Записи с меткой ‘новости’

Audi готується суттєво розширити свою лінійку гібридів у США. Новини світу гібридних авто

Audi продає в Німеччині понад десять плагін-гібридів, але в американському модельному ряді зараз немає жодного. Компанія вирішила усунути цю прогалину й уже готує кілька гібридних моделей для США.

Першими наступного року мають з’явитися спортивний RS5 і новий Nuvolari. Проте обидва автомобілі випускатимуть невеликими партіями, тому Audi планує доповнити їх доступнішими й масовішими моделями.

Президент Audi of America Віто Паладіно підтвердив, що компанія вже визначає, у яких частинах ринку гібриди матимуть найбільший попит. Конкретних моделей він не назвав. Також поки невідомо, чи Audi обмежиться плагін-гібридами, чи запропонує й простіші системи без заряджання від електромережі.

Готову техніку компанія вже має. У Європі плагін-гібридні версії пропонують для багатьох моделей — від компактного Q3 до представницького A8. Це дає змогу Audi вивести такі автомобілі на американський ринок без розроблення нових силових установок із нуля.

Наприклад, європейський Q3 e-hybrid розвиває 268 к.с. і може проїхати до 120 км на електротязі за циклом WLTP. Батарею можна заряджати постійним струмом потужністю до 50 кВт. Завдяки цьому кросовер придатний для щоденних поїздок без запуску бензинового двигуна, але не залежить від зарядних станцій у далеких подорожах.

Аналітик AutoPacific Пол Ваатті вважає, що Audi може використати різні схеми залежно від розміру автомобіля. Компактні передньоприводні моделі можуть отримати гібриди без зовнішнього заряджання, а Q5 і більші машини — плагін-гібридні установки з місткішими батареями. Поки це лише прогноз, а не затверджений план виробника.

Подібні зміни готує і Volkswagen. Після майбутнього оновлення гібридні версії можуть з’явитися в американських родинах Tiguan, Atlas та Atlas Cross Sport. Отже, обидві марки концерну намагаються заповнити проміжок між звичайними бензиновими автомобілями та електромобілями.

Для Audi це особливо важливо на тлі зростання попиту на гібриди у США. Вони дають змогу зменшити витрати пального, але не змушують водія повністю залежати від зарядної інфраструктури. Саме тому компанія більше не хоче залишати американських покупців без моделей, які вже давно доступні в Європі.

Класичний Land Rover Defender перетворили на електрокар і повернули у виробництво. Новини світових тюнінг-ательє

Land Rover Defender першого покоління отримав нове життя. Культовий позашляховик повернули на ринок як електрокар.

Електромобіль Land Rover Defender — творіння невеликої компанії The Landrovers із Нідерландів. Про проєкт, який назвали Panterra, розповіли на сайті Top Gear.

The Landrovers спеціалізується на реставрації та тюнінгу старих Defender. Зазвичай їх комплектують потужними V8 від Chevrolet Corvette, проте для Panterra розробили повноприводну електричну установку.

Чотири електромотори The Landrovers Panterra сумарно розвивають 600 к.с. Хоча маса Land Rover Defender зросла до 2900 кг, він доволі швидкий — 5,5 с до 100 км/год. Величезна батарея ємністю 200 кВт-год забезпечує запас ходу до 600 км.

Відрізнити новий Land Rover Defender Panterra можна за інакшою решіткою радіатора, світлодіодними фарами та сучасними колісними дисками. Салон позашляховика оздоблюють дорогою шкірою і деревом, а на центральній панелі встановлюють сенсорний дисплей мультимедійної системи.

Щорічно планують випускати по два десятки The Landrovers Panterra. Ціна Land Rover Defender з електромотором становить 495 тисяч євро.

Унікальний Porsche 911 GT2 RS встановив ціновий рекорд. Автомобільні аукціони

Porsche 911 GT2 RS покоління 991 уперше продали на відкритих торгах за мільйон доларів. Рекордну суму заплатили не за музейний автомобіль без пробігу, а за екземпляр 2018 року, який подолав 593 милі, або 954 км.

Продаж відбувся 30 липня на майданчику Bring a Trailer. Раніше жоден 911 GT2 RS не переходив до нового власника публічно за таку суму. Високу ціну пояснюють поєднанням малого пробігу, рідкісного кольору та дорогого заводського оснащення.

Кузов пофарбований у Viola Purple Metallic за програмою індивідуального добору кольору Paint to Sample. Салон оздоблено чорною шкірою, а вуглепластикові ковшеподібні сидіння отримали фіолетові й білі вставки. Зняті заводські вставки також передали новому власнику.

Автомобіль має пакет Weissach, який під час замовлення коштував 18 тисяч доларів. Він передбачає дах і стабілізатори поперечної стійкості з вуглепластику. Також встановлено ковані магнієві колеса діаметром 20 і 21 дюйм із центральним кріпленням.

До оснащення входять вуглецево-керамічні гальма, керовані задні колеса, система підіймання передньої частини кузова, світлодіодні фари та звукова система Bose. Згідно зі звітом Carfax, автомобіль не потрапляв у дорожні пригоди й не мав зафіксованих пошкоджень.

За сидіннями встановлено 3,8-літровий шестициліндровий двигун із двома турбокомпресорами. Він розвиває 700 к.с. і 750 Нм. Потужність передається на задні колеса через семиступеневу коробку PDK із двома зчепленнями та диференціал підвищеного тертя.

Новий GT3 RS має досконалішу аеродинаміку, проте поступається попередньому GT2 RS потужністю. Саме поєднання 700-сильного двигуна, заднього привода та обмеженої кількості добре збережених автомобілів підтримує інтерес колекціонерів до покоління 991.