Записи с меткой ‘новости’

16 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Bugatti выпустила последний W16 Mistral: эпоха легендарного двигателя подошла к концу

Bugatti завершила производство родстера W16 Mistral. Последний, 99-й экземпляр стал финальным серийным автомобилем марки с легендарным 16-цилиндровым двигателем W16, который более двух десятилетий был символом самых мощных моделей французского бренда.

Последний Bugatti W16 Mistral был собран на заводе компании в Мольсхайме. Этот автомобиль поставил точку в истории дорожных моделей Bugatti, оснащённых двигателем W16.

Юбилейный экземпляр получил двухцветную окраску кузова Pearl и Sparkle. В салоне установлена специальная табличка, подтверждающая, что это последний автомобиль этой серии и заключительный серийный Bugatti с таким силовым агрегатом.

Выпуск W16 Mistral завершился почти сразу после открытия нового производственного комплекса La Manufacture в Мольсхайме. Там компания будет готовить к производству новое поколение суперкаров Tourbillon, которое ознаменует переход Bugatti к новой технической архитектуре.

Двигатель, определивший целую эпоху

За почти двадцать лет двигатель W16 стал неотъемлемой частью истории Bugatti. Он использовался на Veyron, Chiron и многочисленных специальных версиях этих моделей, устанавливая новые стандарты мощности и максимальной скорости среди серийных автомобилей.

W16 Mistral был представлен в 2022 году во время Monterey Car Week. После этого родстер демонстрировали на мероприятиях в Сингапуре, Эр-Рияде и Дубае.

Еще до начала производства модель установила рекорд скорости среди дорожных открытых автомобилей. В ноябре 2024 года тест-пилот Энди Уоллес (Andy Wallace) разогнал W16 Mistral до 453,91 км/ч на полигоне в Папенбурге. Этот результат сделал автомобиль самым быстрым серийным родстером, допущенным к движению по дорогам общего пользования.

Поставки клиентам начались в начале 2025 года.

 

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Практически каждый автомобиль был уникальным

В ходе производства большинство W16 Mistral создавались в рамках программы индивидуализации Sur Mesure. Над оформлением автомобилей совместно работали специалисты Bugatti из Мольсхайма и Берлина вместе с заказчиками.

Одним из самых известных проектов стал представленный в начале этого месяца экземпляр Blanc Éternel, оформленный в сотрудничестве с Королевской фарфоровой мануфактурой Берлина.

В июле 2026 года во время этапа «Формулы-1» в Сильверстоуне компания также передала новому владельцу автомобиль, установивший рекорд максимальной скорости.

Вдохновение из прошлого и особые детали

Дизайн W16 Mistral создавали с учетом исторического Bugatti Type 57 Roadster Grand Raid.

Салон последнего автомобиля выполнен в цветах Magnolia и Grey Carbon Matt. По желанию владельца в оформление добавили элементы, отсылающие к основателю марки Этторе Бугатти (Ettore Bugatti). Его подпись украшает подголовники, алюминиевые накладки на порогах и крышку моторного отсека.

На центральной консоли размещена хрустальная вставка Spirit of the Wind, созданная совместно с производителем хрусталя Lalique. Вместо традиционной фигурки слона рычаг переключения передач украсили головой сокола, а этот мотив продолжили вышивкой на дверных панелях.

16 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD планує розігнати електромобіль Yangwang U9 до швидкості понад 500 км/год. Новини автоспорту

BYD готує Yangwang U9 Xtreme до нової спроби подолати межу в 500 км/год. Про запланований на листопад рекордний заїзд повідомила віцепрезидентка компанії Стелла Лі під час Фестивалю швидкості в Гудвуді.

У вересні 2025 року Yangwang U9 Xtreme розігнався до 496,22 км/год на полігоні ATP Automotive Testing Papenburg у Німеччині, перевершивши результат Bugatti Chiron Super Sport 300+. Після заїзду випробувальна команда повідомила керівництву BYD, що автомобіль не вичерпав своїх можливостей. За даними телеметрії, перед початком гальмування водій Марк Бассенг міг ще приблизно півтори секунди продовжувати прискорення.

Повторну спробу планують провести в листопаді, найімовірніше, на тому самому полігоні. Його 12,3-кілометровий швидкісний овал має дві прямі завдовжки по чотири кілометри. Чи вистачить цієї дистанції, щоб додати до попереднього результату майже 4 км/год, стане відомо лише під час нового заїзду.

