Записи с меткой ‘новости’

29 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Toblerone висміяв дизайн першого електрокара Ferrari. Автоприколи та автогумор

Перший електромобіль Ferrari продовжує залишатися однією з найобговорюваніших автомобільних новинок року, але далеко не з тих причин, на які розраховував виробник. Після хвилі критики з боку автомобільної спільноти до обговорення несподівано долучився навіть швейцарський бренд Toblerone.

Дизайн Ferrari Luce від самого дебюту викликав неоднозначну реакцію. Раніше свою незгоду із зовнішністю новинки вже висловив колишній керівник Ferrari Лука ді Монтедземоло, а тепер приводом для жартів автомобіль став навіть за межами автомобільної індустрії.

У соціальних мережах Toblerone опублікував жартівливу ілюстрацію із переосмисленою версією своєї знаменитої упаковки. Традиційну трикутну форму шоколадки замінили згладженими округлими лініями та супроводили написом: «THIS IS NOT HAPPENING» («Цього не станеться»).

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Toblerone (@toblerone)

На цьому компанія не зупинилася. У дописі також зазначалося, що округлі форми — це не про Toblerone, а сам бренд завжди залишатиметься вірним своїм фірмовим кутам. Публікація швидко привернула увагу користувачів і стала ще одним приводом для обговорення дизайну Ferrari Luce.

Іронія з боку виробника шоколаду показує, наскільки суперечливим виявився зовнішній вигляд першого електромобіля Ferrari. Якщо критика з боку автомобільних журналістів чи конкурентів є звичним явищем, то реакція брендів із зовсім інших галузей трапляється значно рідше.

Втім, незалежно від дискусій навколо дизайну, технічна складова Ferrari Luce залишається в центрі уваги. За попередньою інформацією, електромобіль оснащений чотирма електромоторами із сумарною потужністю близько 1050 к.с. Заявлений розгін до 100 км/год займає приблизно 2,5 секунди, а позначки 200 км/год автомобіль досягає менш ніж за сім секунд.

29 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

У США продали унікальний кабріолет Porsche Cayenne з кузовом «під дерево». Автомобільні аукціони

У світі автомобільного тюнінгу трапляються доволі специфічні проєкти, але цей екземпляр здатний викликати справжній шок у палких шанувальників німецької марки. У Каліфорнії на аукціоні Cars&Bids продали унікальний кабріолет Porsche Cayenne S першого покоління, кузов якого додатково прикрасили вініловими наліпками під дерево у стилі класичних американських універсалів «вуді» (Woody).

Попри наявність потужного мотора V8 та ексклюзивний статус, фінальна вартість лота виявилася напрочуд низькою — всього 11 315 доларів США. Втім, якщо придивитися до автомобіля ближче, такий цінник стає цілком виправданим, пише Carscoops.

Як преміальний німецький кросовер втратив дах

Цей проєкт створило відоме каліфорнійське ательє Newport Convertible Engineering, яке вже багато років спеціалізується на перетворенні звичайних закритих автомобілів на унікальні кабріолети. За основу взяли стандартний кросовер Porsche Cayenne S 2005 року випуску.

Майстри зрізали більшу частину жорсткого даху, встановили масивну центральну дугу безпеки та змонтували складний тканинний м’який верх. У результаті автомобіль отримав надзвичайно спірний силует, що викликає дивні асоціації одночасно з Chrysler PT Cruiser та Nissan Murano CrossCabriolet. Градус абсурду підвищує імітація дерев’яних панелей на боковинах та дверях багажника, яка виглядає чужорідно на спортивному німецькому позашляховику.

Німецький V8 під капотом та купа технічних нюансів

З технічного боку це звичайний Cayenne S першої генерації. Під капотом встановлено атмосферний 4,5-літровий двигун, який видає 340 к.с. та 420 Нм крутного моменту. Потужність передається на всі чотири колеса через шестиступінчасту автоматичну коробку передач. Проте технічний стан лота далекий від ідеалу, а список дефектів здатен відлякати багатьох покупців:

  • Тканинний дах має помітні розриви та потертості;
  • Шкіряна оббивка салону сильно зношена;
  • На дверних ручках злазить лак, а на днищі помітні сліди корозії;
  • На панелі приладів горить індикатор несправності подушок безпеки;
  • На холостому ходу з-під капота чути виразне цокання гідрокомпенсаторів.

