Записи с меткой ‘новости’

Volkswagen Atlas Cross Sport 2027 получил 281-сильный двигатель и новый салон

Volkswagen представил в США второе поколение Atlas Cross Sport. Пятиместный SUV получил полностью обновленный дизайн, обновленный интерьер, расширенную комплектацию и более мощный 2,0-литровый турбодвигатель.

Atlas Cross Sport 2027 модельного года построен на модернизированной версии архитектуры MQB Evo. Он по-прежнему остается более спортивной альтернативой трёхрядной модели Atlas, но теперь имеет заметно изменившийся внешний вид.

Длина автомобиля составляет 4 970 мм. Это на 137 мм меньше, чем у трёхрядного Atlas. Высота уменьшилась на 53 мм, а наклонная линия крыши в задней части подчёркивает более динамичные пропорции пятиместной модели.

Кузов полностью переработан. Спереди установлены разделенные светодиодные фары, а логотип Volkswagen может подсвечиваться. Для большинства комплектаций, кроме базовой, доступны дополнительные двойные световые полосы.

В профиль появилась более выразительная линия в верхней части боковины. Колесные арки стали массивнее, а накладки теперь окрашены в цвет кузова. Сзади крышка багажника образует единую плоскость с бампером, а между фонарями проходит сплошная световая полоса.

Для модели подготовлены новые колесные диски. Большинство комплектаций можно заказать с 20- или 21-дюймовыми колесами, тогда как базовая версия получила 18-дюймовые диски. Палитра цветов кузова также пополнилась тремя оттенками: Dark Sage Metallic, Blackberry Metallic и Sandstone.

Салон стал более технологичным

Интерьер Atlas Cross Sport стал выглядеть дороже. По всей ширине передней панели проходит большая декоративная вставка, а для отделки используются мягкие материалы, декоративные элементы под дерево, контрастная прострочка и контурная подсветка.

Покупателям предложат три варианта оформления салона: Pebble Grey, черный и Medium Brown. В базовых версиях используется искусственная кожа, более дорогие комплектации получат кожу Varenna или Nappa.

Передние сиденья также обновили. Все Atlas Cross Sport 2027 модельного года получат водительское кресло с 12-позиционной электрорегулировкой и усовершенствованной четырехпозиционной поясничной опорой. В более дорогих версиях появятся удлиненная подушка сиденья и усовершенствованная функция массажа по всей площади спинки для водителя и переднего пассажира.

В стандартную комплектацию также войдут электрическая крышка багажника с функцией Easy Open, шторки для задних пассажиров, автоматическое затемнение наружного зеркала водителя, два фонаря на крышке багажника, а также передние и задние датчики парковки.

Центральный дисплей до 15 дюймов

Базовая версия Atlas Cross Sport получила мультимедийную систему с экраном диагональю 12,9 дюйма. Более дорогие комплектации будут оснащены дисплеем размером 15 дюймов.

Все комплектации будут оснащаться 10,3-дюймовой цифровой приборной панелью Digital Cockpit Pro. На центральной консоли появился новый контроллер Driver Experience Dial. С его помощью можно регулировать громкость, выбирать режимы движения и управлять функцией Atmospheres.

Беспроводную зарядку модернизировали до стандарта Qi2. Отсек для смартфонов позволяет одновременно заряжать два устройства. Всего в салоне предусмотрено пять портов USB-C.

Для 2027 модельного года Volkswagen также объединит подключенные премиальные сервисы в автомобильную подписку через myVW+. В зависимости от комплектации она может включать навигацию с информацией о дорожной обстановке в реальном времени, голосовой помощник на основе генеративных моделей, премиальное радио, точку доступа Wi-Fi, игры AirConsole и систему myQ Connected Garage.

Двигатель развивает 281 к.с.

Atlas Cross Sport получил самый мощный двигатель за всю историю модели. Под капотом работает модернизированный 2,0-литровый четырехцилиндровый турбомотор. Среди изменений — новый турбокомпрессор с изменяемой геометрией.

