Записи с меткой ‘новости’

24 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BMW 7 Series 2027 готується до дебюту. Шпигунські фото автомобілів

Флагманський седан BMW 7 Series повернувся на дорожні тести після кількамісячної перерви. Рестайлінгова версія моделі дебютує вже у квітні, а серійне виробництво стартує орієнтовно в липні 2026 року. Перші автомобілі мають з’явитися в дилерських центрах восени. Попри статус оновлення, модель фактично відкриває для бренду новий, більш ексклюзивний і спортивний етап розвитку.

Ключову роль у зміні позиціонування відіграватиме Alpina, яка тепер повністю інтегрована до структури BMW. Традиційної версії з індексом M для 7 Series не передбачено, натомість саме Alpina відповідатиме за найпотужніші й найбільш розкішні виконання. Очікується щонайменше три модифікації Alpina, включно з електричною, що підкреслює стратегічний зсув у верхньому сегменті.

Зовні седан зберігає дворівневу передню оптику: вузькі верхні світлодіодні смуги денних ходових вогнів і покажчиків повороту поєднуються з основними фарами, розташованими нижче. Частково замаскована решітка радіатора з двома тонкими горизонтальними планками натякає на більш динамічний характер. Задня частина, ймовірно, збереже форму ліхтарів, обмежившись оновленою світловою графікою.

Прототип має специфікацію для ринку США, про що свідчать світловідбивачі на колісних арках. Серед елементів, що підкреслюють спортивність, — сині гальмівні супорти та 20-дюймові легкосплавні диски з шинами розмірності 285/40 R20. Під заднім бампером помітні два вихлопні патрубки, що вказує на модифікацію 740.

Інтер’єр поки залишається прихованим, однак широка нижня зона лобового скла свідчить про використання нової панорамної панелі приладів, яку раніше продемонстрували на BMW iX3. Разом із центральним сенсорним дисплеєм діагоналлю майже 18 дюймів та оновленим програмним забезпеченням iDrive X система отримає розширені можливості персоналізації. Також очікується вдосконалений асистент руху автомагістраллю з функцією «hands free».

Лінійка силових агрегатів залишиться без суттєвого приросту потужності, але буде оптимізована відповідно до вимог Euro 7. Для версії 740 передбачені 3,0-літрові рядні шестициліндрові двигуни з 48-вольтовою м’якою гібридною системою: бензиновий на 375 к.с. і дизельний на 299 к.с. Обидва агрегати працюють у парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

24 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

У США подешевшали вживані електромобілі

Після завершення державного кредиту на електромобілі у США ринок електромобілів різко змінився. Вживані Tesla подорожчали, тоді як більшість інших електрокарів втратили в ціні. Що відбувається і чому це важливо для України?

Після скасування федерального кредиту на електромобілі 30 вересня 2025 року вартість електромобілів у США почала змінюватися нерівномірно. Як повідомляє дослідницька компанія iSeeCars, ціни на вживані Tesla зросли на 4,3%, тоді як середній показник по інших електрокарах просів на 3,6%. Паралельно частка електромобілів на вторинному ринку впала на 20%.

Tesla йде проти ринку

На перший погляд здається, що ринок вживаних електрокарів укріпився: середня ціна EV після скасування кредитів підросла на 3,5%, тоді як авто з ДВЗ подешевшали на 2%. Але цей ефект майже повністю забезпечила Tesla.

У вересні середня ціна вживаної Tesla становила 30 040 доларів, а вже у січні — 31 329 доларів. Якщо ж прибрати Tesla зі статистики, картина протилежна: інші електромобілі (без преміального та малотиражного Porsche Taycan) подешевшали з 24 629 до 23 738 доларів.

Фактично Tesla утримує вартість брендом і лояльністю клієнтів. І це відбувається в момент, коли ринок загалом охолов.

Масові моделі втратили найбільше

Найбільше просіли в ціні доступні та масові електрокари. Серед них — Hyundai Kona Electric, Volkswagen ID.4, KIA Niro EV та Nissan Leaf. Вони втратили від 500 до 1 500 доларів, а деякі — понад 5% вартості.

Це логічно: саме ці моделі найбільше залежали від державного стимулу у 7 500 доларів. Коли підтримка зникла, виробникам і дилерам довелося компенсувати втрату знижками.

Показово, що й нові електромобілі (без урахування Tesla) подешевшали на 2,3%, тоді як нові бензинові та дизельні авто, навпаки, додали 2,5%. Різниця майже п’ять відсоткових пунктів — серйозний сигнал.

Частка електроморбілів на вторинному ринку падає

Ще один тривожний індикатор — частка електромобілів серед продажів авто віком 1-5 років зменшилась на 20% між вереснем 2025 та січнем 2026 року. Рік тому в цей же період був приріст майже на 19,5%.

Тобто ринок не просто коригує ціни — змінюється попит. Покупці стали обережнішими без державної підтримки.

Нові електромобілі: хто просів найбільше

Серед нових моделей найбільше втратили у ціні масові електрокари: Hyundai Ioniq 5, Chevrolet Equinox EV, Jeep Wagoneer S, Ford F-150 Lightning, Volkswagen ID. Buzz та KIA Niro EV. Зниження — від 2 000 до 7 200 доларів.

Це ще раз підтверджує: найбільше залежали від держпідтримки саме масові моделі, орієнтовані на чутливого до ціни покупця.

Що це означає для України

Американський ринок — головне джерело імпорту вживаних електромобілів в Україну. Якщо масові EV дешевшають у США, це з часом відобразиться і на українських цінах.

Втім, приклад Tesla показує інше: сильний бренд і стабільний попит дозволяють утримувати вартість навіть без субсидій. Для українських покупців це означає, що Tesla й надалі залишатиметься дорожчою на «вторинці» порівняно з іншими електрокарами.

Загальний висновок простий: державні стимули реально формують ринок. Без них масовий сегмент просідає, а преміум тримається за рахунок бренду та лояльної аудиторії.

24 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tata представила молодіжний електрокросовер Punch EV. Електромобілі та електрокари

Презентовано новий електрокар Tata Punch EV. Доступний кросовер непогано оснащений і має запас ходу до 355 км.

Електромобіль Tata Punch EV пройшов модернізацію услід за бензиновим варіантом моделі. Подробиці новинки розкрили на сайті Autocar India.

Нова Tata Punch EV 2026 вирізняється зміненою передньою частиною з покращеною аеродинамікою та діодною смугою між ліхтарями. Стандартними стали 16-дюймові литі диски.

Салон Tata Punch EV не зазнав змін. На передній панелі встановлені два 10,25-дюймових екрани та сенсорні кнопки. Електрокросовер має 366-літровий задній та 14-літровий передній багажники. Топовий варіант оснащений люком, вентиляцією сидінь, камерами кругового огляду, круїз-контролем, моніторингом «сліпих» зон і бездротовою зарядкою для смартфонів.

А от силові установки Tata Punch EV покращили. Електрокар тепер пропонують у версіях на 88 та 129 к.с.: потужніша версія стартує до 100 км/год за 9 с.

Ємність батарей зросла до 30 і 40 кВт-год, запас ходу сягає 355 км. Швидка зарядка (потужністю 50 кВт)на 80% займає 26 хвилин.

Примітно, що оновлений електрокросовер подешевшав. Ціна Tata Punch EV стартує з 649 000 рупій ($7150) за умови лізингу батареї та від 969 000 рупій ($10 700) — при її купівлі.

  • Популярное видео