Записи с меткой ‘новости’

2 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz представив оновлений кросовер GLS. Новинки світового авторинку

Mercedes-Benz офіційно презентував оновлений GLS, який у компанії традиційно називають «S-Class серед позашляховиків». Модель отримала масштабне оновлення — від двигунів і підвіски до цифрових технологій та інтер’єру.

Інженери Mercedes-Benz зробили ставку на поєднання розкоші, інтелектуальних систем і максимально можливого комфорту як для водія, так і для пасажирів.

Нові двигуни та покращений комфорт руху

Оновлена лінійка двигунів зробила Mercedes-Benz GLS більш динамічним і водночас комфортнішим у щоденній експлуатації. Автовиробник приділив особливу увагу зниженню шумів і вібрацій, що традиційно є сильним боком моделі.

Флагманська версія GLS 580 4MATIC із V8 тепер розвиває 395 кВт (537 к.с.) і 750 Нм, а силовий агрегат швидше реагує на натискання педалі газу та працює плавніше. Водночас GLS 450 4MATIC отримав приріст крутного моменту до 560 Нм, що також покращило відгук двигуна в реальних умовах руху.

Дизельні версії вперше оснащені каталізатором з електричним підігрівом, що допомагає швидше досягати оптимальної температури роботи та підвищує ефективність. Усі двигуни також доповнені 48-вольтовою системою з інтегрованим стартер-генератором, що забезпечує функції бусту, рекуперації та руху накатом.

Інтелектуальна підвіска

Однією з ключових особливостей моделі стала підвіска E-ACTIVE BODY CONTROL, яка аналізує дорожню ситуацію до 1000 разів на секунду та адаптує параметри в реальному часі. Її Доповнює оновлена система AIRMATIC із хмарним керуванням демпферами. Вона заздалегідь підлаштовує жорсткість підвіски перед нерівностями. У результаті GLS буквально «пливе» дорогою, особливо це відчувається для пасажирів другого та третього ряду.

MB.OS і нове покоління систем допомоги водієві

Новий Mercedes-Benz GLS оснащений операційною системою MB.OS, яка працює як центральний «суперкомп’ютер» автомобіля. Вона обробляє дані з 10 камер, 5 радарів та 12 ультразвукових сенсорів.

Це дозволяє реалізувати нове покоління систем допомоги водієві MB.DRIVE, включаючи адаптивний круїз-контроль, асистенти руху та автоматичне паркування. Оновлення програмного забезпечення відбуваються «по повітрю», що дозволяє підтримувати актуальність функцій роками.

MBUX Superscreen і цифровий інтер’єр

У салоні з’явилася нова панель MBUX Superscreen — єдина скляна поверхня з трьома екранами по 12,3 дюйма. Система підтримує стримінг відео (YouTube, Disney+), ігри та додатки та персоналізацію інтерфейсу.

Окремий дисплей для переднього пасажира дозволяє переглядати контент навіть під час руху завдяки інтеграції з системою контролю уваги водія. Також з’явився новий MBUX Virtual Assistant із підтримкою штучного інтелекту та можливістю ведення складних діалогів.

Максимальний комфорт для пасажирів

Mercedes-Benz GLS залишається повноцінним семимісним автомобілем із трьома електрорегульованими рядами сидінь. Другий і третій ряд отримали ще більше можливостей завдяки пакету Rear Comfort Package Plus, що включає:

  • сидіння з масажем;
  • окремі зони клімату;
  • екрани діагоналлю 11,6 дюйма;
  • знімні пульти управління.

Ба більше, пасажири третього ряду можуть розраховувати на підігрів сидінь і власні USB-порти. Окремо варто відзначити систему очищення повітря, яка повністю оновлює повітря в салоні приблизно кожні 90 секунд.

Дизайн: більше статусу та впізнаваності

Зовнішність Mercedes-Benz GLS стала ще більш виразною. Модель отримала збільшену решітку радіатора з хромом і підсвіткою, вертикальну зірку на капоті (як у S-Class) й нові фари з технологією DIGITAL LIGHT з характерним світловим підписом з зірками. Світлодіодна оптика стала на 40% яскравішою і водночас до 50% енергоефективнішою.

Цифрові можливості

Новий GLS пропонує функції цифрового ключа, внутрішні платежі через Mercedes pay+ та навіть відеоконференції прямо з автомобіля. Навігація поєднує інтерфейс Mercedes-Benz із можливостями Google Maps, а система доповненої реальності допомагає у складних дорожніх ситуаціях.

