Toyota представила для японського ринку оновлену версію фургона Toyota HiAce модельного року 2026, яка надійде в продаж 2 лютого. Попри те, що на більшості світових ринків HiAce змінив покоління ще у 2019 році, внутрішня японська версія цієї моделі безперервно випускається з 2004 року і досі користується стабільним попитом. Саме тому Toyota вирішила не згортати виробництво, а провести наймасштабніше оновлення за більш ніж десятиліття.

Зовні зміни залишилися максимально стриманими. Фургон отримав оновлену графіку бі-світлодіодних фар, тоді як загальна архітектура кузова, панелі та класична драбинна рама залишилися без змін. Востаннє помітне втручання в дизайн екстер’єру відбувалося ще у 2013 році, коли HiAce модернізували бампери, решітку радіатора та оптику. У версії 2026 року Toyota свідомо не стала чіпати впізнаваний силует, зосередившись на тому, що для комерційного автомобіля має значно більшу цінність у повсякденній експлуатації.

Основні оновлення припали на інтер’єр і оснащення. Відтепер усі версії HiAce стандартно отримують мультимедійну систему з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм, вбудованою навігацією та підтримкою системи кругового огляду Panoramic View Monitor. Разом із нею з’явилася й цифрова панель приладів із 7-дюймовим екраном, що суттєво освіжує сприйняття салону моделі, яка донедавна виглядала відверто архаїчно. У виконанні Super GL підігрів передніх сидінь тепер входить до стандартного оснащення, тоді як базові комплектації отримали нову функцію фіксації задніх д верей, корисну під час навантаження або роботи в обмеженому просторі.

Найважливіший крок уперед зроблено у сфері безпеки. Оновлений HiAce оснащується останньою версією комплексу Toyota Safety Sense, який істотно розширив можливості активних асистентів. До його складу входить адаптивний круїз-контроль із функцією автоматичного зниження швидкості в поворотах, асистент зміни смуги руху, система розпізнавання дорожніх знаків, а також вдосконалений комплекс попередження зіткнень із ширшим набором сценаріїв виявлення потенційно небезпечних ситуацій. Для сегмента легких комерційних автомобілів у Японії це серйо зний крок уперед і важливий аргумент на користь збереження моделі в актуальній лінійці.

Технічна частина змін не зазнала. HiAce і надалі використовує рамну конструкцію з кабоверним компонуванням та перевірені часом силові агрегати. У моторній гамі залишилися 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 158 к.с. з крутним моментом 182 Нм, а також 2,8-літровий дизель, який розвиває 149 к.с. і 300 Нм. Обидва двигуни агрегатуються з 6-ступеневою автоматичною коробкою передач і доступні як із заднім, так і з повним приводом — конфігурація, яка традиційно цінується в Японії, особливо в регіонах зі складними дорожніми умовами.

Продажі оновленого HiAce в Японії стартують 2 лютого 2026 року. Модель, як і раніше, пропонуватиметься у різних варіантах виконання — від суто комерційних фургонів до пасажирських версій. Ціни залежно від конфігурації перебувають у діапазоні приблизно від 18 до 30 тисяч доларів США.