Записи с меткой ‘новости’

Toyota оновила свій доступний універсал Probox

Toyota провела чергове оновлення комерційного універсала Probox, який залишається однією з найстаріших моделей марки на японському ринку. Цього разу виробник не змінював зовнішність або силові установки, а зосередився на зв’язку та дистанційних сервісах. Телематична система T-Connect відтепер входить до стандартного оснащення всіх комплектацій.

Кожен Probox отримав вбудований комунікаційний модуль DCM і п’ять років безплатного доступу до частини сервісів T-Connect. Головним нововведенням стала система HelpNet, пов’язана з подушками безпеки та центром екстреної допомоги.

Під час аварії або раптового погіршення самопочуття водій може натиснути кнопку HelpNet і зв’язатися з оператором. Система передасть місцеперебування автомобіля, після чого оператор за потреби викличе екстрені служби. Якщо під час зіткнення спрацюють подушки безпеки, з’єднання з оператором встановлюється автоматично. Також підтримується сервіс D-Call Net, який допомагає швидше ухвалити рішення про залучення медичного гелікоптера.

HelpNet може стати в пригоді й під час конфліктів на дорозі, зокрема у випадку переслідування або небезпечної поведінки іншого водія. Після звернення власника оператор оцінює ситуацію та за необхідності повідомляє поліцію. Сам автомобіль не стежить за манерою керування, не визначає «агресивну їзду» автоматично і не передає такі дані правоохоронцям без звернення водія.

До складу T-Connect також входить сервіс eCare. Якщо на панелі приладів засвітиться попереджувальний індикатор, водій може зв’язатися з оператором і дізнатися, чи безпечно продовжувати рух та які дії потрібно виконати.

Застосунок My Toyota+ дозволяє дистанційно перевірити, чи замкнені двері та чи не залишилася ввімкненою аварійна сигналізація. Якщо власник піде від автомобіля, не замкнувши його, система може надіслати відповідне сповіщення на смартфон.

Силові установки після оновлення не змінилися. Бензиновий Probox оснащують атмосферним чотирициліндровим двигуном об’ємом 1,5 л потужністю 108 к.с. Він працює з варіатором, а покупці можуть вибрати передній або повний привод.

Гібридна версія також використовує 1,5-літровий бензиновий двигун, доповнений електромотором. Сукупна потужність системи становить 99 к.с. Такий універсал доступний лише з переднім приводом. Для нього передбачено економічний режим і можливість нетривалого руху виключно на електротязі, якщо це дозволяють заряд батареї та умови експлуатації.

Після оновлення базовий бензиновий Probox із переднім приводом коштує 1 965 700 єн, або приблизно $12 600. Ціна повноприводної модифікації починається з 2 127 400 єн, що відповідає близько $13 600. Найдорожчий гібридний Probox F оцінили у 2 308 900 єн, або близько $14 800.

Поява телематичного обладнання збільшила вартість усіх версій приблизно на 47 300 єн, або $300. Крім того, Toyota додала Probox до своєї програми автомобільної підписки Kinto.

Назва Probox використовується з 2002 року, а нинішнє друге покоління випускають із 2014-го. Toyota регулярно вдосконалює оснащення універсала, однак його кузов та інтер’єр за цей час майже не змінилися.

За неофіційною інформацією, повністю новий Probox може з’явитися наприкінці 2027-го або у 2028 році. Йому приписують перехід на платформу TNGA-B, яку використовує Yaris, сучасніший дизайн і нове обладнання. Водночас Toyota поки не підтверджувала розроблення наступного покоління та строки його виходу.

Toyota продає «колеса» з морозивом за 86 доларів

Toyota спільно з американським виробником морозива Graeter’s Ice Cream випустила спеціальне морозиво Salted Caramel Chip Wheels. Обмежену партію продають виключно онлайн, а головна мета незвичайної колаборації — привернути увагу до холодильника FridgeBox, доступного для мінівена Toyota Sienna.

Новинка є спеціальною версією морозива Graeter’s Chip Wheelies. Між двома подвійними шоколадними печивами знаходиться морозиво зі смаком солоної карамелі, а зверху десерт вкритий шоколадною крихтою, зазначає Carscoops. Назву Salted Caramel Chip Wheels обрали з автомобільним натяком: у Toyota називають їх «найсолодшим способом кататися».

Десерти продають упаковками по 12 штук. Кожен із них індивідуально запакований та важить 113 грамів. Вартість комплекту становить 86 доларів США, причому доставка оплачується окремо. Продаж здійснюється виключно онлайн, а партія доступна лише доки залишаються запаси.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для чого Toyota випустила морозиво

Незвичайна колаборація пов’язана з опцією FridgeBox для Toyota Sienna. Це вбудований холодильник, який доступний для мінівена у комплектації Platinum. Система має режими охолодження та заморожування. Другий режим безпосередньо пов’язаний із новою маркетинговою кампанією Toyota: виробник пропонує зберігати в FridgeBox морозиво та інші продукти під час сімейних поїздок.

