Записи с меткой ‘новости’

Виявлено рідкісний суперкар Lamborghini 80-х у новому стані. Автомобільні аукціони

У США знайшли добре збережений суперкар Lamborghini Jalpa 1988 року. Рідкісна і маловідома модель…

За 38 років Lamborghini Jalpa проїхав лише 5900 км, тобто це капсула часу. Про раритетний автомобіль розповіли на сайті аукціону Bring a Trailer, де його зараз продають.

Не всі знають, що знаменитий суперкар Lamborghini Countach у 80-х мав доступнішого молодшого брата Jalpa. Це предок Lamborghini Gallardo і Huracan, випущений невеликою серією з усього 410 авто.

Суперкар Lamborghini Jalpa чудово зберігся зовні та всередині. Його кузов та шкіряний салон у гарному стані. Також збережено оригінальну документацію та рідне запасне колесо.

Lamborghini Jalpa — купе-тарга, тобто його дах знімається. Комплектація включає 16-дюймові литі диски Ruote O.Z., електросклопідіймачі, кондиціонер та магнітолу Alpine із CD-програвачем.

Середньомоторний суперкар Lamborghini Jalpa оснащений 3,5-літровим інжекторним V8 потужністю 255 к.с. та 5-ступінчастою механічною КПП. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6,8 с та розвинути 234 км/год.

У Польщі без попередження змінили теоретичний іспит в автошколах. Патрульна поліція

Наприкінці грудня 2025 року в Польщі було запроваджено суттєву зміну до теоретичного іспиту з водіння. До бази даних екзаменаційних питань було додано тест на сприйняття ризику. Однак, як повідомляють ЗМІ, Міністерство інфраструктури не повідомило про цю зміну ні інструкторів з водіння, ні кандидатів у водії.

Тест на сприйняття ризику передбачає перегляд водієм коротких відео. Під час перегляду, коли на дорозі з’являється небезпека, учасник тесту повинен клацнути кнопкою миші, щоб сигналізувати про усвідомлення ризику. Вкрай важливо реагувати не надто рано і не надто пізно — ключовим є правильний час. Цей підхід роками використовується у Великій Британії, де в такий спосіб навчають молодих водіїв передбачати небезпечні ситуації на дорозі.

У Польщі робота над впровадженням цього типу тестів розпочалася ще тоді, коли Європейський Союз зобов’язав країни-члени запровадити елемент сприйняття ризику в іспитах на водіння з 2026 року. Однак нові питання з’явилися в базі даних державних іспитів вже у грудні 2025 року.

Найбільше невдоволення викликав спосіб запровадження тесту. Міністерство інфраструктури не повідомило про жодні зміни, не провело інформаційну кампанію та не підготувало навчальні матеріали для центрів підготовки водіїв. В результаті, як інструктори, так і майбутні водії дізнаються про новий тест лише під час іспиту.

Нові питання були введені в систему приблизно 24 грудня. Багато викладачів досі не знають про зміни.

Впровадження тесту на сприйняття ризику без попередньої підготовки та консультацій з інструкторами та центрами підготовки водіїв викликало хвилю критики. Багато експертів зазначають, що така практика може призвести до плутанини серед кандидатів у водії та зниження якості навчального процесу. Вони також вказують на відсутність відповідних навчальних матеріалів, які б дозволили майбутнім водіям ефективно підготуватися до нового елементу тесту.

Бундесвер отримає найсучасніші навчальні симулятори БМП Puma. Надзвичайні події

Німецька армія замовила дев’ять найсучасніших навчальних симуляторів для підготовки екіпажів бойових машин піхоти Puma у складі взводу.

Контракт у грудні 2025 року отримала компанія Projekt System & Management (PSM) — спільне підприємство Rheinmetall та KNDS Deutschland, спеціально створене для постачання БМП Puma.

Загальна вартість замовлення — 119,5 млн євро, з яких 118,5 млн євро призначені для Rheinmetall.

Перші навчальні системи (AGSP), які забезпечать бойову підготовку екіпажів німецьких БМП, поставлять в середині 2027 року.

Rheinmetall розробила AGSP як абсолютно нову систему навчання. У вересні 2025 року армія заявила про готовність використовувати її.

AGSP — це симулятор, який відтворює бойову підготовку для взводів механізованих підрозділів. Його точне відтворення ключових елементів застосування зброї БМП Puma забезпечує високореалістичне навчання.

Кожна система складається зі станції керування, оцінки та моніторингу, а також із чотирьох автентично відтворених кабін бойових машин, розміщених у дванадцяти 20-футових контейнерах. Система повністю мобільна.

Зазначається, що модульна архітектура забезпечує максимальну гнучкість системи: усі центральні компоненти, такі як серверні стійки та кабіни водіїв, встановлені на рейкових системах і можуть бути легко замінені або оновлені за потреби.

«Технічне обслуговування та ремонт також значно спрощені, оскільки центральні системи тепер доступні ззовні. Це усуває необхідність дорогого повернення на завод, а також простоїв та логістичних зусиль», — розповіли у Rheinmetall.

Система забезпечує комплексну тактичну підготовку бронетанкових військ без необхідності переміщення БМП.

Є можливість одночасно використовувати два AGSP або навіть залучати сумісний симулятор основних бойових танків до тренувань.