Литва приєднається до п’яти інших союзників по НАТО у спільній закупівлі шведських БМП CV90 MkIV. Країна планує закупити 100 БМП для власних потреб. Про це повідомило міністерство оборони Литви.

Рішення про закупівлю було схвалене Державною радою оборони з особливим акцентом на зобов’язання щодо виробництва технічних компонентів і організації обслуговування CV90 MkIV на території Литви.

Державна рада оборони Литви — це найвищий дорадчий орган із питань національної безпеки та оборони, очолюваний Президентом, до складу якого входять Прем’єр-міністр, спікер Сейму, міністр оборони та командувач збройних сил, що ухвалює стратегічні рішення.

Литва підписала Заяву про наміри щодо закупівлі CV90 разом з іншими п’ятьма союзниками по НАТО ще в червні. Після цього наприкінці листопада в Гельсінкі було укладено технічну угоду між шістьма учасниками програми закупівлі БМП CV90 MkIV — Литвою, Фінляндією, Швецією, Норвегією, Естонією та Нідерландами.

Технічна угода визначила конкретні настанови щодо принципів співпраці, технічних параметрів та узгодженого плану дій, який має бути реалізований до підписання основного контракту, запланованого на початок 2026 року. Поставки CV90 до Литви та інших учасників програми планується розпочати з 2028 року.

Збройні сили Литви обрали німецькі танки Leopard 2 та шведські бойові машини піхоти CV90 для озброєння нової дивізії у жовтні 2024 року.

Міністрові оборони країни було доручено розпочати процедуру закупівлі та представити уряду отриману пропозицію щодо ціни бойових машин.

Максимальну потребу Литви в танках визначили на рівні 54 одиниць, на які країна готова виділити близько 2 мільярдів євро. Уже в грудні 2024 року Литва підписала з німецьким підрозділом KNDS контракт на поставку 44 танків Leopard 2A8.

Литва прагне розподілити закупівлю танків на етапи, щоб мати фінансові резерви для швидшого придбання систем протиповітряної оборони. Перші танки Leopard 2A8 можуть почати надходити до Литви у 2028 році. Основна кількість може прибути у 2029 році, а решта — у 2030 році.

На додаток до придбання танків важливим є питання закупівлі бойових машин піхоти. Повідомляється, що уряд Литви планує закупити CV90 для двох батальйонів.

За попередніми домовленостями близько третини БМП CV90, які мають намір закупити країни Північної Європи та Балтії, планують збирати в Литві.

Проблема затуманених і залитих краплями води бічних дзеркал знайома майже кожному водію. У темряві чи під час сильного дощу це не лише дратує — це реально знижує безпеку. Тепер з’явилося рішення, яке працює без підігріву, моторчиків та складної електроніки.

Японська компанія Car Mate представила інноваційну водовідштовхувальну плівку для бічних дзеркал, яка допомагає підтримувати чітку видимість під час дощу. Продукт дебютує на американському ринку під час виставки CES у січні, хоча прем’єра відбулася ще на Japan Mobility Show у 2023 році, пише Carscoops.

Плівка наклеюється безпосередньо на дзеркало, створюючи поверхню, з якої вода не затримується, а моментально скочується. На відеодемонстраціях добре видно — краплі просто зникають, залишаючи чисте поле огляду.

Магія природи: як це працює

Секрет ефективності — у мікроструктурі поверхні, змодельованій за принципом листка лотоса, який у природі славиться надзвичайною гідрофобністю. Завдяки цьому вода не розмазується плівкою, а збирається в краплі й одразу стікає.

Переваги очевидні:

• не потребує живлення;
• не має рухомих частин;
• працює особливо ефективно під час руху авто;
• підходить для більшості дзеркал, оскільки не прив’язана до конкретної моделі.

Є й мінус — плівка не повторює форму дзеркала на 100%, тому краєчки залишаються відкритими. Для когось це може бути естетичною дрібницею, але не критичною.

Чим це краще за аналоги

На американському ринку вже є різні гідрофобні спреї та дешеві плівки, але Car Mate робить ставку на довговічність. Компанія обіцяє до 6 місяців ефективної роботи без втрати властивостей, що робить продукт практичним і економним.

Поки що вартість та точні терміни старту продажів у США не оголошені. Втім, якщо обіцянки підтвердяться, це може стати одним із простих і водночас корисних рішень для водіїв, які часто їздять у дощ.

Дивну споруду, що нагадує сітку для бадмінтону, встановлено на трасі A470 у північному Уельсі. Сітка натягнута через 7,3-метрову ділянку дороги і постійно викликає цікавість у здивованих водіїв.

Втомившись від невизначеності щодо причини появи цієї конструкції, місцева мешканка звернулася по допомогу до соціальних мереж у пошуках пояснень. Про це пише британське видання Daily Star.

«Щоразу, коли я їду в той бік, я думаю, що це таке», — зізналася жінка.

Як з’ясувалося, споруда виявилася «мостом» для кажанів і була зведена у 2012 році будівельною фірмою Alun Griffith. Об’єкт був частиною серії природоохоронних заходів, ухвалених у рамках проекту модернізації траси вартістю 7,3 млн фунтів стерлінгів, тобто приблизно 408,8 млн гривень.

Мета полягала в тому, щоб спонукати тварин літати на великих висотах, скоротивши кількість зіткнень із транспортними засобами.

У теорії, кажани, використовуючи сонарну навігацію, мали б розпізнавати ці «мости» як лінійні елементи, схожі на крону дерев або чагарники, уздовж яких вони пересуваються. Однак експерти з дикої природи виявили, що проєкт просто не спрацював як передбачалося.

Замість того щоб приймати мости за «живу огорожу», кажани продовжували літати на небезпечній висоті над жвавими дорогами, фактично ігноруючи створені для них «зручності». Група з охорони природи Кембриджського університету заявила, що ці мости «засновані на вірі, а не на науці».

Загалом по всій Великій Британії було поставлено 15 подібних споруд.