Враховуючи, що загальний пробіг авто становить солідні 143 000 миль (близько 230 000 км), майбутній ремонт може швидко наздогнати або й перевищити вартість самої машини.

Вдала спекуляція для продавця

Попри жахливу ергономіку задньої стійки даху, повну відсутність практичності та купу технічних проблем, цей продаж став справжнім тріумфом для попереднього власника.

Як зазначають користувачі в коментарях до аукціону, ще місяць тому цей специфічний Cayenne намагалися продати на іншому майданчику всього за 4 800 доларів. Організаторам торгів на Cars&Bids вдалося підняти ціну більш ніж удвічі, що принесло продавцеві чудовий прибуток на рівному місці.

29 мая, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz розширює лінійку електромобілів GLC новими версіями. Електромобілі та електрокари

Mercedes-Benz продовжує розширювати лінійку нового електричного GLC, який став однією з найочікуваніших прем’єр у сегменті середньорозмірних преміальних кросоверів. Німецький виробник явно розраховує на високий попит і не приховує амбіцій зробити електричну версію не менш популярною, ніж моделі з двигунами внутрішнього згоряння.

Відкриття прийому замовлень на домашньому ринку в Німеччині заплановане на 9 червня, а перші поставки клієнтам мають розпочатися до кінця року. Одночасно Mercedes-Benz підготував дві нові модифікації, які розташуються нижче за нинішній GLC 400 EQ та дозволять розширити коло потенційних покупців.

Нові версії отримали назви GLC 250 EQ і GLC 300 4MATIC EQ. Зовні вони практично не відрізняються від старшої модифікації та зберігають усі ключові особливості нового дизайну моделі. Детальні характеристики комплектацій виробник поки що не розкриває, однак основні технічні параметри вже відомі.

Базовий GLC 250 EQ оснащується одним електромотором на задній осі потужністю 354 к.с. Версія GLC 300 4MATIC EQ отримала додатковий електродвигун спереду, що забезпечує повний привод і збільшує сумарну віддачу до 422 к.с.

Обидві модифікації комплектуються літій-іонною батареєю ємністю 85 кВт-год, яка вже використовується в новому електричному Mercedes-Benz CLA. Максимальний запас ходу заявлений на рівні до 665 км для задньоприводного GLC 250 EQ та до 645 км для повноприводного GLC 300 4MATIC EQ.

Підтримується швидке заряджання постійним струмом потужністю до 320 кВт. За сприятливих умов поповнення заряду акумулятора з 10 до 80% займає приблизно 22 хвилини.

Втім, нинішні новинки є лише частиною майбутнього розширення модельної гами. На 2027 рік Mercedes-Benz уже запланував появу ще кількох модифікацій.

Найдоступнішою має стати версія GLC 200 EQ. Вона отримає задній електромотор потужністю 313 к.с. та літій-залізо-фосфатний акумулятор (LFP) ємністю 64 кВт-год. Саме ця версія повинна суттєво знизити стартову ціну моделі. Водночас завдяки високій ефективності запас ходу може сягати приблизно 740 км.

Ще одним варіантом стане GLC 300+ EQ. На відміну від повноприводного GLC 300 4MATIC EQ, ця модифікація матиме один електромотор на задній осі потужністю 367 к.с. та більшу літій-іонну батарею ємністю 94 кВт-год.

Окремо Mercedes-Benz працює над високопродуктивною версією GLC 53 AMG 4MATIC. Прототипи такого електрокросовера вже неодноразово помічали під час дорожніх випробувань. Спочатку його прем’єра очікувалася ще цього року, однак не виключено, що дебют відкладуть ближче до кінця року.

  • Популярное видео