Записи с меткой ‘новости’

Volvo EX30 оновився до 2026-го модельного року. Електромобілі та електрокари

Електричний кросовер Volvo EX30, який є найкомпактнішою моделлю в сучасній лінійці шведського бренду, отримав оновлення для 2026 модельного року. Виробник підготував низку змін, що стосуються як програмного забезпечення автомобіля, так і оформлення інтер’єру. Головними нововведеннями стали модернізований інтерфейс мультимедійної системи, поява функції використання енергії акумулятора для живлення зовнішніх пристроїв та нові варіанти оздоблення салону.

Ключове технічне оновлення пов’язане із програмним забезпеченням інформаційно-розважальної системи. Volvo повністю переробила користувацький інтерфейс, щоб зробити керування функціями автомобіля більш інтуїтивним і зручним. У новій версії меню налаштувань основні функції розміщені ближче до користувача, що дозволяє швидше виконувати найпоширеніші дії. Крім того, система отримала можливість персоналізації, завдяки якій водій може налаштовувати швидкий доступ до найбільш важливих або часто використовуваних функцій.

Важливо, що ці зміни не обмежаться лише новими автомобілями. Оновлення програмного забезпечення буде доступне і для вже проданих Volvo EX30. Воно поширюватиметься через бездротові OTA-оновлення, що дозволить власникам отримати нові функції без відвідування сервісного центру.

Разом із оновленим програмним забезпеченням Volvo активує в EX30 функцію Vehicle-to-Load (V2L). Вона дозволяє використовувати електромобіль як мобільне джерело живлення. Фактично батарея автомобіля може працювати як генератор або потужний павербанк для різноманітних електроприладів. Після встановлення оновлення власники зможуть підключати до автомобіля зовнішнє обладнання — наприклад електровелосипеди, електроінструменти, аудіосистеми чи навіть повітряні компресори.

Щоб скористатися цією можливістю, знадобиться спеціальний адаптер, який Volvo пропонуватиме як окремий аксесуар. Після встановлення оновлення саме через нього до автомобіля підключатимуться зовнішні електричні пристрої. Очікується, що програмне оновлення разом із відповідним адаптером стане доступним для нових і вже проданих автомобілів у червні 2026 року.

Крім технологічних змін, Volvo також розширила можливості персоналізації інтер’єру EX30. Для моделі підготували два нові варіанти оформлення салону — Harvest і Black.

Інтер’єр Harvest створений у світлій теплій гамі та, за словами виробника, натхненний атмосферою пізніх літніх вечорів у Скандинавії. Для нього використовується ткане оздоблення з переробленого текстилю, виготовленого з пластикових ПЕТ-пляшок, а контрастним елементом виступає чорна стеля салону.

Варіант Black, навпаки, пропонує темніший і стриманіший стиль. У цьому випадку використовується фірмовий матеріал Nordico, що не містить натуральної шкіри, у поєднанні з темними лляними декоративними вставками на передній панелі.

Очікується, що оздоблення Harvest стане доступним для Volvo EX30 починаючи з 2027 модельного року, тоді як доступність варіанта Black на окремих ринках поки що остаточно не підтверджена.

Електрокар BYD Atto 3 витримав ракетний удар у Єрусалимі. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Згідно з опублікованим звітом, китайський електромобіль BYD Atto 3 вцілів після ракетного удару в Єрусалимі. Інцидент трапився 1 березня. У момент атаки в салоні автомобіля перебували п’ятеро людей. Як повідомляється, один пасажир отримав травми середньої тяжкості, четверо інших відбулися легкими ушкодженнями.

Фото з місця подій вражають: автівка завмерла на самому краї глибокої вирви. Кузов понівечений уламками, проте головне — силова конструкція витримала. Стійки даху (A, B та C) не зрушили ні на міліметр, зберігши життєвий простір у салоні. Секрет такої стійкості криється в шасі: на 85% воно складається з надміцної сталі, яка буквально «проковтнула» і розсіяла енергію вибухової хвилі.

Найбільший страх щодо електрокарів у таких ситуаціях — займання батареї. Але не цього разу. Високовольтна система BYD навіть не нагрілася, а герметичність акумуляторного блоку залишилася ідеальною. Жодного диму чи вогню. Ба більше, попри деформацію зовнішніх панелей, дверні замки та ручки спрацювали штатно. Рятувальникам не довелося розрізати метал «болгарками» — людей витягли через звичайні двері.

Звісно, військові експерти додають скепсису: прямого влучання ракети не витримає жодне цивільне авто. Проте Atto 3 пройшов справжнє «хрещення вогнем», витримавши комбінацію ударної хвилі, граду уламків та теплового випромінювання. Нагадаємо, що ця модель раніше вже зібрала свої «5 зірок» у тестах Euro NCAP, але реальний обстріл став значно суворішим іспитом, ніж будь-який лабораторний краш-тест.

Схоже, 150-кіловатний двигун та розгін до «сотні» за 7,3 секунди — це далеко не головні переваги цієї моделі, коли мова йде про порятунок життя в екстремальних умовах, підсумовує видання CarsNewsChina.

Мексиканський виробник здивував футуристичним автобусом. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На нещодавній виставці пасажирського транспорту Expo Foro Movilidad 2026, що відбулася з 4 по 6 березня у Мехіко, мексиканський виробник BECCAR презентував новий туристичний автобус — B350. Лайнер прийшов на зміну моделі B340 зразка 2017 року, отримавши повністю новий кузов зі сміливими дизайнерськими рішеннями — гранованими формами та оригінальною світлотехнікою.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Latinobus (@latinobus)

Автобус став більш містким, причому без збільшення ваги. Об’єм багажних відсіків зріс на 15% — до 7,1 м куб., плюс спростився доступ завдяки новим зсувним кришкам. Особливу увагу було приділено оптимізації аеродинаміки. Завдяки модульній передній частині, з великим вигнутим лобовим склом та системою камер замість зовнішніх дзеркал суттєво покращилася оглядовість з місця водія.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Autobuses Online | Manuel Granados ? (@autobusesonline)

Модель B350 була представлена на шасі Volvo з двигуном B8R стандарту Євро 6. Також можлива комплектація на шасі інших виробників — Mercedes-Benz, Scania та Volkswagen. Зазначимо, що компанія BECCAR розпочала свою діяльність ще 1984 року як підприємство з ремонту автобусів. А через 10 років вона дебютувала в якості виробника, представивши першу власну модель для міжміських перевезень.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Beccar Oficial (@beccaroficial)