Записи с меткой ‘новости’

29 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen хоче припинити співпрацю з Bosch у сфері автоматизованого водіння. Техніка і технології

Volkswagen готується до одного з найгучніших переглядів своєї програмної стратегії за останні роки. За інформацією німецьких ЗМІ, концерн має намір припинити співпрацю з Bosch у межах проєкту Automated Driving Alliance, який від моменту запуску у 2022 році вважався німецькою відповіддю Tesla, Mercedes-Benz та китайським компаніям у сфері автоматизованого водіння.

Партнерство між постачальником компонентів Bosch та програмним підрозділом Volkswagen Cariad передбачало створення єдиної платформи для систем допомоги водієві та автоматизованого керування автомобілем для різних брендів концерну — від масових моделей Volkswagen до преміальних Audi та Porsche. Метою було зробити передові функції автоматизованого водіння доступними не лише для дорогих автомобілів, а й для масового сегмента.

Однак, за даними Bild, після інвестицій обсягом близько 1,5 млрд євро результати проєкту не виправдали очікувань. Внутрішні оцінки нібито показали, що створювана технологія поступається конкурентам як за темпами розвитку, так і за ринковою готовністю. Саме це могло стати головною причиною перегляду співпраці.

У спільній заяві Bosch і Cariad відмовилися коментувати ринкові чутки та конфіденційні переговори з партнерами. Водночас компанії підтвердили, що регулярно переглядають спільні проєкти, оцінюючи їхню відповідність стратегічним цілям, технологічним завданням та змінам на ринку.

За інформацією німецьких медіа, Volkswagen розглядає можливість переходу від власної розробки до закупівлі готових програмних та апаратних рішень у нового технологічного партнера. Вибір потенційного постачальника вже триває, а нову угоду компанія планує укласти до кінця вересня.

Цей крок вписується у масштабну програму скорочення витрат, яку зараз реалізує концерн. Volkswagen перебуває під дедалі сильнішим тиском через конкуренцію з боку китайських виробників, високі витрати на розробку програмного забезпечення та необхідність прискорити цифрову трансформацію своїх автомобілів. Саме тому компанія дедалі частіше відмовляється від тривалих внутрішніх розробок на користь партнерств із технологічними компаніями, які вже мають готові рішення для ринку.

29 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Cupra готує подвійний дебют на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Новини світових автошоу

Cupra вперше в історії стане учасником Фестивалю швидкості в Гудвуді — одного з найвідоміших автомобільних заходів у світі, який щороку збирає виробників, колекціонерів і тисячі шанувальників автомобілів у британському Західному Сассексі.

Для молодого іспанського бренду це стане не просто дебютом на престижному фестивалі, а й можливістю представити своє бачення майбутнього спортивних автомобілів в епоху електрифікації.

Центральне місце в експозиції Cupra займе новий електричний хетчбек Raval, який компанія називає одним із ключових елементів своєї майбутньої модельної лінійки. Саме ця модель повинна зробити спортивні електромобілі бренду доступнішими для ширшої аудиторії та стати важливою частиною електричної трансформації марки.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Втім, головною інтригою стенда стануть одразу дві світові прем’єри, які Cupra поки що тримає в суворій таємниці. Обидва автомобілі не лише покажуть публіці вперше, а й одразу випустять на знаменитий підйом на пагорб Гудвуда — одну з найвідоміших автомобільних трас у світі, де новинки традиційно демонструють свої динамічні можливості перед тисячами глядачів.

Офіційна презентація нових моделей запланована на перший день фестивалю — 9 липня. Окрім самих автомобілів, бренд обіцяє привезти до Великої Британії своїх амбасадорів та підготувати для відвідувачів інтерактивні активності, покликані передати фірмовий характер марки, який у Cupra описують як challenger spirit — прагнення кидати виклик усталеним правилам та традиційним підходам в автомобільній індустрії.

Фестиваль швидкості в Гудвуді триватиме з 9 до 12 липня і стане для Cupra однією з найважливіших міжнародних подій 2026 року.

29 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Hyundai оставит хэтчбек i30 без непосредственного преемника

Следующего поколения Hyundai i30, похоже, не будет: компания не видит достаточного экономического смысла в разработке нового хэтчбека с ДВС, в то время как спрос в этом сегменте продолжает снижаться.

В европейском C-классе традиционные хэтчбеки постепенно теряют позиции. Hyundai объясняет это тем, что сегмент больше не демонстрирует роста, а значительная часть продаж исторически формировалась за счет корпоративных автопарков, где маржа ниже, чем в розничном сегменте.

Как отмечает Autocar, из-за этого даже стабильные объемы продаж не компенсируют ограниченную прибыль. В компании подчеркивают, что в таких условиях разработка нового поколения i30 не выглядит финансово оправданной.

i30 постепенно исчезает с рынка

Модель уже фактически снята с производства в отдельных странах: в Великобритании i30 не продается около года, хотя еще оставалась доступной на части европейских рынков. Ожидается, что полное завершение жизненного цикла произойдет в ближайшее время.

Формально преемника в привычном виде не планируется. В Hyundai намекают, что вместо прямой замены модельного ряда может появиться другое решение, которое изменит саму концепцию автомобиля в этом классе.

Конкуренты также уходят с рынка

Ситуация с i30 не является уникальной для рынка. За последние годы из европейского сегмента компактных семейных хэтчбеков ушли или были сняты с производства сразу несколько моделей, среди которых Ford Focus, Kia Ceed и Renault Megane.

В то же время отдельные «долгожители» остаются на рынке, в частности Volkswagen Golf, Peugeot 308 и Toyota Corolla. Но их сегмент уже не занимает ту долю продаж, которая была характерна ещё несколько лет назад, ведь покупатели всё чаще выбирают кроссоверы среднего размера в качестве универсального варианта для семьи.

Переход к другому формату

В руководстве европейского подразделения Hyundai Motor Company отмечают, что будущее i30, вероятно, не связано с классическим хэтчбеком. Рассматриваются альтернативные форматы, которые могут в большей степени соответствовать текущему спросу, в частности с уклоном в сторону кроссоверов.

Подобные подходы уже обсуждают и конкуренты: в Opel также намекают на отход от традиционного формата Astra в пользу более «нестандартных» решений в этом классе.

  • Популярное видео