Мощность составляет 207 кВт (281 к.с.), а максимальный крутящий момент — 350 Нм. По сравнению с предыдущим двигателем мощность выросла на 10 кВт.

Volkswagen заявляет, что, несмотря на увеличение мощности, новый двигатель должен быть более экономичным. По умолчанию он работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Tiptronic. Привод — передний.

Полный привод 4Motion будет доступен для всех комплектаций. Максимальная масса прицепа осталась на уровне 2 268 кг при условии установки заводского тягово-сцепного устройства.

Продажи начнутся в начале 2027 года

Volkswagen пока не назвал цены на Atlas Cross Sport 2027 модельного года. Стоимость и дополнительные технические характеристики компания планирует объявить ближе к началу продаж в США в начале 2027 года.

Производство нового Cross Sport продолжится на заводе Volkswagen в Чаттануге, штат Теннесси, где модель выпускается вместе с трёхрядным Atlas.

С момента появления Atlas Cross Sport в 2020 модельном году в США было продано более 220 000 таких автомобилей. В совокупности Atlas и Atlas Cross Sport обеспечивают около трети продаж Volkswagen на американском рынке, поэтому обновление этой линейки имеет для компании гораздо большее значение, чем обычная модернизация модели в середине жизненного цикла.

Volkswagen ID. ERA 5X: новый электрокроссовер для Китая появился в нормативных документах

Volkswagen расширяет свою китайскую линейку ID. ERA за счет компактного кроссовера. SAIC Volkswagen ID. ERA 5X прошел регистрацию в регулирующих органах КНР, в результате чего стали известны габариты, силовая установка и технологическое оснащение модели.

Модель интересна тем, что это первый серийный автомобиль Volkswagen в мире на платформе CMP (Compact Main Platform) и с новой электронной архитектурой CEA — обе разработки направлены на ускорение выпуска электромобилей для китайского рынка.

Дизайн и габариты

Внешний вид ID. ERA 5X продолжает дизайнерскую линию других моделей семейства ID. ERA. Спереди расположена сплошная полоса дневных ходовых огней с логотипом Volkswagen по центру, а основные фары вынесены ниже по краям бампера. Профиль выполнен в спортивном стиле фастбэк, образ завершает спойлер на крыше.

Габариты кроссовера: длина — 4 560 мм, ширина — 1 896 мм, высота — 1 630 мм, колесная база — 2 815 мм. Салон рассчитан на пятерых пассажиров. Покупателям в Китае предложат колеса диаметром 17, 18 и 19 дюймов, а также опции — различные варианты освещения, бамперы, отделку боковых стекол, панорамную крышу и рейлинги на крыше.

Электродвигатель мощностью 208 к.с. и аккумулятор CATL

ID. ERA 5X получил полностью электрическую силовую установку с двигателем от United Automotive Electronic Systems. Пиковая мощность составляет 155 кВт (208 к.с.), заявленная максимальная скорость — 175 км/ч. Питание обеспечивает литий-железо-фосфатная (LFP) батарея с элементами производства CATL. Емкость батареи и запас хода компания пока не раскрыла — эти цифры станут известны ближе к презентации серийной версии.

Система помощи водителю и лидар

Кроссовер получил лидар и систему ассистированного управления «Синюнь» (Xingyun), рассчитанную на поддержку функций навигации в городских условиях уровня L2++. В салоне применена «умная» кабина «Юньци» (Yunqi), призванная упростить взаимодействие водителя с электроникой. Эти решения работают на базе новой архитектуры CEA, которую Volkswagen разработал совместно с китайским производителем XPeng.

Первая серийная модель на платформах CMP и CEA

ID. ERA 5X — первая глобальная серийная модель Volkswagen на платформе CMP, созданной в партнерстве с XPeng для сокращения цикла разработки и конкуренции с местными производителями электромобилей. Архитектура CEA ранее уже появилась на модели FAW-Volkswagen ID. AURA T6, которая также проходила регистрацию в Китае.

