Записи с меткой ‘новости’

Китай запрещает бирюзовые огни автопилота, хотя они и не были разрешены

Китайские регулирующие органы обязали автопроизводителей прекратить установку на легковых автомобилях бирюзовых внешних световых индикаторов, которые использовались для обозначения работы систем автономного управления.

Первой компанией, которая начала использовать бирюзовые световые индикаторы, считается Li Auto. Производитель внедрил их в 2022 году, чтобы информировать других участников дорожного движения о том, что автомобиль движется под управлением системы автономного вождения.

Через год аналогичное решение появилось у Mercedes-Benz, после чего его начали внедрять многие китайские бренды. Впоследствии технология дошла и до других западных производителей, в частности Cadillac.

Казалось, что бирюзовые огни могут стать общепринятым стандартом для автомобилей с системами автоматизированного управления.

Причиной стало несоответствие стандартам

Как сообщает CNEVPost, Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) предписало автопроизводителям отказаться от использования таких световых индикаторов на легковых автомобилях.

Причина заключается в том, что они не соответствуют требованиям национального стандарта GB 4785, который регулирует наружные световые приборы транспортных средств и действует с июля 2020 года.

Документ разрешает использовать только четыре цвета наружного освещения: белый, желтый, оранжевый (янтарный) и красный. Бирюзовый или синий цвета этими правилами не предусмотрены.

Закон не изменился — его начали выполнять

Почему регулирующие органы не реагировали на распространение бирюзовых огней в течение нескольких лет, официально не объясняется.

Вероятно, развитие китайской автомобильной отрасли происходило настолько быстро, что нормативная база просто не успевала за новыми технологиями.

В итоге власти решили не менять действующие стандарты, а требовать от производителей их соблюдения.

Водители жаловались на яркость

По информации CNEVPost, бирюзовые индикаторы действительно помогали понять, что автомобиль движется в автоматическом режиме.

Впрочем, некоторые участники дорожного движения жаловались, что светодиоды слишком яркие и часто установлены на уровне глаз других водителей. Из-за этого они могли отвлекать внимание во время движения.

Судьба уже выпущенных автомобилей пока не определена

Пока неясно, как власти поступят с сотнями тысяч автомобилей, которые уже эксплуатируются с такими световыми индикаторами.

Среди возможных вариантов называют разрешение оставить их без изменений или требование к производителям отключить эту функцию посредством обновления программного обеспечения или иным способом. Окончательного решения по этому вопросу регулятор пока не объявил.

BMW суттєво скоротить свою модельну лінійку

BMW може скоротити модельний ряд після багатьох років безперервного розширення. Однак конкретного переліку автомобілів, які планують зняти з виробництва, компанія поки не оприлюднила. На цьому тлі BMWBLOG назвав чотири моделі, від яких марка могла б відмовитися без істотної шкоди для своєї лінійки.

Першим кандидатом став BMW 2 Series Active Tourer. Практичний передньоприводний мінівен побудований на спільній із MINI Countryman платформі та продається переважно в Європі. Модель допомогла BMW вийти в сегмент компактних сімейних автомобілів, проте за компонуванням і характером вона помітно відрізняється від машин, із якими традиційно асоціюється марка.

Схожі аргументи стосуються 2 Series Gran Coupe. Доступний седан із переднім приводом мав залучити молодших покупців і дозволити компанії ширше використовувати спільну з 1 Series архітектуру. Водночас його пропорції, місце між класичним седаном і хетчбеком та їздовий характер зробили модель не настільки виразною, як інші представники сімейства BMW.

Найсуперечливішим кандидатом став BMW XM. Самостійна модель підрозділу M отримала плагін-гібридну силову установку й мала конкурувати з Lamborghini Urus та Aston Martin DBX. Проте висока ціна, жорстке налаштування підвіски та не надто значні відмінності салону від X5 M поставили під сумнів її місце в модельному ряду. За таких умов покупцеві складно зрозуміти, за що саме він доплачує порівняно з іншими потужними кросоверами BMW.

Ще однією потенційно зайвою моделлю названо 4 Series Gran Coupe. Проблема полягає не в самому автомобілі, а в його дедалі більшій схожості з новим електричним седаном i3. Обидві моделі претендують на роль практичного чотиридверного автомобіля зі спортивним характером, тому подальше паралельне існування двох близьких за призначенням машин може втратити сенс.

Водночас відмовлятися від 1 Series не пропонують. Компактний хетчбек залишається важливою початковою моделлю BMW, але йому радять повернути задньоприводну архітектуру. Саме таке компонування вирізняло перші два покоління 1 Series серед конкурентів і надавало їм характеру, властивого більшим моделям марки.

Nissan и Panasonic разработали уникальную систему шумоподавления для нового Elgrand

Nissan раскрыл новые подробности о минивэне Elgrand четвёртого поколения. Производитель утверждает, что эта модель стала первой в мире, оснащённой активной системой шумоподавления, способной одновременно подавлять шум дороги и силовой установки. Технология была разработана совместно с Panasonic.

Активное шумоподавление уже давно применяется в автомобилях премиум-класса, однако, по словам Nissan, большинство современных систем справляется в основном с дорожным шумом. В новом Elgrand система также компенсирует шум, создаваемый гибридной силовой установкой e-Power. Эту особенность производитель называет главным отличием от существующих решений.

Как работает технология

Система Panasonic использует датчики ускорения, расположенные в разных частях автомобиля.

Они фиксируют вибрации, которые больше всего влияют на акустический комфорт в салоне. После этого электроника генерирует звуковые волны в противофазе и воспроизводит их через штатную аудиосистему. В результате нежелательные шумы частично компенсируются ещё до того, как их услышат пассажиры.

В Panasonic объясняют, что дорожный шум значительно сложнее подавлять, чем шум двигателя. Его характеристики постоянно меняются в зависимости от покрытия, скорости и других факторов, поэтому алгоритмы обработки для разных источников шума различаются.

Насколько эффективно система справляется с обоими типами шума в реальных условиях, станет ясно после независимых испытаний.

Эту разработку могут использовать и другие модели

Panasonic сообщает, что ее системы активного шумоподавления уже применяются более чем в 60 серийных моделях автомобилей.

Учитывая особенности новой разработки, компания не исключает появления аналогичных решений и в других автомобилях в будущем.

Elgrand должен вернуть позиции на внутреннем рынке

Для Nissan новый Elgrand остается стратегически важной моделью на японском рынке.

Именно Elgrand в свое время стал одним из родоначальников сегмента премиальных минивэнов в Японии. Однако в последние годы модель существенно уступила позиции Toyota Alphard.

По итогам 2025 финансового года Toyota реализовала в Японии 81 357 минивэнов Alphard, тогда как продажи Nissan Elgrand составили всего 1 163 автомобиля.

Компания рассчитывает, что новое поколение с полностью обновленным дизайном, гибридной силовой установкой e-Power и современными технологиями поможет модели вернуть конкурентные позиции на внутреннем рынке.