Записи с меткой ‘новости’

Найлегендарніший Ferrari пішов із молотка за 38,5 млн доларів. Автомобільні аукціони

У США на аукціоні за нечувані гроші продали знамените купе Ferrari 250 GTO 1962 року. Рідкісний спорткар є гоночною легендою та найдорожчою моделлю в історії марки.

Ціна Ferrari 250 GTO склала 38,5 мільйона доларів. Подробиці раритетного автомобіля розкрили на сайті аукціону Mecum.

Ferrari 250 GTO — переможна гоночна модель, яка тричі поспіль (1962-1964 рр.) перемагала в чемпіонаті світу GT. Ці обтічні купе не мали рівних у змаганнях.

Усього випущено лише 36 таких спорткарів і зараз вони є найдорожчими Ferrari. Ціна Ferrari 250 GTO іноді доходить навіть до 70 мільйонів доларів.

Конкретно це авто унікальне тим, що єдине з усіх купе Ferrari 250 GTO пофарбоване в білий колір. Його придбав власник британської гоночної команди Джон Комбс.

Цей Ferrari 250 GTO виступав переважно у Великій Британії. Він переміг у своєму класі в перегонах на треку Брендс Хетч у 1963 році та двічі посідав друге місце у загальному заліку в Гудвуді. За кермом цього авто виступали відомі гонщики Грем Хілл, Джек Сірз, Рой Салвадорі та Річі Гінтер.

Після завершення гоночної кар’єри авто передали інженерам Jaguar для дослідження аеродинаміки. Пізніше його викупив Джек Сірз та володів ним до 1999 року, поки його не викупив нинішній продавець авто.

Як і всі Ferrari 250 GTO, цей спорткар оснащений 3,0-літровим 300-сильним V12. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 6 с і розвинути 280 км/год.

У Китаї почали приймати замовлення на великий кросовер Chery Fulwin T9L. Китайський автопром

Компанія Chery відкрила так звані «сліпі» передзамовлення на новий великий п’ятимісний кросовер Chery Fulwin T9L. Повноцінний вихід моделі на ринок запланований одразу після святкування Китайського Нового року, однак виробник уже розкрив ключові технічні та оснащувальні характеристики новинки, чітко давши зрозуміти, що T9L має стати однією з найтехнологічніших моделей бренду у своєму класі.

Fulwin T9L позиціонується як великий п’ятимісний SUV із виразним акцентом на простір і комфорт. Габарити кросовера становлять 4870 мм у довжину, 1930 мм у ширину та 1710 мм у висоту, а колісна база досягає 2920 мм. Завдяки таким пропорціям другий ряд сидінь отримав вражаючий запас простору для ніг — 1037 мм, що є одним із найкращих показників у сегменті.

Для передніх пасажирів передбачені спеціальні сидіння з ефектом «нульової гравітації», які покликані зменшувати втому під час тривалих поїздок. Атмосферу в салоні доповнює багатозонне підсвічування та преміальна аудіосистема з 23 динаміками, орієнтована на створення максимально занурювального акустичного ефекту.

В основі моделі лежить новітня гібридна силова установка Kunpeng AI Super Hybrid CDM 6.0. Навіть у режимі повністю розрядженої батареї заявлена витрата пального становить лише 3,9 л на 100 км, що для автомобіля таких розмірів виглядає надзвичайно конкурентоспроможно. Повноприводна версія здатна розганятися до 100 км/год менш ніж за 5 секунд, а запас ходу на чистій електротязі за циклом CLTC сягає 230 км. Система побудована навколо 1,5-літрового турбованого бензинового двигуна потужністю 156 к.с., який працює у зв’язці з електромоторами сумарною потужністю 353 к.с. Живлення електричної частини забезпечує спеціальна тяговa батарея з енергетичною щільністю 180 Вт-год/кг, оптимізована саме для гібридних силових установок.

Окремий наголос Chery робить на цифрових та інтелектуальних можливостях Fulwin T9L. Кросовер оснащений пакетом допомоги водієві Falcon 700, який працює на обчислювальній платформі з продуктивністю 560 TOPS і підтримує розширені сценарії напівавтономного керування. Система Task Cube дозволяє налаштовувати персоналізовані сценарії використання автомобіля під індивідуальні потреби власника, тоді як за мультимедійні та бортові функції відповідає сучасна 3-нм система на кристалі Qualcomm 8678. У сукупності це формує образ великого сімейного кросовера, який поєднує простір, високу динаміку, економічність і передові цифрові рішення.