Расширение линейки ID. ERA

SAIC Volkswagen продолжает расширять китайскую линейку электромобилей: с марта в продаже находится электрический кроссовер ID. ERA 9X. К нему присоединится седан ID. ERA 5S, предварительные продажи которого начнутся 11 августа, а официальный запуск запланирован на третий квартал 2026 года. ID. ERA 5S станет первым седаном Volkswagen в мире с поддержкой городской навигации NOA.

С моделями ID. ERA 5X, 5S и 9X Volkswagen формирует отдельную линейку электромобилей, разработанную с учетом потребностей китайских потребителей.

Цену, дату запуска, ёмкость батареи и запас хода ID. ERA 5X производитель пока не назвал — эти детали должны появиться ближе к выходу кроссовера на рынок.

Mercedes-AMG анонсує електричний позашляховик потужністю понад 1100 коней. Рекламні тизери нових автомобілів

Mercedes-AMG готується представити новий електричний кросовер-купе, який стане позашляховою версією нового GT 4-Door. Компанія вже показала перші тизери моделі та обіцяє автомобіль, здатний конкурувати з найпотужнішими електричними моделями.

Mercedes-AMG опублікувала тизерні зображення нового кросовера після прем’єри оновленого GT 4-Door. У компанії описують модель як автомобіль, «створений, щоб кинути виклик усьому, що ви знаєте». Передня частина має широку решітку радіатора, яку обрамляють денні ходові вогні з характерною графікою у формі зірок.

Нижче розташовані виражені повітрозабірники, а капот переходить у похиле лобове скло. Профіль кросовера вирізняється великими колісними арками, довгим капотом і похилою лінією даху. Задня частина за концепцією нагадує новий GT 4-Door, але на тизерах видно два круглих задніх ліхтарі з інтегрованою графікою у вигляді зірки.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-AMG (@mercedesamg)

Салон електричного AMG

Офіційних подробиць про інтер’єр поки небагато. Очікується, що новинка багато в чому повторюватиме оснащення нового GT 4-Door. Зокрема, модель може отримати 10,2-дюймову цифрову панель приладів, центральний 14-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей і 14-дюймовий екран для переднього пасажира.

Також очікуються спортивні сидіння, кермо зі скошеною нижньою частиною, подвійний бездротовий зарядний пристрій для смартфонів та атмосферне підсвічування салону. Серед іншого оснащення може бути панорамний скляний дах Sky Control. Його скло здатне змінювати прозорість натисканням кнопки, переходячи між прозорим і непрозорим станами.

Очікувані характеристики

За попередніми даними, силові установки нового кросовера будуть споріднені з тими, що використовуються у Mercedes-AMG GT 4-Door.

Версія 53 може отримати акумуляторну батарею ємністю близько 106 кВт-год і два електродвигуни, що забезпечуватимуть повний привод. Очікувана потужність становитиме 400 кВт (543 к.с.), а максимальний крутний момент — 800 Нм.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mercedes-AMG (@mercedesamg)

Для розуміння, GT 4-Door 53 розганяється від 0 до 100 км/год за 3,9 секунди, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 250 км/год. Запас ходу за циклом WLTP становить від 682 до 809 км. Також заявлена можливість надшвидкого заряджання постійним струмом потужністю до 600 кВт. За десять хвилин заряджання автомобіль може отримати до 534 км додаткового запасу ходу.

Найцікавішою стане версія 63 із трьома електродвигунами. Для неї заявлена сумарна потужність 1169 к.с. та крутний момент до 2000 Нм. Такий силовий агрегат має забезпечувати розгін до 100 км/год приблизно за 2,4 секунди. Максимальна швидкість може становити 300 км/год, а запас ходу — до 696 км.

Прем’єра Mercedes-AMG відбудеться найближчим часом

Новий електричний кросовер Mercedes-AMG має стати позашляховим аналогом GT 4-Door і розширити сімейство високопродуктивних електромобілів марки. Точна дата прем’єри, остаточні характеристики та ціна моделі поки не розкриті. Водночас перші тизери підтверджують, що офіційна презентація новинки вже наближається.