Toyota регулярно використовує нестандартний маркетинг для просування Sienna. Ще у 2010 році компанія запустила рекламну кампанію Swagger Wagon, а пізніше представляла незвичайні концепти на кшталт Sienna із 60 динаміками, висувним дахом і повноцінною DJ-зоною.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

У Toyota пояснили незвичайне партнерство

За словами представника Toyota Оуена Пікока, співпраця з Graeter’s базується на спільному акценті двох компаній на якості продукту.

«Чудові партнерства починаються зі спільної відданості якості та пристрасті до створення найкращого досвіду для тих, хто найважливіший. Graeter’s привносить такий самий рівень турботи та майстерності у своє морозиво, який Toyota привносить у свої автомобілі, що робить цю співпрацю природною», — сказав він.

За його словами, холодильник FridgeBox для Sienna «додає цікавий, несподіваний спосіб для сімей принести трохи більше задоволення від подорожі».

Mitsubishi показала Outlander PHEV для роботи під час стихійних лих. Надзвичайні події

Mitsubishi разом із японською компанією Gehirn створила новий автомобіль для роботи під час стихійних лих. П’ятий NERV Disaster Response Vehicle побудували на базі спеціальної версії Outlander PHEV Black Edition. Він уже став до роботи та замінив попередню машину на базі Outlander PHEV минулого покоління.

Проєкт NERV існує з грудня 2019 року. Його головна мета — підтримувати роботу служби сповіщення про надзвичайні ситуації навіть у разі тривалого знеструмлення або припинення роботи наземних мереж зв’язку. Новий автомобіль може самостійно дістатися постраждалого району, привезти туди запас електроенергії та забезпечити супутниковий зв’язок.

Outlander PHEV використовуватимуть як мобільне джерело живлення для штабів із ліквідації наслідків стихійних лих та евакуаційних центрів. Від автомобіля можна заряджати смартфони й інше обладнання, а також живити техніку, необхідну для збирання та передавання інформації.

На даху встановлено антену супутникового сервісу SpaceX. Завдяки їй автомобіль може забезпечити доступ до інтернету навіть тоді, коли наземна телекомунікаційна інфраструктура пошкоджена або перевантажена. У такому разі машина фактично перетворюється на автономний пересувний пункт зв’язку.

Крім того, автомобіль обладнали терміналом Q-ANPI, який використовує японську супутникову систему Michibiki. Він призначений для обміну інформацією про евакуаційні центри та людей, які в них перебувають. Через Michibiki також можна отримувати попередження про небезпечні погодні явища та інші надзвичайні ситуації.

Якщо основний центр Gehirn втратить електропостачання або зв’язок, обладнання автомобіля дозволить продовжити роботу застосунку NERV та інших каналів поширення термінових повідомлень. Якщо ж власна інфраструктура служби працюватиме нормально, машину зможуть відправляти до постраждалих населених пунктів для допомоги місцевій владі та евакуаційним центрам. Там вона забезпечуватиме електроенергію, заряджання пристроїв, доступ до Wi-Fi та телефонний зв’язок.

Для такої роботи обрали Outlander PHEV із повним приводом, двома електромоторами та системою S-AWC. Автомобіль має сім режимів руху, тому може пересуватися мокрими, засніженими та пошкодженими дорогами. До стандартного оснащення спеціальної машини також входить пакет для експлуатації в холодному кліматі.

П’ятий автомобіль NERV розмістили в районі Тійода в Токіо. Там само базується третя машина, побудована на основі Eclipse Cross PHEV. Отже, після списання четвертого автомобіля служба продовжить працювати з двома спеціально обладнаними кросоверами. У разі потреби їх відправлятимуть не лише в межах столиці, а й до інших регіонів Японії.

Gehirn має окрему угоду про допомогу під час стихійних лих із містечком Хаконе в префектурі Канаґава. Вона передбачає надання евакуаційним центрам і місцевим штабам електроенергії, Wi-Fi та IP-телефонії. Новий Outlander PHEV також залучатимуть до виконання цієї угоди.

У звичайний час автомобіль братиме участь у навчаннях і заходах із цивільного захисту. На його прикладі Mitsubishi та Gehirn хочуть показати муніципалітетам і компаніям, як плагін-гібриди та супутниковий зв’язок можна використовувати для створення незалежного резерву електроенергії й комунікацій.

Окремо Mitsubishi розвиває власну програму DENDO Community Support. У її межах виробник уклав угоди про допомогу під час стихійних лих із понад 200 японськими муніципалітетами та за потреби надає їм електрифіковані автомобілі як мобільні джерела живлення.

Назву та символіку NERV запозичено із серії «Євангеліон» і використано з дозволу правовласників. Однак сам автомобіль є не декоративним проєктом, а повноцінною робочою машиною, створеною для підтримки систем оповіщення та допомоги постраждалим районам.