Yangwang U9 Xtreme є найпотужнішою версією електричного гіперкара U9. Чотири електродвигуни розвивають сукупно 2220 кВт, або 2977 к.с. Система керування тягою може перерозподіляти крутний момент між колесами до 100 разів на секунду, а питома потужність сягає 1200 к.с. на тонну.

Для Xtreme також підготували розвинений аеродинамічний обвіс із великим карбоновим сплітером, двоканальним капотом, масивним заднім дифузором і високим антикрилом із верхнім кріпленням. Активна підвіска DiSus-X контролює вертикальні рухи кузова, допомагаючи втримувати автомобіль масою 2480 кг на заданій траєкторії під час руху на граничній швидкості.

Тягова батарея Blade отримала двошарову систему охолодження та може витримувати розряд зі струмом до 30C. Такі характеристики необхідні для тривалого віддавання максимальної потужності без перегрівання під час рекордних заїздів.

Випуск Yangwang U9 Xtreme обмежили 30 автомобілями. BYD не оголошувала єдиної фіксованої роздрібної ціни цієї версії, однак у квітні 2026 року компанія підтвердила продаж одного екземпляра більш ніж за 20 млн юанів — приблизно 2,76 млн доларів США. Це зробило U9 Xtreme найдорожчим серійним автомобілем в історії BYD.

Крім рекорду максимальної швидкості, U9 Xtreme проїхав Північну петлю Нюрбургринга за 6 хвилин 59,157 секунди, ставши першим серійним електромобілем, який подолав семихвилинну межу на цій трасі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Goodwood Road & Racing (@goodwoodrrc)

16 июля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen начал продажи ID. Polo с аккумулятором уменьшенной ёмкости

Volkswagen начал прием заказов на новую версию электромобиля ID. Polo с аккумулятором емкостью 37 кВт⋅ч. Новинка стала самой доступной модификацией модели: в Германии цены начинаются от 25 000 евро.

Новая версия ID. Polo появилась всего через несколько недель после дебюта модификации с аккумулятором емкостью 52 кВт⋅ч. Она стала самой доступной в модельном ряду и ориентирована в первую очередь на покупателей, которые ищут недорогой электромобиль для повседневных поездок.

Меньшая батарея помогла снизить стоимость

Базовая версия оснащена аккумулятором емкостью 37 кВт⋅ч. Производитель отмечает, что эта модификация имеет самую низкую стартовую стоимость, более дешёвую страховку и меньшие эксплуатационные расходы.

С помощью скоростной зарядной станции постоянного тока мощностью до 90 кВт батарею можно зарядить с 10% до 80% примерно за 23 минуты. Таких характеристик, по мнению компании, достаточно для повседневного использования в городе и регулярных поездок на работу.

Три комплектации

Volkswagen предлагает ID. Polo в трех комплектациях: Trend, Life и Style.

Базовая комплектация Trend уже в стандартной комплектации оснащена светодиодными фарами с автоматическим переключением дальнего света, цифровой приборной панелью с 10-дюймовым дисплеем, мультимедийной системой Innovision с 13-дюймовым экраном, двухзонным автоматическим климат-контролем, многофункциональным рулем с отделкой искусственной кожей, а также системами контроля «слепых» зон и удержания в полосе движения.

Версия Life дополнена адаптивным круиз-контролем, камеру заднего вида, передние и задние парковочные датчики, систему контроля поперечного движения перед автомобилем, электроскладные наружные зеркала с памятью положения, беспроводную зарядку смартфона, голосовое управление и поддержку Apple CarPlay и Android Auto. Также предусмотрен регулируемый пол багажного отделения.

Флагманская версия Style получила матричные светодиодные фары IQ.LIGHT, светодиодную полосу между фарами, «трехмерные» задние фонари, подсвеченные эмблемы Volkswagen, спортивные передние сиденья, декоративную подсветку салона, подогрев сидений и рулевого колеса, а также усовершенствованную систему ID. Light. Теперь она простирается до передних дверей и может предупреждать о приближающихся велосипедистах или других транспортных средствах перед открытием дверей.

Опции

За дополнительную плату для ID. Polo доступны опции, которые редко встречаются среди компактных автомобилей.

Покупатели могут заказать аудиосистему Harman Kardon мощностью 425 Вт с десятью динамиками и сабвуфером, панорамную стеклянную крышу, а также передние сиденья с 12-позиционной электрорегулировкой, функцией памяти и пневматическим массажем с тремя режимами работы.

Цены

В Германии Volkswagen ID. Polo в комплектации Trend с батареей 37 кВт⋅ч стоит от €25 000. Версии Life и Style с тем же аккумулятором доступны по цене от €29 000.

  • Популярное видео