Записи с меткой ‘новости’

Peugeot остаточно прощається з 508 і готує новий флагман

Компнія Peugeot поставила крапку в історії моделі Peugeot 508 — виробництво флагманського седана було завершене у 2025 році після різкого та стійкого падіння попиту. Навіть друге покоління, яке мало виразний дизайн і сучасні технології, не змогло переломити загальноєвропейську тенденцію: класичні седани стрімко втрачають позиції під тиском SUV.

Керівництво бренду не приховує, що рішення було вимушеним. За словами генерального директора Peugeot Ален Фаве, ситуація з 508 стала наочним прикладом того, наскільки складно масовому бренду утримуватися в бізнес-сегменті, де домінують преміальні виробники, а покупці дедалі частіше віддають перевагу кросоверам. Саме тому будь-який можливий наступник 508 не може бути його прямою заміною.

Наразі найбільшими моделями в європейській лінійці Peugeot залишаються Peugeot 408 та Peugeot 5008, причому саме 5008 демонструє значно кращі продажі. Це лише підкреслює зміну споживчих пріоритетів: великі та середні SUV продаються в рази активніше, ніж традиційні седани схожих розмірів. На цьому тлі ідея повернення до класичного формату виглядає для Peugeot економічно невиправданою.

Водночас у компанії не відкидають саму ідею нового флагмана. Але, як наголошує Фаве, такий автомобіль має бути «справді іншим» — не лише за дизайном, а й за форматом та технологічною суттю. Серед можливих напрямів розвитку називають більший за 5008 SUV, нестандартний shooting brake або ж повністю електричну модель на новій архітектурі. У цьому контексті важливу роль може зіграти технологічна база концерну Stellantis, а також напрацювання китайського бренду Leapmotor, який нещодавно увійшов до орбіти групи.

Чітких термінів чи підтверджених проєктів поки немає, і в Peugeot свідомо уникають конкретики. Позиція бренду зводиться до простого принципу: новий флагман з’явиться лише тоді, коли зможе запропонувати щось принципово нове та змінити правила гри у своєму сегменті. Повторювати шлях 508, який став жертвою ринкових змін, у компанії більше не мають наміру.

Mercedes-AMG вывела на испытания новый автомобиль серии Mythos

Mercedes-Benz намекнул на скорую премьеру нового автомобиля. Речь идет о высокопроизводительном купе на базе CLE, но это будет не просто очередная версия AMG. По данным источников, перед нами второй представитель лимитированной серии Mythos — купе с двигателем V8 и особым статусом.

Новинка, которую в самой компании называют «экстремальной», вероятно, получит новый 4,0-литровый битурбо V8 с плоским коленчатым валом. Ожидается, что двигатель будет развивать до 650 л.с. и около 800 Н-м крутящего момента.

Серия Mercedes Mythos была запущена в 2022 году как роскошное направление с ограниченными тиражами. Первой моделью стал Mercedes-AMG PureSpeed, выпущенный серией всего из 250 экземпляров.

Опубликованные Mercedes снимки показывают купе во время зимних испытаний в Швеции. Плотный камуфляж не скрывает особенности — широкий нижний воздухозаборник, огромное антикрыло на крышке багажника и заметно расширенную колею.

В пресс-релизе компания отмечает, что экстремальная модель демонстрирует родство с популярным CLE, но обещает еще более бескомпромиссный дизайн. Это может означать, что автомобиль получит собственное имя, которое подчеркивает его особое место в линейке AMG.

Источник: Mercedes-Benz

Європа розслідує, чому понад 700 автомобілів, призначених для Туреччини, опинилися в Росії. Новини про авто-кримінал

Європейський офіс боротьби з шахрайством (OLAF) заявив, що розпочав велике міжнародне розслідування щодо обходу санкцій ЄС проти Росії. Зокрема, вивчається експорт понад 760 автівок із країн ЄС в обхід санкцій.

Розслідування щодо цієї схеми ввезення в Росію автомобілів стало одним із найбільших за масштабом. Загалом встановлено 766 автомобілів, які були задекларовані для постачання в Туреччину, але не опинилися у заявленому пункті призначення.

Розслідування почалося після того, як польська влада виявила підозрілі відправки вживаних автомобілів з Євросоюзу і передала дані до OLAF.

За інформацією польської митниці, машини насправді переправили до Росії.

OLAF у тісній співпраці з національними владами держав-членів ЄС виявив велику схему, в яку були залучені кілька експортерів з ЄС та імпортери з третіх країн, включаючи Вірменію, Грузію, Казахстан, Киргизію та Молдову.

OLAF зміг встановити, що заявлені пункти призначення так і не прийняли жодного з 766 автомобілів. Кожна машина була відстежена, що дозволило відтворити логістичний ланцюжок та виявити автомобілі в Росії.

За підсумками розслідування відкрито кримінальні процеси у трьох державах-членах ЄС. В.о. гендиректора OLAF Салла Саастамойнене наголосила, що її відомство продовжує працювати для ефективного застосування санкцій ЄС та запобігання подібним порушенням.

Раніше співробітники польської поліції у Любліні затримали 20 осіб за підозрою в участі в організованій злочинній групі з торгівлі люксовими машинами. Автомобілі преміальних марок — BMW, Mercedes, Porsche, Lexus та Range Rover — купувалися в автосалонах, перепродувалися посередникам до ЄС, а потім поверталися до Польщі. Звідти машини незаконно відправляли до Росії та Білорусі, переважно через білоруські, азербайджанські та казахстанські компанії. За даними слідства, до Росії було незаконно завезено близько 600 автомобілів.

Нагадаємо: у березні 2022 року США, Євросоюз, Велика Британія запровадили заборону на постачання до Росії автомобілів вартістю понад $50 тисяч.