Офіційні ціни та детальні комплектації будуть оголошені ближче до старту продажів після завершення новорічних свят у Китаї, однак уже зараз зрозуміло, що Chery Fulwin T9L націлений на покупців, які шукають максимально оснащений великий SUV із сучасною гібридною архітектурою та розширеним набором інтелектуальних функцій.

Іспанія отримала батальйонний комплект колісних БМП Dragon. Надзвичайні події

Сухопутні війська Іспанії отримали 40 колісних БМП Dragon 8×8, що відповідає приблизно батальйонному комплекту БМП, у межах проєкту переозброєння Fuerza 35. Про це повідомило Міністерство оборони Іспанії.

Сухопутні війська Іспанії отримали на базі Alvarez de Sotomayor 40 колісних БМП Dragon 8×8, переданих компанією Tess Defence.

Міністерка оборони Маргарита Роблес, яка неодноразово критикувала програму через затримки, була присутня на цій офіційній церемонії приймання разом із державним секретарем оборони Ампаро Валькарсе та начальником Генерального штабу Сухопутних військ (JEME), генералом армії Амадором Енсеньятом.

«Наші військові — це найважливіше. Завдяки цій програмі покращується взаємосумісність іспанської армії, а також її надійність і відповідальність у межах місій НАТО, ЄС та ООН», — заявила міністерка оборони.

Як зазначає видання Infodefensa, введення в стрій нових бойових машин супроводжувалося програмою підготовки водіїв, командирів машин, стрільців та інструкторів, а також персоналу, відповідального за їхнє технічне обслуговування. Для забезпечення навчання в найкращих умовах також було поставлено симулятори та тренажер бойової башти.

Крім того, це потребувало розширення початкової логістичної підтримки: було посилено інфраструктуру бази Alvarez de Sotomayor і придбано необхідне обладнання для розгортання мобільного ешелону технічного обслуговування.

Dragon 8×8

Колісна бойова машина Dragon — це іспанська локалізована версія бронемашини Mowag Piranha V, розробленої швейцарським підрозділом компанії General Dynamics.

Машина спроєктована за колісною формулою 8×8 та оснащена сучасною гідропневматичною підвіскою. Завдяки 620-сильному дизелю DC13 від Scania машина масою 33 тонни може розвивати максимальну швидкість по шосе до 100 км/год.

Dragon пропонується у версіях із кулеметним бойовим модулем, а також з автоматичною 30-мм гарматою і протитанковими ракетами.

Dragon має круговий захист від влучання куль калібру 14,5 мм та уламків 155-мм снарядів на відстані 25 метрів. Також машина захищена від підриву 10 кг тротилу під колесом, що відповідає рівню 4 стандарту НАТО STANAG 4569. А з додатковим бронюванням у передній та боковій проєкціях Dragon має витримувати обстріл із 25-мм автоматичної гармати.

Бронемашина Dragon 8×8 стане основою майбутнього парку бронетехніки в межах програми переозброєння Fuerza 35. Цією броньованою машиною на колесах планують поступово замінити гусеничні бронетранспортери M113 та колісні броньовані машини Pegaso VEC-M1, які прослужили понад 40 років.

Міністерство оборони Іспанії підписало контракт у серпні 2020 року з бюджетом понад 2 млрд євро на постачання 348 колісних бойових машин протягом п’яти років. Перша тестова партія колісних БМП надійшла, згідно з графіком постачання, у 2022 році.

Водночас іспанські мілітарні видання неодноразово виступали з критикою проєкту, який у ході виконання зіткнувся з численними технічними та організаційними труднощами. Зокрема, називаються проблеми з надмірною масою бронемашини, проблеми із задньою апареллю, несправні шківи, нестабільні силові агрегати. Також повідомлялося про проблеми з проходженням випробувань через відмови систем башти, ходової частини, механічних та електронних компонентів.

«Спроба локалізувати до 70% компонентів Dragon призвела до катастрофічної фрагментації програми: вузькі місця, несумісні системи й інтеграція, яка просто не працює. Консорціум Tess Defence не виконав своєї інтеграційної ролі. Наслідок — системний збій, що зачіпає все: від силової установки до башти, включно з бойовими й електронними системами», — підсумували у виданні Defensa y Seguridad.