Записи с меткой ‘новости’

4 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toyota спростувала інформацію про чергове перенесення запуску електричного Highlander EV. Електромобілі та електрокари

Toyota заперечила повідомлення про чергове перенесення виробництва електричного Highlander. Компанія наполягає, що графік не змінювався з липня: випуск трирядного кросовера має розпочатися у 2027 році, найімовірніше — протягом перших місяців.

Приводом для нового обговорення стало повідомлення Nikkei Asia. Видання заявило, що Toyota знову переглянула терміни й планує поставити Highlander EV на конвеєр не раніше січня 2027 року. Також стверджувалося, що про оновлений графік уже повідомили постачальників.

Утім, січень 2027 року не суперечить чинному плану Toyota. Представник американського підрозділу компанії пояснив, що після липневого оголошення строки не змінювалися. Отже, йдеться не про нове перенесення, а про можливу конкретизацію раніше скоригованого графіка.

Електричний Toyota Highlander представили у лютому 2026 року. Спочатку виробництво планували розпочати восени, але в липні термін відклали щонайменше на вісім тижнів. Тоді ж Toyota перенесла попередній показ автомобіля для представників медіа.

Додатковий час компанія використовує для завершальних налаштувань, перевірок і підтвердження якості перед початком повномасштабного виробництва. Toyota заперечує, що затримка пов’язана зі слабким попитом на електромобілі у США.

У другому кварталі 2026 року загальні продажі електромобілів на американському ринку скоротилися на 21% порівняно з тим самим періодом попереднього року. Водночас постачання електричних моделей Toyota зросли більш ніж утричі, хоча й із відносно невисокої початкової бази.

Highlander EV стане першим електромобілем Toyota, який випускатимуть у США. Його складання організують на підприємстві в Джорджтауні, штат Кентуккі. На тій самій виробничій лінії виготовлятимуть споріднений трирядний електричний кросовер Subaru Getaway.

Subaru ще в липні підтвердила затримку своєї моделі, пояснивши рішення необхідністю залишити достатньо часу для остаточного налаштування автомобіля. Нової дати початку виробництва компанія поки не назвала, як і не уточнила, чи вплинуть зміни на початок постачань.

4 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Honda CR-V може вперше за десятиліття стати найбільш продаваним автомобілем у США. Новини світового авторинку

Honda CR-V у 2026 році отримала реальний шанс вперше за десять років випередити Toyota RAV4 за підсумками продажів у США. Причому Honda завдячує цьому не лише стабільному попиту на власний кросовер: зміні лідера значною мірою посприяв дефіцит RAV4 після переходу моделі на нове покоління.

У серпні американці придбали 34 232 автомобілі Toyota RAV4 — на 19% менше, ніж за той самий місяць 2025 року. За перші вісім місяців продажі скоротилися на 32%, до 219 472 машин. Найскладнішим для моделі став лютий, коли Toyota реалізувала лише 16 098 кросоверів — на 57% менше, ніж роком раніше.

Причиною спаду став не брак попиту. Після зміни покоління Toyota повністю відмовилася від суто бензинових версій RAV4: тепер кросовер випускають лише з гібридними та плагін-гібридними силовими установками. Перехід вимагав переобладнання підприємств у Північній Америці та Японії, а налагодження виробництва тривало довше, ніж очікувалося. У Toyota визнали, що дефіцит може коштувати моделі майже 55 тисяч продажів у США за підсумками року.

Обмежена пропозиція позначилася і на цінах. У другому кварталі RAV4 у середньому продавали лише на 329 доларів дешевше від рекомендованої виробником вартості. Toyota не мала потреби стимулювати попит більшими знижками, оскільки доступних автомобілів і без того бракувало.

Honda опинилася у значно вигіднішому становищі. У серпні продажі CR-V зросли на 10%, до 37 607 автомобілів. Від початку року компанія реалізувала 302 056 таких кросоверів — на 8,3% більше, ніж за відповідний період 2025-го. Таким чином, перевага CR-V над RAV4 за вісім місяців досягла 82 584 машин.

