Записи с меткой ‘новости’

30 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Mitsubishi Pajero отримає цифрову версію легендарного Multi-Meter. Рекламні тизери нових автомобілів

Mitsubishi продовжує поступово розкривати подробиці нового покоління Pajero, дебют якого запланований до кінця 2026 року. Після першого тизера з елементами передньої оптики японський виробник показав ще одну важливу деталь майбутнього позашляховика — легендарний блок Multi-Meter, який повернеться у сучасному цифровому виконанні.

Три додаткові прилади в центральній частині передньої панелі протягом десятиліть залишалися однією з головних візитівок Pajero. У новому поколінні Mitsubishi вирішила зберегти цю традицію, але адаптувала її до сучасної цифрової архітектури автомобіля. Тепер Multi-Meter виконаний у вигляді окремого дисплея з трьома круглими індикаторами, які стилістично нагадують класичні аналогові прилади попередників.

У Mitsubishi називають цей елемент одним із символів моделі та прямим зв’язком між новим Pajero і його попередниками, які брали участь у ралі-рейдах та стали одними з найвідоміших позашляховиків свого часу. На офіційному тизерному сайті компанія навіть окремо підкреслює, що нова система не є спробою зіграти на ностальгії, а являє собою сучасне цифрове переосмислення однієї з ключових особливостей моделі.

Як і раніше, Multi-Meter буде орієнтований насамперед на використання поза асфальтом і відображатиме інформацію, яка має значення саме під час руху бездоріжжям. Серед доступних показників виробник вже підтвердив висоту над рівнем моря, компас, температуру зовнішнього повітря, кути крену та тангажу, а також розподіл крутного моменту між лівою та правою сторонами автомобіля. Уся інформація відображатиметься в режимі реального часу та залишатиметься доступною постійно, а не лише під час активації спеціальних позашляхових режимів руху.

Поява Multi-Meter також побічно підтверджує, що новий Pajero збереже справжній позашляховий характер. Модель отримає рамну конструкцію, створену на базі платформи пікапа Triton, продовживши традицію попередніх поколінь Pajero. Таким чином Mitsubishi робить ставку не на черговий великий кросовер, а на повноцінний позашляховик, розрахований на серйозне бездоріжжя.

Офіційна прем’єра нового Mitsubishi Pajero повинна відбутися до кінця 2026 року. Судячи з темпів публікації тизерів, найближчими місяцями японський виробник продовжить знайомити публіку з ключовими елементами майбутнього флагманського позашляховика.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mitsubishi Motors JPN (@mitsubishimotorsjpn)

30 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen, Renault та Stellantis просять ЄС не знищувати дешеві автомобілі. Автомобільні закони України та інших країн

Європейські автовиробники несподівано опинилися по один бік барикад у боротьбі за майбутнє доступних автомобілів. Volkswagen, Renault і Stellantis закликають Брюссель обережніше підходити до нових вимог щодо локалізації виробництва, оскільки занадто жорсткі правила можуть поставити під загрозу випуск недорогих моделей для європейського ринку.

Причиною дискусії став майбутній Закон про прискорення розвитку європейської промисловості, який має зміцнити позиції місцевих виробників та зменшити залежність від імпорту з-за меж Євросоюзу. Однак автомобільна галузь давно перестала бути суто європейською навіть для європейських брендів.

Сьогодні значна частина популярних моделей Renault, Dacia, Peugeot і Citroen виробляється за межами ЄС. Одним із ключових виробничих центрів став Марокко, де Renault і Stellantis щороку випускають сотні тисяч автомобілів для європейських покупців. Саме там збирають одні з найпопулярніших моделей континенту, серед яких Dacia Sandero, а також окремі версії Peugeot 208.

Не менш важливу роль відіграє й Туреччина. Країна давно перетворилася на один із найбільших автомобільних виробничих майданчиків для Європи, де свої підприємства мають Renault, Toyota, Hyundai, Ford та інші виробники. Лише торік із турецьких заводів до країн Євросоюзу було поставлено близько 750 тисяч автомобілів.

