Записи с меткой ‘новости’

BMW 7 Series 2026: новый дизайн, Neue Klasse и 700 км хода i7

BMW обновила флагманский седан 7 Series, изменив интерьер в стиле будущей линейки Neue Klasse и увеличив запас хода электрокара i7 до 700 км.

Баварский флагман BMW 7 Series в кузове G70 с самого момента своего дебюта стал объектом ожесточенных споров. Огромные «ноздри» и двухэтажная оптика нравились далеко не всем. Тем не менее рестайлинг 2026 года — это попытка BMW сделать автомобиль более гармоничным, не теряя при этом статусности. Обновление коснулось не только внешности: седан получил цифровую начинку, которую мы скоро увидим в линейке «Neue Klasse», и модернизированные электрические версии i7.

Дизайн: работа над ошибками

Больше всего внимания уделили передней части. Радиаторная решетка сохранила значительные размеры, но получила новое горизонтальное наполнение, что визуально делает автомобиль шире. Внутри «ноздрей» скрыты усовершенствованные сенсоры и камеры систем помощи водителю, которые оснастили собственными омывателями.

Верхние блоки фар теперь украшены кристаллами с бриллиантовой огранкой для дневных ходовых огней. Основные же фары интегрированы в нижние секции бампера так, что в выключенном состоянии их почти не видно. Также расширена программа персонализации BMW Individual Dual-Finish, которая позволяет сочетать матовые и металлизированные цвета в одном кузове.

Интерьер в стиле будущего

Салон стал настоящим испытательным полигоном для технологий следующего поколения. Главная новинка — система BMW Panoramic iDrive. Теперь информация проецируется на всю ширину нижней части лобового стекла (Panoramic Vision). Это дополняется трехмерным проекционным дисплеем непосредственно перед глазами водителя.

  • Экран для пассажира: Отдельный монитор диагональю 14.6 дюйма, который имеет функцию автоматического затемнения, чтобы не отвлекать водителя во время движения.
  • Операционная система: BMW Operating System X на базе Android обеспечивает скорость работы на уровне современных планшетов.
  • Кинотеатр позади: Огромный Theatre Screen на 31.3 дюйма теперь имеет разрешение 8K и обновленный софт для стриминговых сервисов.

Техника: больше километров и мощности

Электрический i7 получил аккумуляторы нового поколения с цилиндрическими элементами. Полезная емкость выросла до 112.5 кВт-ч, что позволило версиям i7 50 и i7 60 xDrive преодолевать более 700 км по циклу WLTP. Мощность зарядки постоянным током теперь достигает 250 кВт, что позволяет пополнить запас хода на 200 км всего за 10 минут.

Для тех, кто не готов к полной электрификации, BMW оставила классику: 740 xDrive с рядной «шестеркой» на 400 л.с. и дизельную 740d xDrive на 313 л.с. Плагин-ибриды (PHEV) также стали мощнее: топовая M760e xDrive выдает 612 л.с. и может проехать на электричестве более 80 км. Ожидается и возвращение V8, но уже в составе гибридной установки с отдачей более 700 л.с.

Цены и старт продаж

В Германии прием заказов стартует в конце мая 2026 года. Базовая бензиновая версия 740 xDrive обойдется в €117 900. Электрический i7 стартует от €121 400 за версию xDrive 50. Самая дорогая модификация i7 M70 xDrive будет стоить от €182 400.

Isuzu D-Max 2026: новый двигатель 2.2 и 8-ступенчатый "автомат"

Пикап Isuzu D-Max получил более мощный двигатель объемом 2.2 литра и новую 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.

На выставке Commercial Vehicle Show в Бирмингеме презентовали Isuzu D-Max 2026 модельного года, который получил не только больший мотор, но и новую трансмиссию и современные технологические решения.

Новый двигатель 2.2: больше крутящего момента

Главная новость скрывается под капотом. Предыдущий агрегат объемом 1.9 литра уступает место новому 2.2-литровому турбодизелю. Мощность составляет 163 л.с. (120 кВт) при 3600 об/мин, но куда важнее показатель крутящего момента — 400 Нм.

Вместе с двигателем дебютировала новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Также модели оставили на выбор шестиступенчатую «механику». При этом Isuzu не изменяет своей утилитарной философии: система полного привода с возможностью переключения на ходу (shift-on-the-fly) до 100 км/ч, пониженная передача и блокировка заднего дифференциала никуда не исчезли. Также сохранился режим Rough Terrain для сложного рельефа.

