У 2025 році спільне підприємство FAW-Audi змогло не лише стабілізувати свої позиції на китайському ринку, а й повернути собі лідерство в сегменті бензинових люксових автомобілів після шестирічної перерви. За офіційними даними компанії, оптові продажі за підсумками року становили 566 988 автомобілів, тоді як роздрібна реалізація досягла 570 088 одиниць, що підтверджує високий реальний попит на моделі бренду з боку кінцевих покупців.

Частка FAW-Audi на ринку бензинових люксових автомобілів у Китаї склала 25,2%, а в ширшому сегменті всіх бензинових моделей — 26,8%. Саме ці показники дозволили Audi знову очолити рейтинг традиційних преміальних брендів, відновивши позиції, які були втрачені в умовах жорсткої конкуренції та стрімкого зростання сегмента електромобілів і гібридів у попередні роки.

Ключову роль у цьому результаті відіграли локалізовані моделі, орієнтовані безпосередньо на китайського споживача. Audi A6L у 2025 році стала беззаперечним лідером у сегменті люксових седанів C-класу, розійшовшись тиражем близько 172 000 автомобілів. Подовжена колісна база, орієнтація на комфорт задніх пасажирів і стабільно високий рівень оснащення залишають A6L однією з ключових моделей для корпоративних клієнтів і приватних покупців у Китаї. Не менш важливим для успіху бренду став Audi Q5L, який із результатом близько 140 000 проданих автомобіл ів посів перше місце серед бензинових люксових кросоверів B-сегмента, підтвердивши стабільний попит на преміальні SUV із традиційними силовими установками.

Минулого року FAW-Audi також завершила формування так званої стратегії «розкоші у всіх доменах», представивши продуктовий портфель із 42 моделей, який охоплює сегменти від A до D та включає як класичні бензинові автомобілі, так і моделі на нових джерелах енергії. Такий підхід дозволяє бренду одночасно утримувати сильні позиції в традиційних нішах і готуватися до поступової трансформації ринку, не жертвуючи поточними обсягами продажів.

Окремий акцент у 2025 році FAW-Audi зробила на розвитку інтелектуальних технологій. На тлі швидкого прогресу систем допомоги водієві в Китаї Audi ще кілька років тому розпочала співпрацю з Huawei, і минулого року ця робота перейшла в практичну фазу. Першою серійною бензиновою моделлю у світі з передовою системою допомоги водієві Huawei Qiankun ADS став Audi A5L Qiankun Edition, представлений у листопаді 2025 року. Згодом аналогічне рішення отримали й нові версії Audi Q5L, що стало важливим сигналом для китайського ринку, де рівень «розумних» функцій дедалі частіше від іграє не меншу роль, ніж класичні атрибути преміуму.

У найближчій перспективі FAW-Audi планує подальше розширення цієї стратегії. Компанія підтвердила підготовку до запуску оновлених Audi A6L, електричного Audi A6L e-tron, а також спортивних моделей S5 Avant і SQ8, які також мають отримати систему Huawei Qiankun ADS. Це дозволить бренду синхронізувати традиційні сильні сторони Audi з очікуваннями китайських покупців у сфері цифровізації та напівавтономного водіння.

Ще одним важливим кроком у 2025 році стало запровадження єдиної національної системи ціноутворення. Вперше для бренду Audi в Китаї було усунуто регіональні відмінності в цінах, що раніше змушувало клієнтів порівнювати пропозиції між різними дилерськими центрами. Така модель, вже добре знайома покупцям електромобілів китайських марок, передбачає прямішу взаємодію споживача з виробником при збереженні розгалуженої дилерської мережі для сервісного обслуговування.

Станом на кінець 2025 року мережа FAW-Audi налічувала майже 600 дилерських центрів у понад 240 містах Китаю, причому лише за минулий рік бренд розширив свою присутність ще на 28 нових міст.