Китайська компанія Wuling Automobile Company Limited виводить на ринок новий кросовер Xingchi. Однокласник Skoda Karoq та KIA Seltos — другий кросовер бренду та четверта модель у його «модній» та відносно дорогій лінійці.

В основі Wuling Xingchi лежить модульна платформа R, яка використовується у старшому кросовері Xingchen, що вийшов на ринок рік тому. Габаритна довжина новинки — 4365 мм, ширина — 1750 мм, висота — 1640 мм. Розмір колісної бази — 2550 мм.

Обидва кросовери розроблені в одній стилістиці та візуально дуже схожі. Відмінність полягає лише у відсутності у Xingchi додаткових вікон у задніх стійках даху. Плюс до цього у топовій версії молодший кросовер укомплектований 17,0-дюймовими колісними дисками.

Салони кросоверів відрізняються лише декором. В іншому все однаково: 10,25-дюймова мультимедійна система та кілька невеликих рідкокристалічних екранів на панелі приладів.

Об’єм багажного відділення від 322 до 1077 літрів. Для зберігання «дрібничок» у салоні передбачено 27 відсіків та ніш.

У стандартному оснащенні електропривід сидіння водія, панорамний люк, кнопка запуску двигуна, камера заднього виду, клімат-контроль та електромеханічне ручне гальмо.

На старті продажів Wuling Xingchi запропонують у двох модифікаціях. Базова укомплектована 1,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 99 к.с. Агрегат поєднується з механічною коробкою передач або варіатором. Більш дорога версія пропонує 147-сильний турбований двигун того ж об’єму, пов’язаний з варіатором. Привід у обох випадках передній. Інші версії поки що не плануються.

На китайському ринку Wuling Xingchi з’явиться наприкінці вересня. Вартість моделі поки не оголошена. Надалі кросовер запропонують за межами Піднебесної, у тому числі під брендом Chevrolet.

Комітет ВРУ з питань податкової та митної політики підтримав законопроект 7668-д щодо повернення акцизів на пальне до другого читання. Про це у своєму telegram-каналі повідомив народний депутат від «Голосу» заступник голови податкового комітету Ярослав Железняк.

З його слів, фінальна версія ставок акцизів виглядає так:

• бензин — €100/1000 літрів; 
• дизельне пальне — €100/1000 літрів; 
• автогаз — €52/1000 літрів.

«Для біопалива ставку зі 100€ зменшили до 26€/1000 літрів і біодизеля — 18€/1000 літрів. І такі ставки для «біо-» будуть діяти 5 років», — зазначив він.

ПДВ для всіх видів палива залишається на рівні 7%.

«У теорії протягом тижня закон може бути вже проголосований у залі. Але враховуючи, що до законопроєкта подано правок на 5516 сторінках, то є ризик блокування правками. Тоді, ймовірно, влада застосує механізм спецпроцедури розгляду правок — і закон ухвалять уже на початку жовтня», — вважає Железняк.

Раніше директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн зазначав, що така кількість депутатських правок свідчить про навмисне блокування ухвалення документа депутатами-популістами, тоді як повернення акцизів за умови запропонованих ставок могло б приносити в бюджет 100 млн грн щоденно.

Нагадаємо, 30 серпня Верховна Рада ухвалила в першому читанні законопроєкт щодо повернення акцизів на бензин, дизель і автогаз. Акцизи на бензин і дизель становитимуть 100 євро за 1000 літрів, на автогаз — 52 євро за 1000 літрів.