На відміну від Toyota, дилери Honda мали достатній запас автомобілів і могли активніше працювати з цінами. У другому кварталі CR-V продавали в середньому на 1302 долари дешевше від рекомендованої вартості. Поєднання стабільного постачання та помітнішої знижки допомогло Honda залучити частину покупців, які не хотіли чекати на новий RAV4.

За збереження нинішніх темпів продажі CR-V за весь 2026 рік можуть наблизитися до 443 тисяч автомобілів. Це дає моделі шанс стати найбільш продаваним автомобілем у США серед моделей, які не належать до категорії пікапів.

Востаннє CR-V випереджала RAV4 за підсумками повного року у 2016-му. Відтоді Toyota майже десятиліття утримувала лідерство серед непікапів. Тепер RAV4 поступово відновлює позиції, однак часу на скорочення відставання залишається мало. Підсумок суперництва залежатиме насамперед від того, наскільки швидко підприємства Toyota у штаті Кентуккі та Канаді зможуть збільшити випуск нового кросовера.

4 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen запускає найбільшу реструктуризацію за 89 років

Volkswagen запускає найбільшу реструктуризацію за 89 років історії компанії. Німецький автогігант скоротить ще близько 50 тисяч робочих місць до кінця десятиліття. З урахуванням уже погоджених скорочень загальна кількість звільнень сягне приблизно 100 тисяч. Про це інформує New Times.

Найбільша реструктуризація в історії Volkswagen

Причинами такого рішення стали посилення конкуренції з боку китайських автовиробників, високі ціни на енергоносії, значні виробничі витрати та дорогий перехід на електромобілі.

«Це сильний сигнал щодо майбутнього Volkswagen Group», — заявив генеральний директор компанії Олівер Блуме.

Новий план погодили після тривалих переговорів із профспілками, які представляють понад 650 тисяч працівників Volkswagen у світі. Представники IG Metall підтримали домовленість.

Перші скорочення компанія погодила ще наприкінці 2024 року. Наразі домовленості стосуються 37 тисяч працівників, а нова програма фактично подвоїть масштаб оптимізації.

Китайський тиск і високі витрати

Криза Volkswagen відображає проблеми всього німецького автопрому. Китай, який десятиліттями був одним із ключових ринків для компанії, перетворився на потужного конкурента. Продажі Volkswagen у країні падають, тоді як місцеві виробники активно нарощують випуск електромобілів і виходять на європейський ринок.

За словами Блуме, витрати Volkswagen приблизно на 30% вищі, ніж у конкурентів. Водночас компанія змушена інвестувати у перехід на електромобілі та конкурувати з дешевшими китайськими моделями.

«Цілком очевидно, що їм конче потрібно скорочувати витрати», — зазначив аналітик європейського автопрому Маттіас Шмідт.

Під питанням чотири заводи

Volkswagen визнає, що має надлишкові виробничі потужності. Під питанням залишається майбутнє чотирьох заводів у Німеччині — в Емдені, Ганновері, Цвіккау та Неккарзульмі.

Компанія поки не ухвалила рішення про їх закриття та розглядає альтернативні варіанти використання підприємств. Серед можливих сценаріїв — переорієнтація частини виробництва на оборонну промисловість. Зокрема, Volkswagen уже веде переговори з оборонними компаніями щодо заводу в Оснабрюку.

Олівер Блуме раніше заявляв, що чотири підприємства не мають чітких перспектив після 2030 року.

Volkswagen скорочує виробництво

Компанія переглядає не лише чисельність персоналу, а й масштаби виробництва. Volkswagen планує випускати близько 9 млн автомобілів на рік. До пандемії її ціль становила 12 млн, а ще нещодавно — близько 10 млн.

У липні компанія також повідомила про намір скоротити модельний ряд приблизно вдвічі, щоб зменшити витрати.

Експерти називають ситуацію для Volkswagen та німецької промисловості загалом екзистенційною. На думку аналітиків, компанії доводиться радикально перебудовувати бізнес, щоб конкурувати з виробниками з Китаю.

«Ми майже дійшли до питання, чи зможе VW вижити у своєму нинішньому вигляді. Зараз або ніколи», — сказав Шмідт.

  • Популярное видео