Записи с меткой ‘новости’

Volkswagen превратил ID.Buzz в кемпер за 3 000 евро — с кроватью и кондиционером на две сутки

Volkswagen предложил для электрического минивэна ID.Buzz новый пакет Good Night, который превращает автомобиль в компактный кемпер.

Пока Volkswagen не выпустил полноценную кемперную версию ID.Buzz California, новый пакет Good Night стал ближайшей альтернативой. Он ориентирован на владельцев, которые путешествуют на автомобиле и хотят переночевать в салоне без дополнительного оборудования.

Набор Good Night включает двуспальную кровать, функцию питания внешних устройств и специальный режим для ночлега с работающим кондиционером.

Ночь в минивэне вместо отеля

Основой комплекта является каркас кровати со складным матрасом длиной 2 м и шириной 1,2 м. Конструкция устанавливается над сложенными задними сиденьями, а когда не используется, её можно убрать в багажник.

Для комфортного отдыха Volkswagen также подготовил комплект светонепроницаемых штор для окон. Они закрывают салон от посторонних взглядов и помогают создать более уютное пространство для сна.

Проветривание и мебель для отдыха

В комплект входят вентиляционные решетки для боковых окон. Они обеспечивают циркуляцию воздуха в салоне в течение ночи даже во время стоянки автомобиля.

Маркиза в комплект не входит, однако покупатели получают складной стол и два стула. Таким образом, ID.Buzz можно использовать не только для ночлега, но и для отдыха на природе или коротких поездок на выходные.

Кондиционер будет работать до 48 часов

Помимо физического оборудования, пакет добавляет новый режим Overnight в мультимедийную систему. Он позволяет поддерживать заданную температуру в салоне до 48 часов подряд независимо от погодных условий снаружи.

Для электромобиля это важная функция, ведь комфортная температура во время ночлега часто становится одним из главных факторов выбора кемпера.

Вместе с обновлениями модельного года 2026 ID.Buzz также получил функцию V2L (Vehicle-to-Load). Через розетку на 230 В автомобиль может питать внешние устройства мощностью до 2 000 Вт. Этого достаточно для зарядки электровелосипедов, ноутбуков, работы переносных холодильников или даже кофемашины.

Стоимость

Пакет Good Night доступен для всех пассажирских версий Volkswagen ID.Buzz. В Германии его цена начинается от 3 000 евро.

Ford «найняв» ведмедя для перевірки безпеки F-150. Автоприколи та автогумор

Ford вирішив незвично перевірити нову систему захисту F-150 і запросив для цього 360-кілограмового кадьяцького ведмедя. Величезний хижак на ім’я Тег, який раніше знімався у кіно та серіалах, допоміг компанії показати, як пікап реагує на спроби проникнення.

Експеримент провели для демонстрації можливостей нового Ford Security Package. Це набір цифрових функцій, який має допомогти власникам швидше реагувати на підозрілу активність навколо автомобіля.

Для випробування використали Ford F-150 Platinum. Під наглядом тренерів і спеціалістів із безпеки тварин Тег отримав можливість «атакувати» пікап: ведмідь дряпав кузов, намагався потрапити всередину, пошкодив скло і навіть зміг відкрити двері.

За словами дресирувальника Кіта Бауера, така поведінка для ведмедів природна — вони досліджують предмети силою і легко можуть пошкодити автомобіль, якщо знайдуть у ньому щось цікаве.

Під час тесту система F-150 фіксувала активність і надсилала повідомлення на смартфон через застосунок Ford. Директор напряму Ford Secure Сем Гарріс міг віддалено стежити за тим, що відбувається з автомобілем, і отримував попередження про можливе проникнення.

Однією з головних функцій пакета є можливість отримувати відеозаписи подій навколо автомобіля. Це може допомогти власнику зрозуміти, що сталося з машиною, або використати запис під час звернення до страхової компанії.

Втім, Ford створював систему не для захисту від ведмедів. Незвичайний тест став лише способом показати можливості технології в екстремальному сценарії.

У реальному житті Ford Security Package орієнтований насамперед на боротьбу з викраденнями та пошкодженнями автомобілів. Власник може отримувати різні попередження, контролювати стан пікапа дистанційно, а також використовувати функцію блокування запуску двигуна.

Актуальність таких систем для Ford особливо висока: F-150 багато років залишається одним із найпопулярніших автомобілів у США, а разом із цим регулярно потрапляє до списків моделей, які часто цікавлять викрадачів.

Водночас навіть сам експеримент із ведмедем більше демонструє можливості спостереження та швидкого реагування, ніж абсолютний захист від крадіжки. Сучасні автомобільні злочинці дедалі частіше використовують електронні методи атак, тому ефективність таких систем залежить не лише від датчиків, а й від здатності протидіяти цифровим загрозам.

Канада открывает рынок для китайских автомобилей, но только при условии их производства на месте

После многолетней жесткой тарифной политики Канада начала смягчать условия для китайских автопроизводителей.

В начале этого года Канада отменила 100-процентную пошлину на китайские электромобили. В настоящее время ставка составляет 6,1%, хотя импорт по-прежнему ограничен квотой в 49 000 автомобилей в год.

Это лишь первый этап. Через пять лет годовой лимит планируется увеличить до 70 000 машин. Для китайских компаний, которые в последние годы активно наращивают экспорт, даже такие объемы вряд ли кажутся достаточными.

Рынок меньше, но интересен

По масштабам автомобильный рынок Канады значительно уступает американскому. В 2025 году там было продано почти 1,9 млн новых автомобилей, тогда как в США этот показатель достиг 16,3 млн. Однако даже такие объемы делают Канаду привлекательным направлением для китайских брендов, ищущих новые рынки сбыта.

Поэтому правительство страны предложило компромисс: производители из Китая смогут превышать установленные квоты, если локализуют производство. Речь идет не об открытии офисов или представительств, а о строительстве полноценных сборочных предприятий.

Производство — только по канадским правилам

Министр промышленности Канады Мелани Жоли (Melanie Joly) провела переговоры с крупнейшими китайскими автомобильными группами — BYD, Chery, Geely и SAIC. В ходе встреч обсуждались условия, при которых компании смогут закрепиться на канадском рынке.

Власти хотят, чтобы потенциальные инвесторы не только строили заводы, но и использовали местных поставщиков и соблюдали канадское трудовое законодательство. Таким образом страна рассчитывает не просто создать новые рабочие места, но и сформировать локальную цепочку поставок компонентов.

Кроме того, для запуска производства китайские компании должны создавать совместные предприятия, в которых контрольный пакет акций будет принадлежать канадской стороне. Отдельным требованием станет гарантия того, что данные, собираемые современными автомобилями, не будут передаваться правительству Китая.

Почему Китай заинтересован в новых рынках

Несмотря на стремительный рост экспорта и расширение присутствия на мировых рынках, китайская автомобильная отрасль сталкивается с трудностями внутри страны. Внутренний спрос замедляется, а конкуренция между производителями становится все более жесткой.

В таких условиях экспорт становится одним из ключевых инструментов поддержки производства. Поэтому китайские бренды активно ищут возможности для расширения присутствия за рубежом.

В то же время выход на североамериканский рынок остается сложной задачей. Если Канада демонстрирует готовность к компромиссам при условии локализации производства, то США продолжают усиливать барьеры для автомобилей китайского происхождения. Поэтому для китайских компаний канадское направление может стать одним из немногих путей закрепиться в регионе без прямого столкновения с американскими торговыми ограничениями.

<meta name=