Записи с меткой ‘новости’

Сервісна помилка Rivian призвела до серйозної аварії. Відкликання автомобілів

Американський виробник електромобілів Rivian визнав серйозну проблему, яка виникла не на конвеєрі, а в сервісних центрах. Неправильна процедура планового ремонту, якої дотримувалися з 2022 року, потенційно зробила тисячі пікапів і позашляховиків небезпечними на дорозі.

Йдеться про Rivian R1T та R1S 2022-2025 модельних років, які впродовж експлуатації проходили сервісне обслуговування задньої підвіски, пише Carscoops. У певних роботах механікам потрібно було роз’єднувати та повторно встановлювати задні тяги сходження. Проблема в тому, що з 1 квітня 2022 року до 10 березня 2025-го сервісні центри користувалися застарілою інструкцією.

У результаті вузол збирався не відповідно до актуальної проєктної документації. Таке, на перший погляд, дрібне відхилення призводило до того, що шарніри задніх тяг починали працювати з непередбачуваними навантаженнями — з часом це могло завершитися їх повним роз’єднанням просто під час руху.

Аварія вже сталася

Компанія Rivian підтвердила, що дефект, на жаль, не залишився лише потенційною загрозою. Один інцидент уже зафіксовано, і він завершився серйозною дорожньою пригодою. Хоча травми були незначними, сам факт аварії змусив компанію негайно діяти та ініціювати відкликання. Саме цей випадок став ключовим аргументом для офіційного втручання регуляторів і перегляду сервісних процедур.

Масштаб відкликання — майже 20 тисяч авто

Загалом Rivian відкликає 19 641 електромобіль у США. Більша частина з них — це пікапи R1T, яких нараховується 12 610 одиниць. Ще 7 031 автомобіль — це позашляховики R1S. У компанії зазначають, що фактично дефект може бути лише приблизно у 1% машин, але перевірять усі без винятку.

Починаючи з 24 лютого, власники отримають офіційні повідомлення. У сервісних центрах автомобілі перевірять і, за потреби, замінять болти задніх тяг сходження, використовуючи оновлену й правильну процедуру обслуговування.

Це не єдиний головний біль для Rivian

Поточне відкликання лише частина ширшої серії проблем. У грудні Rivian уже оголошувала про відкликання майже 35 000 електричних фургонів для доставки. Тоді з’ясувалося, що переднатягувач ременя безпеки водія може пошкоджуватися через багаторазове неправильне використання.

У сукупності ці випадки кидають тінь не стільки на інженерію бренду, скільки на організацію сервісних процесів — сферу, де помилки можуть мати не менш серйозні наслідки, ніж заводські дефекти.

На аукціон виставили вражаючу колекцію суперкарів. Автомобільні аукціони

У США на аукціоні продаватимуть колекцію раритетних суперкарів. Із молотка підуть недешеві Ferrari, Lamborghini та Porsche, причому ціна деяких авто становить кілька мільйонів доларів.

Загальна вартість дев’яти авто перевищує 17 мільйонів доларів. Про суперкари розповіли на сайті аукціонного дому RM Sotheby’s.

Рідкісні авто належать мільярдеру з Техасу Гарі Томасу, який вирішив розпродати частину своєї колекції. Із молотка підуть шість Ferrari, два Lamborghini та один Porsche.

Найдорожчий суперкар у колекції — Ferrari F50 1995 року, за який можуть отримати до 9 мільйонів доларів. Випустили лише 349 таких авто із 520-сильним V12, створеним на базі двигуна з «Формули-1».

У 5 мільйонів доларів оцінили 963-сильний гібридний суперкар Ferrari LaFerrari 2015 року. Цих автомобілів існує тільки 499.

По 900 000 доларів планують виручити за заряджений Ferrari Scuderia Spider 16M 2009 року та ранній Lamborghini Countach 1977 року. А от Countach 1989 року коштує $500 000.

Крім того, на торги виставили два суперкари Ferrari 575 — купе рідкісний кабріолет Superamerica, а також класичні Ferrari 328 1988 року та Porsche 356B Roadster 1960 року. Усі автомобілі в чудовому стані.

Huawei і Seres випустили мільйонний автомобіль Aito. Новини світового авторинку

З конвеєра заводу Chongqing Seres Super Factory зійшов мільйонний автомобіль бренду Aito — ним став флагманський кросовер Aito M9. Таким чином спільний бренд Aito, створений компанією Seres у партнерстві з Huawei, досяг знакової виробничої позначки менш ніж за чотири роки з моменту запуску.

Шлях від першого автомобіля до мільйона зайняв у Aito 46 місяців. Перші 100 тисяч машин компанія випустила у травні 2023 року, а вже в липні 2024-го сукупні поставки досягли рівня 400 тисяч одиниць. Найбільш показовим є те, що від позначки у 400 тисяч до першого мільйона бренд дістався лише за 18 місяців, що свідчить про різке прискорення темпів виробництва й попиту.

Окремо наголошується, що протягом 2025 року кількість нових власників автомобілів Aito перевищила 420 тисяч осіб. Це означає, що фактично за один рік бренд залучив майже стільки ж клієнтів, скільки за значну частину попереднього періоду розвитку. Голова ради директорів Seres Чжан Сінхай, коментуючи подію, прямо пов’язав цей результат зі стратегічним партнерством із Huawei та заявив, що компанія ставить за мету досягти другого мільйона випущених автомобілів уже протягом найближчих двох років.

На сьогодні модельна лінійка Aito сформована навколо кількох кросоверів, серед яких ключовими є M5, M7, M8 та M9. Саме Aito M9 відіграє роль флагмана й головного драйвера зростання бренду. За два роки з моменту виходу на ринок сукупні поставки цієї моделі перевищили 270 тисяч автомобілів, що стало рекордним показником для машин цінового сегмента близько 500 тисяч юанів, тобто приблизно 70 тисяч доларів США. Для китайського ринку це один із найуспішніших прикладів масових продажів у преміальному ціновому класі.