Компанія Bosch вважає, що бензинові двигуни не зникнуть найближчим часом. За її оцінкою, до 2035 року близько 70% автомобілів у Північній Америці все ще матимуть двигуни внутрішнього згоряння. Водночас вони найчастіше працюватимуть у складі гібридних систем або як так звані подовжувачі запасу ходу.

Президент Bosch у Північній Америці Пол Томас пояснив, що компанія дотримується збалансованого підходу до електрифікації. За його словами, мова йде як про електромобілі, так і про гібриди та авто з бензиновими двигунами.

Автовиробники дедалі активніше переходять на гібридні рішення. Зокрема, поширюються серійні гібриди, у яких бензиновий двигун не крутить колеса напряму, а лише заряджає батарею.

Ford раніше повідомив, що електричний пікап Lightning отримає версію з подовженим запасом ходу завдяки вбудованому генератору. Компанія Scout планує запропонувати два майбутні електромобілі з бортовим генератором. Також нове покоління Nissan Rogue отримає гібридну систему E-Power.

Водночас у Bosch вважають, що електромобілі на акумуляторах збережуть свою частку ринку. За словами Томаса, приблизно за десять років вони можуть становити близько 30% продажів авто у США.

У Motor1 зазначають, що скорочення державних субсидій на електромобілі у США та зміни екологічних вимог можуть ускладнити їх продаж. На цьому тлі бензинові двигуни залишаються актуальними, а зростання продажів гібридів пов’язують із поєднанням економічності та кращих технічних характеристик.

На виставці CES 2026 з’явився ще один претендент на роль масового летючого транспорту для персонального використання. Американська компанія LEO Flight представила JetBike — компактний eVTOL без пропелерів, який позиціюють як доступний засіб для індивідуальних польотів на малій висоті.

Чи справді LEO JetBike робить персональні польоти реальністю?

LEO Flight — відносно молода авіаційна компанія зі США, заснована у 2021 році в штаті Індіана. Від самого початку команда заявила амбітну мету — зробити повітряні подорожі швидкими, практичними та безпечними для широкого кола користувачів. Першою гучною обіцянкою став проєкт летючого автомобіля LEO Coupe, але саме JetBike виглядає найближчим до реального комерційного продукту, повідомляє Electrek.

LEO JetBike — це персональний електричний літальний апарат вертикального зльоту та посадки, який принципово відрізняється від більшості конкурентів. Хоча компанія і називає його «мотоциклом», своєю формою він зовсім не схожий на традиційні мотоцикли.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LEO Flight Corporation (@leoflightcorp)

Замість відкритих пропелерів, як у інших подібних технологій, тут використовується електрична реактивна тяга з повністю закритими каналами. Такий підхід, за словами компанії, підвищує безпеку та зменшує ризики для пілота й оточення.

Конструкція JetBike нагадує футуристичне комп’ютерне крісло із захисною дугою безпеки. Габарити апарата становлять приблизно 2×2 метри. Це робить його компактнішим за більшість одномісних eVTOL-рішень, які вже з’являлися на ринку.

• За технічними характеристиками JetBike орієнтований на польоти на малій висоті.
• Максимальна висота обмежена електронікою на рівні приблизно 4,5 метра.
• Швидкість також програмно обмежена й становить близько 96 кілометрів на годину.
• Час перебування у повітрі наразі становить дуже скромні від 10 до 15 хвилин на одному заряді. Тож на цьому етапі технологія швидше має розважальний або демонстраційний характер використання і не підійде на роль повноцінного транспорту.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LEO Flight Corporation (@leoflightcorp)

Живлення забезпечується твердотільною батареєю, хоча саме цей пункт викликає найбільше скепсису. Реальні серійні твердотільні акумулятори досі залишаються радше перспективною технологією, ніж масовим продуктом. Якщо JetBike справді планують поставляти у 2026 році, не виключено, що фінальна версія отримає більш традиційний тип батарей.

Рівень шуму заявлений на позначці близько 80 децибелів, що можна порівняти з гучним міським трафіком. Заряджання можливе в домашніх умовах, без спеціальної інфраструктури.

Чи потрібен дозвіл на польоти?

Окремої уваги заслуговує юридичний статус JetBike. Поточна конфігурація відповідає вимогам Федерального управління цивільної авіації США для ультралегких літальних апаратів. Це означає, що керувати ним можна без пілотської ліцензії, за умови дотримання обмежень щодо маси, швидкості та висоти польоту. Подібну модель вже використовують інші компанії, зокрема Jetson і Pivotal, але вони покладаються на класичні пропелери.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LEO Flight Corporation (@leoflightcorp)

Вже можна купити

На CES 2026 LEO Flight також відкрила попередні замовлення. Для бронювання JetBike потрібно внести депозит у розмірі 1 000 доларів. Повна ціна апарата становить 99 900 доларів, а перші поставки очікуються у четвертому кварталі 2026 року.

Додатково компанія пропонує вступ до так званого Pioneer Club — закритої спільноти перших 100 покупців із доступом до подій та фірмових матеріалів.

Також LEO Flight готує до окремої презентації свій літаючий автомобіль LEO Coupe, який планують показати пізніше цього року. Чи стане JetBike масовим продуктом, чи залишиться дорогим атракціоном для ентузіастів, покаже лише практика та реальні серійні зразки.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений LEO Flight Corporation (@leoflightcorp)