Компанія Mack Trucks нещодавно розпочала виробництво повністю нової моделі вантажівки Mack Anthem. Цей автомобіль створений для ефективної роботи на регіональних перевезеннях, забезпечуючи покращену маневреність, підвищену економіку пального і неперевершений комфорт для водія.

Новий Anthem виробляється на заводі Lehigh Valley Operations (LVO) в Макунгі (штат Пенсільванія), де здійснюється складання всіх вантажівок Mack важкого класу (Class 8) для Північної Америки та експорту.

З технічної точки зору ключовою відмінністю нового Anthem є покращена маневреність, що досягається за рахунок меншої довжини від бампера до задньої частини кабіни (BBC), що становить 113,5 дюймів. Це робить вантажівку ідеальною для пересування в обмежених міських умовах.

Крім того, новий Anthem демонструє покращення паливної економічності до 10% порівняно з попередньою моделлю. Це досягається за рахунок удосконалення силового агрегату, так і за допомоги аеродинамічних інновацій.

В основі Anthem лежить запатентований двигун MP13, що розвиває до 515 к.с. Перероблені хвилеподібні поршні і система згоряння забезпечують приблизно 3% поліпшення паливної економічності, а 7%, що залишилися, припадають на аеродинамічні зміни, включаючи клиноподібну форму кабіни.

Щодо безпеки, Anthem оснащений Mack Protect — фірмовою вдосконаленою системою допомоги водію від Mack. Стандартна комплектація Mack Protect включає систему попередження про переднє зіткнення. Mack Protect Pro додатково має систему попередження про наявність об’єктів у сліпій зоні як з боку водія, так і з боку пасажира, а також бічні подушки безпеки типу «фіранки». Mack Protect Premier додає систему допомоги під час утримання смуги руху.

Новий Anthem, поряд із абсолютно новим Mack Pioneer, є найбільш підключеною вантажівкою Mack за всю історію, пропонуючи пакет Integrated Uptime, який надається безкоштовно протягом п’яти років. Він включає Mack Connect, єдине джерело даних про продуктивність, відстеження розташування, операційну аналітику та діагностичні дані.

Китайський преміальний бренд Luxeed розкрив зовнішність свого флагманського мінівена Luxeed V9, який стане першим MPV у рамках альянсу Harmony Intelligent Mobility Alliance. Модель створена у співпраці з Chery та технологічним гігантом Huawei, і позиціонується як високотехнологічний сімейний та представницький автомобіль із великим запасом ходу та нестандартними рішеннями в галузі безпеки.

Luxeed V9 отримав закриту передню панель у фірмовій стилістиці марки: світлодіодна смуга поєднує фари, форма яких перегукується з моделлю Luxeed R7, під нею розташований хромований елемент, а в нижній частині — компактна решітка радіатора. Задню частину підкреслюють ліхтарі на всю ширину кузова, доповнені синіми індикаторами, які сигналізують про активацію систем автономного водіння. Усі версії мінівена оснащені електричними зсувними дверима.

Салон Luxeed V9 виконаний за схемою 2+2+3 і орієнтований на максимальний комфорт пасажирів другого ряду. Там встановлені індивідуальні «нуль-гравітаційні» крісла з підставками для ніг, електрорегулюванням і можливістю повороту на 180 градусів. Передня панель отримала три екрани під спільним склом, а для пасажирів передбачено стельовий дисплей мультимедійної системи. Серед незвичних опцій — вбудований генератор кисню та холодильник, що підкреслює орієнтацію моделі на далекі подорожі та комфорт преміум-рівня.

Окрему увагу виробник приділив безпеці. Luxeed V9 став першим серійним автомобілем з так званими «шоломними» подушками безпеки. Під час зіткнення система автоматично зміщує сидіння у безпечніше положення, після чого одночасно з бічними подушками розгортається спеціальна конструкція, яка охоплює голову пасажира, забезпечуючи додатковий захист.

За габаритами мінівен належить до великих представників сегмента: довжина становить 5359 мм, ширина — 2009 мм, висота — 1879 мм, а колісна база сягає 3250 мм. Це забезпечує значний внутрішній простір і комфорт навіть для третього ряду сидінь.

Силова установка Luxeed V9 побудована за схемою EREV — з бензиновим генератором, який не приводить колеса напряму. В її основі — два електромотори та 1,5-літровий бензиновий двигун потужністю 115 кВт (156 к.с.), що працює як подовжувач ходу. Покупцям запропонують кілька варіантів батарей: літій-залізо-фосфатний блок ємністю близько 37 кВт-год або трійчасту літій-іонну батарею на 53 кВт-год. Залежно від конфігурації запас ходу лише на електротязі становить 158, 210 або 223 км, а сумарний пробіг досягає 1200 км. За швидку зарядку відповідає високовольтна плат форма Huawei DriveONE 800V.

Офіційний запуск Luxeed V9 запланований на перший квартал поточного року. Орієнтовний ціновий діапазон становитиме від 400 до 500 тисяч юанів, що еквівалентно приблизно 57 400 — 71 700 доларам США. Серед основних конкурентів моделі на китайському ринку називають Li Auto Mega, Zeekr 009 та Voyah Dreamer.