Попри те, що Європейська комісія рухається до скасування повної заборони на продаж нових авто з ДВЗ після 2035 року, виробникам усе одно доведеться кардинально знижувати викиди. ЄС вимагає скорочення викидів CO2 для автопарків на 90%, а вже найближчими роками норми стануть ще жорсткішими. Це означає, що життя компактних бензинових моделей у Європі фактично добігає кінця.

Генеральний директор Volkswagen Томас Шефер у коментарі Auto Motor und Sport заявив, що такі моделі, як Polo, у майбутньому стануть виключно електричними. За його словами, розробка нового компактного авто з ДВЗ, здатного відповідати екологічним нормам, коштуватиме занадто дорого, і ці витрати неминуче ляжуть на покупців. У результаті такі машини просто втратять сенс існування на ринку.

Електрична заміна вже готова

Прямим наступником стане електричний ID.Polo, старт продажів якого очікується наступного року — базова ціна складе близько €25 000. У 2027 році з’явиться ще доступніша модель — серійна версія ID.EVERY1, орієнтована на цінник близько €20 000. Крім того, Volkswagen готує компактний електричний кросовер розміру Polo на платформі MEB+.

ДВЗ ще поживуть, але недовго

Volkswagen не планує інвестувати у нові покоління маленьких бензинових авто, однак нинішні Polo та T-Cross залишаться на ринку ще деякий час. Бензинові та електричні версії співіснуватимуть паралельно, доки ДВЗ остаточно не підуть з модельної лінійки.

Європа все більше переходить на електротягу

Попри розмови про нібито падіння попиту на електромобілі, статистика говорить протилежне. Частка електрокарів у продажах у ЄС вже досягла 16,4%, а разом із ринками за межами Союзу — 18,3%. Volkswagen залишається лідером у Європі, продавши понад 1 мільйон автомобілів за перші десять місяців 2025 року, і саме доступні нові електромоделі мають ще більше підсилити його позиції.

У Південній Каліфорнії сталася смертельна дорожньо-транспортна пригода за участю спорткара Ferrari 296 GTS модельного року 2026, у якій загинув відомий розробник відеоігор Вінс Зампелла. Інформацію про аварію підтвердили каліфорнійський дорожній патруль та телеканал NBC4 Investigates.

Трагедія сталася на шосе Angeles Crest Highway. За наявними даними, червоний Ferrari виїхав із тунелю, після чого автомобіль на високій швидкості з’їхав із проїжджої частини та врізався в бетонне огородження. На відео, яке з’явилося в соціальних мережах і зняте очевидцем, видно момент удару, а також чути різкий свист шин ще до того, як машина повністю виїхала з тунелю. Після зіткнення автомобіль загорівся.

Вінс Зампелла перебував за кермом і опинився заблокованим у салоні палаючого автомобіля. Він загинув на місці події. Пасажир, який знаходився в машині, спочатку вижив після зіткнення, однак згодом помер у лікарні від отриманих травм. Свідки розповідають, що після аварії очевидці намагалися витягнути одного з постраждалих, тоді як з понівеченого Ferrari вже виривалося полум’я.

Ділянка дороги, де сталася аварія, добре відома місцевим автолюбителям і мотоциклістам. За словами людей, які часто їздять цим маршрутом, тунель, з якого виїхав спорткар, популярний через сильне відлуння вихлопу, що часто провокує водіїв різко прискорюватися. Водночас поворот ліворуч одразу після тунелю має складну геометрію і здається значно пологішим, ніж є насправді, що може стати фатальним на великій швидкості.

Ferrari 296 GTS оснащений гібридною силовою установкою з 3,0-літровим V6 з подвійним турбонаддувом та електромотором. Сукупна потужність системи перевищує 819 кінських сил, і вся вона передається на задні колеса. За таких характеристик автомобіль вимагає максимальної концентрації та точності керування, особливо на складних гірських дорогах.

Причини аварії наразі офіційно не оголошені. Розслідування триває, правоохоронні органи аналізують відеозапис зіткнення, стан дорожнього покриття та інші обставини, які могли призвести до втрати контролю над автомобілем.

Вінсу Зампеллі було 55 років. Він вважався однією з ключових фігур світової ігрової індустрії. Він очолював студію Infinity Ward, яка стояла біля витоків франшизи Call of Duty, що дебютувала у 2003 році й згодом стала однією з найуспішніших серій в історії відеоігор. Пізніше Зампелла став співзасновником студії Respawn Entertainment, під керівництвом якої були створені Titanfall, Titanfall 2, Apex Legends та Star Wars Jedi: Fallen Order. У 2017 році Respawn була придбана компанією Electronic Arts, а сам Зампелла залишався впливовою фігурою в галузі, відповідальною за розвиток великих ігрових проєкті в.

Смерть Вінса Зампелли стала серйозною втратою для ігрової спільноти, яка за вихідні втратила одного зі своїх найвпливовіших творців.