Саме тому Volkswagen, Renault і Stellantis запропонували власний підхід до визначення того, що можна вважати європейським автомобілем. На думку виробників, ключовим критерієм має бути не місце остаточного складання, а те, де створюється основна частина доданої вартості машини. Концерни пропонують вважати автомобіль європейським, якщо щонайменше 70% його вартості формується всередині ЄС — від розробки та інженерії до виробництва компонентів і силових агрегатів.

Автовиробники побоюються, що надмірно жорсткі вимоги можуть зробити компактні та бюджетні автомобілі значно дорожчими для покупців. Саме виробництво в Марокко та Туреччині сьогодні дозволяє зберігати конкурентні ціни на моделі початкового сегмента, які дедалі складніше випускати безпосередньо в країнах Західної Європи через високі виробничі витрати.

Дискусія навколо майбутніх правил лише набирає обертів, а остаточне рішення очікується не раніше другої половини 2027 року. До цього часу європейським чиновникам доведеться знайти баланс між підтримкою власної промисловості та збереженням доступних автомобілів для покупців.

30 июня, 2026 Автомир Комментариев нет »

KIA PV5 отримав одразу три нові модифікації. Електромобілі та електрокари

На виставці Busan Mobility Show 2026 компанія KIA продемонструвала подальший розвиток своєї стратегії PBV та представила одразу три нові версії електричного фургона PV5, який за короткий час встиг стати одним із найпомітніших нових гравців у сегменті комерційного електротранспорту.

Модель уже отримала престижний титул International Van of the Year 2026, ставши першим корейським автомобілем в історії, який здобув цю нагороду. У KIA пояснюють успіх поєднанням практичності, гнучкої архітектури салону та широких можливостей адаптації автомобіля під різні сфери використання.

Наразі сімейство PV5 включає пасажирську версію, вантажний фургон та шасі з кабіною для встановлення спеціалізованих надбудов, однак корейський виробник із самого початку розглядав цю модель як основу для значно ширшої лінійки.

Ключову роль у цьому відіграє нова архітектура E-GMP.S, спеціально створена для комерційних електромобілів. Вона використовує стандартизовану модульну конструкцію кузова та уніфіковані точки кріплення, що дозволяє значно спростити створення нових модифікацій і скоротити терміни їх розробки.

У Пусані KIA представила трирядний PV5 Passenger із семимісним салоном, преміальне виконання PV5 Passenger Prime та вантажну версію Cargo High Roof зі збільшеною висотою кузова.

Семимісний варіант отримав незвичну схему компонування салону 2+2+3. Другий ряд складається з двох окремих сидінь із проходом між ними, що полегшує доступ до третього ряду та робить посадку зручнішою для сімей із дітьми або літніх пасажирів.

Версія Passenger Prime орієнтована як на приватних власників, так і на корпоративних клієнтів, які використовують автомобілі для перевезення пасажирів преміум-класу. Вона відрізняється ексклюзивними кольорами кузова, розширеним оснащенням і додатковими елементами оздоблення.

Найпрактичнішою новинкою став PV5 Cargo High Roof. Його кузов став на 295 мм вищим за стандартний фургон, а нове компонування салону дозволяє водієві переходити з кабіни безпосередньо у вантажний відсік, що особливо важливо для служб доставки та міської логістики.

Окремо KIA показала, наскільки гнучкою може бути платформа PBV у майбутньому. На стенді компанії були представлені концепти мобільного банківського відділення, автомобіля для продажу морозива та патрульної машини нового покоління з використанням технологій штучного інтелекту.

Саме такі спеціалізовані модифікації в KIA вважають одним із головних напрямків розвитку комерційного транспорту найближчих років, де автомобіль поступово перетворюється з простого засобу пересування на повноцінний мобільний робочий простір.

  • Популярное видео