Записи с меткой ‘новости’

NUMO Robotics береться за серійне виробництво евакуаційних НРК MAUL. Надзвичайні події

Українська компанія Numo Robotics стала другою, яка придбала ліцензію на серійне виробництво евакуаційних дронів Maul для потреб Сил оборони України. Про це в репортажі «Мілітарного» розповів виконавчий директор компанії Numo Robotics Назар Приймак.

Піонерами ж у розгортанні серійного виробництва цієї, вже досить популярної та гарно зарекомендованої, платформи стала компанія DevDroid, представники якої теж трохи раніше ділилися з «Мілітарним» своїм баченням щодо виробництва та вдосконалення НРК MAUL.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Щоправда в Numo Robotics зазначають, що цілі та плани щодо виробництва MAUL у них з DevDroid різняться.

Якщо останні більш націлились на розширення можливостей використання НРК саме на полі бою, то в планах Numo Robotics виробництво класичних евакуаційних MAUL. Утім про вдосконалення та покращення також не забувають.

НРК MAUL

Власна розробка Першого медичного батальйону. Наземний дрон для евакуації поранених. Над НРК працювали фахівці підрозділу, а створений він на базі квадроциклу, має двигун внутрішнього згорання та може розганятися до швидкості 70 км/г. Має броньовану капсулу для пораненого.

Варто зазначити, що отримавши повну конструкторську документацію компанія DevDroid розглядає сміливі варіанти вдосконалення дрона.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Зокрема, в компанії розглядають варіант частково відкритої конструкції капсули, щоб підвищити шанси самостійного виходу пораненого у разі перекидання дрона.

У свою чергу, в Numo Robotics хочуть зробити акцент на вдосконаленні РЕБ, який вбудований в НРК MAUL. Оскільки вважають, що саме ця функція пріоритетна для безпечної евакуації поранених бійців в теперішніх реаліях безперервної атаки ворожими дронами.

Також, Numo Robotics проанонсували свої не менш амбітні проекти, які збираються реалізувати на базі НРК: перевезення вантажів, встановлення бойових модулів, розгортання загороджень, знищення протипіхотних мін та евакуація інших роботів.

Mahindra показала новый кросовер XUV 7XO

Індійська компанія Mahindra анонсувала новинку — кросовер XUV 7XO, що надійшов у продаж на внутрішньому ринку. Модель змінила у виробничій програмі позашляховик XUV700, що випускався з 2021 року.

Mahindra XUV 7XO отримала привабливий дизайн із новим оформленням передньої та задньої частини. Від попередника новинка відрізняється іншими бамперами, облицюванням радіатора, оригінальним малюнком світлодіодних фар та задніх ліхтарів.

Габаритні розміри моделі збереглися без змін: 4695/1890/1755 мм. Відстань між осями сягає 2750 мм. Покупці зможуть вибирати диски розміром від 17 до 19 дюймів. Крім того, розширена палітра кольорів та варіантів оздоблення.

Позашляховик має місткий салон, який, залежно від конфігурації, дозволяє перевозити до семи осіб. Від електричного кросовера Mahindra XEV 9S новинка успадкувала панель приладів, рульове колесо і сенсорний дисплей по центру консолі. Автомобіль багато укомплектований. У стандартну комплектацію увійшли три екрани діагоналлю по 12,3 дюйма, мультимедійна система з підтримкою ChatGPT, круїз-контроль та шість подушок безпеки.

У списку базових та додаткових опцій є панорамний люк, камера заднього виду, двозонна кліматична установка, вентиляція сидінь, два майданчики для бездротової зарядки смартфонів, світлодіодне підсвічування інтер’єру, камери кругового огляду та різні системи допомоги водію (ADAS).

Під капотом новинки розташовується дволітровий бензиновий турбомотор mStallion потужністю 149 кВт/203 к.с. Як альтернатива можна замовити 185-сильний турбодизель mHawk об’ємом 2,2 л. Коробки передач — шестиступеневі «механіка» та «автомат». Покупці бензинової версії зможуть задовольнятися лише заднім приводом, а ті, хто вибрав турбодизель, зможуть замовити варіант із повноприводною трансмісією.

Mahindra XUV 7XO пропонується за ціною від 1,366 до 2,492 млн рупій ($15-27,5 тисяч).

Honda CR-V e:FCEV знімуть із виробництва

Із лінійки Honda CR-V невдовзі зникне найоригінальніша версія e:FCEV. Електричний кросовер із водневими паливними елементами не став масовим. Про це повідомляє сайт Carscoops.

У Honda зазначили, що виробництво паливних елементів для Honda CR-V e:FCEV припиниться до кінця року. Їх виготовляють спільно з General Motors. Після того, як запаси компонентів силової установки вичерпаються, випуск електрокросовера припиниться. Утім, в Honda продовжать розвивати технологію паливних елементів.

Електромобіль Honda CR-V e:FCEV випускають невеликими партіями з 2024 року. Наразі він доступний у лізинг в Каліфорнії і поки його орендували 200 покупців. Водневі авто не надто популярні через слабкий розвиток інфраструктури АЗС.

Кросовер Honda CR-V e:FCEV має незвичну силову установку. Його електромотор потужністю 177 к.с. доповнений невеликою батареєю на 17,7 кВт-год, яка забезпечує запас ходу в 61 км.

Для дальніх поїздок є водневі паливні елементи. Запасу пального вистачить ще на 560 км, тобто загалом на електротязі та воді Honda CR-V e:FCEV може подолати 621 км.

Нова Honda CR-V e:FCEV доступна лише в багатій комплектації Touring із двозонним клімат-контролем, акустикою Bose, електроприводами сидінь та дверей багажника, підігрівом сидінь і керма.