Центр спеціальних операцій «А» Служби безпеки України вперше застосували НРК для вивозу полоненого з лінії фронту та передачі його до обмінного фонду. Для цього використали наземний роботизований комплекс Droid TW-12.7.

Відео роботи наземного роботизованого комплексу опублікувала пресслужба компанії DevDroid — виробника Droid TW-12.7.

Як зазначили в компанії, саме ЦСО «А» став одним із перших українських бойових підрозділів, який системно почав застосовувати наземні роботизовані комплекси (НРК) в реальних бойових операціях.

На опублікованих кадрах показано, як НРК Droid TW-12.7 виконує логістичні та бойові місії під керуванням бійців ЦСО «А». Зокрема, він здійснює логістику під вогнем противника, евакуацію полоненого для подальшої передачі до обмінного фонду та застосовує штатне озброєння для знищення російських окупантів.

Варто зазначити, що це перші відомі кадри того, як НРК використовується для перевезення полонених.

В Європі більшість нових автомобілів нині — це кросовери та SUV, однак лідерами продажів залишаються окремі моделі звичайних легкових авто.

За даними дослідницької компанії Dataforce, які наводить Automotive News Europe, у 2025 році кросовери та SUV забезпечили 59,2% продажів нових автомобілів у Європі. Для порівняння, у 2020 році їхня частка становила 41,3%.

Лідером серед SUV є Volkswagen. Найкраще продаються моделі T-Roc і Tiguan. Продажі T-Roc за перші 11 місяців 2025 року зросли на 4,5% — до 196 123 авто. Tiguan за той самий період додав 1% і досяг 180 562 проданих машин.

Водночас сегмент кросоверів не витіснив легкові авто повністю. Найпопулярнішою моделлю на європейському ринку залишається Dacia Sandero. Попри падіння продажів на 8,7%, її купили 225 862 рази, що забезпечило перше місце в рейтингу.

Друге місце посіла Renault Clio — 206 583 продані авто, що на 5,2% більше, ніж за аналогічний період 2024 року. У Dataforce зазначають, що модель має шанси на успішний 2026 рік, адже цього року на дороги виходить нове покоління Clio.

Попри успіх окремих моделей, сегмент хетчбеків загалом скорочується. Якщо на початку десятиліття він займав 35% ринку, то нині — лише 23,9%. У кількісному вимірі продажі хетчбеків зменшилися з 4,2 млн авто у 2020 році до прогнозованих 2,9 млн у 2025-му.

Скорочуються і продажі седанів. У 2020 році вони мали 4,7% ринку (565 244 авто), а зараз — 3,5%, або близько 426 тисяч машин. Універсали також втратили позиції: їхня частка зменшилася з 10,2% до 7,1% за п’ять років.

Аналітики звертають увагу, що до SUV часто зараховують моделі, які технічно близькі до хетчбеків. Наприклад, Toyota Yaris Cross і Peugeot 2008, які входять до топ-10 продажів у Європі, фактично є підвищеними версіями компактних авто. Це дозволяє виробникам просувати їх як кросовери.

Водночас не всі покупці обирають SUV. Ціна залишається ключовим фактором, що пояснює стабільний попит на доступні легкові моделі. У топ-20 найпопулярніших авто Європи у 2025 році також увійшли Peugeot 208, Opel Corsa, Toyota Yaris, Citroen C3 та Skoda Octavia.