Записи с меткой ‘новости’

Опубліковано рейтинг автомобільних ринків ЄС

Автомобільний ринок Європейського Союзу неоднорідний. Якщо в одних країнах в 2025 році він показав колосальний приріст, то в інших — суттєве падіння. Особливо сильно такий розбіг показників проглядався на найменших ринках ЄС.

За даними «Укравтопрому», в 2025 році в ЄС було реалізовано понад 10,8 млн нових «легковиків», що на 2% більше, ніж у 2024 році. Найбільшим ринком стала Німеччина, на рахунку якої 2 857 591 реалізованих авто (+1,4%).

Також до трійки лідерів увійшли Франція та Італія з результатом 1 632 152 й 1 524 843 проданих машин відповідно. Це на 5 та 2,1% менше, ніж у 2024 році. У число найбільший авторинків також увійшли Іспанія з показником у 1 148 650 авто (+12,9%) та Польща — 597 435 авто (+8,3%).

У трійку самих маленьких автомобільних ринків ЄС увійшли Литва з показником 41 974 (+39,3%), Латвія 22 506 (+31,4%) та Кіпр — 14 634 (-2,8%). Також не вразили результати Естонії та Мальти, на рахунку яких 13 055 (-48,6%) та 6468 (-15,6%) реалізованих автомобілів.

Ще один світовий автогігант відмовився від заводу в Росії

Південнокорейський автоконцерн Hyundai Motors не скористався опціоном на зворотний викуп свого колишнього заводу в Росії. Його термін дії закінчився у січні 2026 року. Про це пише The Moscow Times.

Йдеться про підприємство в Санкт-Петербурзі, здатне випускати понад 200 тис. автомобілів на рік.

При цьому Hyundai запевнила, що продовжить надавати гарантійний ремонт і сервісне обслуговування власникам раніше проданих в Росії автомобілів.

«До 2022 року Hyundai разом з дочірньою компанією Kia була найбільшим іноземним автовиробником на російському ринку. Однак після вторгнення російської армії в Україну випуск у Росії автомобілів південнокорейської марки було припинено», — йдеться в публікації. — «Як причину називалися перебої з постачанням комплектуючих. Пізніше Hyundai продала 100% підприємства за символічні 10 тис. руб. із правом зворотного викупу протягом двох років російської компанії AGR Automotive Group».

Пи цьому у квітні 2025 року Hyundai зберегла за собою право на товарний знак у Росії як мінімум до 2034 року. Згідно з документами, це дозволяє компанії офіційно виробляти та реалізовувати на території країни широкий спектр транспортних засобів — від легкових автомобілів до автобусів, тракторів та тягачів.

Раніше правом на зворотний викуп своїх активів у Росії не скористалася Mazda.

«В інших автоконцернів, що залишили російський ринок, опціони закінчуються не скоро. Так, наприклад, у Renault і Nissan — 2028 року, а Mercedes-Benz — лише 2029-го», — йдеться в публікації. — «У свою чергу, більшість російських заводів, покинутих глобальними автоконцернами після 2022 року, випускають китайські автомобілі під власними брендами, не розкриваючи назви партнерів».

Як повідомлялось, Mazda Motor втратила право викупу своєї 50%-ї частки у спільному підприємстві в Росії, оскільки не скористалася ним у визначений термін.

Mazda продала свою частку у колишньому заводі Мазда Соллерс Мануфекчуринг Рус (МСМР) у Владивостоці, де випускалися легкові авто, ПАТ Соллерс за один євро у жовтні 2022 року. Викупити її можна було за ту ж суму протягом трьох років.

Автозавод у Владивостоці було успішно перезапущено у 2023 році, зараз на його потужностях налагоджено виробництво автобусів під брендом Sollers.

Lexus LC окончательно уйдёт с рынка в этом году

Эпоха Lexus LC подходит к концу. Купе и кабриолет будут сняты с производства в конце августа 2026 года. Об этом стало известно из официального письма для дилеров, которое появилось в сети, а также было подтверждено представителем Lexus.

Lexus LC500 будет выпускаться до конца 2026 модельного года. В Lexus отметили, что регулярно пересматривают модельный ряд, чтобы он соответствовал спросу и стратегии бренда. За всё время производства, с момента дебюта купе в 2018 году, в США было продано более 15 000 автомобилей (по состоянию на декабрь 2025 года).

LC появился как купе с двигателем V8 5.0 и гибридной версией LC500h. Последнюю сняли с производства после 2025 модельного года, хотя она успела появиться и на кабриолете, который вышел в 2021 году. За годы жизни модель также получила несколько лимитированных версий Inspiration Series с уникальным дизайном и доработками.

С уходом LC бренд Lexus окончательно прощается со своим последним V8. В будущем роль флагманского спорткара должна взять на себя серийная версия концепта Lexus LFA, однако она будет полностью электрической и уже без характерного звука восьми цилиндров.

Источник: Car and Driver