Записи с меткой ‘новости’

29 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Легендарний Mercedes-Benz 190 повертають у виробництво. Новини світових тюнінг-ательє

Легендарний седан Mercedes-Benz 190 повертається на ринок. Сучасна версія авто 765-сильна і стартує до сотні за 3,4 с.

Новий Mercedes-Benz 190 презентували в італійському місті Савона. Його відродила компанія Vespera Automobili і планує випустити лімітованою серією. Про проєкт, який назвали Vespera Iride Evo 5, розповіли на сайті Motor1.

В якості зразка для наслідування обрали знаменитий заряджений седан Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II, випущений лімітованою серією з 502 авто. До речі, нещодавно з’явилася ще одна сучасна версія цієї моделі.

Новий Mercedes-Benz 190 Evo також отримав масивний обвіс, розширені крила та величезне антикрило, проте тепер усі ці деталі виготовили з карбону. До того ж, авто отримало сучасну діодну оптику та більші колісні диски OZ Rally Racing.

Салон Vespera Iride Evo 5 не показали, зазначили лише, що його оздоблять шкірою, алькантарою і карбоном.

Зате розкрили характеристики Mercedes-Benz 190. Під капотом встановлено 3,0-літрову рядну шістку Mercedes-Benz M103, яку доповнили турбіною. Результат — 765 к.с. і 910 Нм.

Із 6-ступінчастою механічною КПП авто масою 1450 кг розганяється до 100 км/год за 3,4 с і розвиває 299 км/год. Новий Mercedes-Benz 190 Evo оснастили самоблокувальним диференціалом, а також сучасними підвіскою і гальмами.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Motor1.com Italia (@motor1italia)

29 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW призупинила проект позашляховика G74 Rugged

BMW, схоже, відмовилася від створення окремого позашляховика під внутрішнім позначенням G74. Проєкт, відомий усередині компанії як Rugged, мав стати найпристосованішою до бездоріжжя моделлю марки та позмагатися з Mercedes-Benz G-Class і великими Range Rover. Однак він не пройшов остаточного погодження.

Ідея такого автомобіля виникла ще у 2022-2023 роках, коли фахівці BMW вивчали конкурентів. Особливе враження на них справив електричний пікап Rivian R1T, після чого компанія почала опрацьовувати власну велику модель для подорожей і складних маршрутів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Uygar (@uygarspots)

Перший варіант Rugged задумували як електромобіль на новій архітектурі Neue Klasse, спорідненій із BMW iX3 покоління NA5. У такому разі виробництво довелося б налагодити в угорському Дебрецені або мексиканському Сан-Луїс-Потосі. За неофіційними даними, дизайнери навіть створили повнорозмірний макет, хоча до ходового прототипу справа могла не дійти.

Коли попит на електромобілі почав зростати повільніше, BMW переглянула задум. Проєкт перевели на архітектуру CLAR, яку використовують X5 та X7. Вона дала б змогу запропонувати плагін-гібридні та повністю електричні версії, а місцем виробництва обрали завод у Спартанбурзі, штат Південна Кароліна.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Uygar (@uygarspots)

G74 мав стати великою трирядною моделлю з виразнішим позашляховим характером, ніж у звичних кросоверів BMW. Серед запланованих особливостей згадували просторий салон, великий панорамний дах і можливість використовувати нижню частину відкидних дверей багажника як сидіння під час відпочинку. Інтерфейс та оформлення салону мали успадкувати рішення Neue Klasse, які також з’являться в новому X5.

Такий автомобіль планували вивести на ринок у 2029 році, але компанія, ймовірно, не побачила достатніх підстав для подальших інвестицій. Створення окремої дорогої моделі для порівняно вузького кола покупців вимагало б значних витрат, а гарантій належного попиту не було.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Uygar (@uygarspots)

BMW офіційно не підтверджувала ані розробку G74, ані її припинення. Тому про остаточне скасування говорити зарано: проєкт могли відкласти або повернути на доопрацювання. Проте за нинішньої ситуації Rugged, найімовірніше, не з’явиться у раніше заплановані строки.

29 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ательє Overfinch показало найдорожчий Range Rover в історії. Новини світових тюнінг-ательє

Overfinch завершив 25-й і останній Range Rover Holland & Holland Edition, який став найдорожчим автомобілем цієї моделі. Індивідуально оформлений позашляховик коштував власнику понад 1 млн фунтів стерлінгів, причому значну частину ціни сформували предмети, виготовлені спеціально для цього замовлення.

Серію створили Overfinch і британська компанія Holland & Holland, відома своїми мисливськими рушницями ручної роботи. Основою став подовжений Range Rover SV, а кожен із 25 автомобілів отримав індивідуальне оформлення. Фінальний екземпляр пішов ще далі й став своєрідним підсумком усього проєкту.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Overfinch (@overfinch)

Кузов пофарбували в глибокий чорний колір, а решітку радіатора, вентиляційні отвори та інші металеві деталі оздобили золотом. Також автомобіль отримав карбонові елементи Overfinch, нанесені вручну декоративні лінії, особливі емблеми та 23-дюймові ковані диски.

Салон оббито шкірою кольору слонової кістки з чорним кантом. В оформленні широко використано горіхове дерево, металеві вставки ручної роботи та вишивку із зображеннями птахів. Головною відмінністю останнього автомобіля став столик між окремими задніми кріслами, прикрашений складною дерев’яною мозаїкою з краєвидом британських вересових пустищ.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Overfinch (@overfinch)

Окрему увагу приділили багажному відділенню. Тут встановлено виготовлені на замовлення кофри з горіхового дерева та шкіри, у яких розмістили набір для пікніка, кришталеві келихи й інше приладдя. У спеціальному відсіку також зберігається пара рушниць Holland & Holland Royal, вартість яких наближається до 400 тисяч фунтів. Саме цей набір значною мірою пояснює, як ціна Range Rover перетнула позначку в мільйон.

Технічну частину залишили без змін. Під капотом встановлено 4,4-літровий бензиновий V8 із подвійним турбонаддувом, який розвиває 615 к.с. і 750 Нм. Двигун працює з восьмиступеневою автоматичною коробкою передач і повним приводом, а розгін до 100 км/год займає 4,5 секунди.

Автомобіль передали власнику під час закритого заходу на Фестивалі швидкості в Гудвуді. Ім’я замовника не розголошують, однак саме його Range Rover завершив серію з 25 машин і водночас встановив новий ціновий рекорд для моделі.

  • Популярное видео