Новий Voyah Passion S продемонстрував карколомний трюк. Електрокар здійснив оберт на 360 градусів у тунелі та проїхався по стелі.

Електромобіль Voyah Passion S від концерну Dongfeng виконав своєрідну петлю в тунелі в Китаї. Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

У Dongfeng вирішили повторити трюк Міхаеля Шумахера, який той виконав на суперкарі Mercedes SLS AMG в 2010 році. Німецький гонщик здійснив оберт на 360 градусів у тунелі — проїхав по стелі догори дриґом та продовжив рух.

Для того, аби виконати петлю, в тунелі збудували спеціальні рампи-трампліни, які дозволили автомобілю заїхати аж на стелю та з’їхати з неї. Водій Voyah Passion S повинен був підтримувати постійну швидкість 130 км/год та тримати кермо під кутом 16 градусів, аби проїзд вдався. У Dongfeng не розкривають кількість спроб, але оберт таки вдався.

Варто відзначити, що для Voyah Passion S подібний трюк є складнішим, аніж для Mercedes SLS AMG, адже китайський електрокар більший і важчий. Водночас, він і дещо потужніший.

Для запису ролику обрали топовий електромобіль Voyah Passion S із 637-сильною повнопривідною установкою. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 4,5 с і має запас ходу 700 км.

Mazda MX-5 стала основою для цікавого проєкту. Її перетворили на клон знаменитого Ferrari 250 GTO.

Копія Ferrari 250 GTO — творіння компанії Modern Custom Classics зі США. Зараз авто виставили на аукціон Mecum.

За основу взяли купе-кабріолет Mazda MX-5 RF 2017 року. Для нього створили повністю новий карбоновий кузов: лише двері, лобове скло та складний металевий дах з електроприводом залишилися рідними.

Авто нагадує знамените купе Ferrari 250 GTO 1962 року — успішну гоночну модель, яка тричі вигравала чемпіонат світу GT. Усього їх випустили тільки 36 і зараз це найдорожчий Ferrari — його ціна сягає 70 мільйонів доларів.

Краплеподібні фари, загострена задня частина та повітрозабірники на «носі» і в боковинах зробили Mazda MX-5 схожою за уславлений Ferrari.

Разом із тим, копія Ferrari 250 GTO має всі сучасні атрибути комфорту — кондиціонер, камеру, навігацію, систему стабілізації.

Якщо справжній Ferrari 250 GTO був оснащений 3,0-літровим 300-сильним V12, то його копія зберігає 2,0-літрову четвірку Mazda MX-5 RF потужністю 160 к. с. Спорткар оснащений вихлопом Borla та 6-ступінчастою механічною КПП.