Записи с меткой ‘новости’

Jaguar Land Rover припиняє виробництво автомобілів у Китаї. Китайський автопром

Jaguar Land Rover фактично завершила виробництво автомобілів під власними брендами в Китаї, поставивши крапку в історії локального випуску, яка тривала майже 15 років. За інформацією китайських ЗМІ, з липня 2026 року дилерська мережа компанії припинила закупівлю нових автомобілів місцевого виробництва, а завод у Чаншу готується до роботи в новому форматі.

Останні автомобілі, випущені на китайському підприємстві Chery Jaguar Land Rover, дилери реалізовували з великими знижками. Зокрема, подовжений Range Rover Evoque L, який свого часу вважався однією з ключових моделей бренду на місцевому ринку, наприкінці розпродажу коштував менше 180 тис. юанів (приблизно 25,1 тисяч доларів США).

Понад десять років тому Jaguar Land Rover була одним із найуспішніших виробників преміальних автомобілів у Китаї. Пік продажів припав на 2017 рік, коли компанія реалізувала 146,4 тис. автомобілів. Однак надалі попит почав стрімко скорочуватися. Однією з причин називають повільне оновлення модельного ряду, запізнілу реакцію на швидке зростання сегмента електромобілів і дедалі більшу залежність від значних знижок. У результаті, за підсумками 2025 року, продажі скоротилися приблизно до 26 тисяч автомобілів.

Втім, виробничий майданчик у Чаншу не припиняє роботу. Відповідно до угоди, укладеної між Chery та Jaguar Land Rover у 2024 році, підприємство переходить на випуск автомобілів нового бренду Freelander. Він працюватиме як окрема марка, орієнтована на електрифіковані моделі, поєднуючи інженерний досвід Jaguar Land Rover із китайськими технологіями та локальним ланцюгом постачання.

Першою моделлю нового бренду стане Freelander 8, дебют якого запланований на другу половину 2026 року. Автомобіль отримає сучасні електронні системи, розроблені за участю Huawei, і стане початком повного перезапуску виробництва на колишньому заводі Chery Jaguar Land Rover.

Попри завершення локального виробництва, Jaguar Land Rover не залишає китайський ринок. Компанія й надалі продаватиме імпортовані моделі, тоді як завод у Чаншу зосередиться на розвитку нового електрифікованого бренду Freelander.

Lexus готує масштабне оновлення для седана LS

Lexus не поспішає відправляти у відставку свій флагманський седан LS. Попри скорочення присутності моделі на світових ринках, компанія підготувала для неї чергове оновлення. Модернізований седан дебютує 10 вересня в Японії, після чого з’явиться й на австралійському ринку.

П’яте покоління Lexus LS випускається з 2017 року, тож модель вже наближається до десятирічного віку. Замість розробки нового покоління виробник вирішив ще раз модернізувати автомобіль, зосередившись насамперед на технічній частині та комплектаціях.

Найважливіша зміна стосується силової установки. Lexus повністю відмовляється від бензинової версії LS 500 із 3,4-літровим двигуном V6 із подвійним турбонаддувом. Після оновлення седан пропонуватиметься виключно у гібридному виконанні LS 500h, яке поєднує 3,5-літровий атмосферний V6, два електромотори та багатоступеневу гібридну трансмісію. Сумарна потужність силової установки становить 354 к.с.

Одночасно Lexus перегляне структуру комплектацій. У модельному ряду залишаться лише три виконання — Version L, Executive та F Sport. Ззаду автомобіля замість традиційної емблеми з’явиться великий напис LEXUS, а до стандартного оснащення увійде панорамний люк. Для окремих версій також запропонують панорамний скляний дах.

Інженери приділили увагу й комфорту. Платформа GA-L отримає додаткові підсилювачі кузова в районі центрального тунелю, а задній підрамник — нові вібропоглинальні елементи. У Lexus очікують, що це дозволить ще краще ізолювати салон від шумів і вібрацій та зробити хід автомобіля комфортнішим.

Водночас революційних змін в інтер’єрі не відбудеться. Седан збереже знайому архітектуру салону з двома 12,3-дюймовими дисплеями та нинішньою мультимедійною системою. Нову програмну платформу Arene, яка дебютувала на Lexus ES, флагман поки не отримає.

Подальша доля моделі залишається відкритою. У Lexus поки не говорять про наступне покоління LS, хоча раніше компанія демонструвала концепти, які можуть дати уявлення про майбутній флагман бренду. Наразі ж виробник робить ставку на чергову модернізацію, яка дозволить седану залишатися в строю ще кілька років.

Tesla розібрала свій автозавод у Фремонті

Tesla менш ніж за півтора місяця повністю демонтувала виробничі лінії Model S і Model X на заводі у Фремонті, остаточно завершивши історію двох моделей, які свого часу стали символами становлення компанії. На місці автомобільного виробництва вже готують новий майданчик для серійного випуску гуманоїдних роботів Optimus.

Про масштабне перепрофілювання підприємства Tesla розповіла у спеціальному відео, символічно назвавши його «Кінець епохи». Компанія показала, як за 46 днів із цехів прибрали конвеєри, роботизовані комплекси, інше виробниче обладнання та навіть демонтували частину бетонних конструкцій, повністю звільнивши площі для нового виробництва.

Рішення завершити випуск Model S і Model X було оголошено під час фінансової конференції за підсумками четвертого кварталу 2025 року. Тоді генеральний директор Tesla Ілон Маск повідомив, що виробництво флагманських моделей припинять до завершення другого кварталу 2026-го. Навесні компанія перестала приймати індивідуальні замовлення, а останні автомобілі зійшли з конвеєра у травні, завершивши більш ніж десятирічну історію двох знакових електромобілів бренду.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Втім, демонтаж лінії став не завершенням роботи заводу, а початком нового етапу його розвитку. Звільнені виробничі площі повністю віддадуть під складання гуманоїдних роботів Optimus, які Tesla вважає одним зі своїх найперспективніших продуктів.

За словами Ілона Маска, після виходу на проєктну потужність підприємство у Фремонті зможе випускати до 1 мільйона роботів Optimus на рік. Наразі на заводі вже триває обмежене складання нового покоління роботів, а запуск модернізованої виробничої лінії очікується наприкінці липня або в серпні.

Утім, майданчик у Фремонті стане лише першим кроком. Для подальшого масштабування Tesla вже готує значно більший виробничий комплекс на Gigafactory Texas, який у перспективі має забезпечити випуск кількох мільйонів роботів щороку. Сам Ілон Маск неодноразово заявляв, що з часом Optimus може перевершити автомобільний бізнес Tesla та стати наймасовішим і найціннішим продуктом в історії компанії.