Записи с меткой ‘новости’

11 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Розсекречено молодіжний седан Volkswagen Sagitar S. Рекламні тизери нових автомобілів

Міністерство промисловості та інформатизації КНР оприлюднило «живі» сертифікаційні фотографії нового седана Volkswagen Sagitar S, а також розкрило базові технічні характеристики моделі. Попри знайому назву, новинка суттєво відрізняється від нинішнього Sagitar L, який у Китаї фактично є локальною версією Jetta, і позиціонується як окремий продукт у лінійці бренду.

Згідно з документами сертифікації, габарити Sagitar S становлять 4702 мм у довжину, 1815 мм у ширину та 1484 мм у висоту, а колісна база дорівнює 2688 мм. За цими параметрами автомобіль помітно компактніший за Sagitar L. Споряджена маса залежно від версії коливається в межах від 1300 до 1377 кг. У переліку опцій заявлені панорамний люк, кілька варіантів колісних дисків, зокрема затемнені спортивні, а також атмосферне підсвічування елементів зовнішнього оформлення, що натякає на більш емоційне позиціонування моделі.

Візуально Sagitar S зберігає фірмові риси Volkswagen, але при цьому виглядає динамічніше. Боковий профіль із піднятою лінією кузова створює відчуття руху навіть у статичному положенні, а корма отримала модний нині світлодіодний ліхтар на всю ширину з написом бренду. Загалом дизайн чітко відмежовує Sagitar S від більш стриманого й «сімейного» Sagitar L.

Для моделі передбачено два бензинові силові агрегати. Базовий варіант оснащується простим 1,5-літровим атмосферним двигуном потужністю 110 к.с., тоді як у дорожчих версіях з’явиться 1,5-літровий турбомотор, який розвиває 160 к.с. Таким чином, автомобіль перекриває одразу кілька цінових і споживчих ніш — від максимально доступних виконань до більш драйверських.

Як зазначають китайські профільні видання, Sagitar S задуманий як «молодіжний» седан у гамі Volkswagen для внутрішнього ринку КНР. За своєю роллю він може розташуватися нижче Sagitar L і частково перетинатися з іншими бюджетними моделями концерну, але з акцентом на дизайн і персоналізацію. Це ще один приклад того, як Volkswagen адаптує модельний ряд під специфічні смаки китайських покупців, створюючи окремі автомобілі, які не мають прямих аналогів за межами Китаю.

11 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї представлено оновлений кросовер Honda HR-V. Китайський автопром

Спільне підприємство Dongfeng Honda вивело на китайський ринок оновлений Honda HR-V. Кросовер пропонується у трьох комплектаціях із рекомендованими цінами від 159 900 до 175 900 юанів, що еквівалентно приблизно 22 200-24 400 доларам США. Водночас на старті продажів модель доступна з суттєвим заводським дисконтом: фактичні ціни знижені до 109 900 — 125 900 юанів, або близько 15 300 — 17 500 доларів.

Зовні оновлений HR-V зберіг впізнаваний фірмовий стиль Honda, однак отримав низку помітних змін у деталях. Передня частина вирізняється новою решіткою радіатора у формі перевернутої трапеції та масивними повітрозабірниками в нижній частині бампера, що робить образ більш агресивним і «дорослим». Чорний пластиковий обвіс колісних арок і порогів, затемнені рамки вікон та колісні диски діаметром 17 або 18 дюймів додатково підкреслюють кросоверний характер моделі.

Габарити автомобіля становлять 4569 мм у довжину, 1840 мм у ширину та 1621 мм у висоту, колісна база — 2655 мм, що чітко позиціонує HR-V у сегменті компактних SUV.

Інтер’єр також отримав точкові оновлення. У базових версіях встановлюється цифрова панель приладів із 7-дюймовим дисплеєм, тоді як у старших комплектаціях діагональ збільшено до 10 дюймів. Центральна мультимедійна система в усіх виконаннях оснащена екраном діагоналлю 10,1 дюйма та підтримує фірмову платформу Honda Connect 3.0, а також комплекс систем активної безпеки Honda Sensing.

Під капотом нового HR-V для китайського ринку встановлено 1,5-літровий турбований бензиновий двигун потужністю 182 к.с., який працює в парі з варіатором. Підвіска повністю незалежна: спереду застосовано стійки MacPherson, ззаду — багатоважільну схему, що має забезпечити баланс між комфортом і керованістю.

На внутрішньому ринку Китаю оновлений HR-V фактично конкурує одразу з кількома близькими за концепцією моделями. Насамперед це Honda ZR-V, який є «близнюком» HR-V від іншого спільного підприємства — GAC Honda. Крім того, суперниками виступають Nissan Qashqai та Volkswagen Tharu.

11 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї змінився король «хардкорних» позашляховиків. Автомобільні рейтинги та номінації

У Китаї оприлюднили підсумковий рейтинг продажів так званих «хардкорних» позашляховиків за весь 2025 рік, і його результати виявилися значно цікавішими, ніж може здатися на перший погляд. Формальним лідером сегмента несподівано став BYD Leopard 5, який за підсумками року розійшовся накладом 54 552 автомобілі. Саме цей результат дозволив моделі випередити Tank 300 більш ніж на п’ять тисяч машин і очолити рейтинг.

Втім, аналітики одразу звертають увагу на важливий нюанс методології. У статистиці продажі бензинових і гібридних версій Tank 300 враховуються окремо. Якщо ж об’єднати обидві модифікації в межах однієї модельної лінійки, сукупний результат Tank 300 за 2025 рік становить уже 77 458 автомобілів. За такого підходу саме Tank 300 фактично залишається найпопулярнішим «жорстким» позашляховиком на китайському ринку, причому з доволі відчутним відривом від Leopard 5.

Схожа картина спостерігається і з Tank 500. У цьому випадку попит чітко змістився у бік електрифікованої версії: гібридний Tank 500 за рік розійшовся тиражем 47 659 автомобілів і посів третє місце в загальному заліку. Натомість бензиновий варіант моделі виявився майже непомітним на тлі «зеленого» побратима — лише 1 891 проданий автомобіль і 19-та позиція у рейтингу.

Ще яскравіше перевагу нових силових установок демонструє Tank 400 New Energy. Його електрифікована версія завершила 2025 рік із результатом 39 901 автомобіль і піднялася на четверте місце, тоді як бензиновий Tank 400 залишився далеко позаду, не зумівши навіть наблизитися до лідерів. У підсумку в першій четвірці рейтингу одразу три позиції дісталися моделям бренду Tank, що наочно підкреслює його домінування в сегменті справжніх позашляховиків у Китаї.

П’яту та шосту сходинки посіли різні версії Beijing Off-Road BJ40 — гібридна та з двигуном внутрішнього згоряння. У сумі вся лінійка BJ40 за рік розійшлася накладом 66 942 автомобілі, поступившись за масштабами продажів лише серії Tank 300.

Примітно, що в першій десятці рейтингу лише одна модель представляє іноземний бренд — це Toyota Land Cruiser Prado. Усі інші позиції зайняли китайські автомобілі.

  • Популярное видео