Железо для настоящей работы

Isuzu D-Max всегда ценили за выносливость, и обновленная модель держит планку. Пикап способен буксировать прицепы массой до 3 500 кг, а его полезная нагрузка достигает 1 205 кг. Глубина преодолеваемого брода достигает 800 мм.

Isuzu D-Max

В топовых версиях (DL40 и V-Cross) появилась система кругового обзора на 360 градусов, которая облегчает маневрирование габаритным автомобилем в тесных дворах или на бездорожье. Колеса получили 18-дюймовые диски нового дизайна с шинами Dunlop, которые должны улучшить сцепление с дорогой и топливную экономичность.

Дизайн и технологическое наполнение

Визуально модель 2026 года узнается по новой решетке радиатора и переработанной светотехнике. В палитре цветов появился новый оттенок Urban Moss. Внутри салон стал несколько комфортнее благодаря новым материалам отделки и измененному профилю сидений. Как свидетельствуют официальные заявления компании, большое внимание уделили безопасности.

Теперь устройство мониторинга водителя следит за усталостью и уровнем концентрации, выдавая предупреждения в случае необходимости. Также добавлена система экстренного удержания в полосе движения. Линейка кузовов остается широкой: от одинарной кабины (Single Cab) до полноценной двойной (Double Cab).

Цены и старт продаж

В Великобритании продажи обновленного пикапа стартуют в июле 2026 года. Базовая версия Utility будет стоить от £33 495 без НДС. Производитель предлагает солидный гарантийный пакет: 5 лет или 200 000 км пробега, включающий помощь на дорогах по всей Европе. О появлении версии с двигателем 2.2 на других рынках компания сообщит позже.

Jetta X: электрический кроссовер Volkswagen для Китая

Бренд Jetta концерна Volkswagen представил концепт X накануне Пекинского автосалона, анонсируя свой выход на китайский рынок автомобилей на новых источниках энергии (NEV).

Пока в мире название Jetta ассоциируется с консервативным седаном, в Китае это уже отдельный бренд, созданный для молодежи и экономных покупателей. Накануне автосалона в Пекине Volkswagen Group раскрыла карты относительно будущего этой марки, представив концепт Jetta X.

Сегодняшняя история бренда Jetta — это попытка Volkswagen удержаться на плаву в условиях, когда двигатели внутреннего сгорания стремительно теряют популярность в Поднебесной. Концепт X демонстрирует переход к так называемым автомобилям на новой энергии (NEV), включающие как чистые электрокары, так и гибриды.

Квадратный дизайн и минимализм

Внешность Jetta X далека от аэродинамических «капель», которые мы привыкли видеть среди современных электрических кроссоверов. Автомобиль получил коробчатую форму, подчеркнутые крылья и трапециевидные колесные арки с черной пластиковой защитой. Узкая светодиодная оптика спереди и сзади добавляет облику современности, а красные буксировочные крюки намекают на определенную «внедорожность», хотя технических характеристик пока не раскрывают.

Хотя Volkswagen не предоставил детальных цифр по емкости батареи или запаса хода, известно, что Jetta X базируется на чисто электрической платформе. Это важно, ведь до 2028 года бренд планирует выпустить пять новых моделей, четыре из которых будут электрифицированными.

Амбициозные планы на фоне падения

Ситуация для немецкого концерна в Китае сейчас выглядит тревожно. Совместное предприятие FAW-Volkswagen фиксирует падение продаж девятый месяц подряд. В марте реализация автомобилей VW упала на 22.1% по сравнению с прошлым годом, составив 125 433 единицы. Сама марка Jetta просела на 10%, продав всего 9 001 автомобиль.

Динамика розничных продаж Volkswagen в Китае. Фото: China EV DataTracker

Чтобы исправить ситуацию, Volkswagen делает ставку на локальную разработку и агрессивное ценообразование. Ориентир для будущих серийных моделей на базе Jetta X — ценовая категория около 100 000 юаней, что эквивалентно $14 700. Это прямой вызов китайским производителям, которые сейчас доминируют в сегменте доступных электрокаров. Первая серийная модель новой линейки должна появиться в продаже до конца этого года. Среднесрочная цель бренда — продавать от 400 000 до 500 000 автомобилей ежегодно.