За підсумками 2025 року концерн Daimler Truck реалізував 422 510 автомобілів, що на 8% менше, ніж позаминулого року.

На частку північноамериканського підрозділу Daimler Truck North America припало 141 814 од., що на 26% поступається показникам 2024-го. В свою чергу азіатська філія Trucks Asia закінчила рік з невеликим зростанням -107 055 од. (+4%).

Якщо говорити про марки, то вантажівок Mercedes-Benz продано на рівні позаминулого року — 159 871 од. (159540 од.).

Що ж до автобусів, то Daimler Buses зумів трохи підняти показники — до 26 991 од. (+2%). А ось акумуляторно-електричних автомобілів було продано на дві третини більше ніж рік тому — 6726 од. (4035 од.).

Найбільш продуктивним для Daimler Truck став четвертий квартал — 117 974 од. (рік тому — 124 386 од.). При цьому вантажівок Mercedes-Benz за останні три місяці року було реалізовано 48 841 од. (+11%).

Daimler Trucks North America продемонстрував спад — 3407 од. (-27%). А ось показники Trucks Asia залишилися на тому ж рівні — 30 325 од. Трохи знизилися продажі у Daimler Buses — 7315 од. (-4%).

Воїни 12-ї бригади спеціального призначення 1-го корпусу НГУ «Азов» отримали у своє розпорядження новітню вітчизняну бронемашину класу MRAP — «Варта-2». Відповідне відео корпус оприлюднив на своєму YouTube-каналі.

Бойову машину вже оснащено всеракурсним антидроновим захистом типу «мангал», а також засобами радіоелектронної боротьби.

Повідомляється, що «Варта-2» пройшла бойове хрещення: під час виїзду на завдання в неї влучив FPV-дрон. Бронескло та корпус машини витримали удар.

У травні 2025 року стало відомо, що бронемашина завершила процес кодифікації та готова до запуску в серійне виробництво.

Компанія-виробник «Українська бронетехніка» кодифікувала, зокрема, варіанти «Варта-2», оснащені туреллю та бойовим модулем.

Мер Вінниці Сергій Моргунов днями передав два автопаливозаправники вітчизняного виробництва для 59-ї окремої штурмової бригади безпілотних систем ім. Якова Гадзюка. Це вже 25-та передача такої техніки військовим від Міжрегіонального гуманітарного штабу.

Автопаливозаправники побудовані на чотиривісному шасі Renault Trucks серії К (8х4), яке оснащується комфортабельною спальною кабіною.

Кожен з них оснащений двома пунктами роздачі пального, по одному для кожної секції цистерни, що дозволяє заправляти бензином й дизелем.

За словами військових, такі машини завдяки великій ємності цистерни (20 м куб) чудово можуть виконувати функцію мобільного сховища пального, і кожна з них здатна забезпечити дизелем до 10 — 15 танків.

Зазначимо, що шасі Renault Trucks серії K спеціально розроблено для важких умов експлуатації. Тут застосовується рама з лонжеронами завтовшки 8 мм із вставками-підсилювачами (5 мм).

Задня підвіска розрахована на навантаження 26 т або 32 т, причому в посиленому виконанні Extreme комплектується не трьома, а чотирма параболічними ресорами.