2 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Subaru презентувала великий сімейний електрокросовер Getaway. Новинки світового авторинку

Новий Subaru Getaway став флагманом у електричній лінійці марки. Великий сімейний кросовер має просторий салон і оснащений 420-сильною установкою.

Електромобіль Subaru Getaway презентували на автосалоні в Нью-Йорку, а його продажі стартують під кінець 2026 року. Про електрокар розповіли на сайті японського виробника.

Кросовер Subaru Getaway — брат-близнюк нового електричного Toyota Highlander. У цьому немає нічого дивного, адже дві японські компанії співпрацюють у створенні електромобілів і вже випустили кілька споріднених моделей. Електрокросовер сягає понад 5 метрів завдовжки при колісній базі 3,05 м, тобто це найбільший Subaru в історії.

Як і побратим, новий Subaru Getaway 2027 вирізняється гранчастим дизайном із розширеними крилами. Відрізнити його можна за інакшою передньою частиною із розкосими фарами.

У салоні встановили 12,3-дюймову цифрову панель приладів та великий 14-дюймовий тачскрін. Електрокросовер Subaru Getaway випускатимуть у версіях на 6 та 7 місць, а об’єм його багажника становить 450 л у звичайному стані та 1291 л — зі складеним третім рядом.

Найдорожчий варіант моделі оснащений панорамним дахом, підігрівом всіх сидінь та керма, вентиляцією крісел першого і другого ряду, камерами кругового огляду та паркувальним автопілотом. Обов’язковим для всіх Subaru Getaway 2027 є комплекс систем безпеки EyeSight.

Новий Subaru Getaway дебютував у повноприводній 420-сильній версії з батареєю ємністю 95,8 кВт-год. Електрокросовер здатен розігнатися до 100 км/год менш ніж за 5 с і буксирувати 1,6-тонний причіп.

Запас ходу перевищує 480 км, а швидка зарядка на 80% займає приблизно 30 хвилин. У 2027 році представлять доступнішу і менш потужну версію із батареєю на 77 кВт-год.

Розробники зазначають, що підготували електромобіль Subaru Getaway до бездоріжжя. Його кліренс становить 211 мм, також є режими для різних типів дорожнього покриття.

2 апреля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Сенатор США назвав китайські автомобілі «раковою пухлиною». Китайський автопром

У США готуються до подальшого посилення обмежень проти китайських автокомпаній. Республіканський сенатор Берні Морено заявив про намір внести до Конгресу законопроєкт, який фактично має повністю закрити американський ринок для автомобілів, пов’язаних із Китаєм. Під час виступу він використав різку риторику, назвавши китайські автомобілі «раковою пухлиною», яку, за його словами, потрібно не допустити на американський ринок.

Виступаючи напередодні Нью-Йоркського міжнародного автосалону, політик наголосив, що його ініціатива передбачає не просто збереження чинних обмежень, а їхнє суттєве розширення. Йдеться не лише про самі автомобілі, а й про програмне забезпечення, компоненти та будь-які партнерства, пов’язані з китайськими виробниками. За словами сенатора, мета законопроєкту — «гарантувати, що не буде жодного сценарію, за якого китайський автомобіль потрапить на ринок США».

Ініціатива напряму розвиває політику, запроваджену адміністрацією Джо Байдена у січні 2025 року, коли було заборонено продаж китайських легкових автомобілів через ризики, пов’язані зі збором і передачею даних. Берні Морено проводить паралелі з телекомунікаційною галуззю, згадуючи заборону на обладнання Huawei як прецедент для подібних дій в автомобільному секторі.

Окремо сенатор закликав союзників США наслідувати цей підхід. За його словами, країни Латинської Америки, а також Мексика, Канада та європейські держави мають синхронізувати свої регуляторні стандарти з американськими, щоб обмежити глобальну експансію китайських автовиробників.

Запропоновані заходи вже отримали підтримку з боку американських автокомпаній та галузевих асоціацій, які раніше закликали владу зберігати жорсткі бар’єри для імпорту китайських автомобілів, аргументуючи це необхідністю захисту внутрішнього ринку.

Водночас реакція Китаю виявилася різко негативною. Посольство КНР у Вашингтоні звинуватило США у «торговому протекціонізмі» та підкреслило, що подібні ініціативи суперечать принципам чесної конкуренції.

Ситуація ускладнюється політичним контекстом. На тлі обговорення нових обмежень очікується можливий візит Дональда Трампа до Китаю у травні. Раніше він допускав можливість роботи китайських автовиробників у США за умови локалізації виробництва та працевлаштування американських працівників, що створює певний контраст із жорсткою позицією, озвученою в новому законопроєкті.

  • Популярное видео