Записи с меткой ‘новости’

Mercedes-AMG продовжує випробування оновленого GLC 53 Coupe. Шпигунські фото автомобілів

Mercedes-AMG повернулася на Нюрбургринг із новим GLC 53 Coupe. Закамуфльований прототип проходить завершальний етап випробувань, а його поява підтверджує розширення спортивної лінійки кросовера у 2027 році.

Йдеться не про рестайлінг наявного GLC 53 Coupe, а про нову проміжну модифікацію актуального покоління. Вона розташується між чотирициліндровим Mercedes-AMG GLC 43 та плагін-гібридним GLC 63 S E Performance. Mercedes-AMG розраховує, що шестициліндрова версія зацікавить покупців, яких не переконала силова установка флагманської моделі.

Головною особливістю GLC 53 Coupe стане 3,0-літровий рядний шестициліндровий бензиновий двигун із турбонаддувом та електричною підтримкою. Очікувана потужність становить 449 к.с. Таким чином модель не зрівняється за віддачею з GLC 63, але запропонує шестициліндровий мотор замість дволітрової «четвірки».

Саме силовій установці та її взаємодії з трансмісією інженери приділяють основну увагу під час нинішнього етапу випробувань. Заїзди на Нюрбургринзі також дають змогу остаточно налаштувати підвіску, кермове управління і поведінку автомобіля під час швидкого проходження поворотів.

Попри щільний камуфляж, прототип уже демонструє частину зовнішніх відмінностей. GLC 53 Coupe отримає фірмову решітку Mercedes-AMG із вертикальними планками, спортивні бампери, великі колісні диски та чотири круглі патрубки вихлопної системи. Остання деталь допомагає відрізнити нову модифікацію від GLC 63, у якого патрубки мають трапецієподібну форму.

Водночас масштабних змін кузова не очікується. Основні пропорції та похила лінія даху залишаться такими самими, як у звичайного GLC Coupe. Камуфляж приховує переважно передню та задню частини, де зосереджене спеціальне оформлення AMG.

Повернення шестициліндрової версії має заповнити помітну прогалину в сімействі GLC. Модель поступатиметься GLC 63 за потужністю, але може стати привабливішою для водіїв, які віддають перевагу традиційнішому для AMG двигуну та не потребують складної плагін-гібридної системи флагмана.

Офіційна прем’єра Mercedes-AMG GLC 53 Coupe очікується у 2027 році. До завершення випробувань характеристики моделі ще можуть змінитися, але її місце в лінійці вже зрозуміле: це буде шестициліндрова альтернатива між GLC 43 і GLC 63.

Нова система Scania Dynamic сприяє підвищенню концентрації уваги водія та енергоефективності. Комерційний транспорт та Спецтехніка

На виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері компанія Scania представила комплексне оновлення магістральних вантажівок серій R та S. Нове виконання отримало назву Scania Dynamic і поєднало поліпшену аеродинаміку, комфортнішу кабіну та розширений набір систем безпеки.

Одним із головних завдань було зменшення опору повітря. Для цього вантажівки отримали цифрові камери замість зовнішніх дзеркал, подовжену передню частину кабіни, розширені бічні спідниці, втоплені дверні ручки та перероблені передні стійки. Залежно від конфігурації ці зміни дають змогу скоротити загальне споживання енергії приблизно на 2%.

Економія має бути відчутною як для дизельних, так і для електричних вантажівок. У першому випадку йдеться про зменшення витрат пального, у другому — про збільшення реального пробігу без встановлення додаткових акумуляторів.

Разом із кузовом Scania оновила передню оптику. Нові фари створюють ширший і яскравіший світловий пучок, а система автоматичного дальнього світла самостійно змінює режим роботи залежно від дорожньої ситуації. Це має поліпшити видимість у темну пору доби та зменшити ризик засліплення інших водіїв.

Значну частину змін присвятили умовам роботи водія, який у магістральній вантажівці нерідко проводить кілька днів поспіль. Кабіни отримали нові сидіння з поліпшеною ергономікою та підголівниками, конструкція яких відповідає актуальним вимогам безпеки.

Для відпочинку можна замовити спальне місце завширшки 800 мм із регульованою спинкою. Кут її нахилу змінюється в межах до 60 градусів, тому ліжко можна використовувати не лише для сну, а й як місце для відпочинку, читання або перегляду відео.

Оновлена система освітлення салону отримала режим Ambient+. Водій може вибирати різні однотонні кольори або ввімкнути декоративний ефект, що імітує північне сяйво. Для смартфона передбачена магнітна бездротова зарядка потужністю 15 Вт. Її конструкція утримує пристрій на місці та залишає простір для циркуляції повітря, щоб телефон менше нагрівався.

Scania Dynamic також отримала нові електронні помічники. Safe Stop Assist стежить за станом водія і може безпечно зупинити вантажівку, якщо людина перестає реагувати та не контролює автомобіль. Forward Distance Assist попереджає про небезпечне скорочення дистанції до транспорту попереду.

Окрема система контролює появу пішоходів і велосипедистів поблизу вантажівки. Для великогабаритного автомобіля це особливо важливо в місті, де водій не завжди може вчасно помітити людину в сліпій зоні.

До комплексу допомоги також увійшли дві нові функції круїз-контролю. Speed Sign Cruise Control враховує дорожні знаки з обмеженнями швидкості, а Curve Speed Cruise Control завчасно сповільнює вантажівку перед поворотами. Після проходження вигину дороги система дозволяє автомобілю повернутися до заданої швидкості.

Штучний інтелект в автомобілях Tesla зможе надсилати текстові повідомлення. Техніка і технології

Tesla готується розширити можливості голосового помічника Grok в електромобілях Model 3 та Model Y. У нових редакціях посібників користувача з’явилася функція надсилання текстових повідомлень за допомогою звичайних голосових команд, хоча в самих автомобілях вона поки не працює.

Водій зможе попросити Grok написати повідомлення контакту з телефонної книги або на продиктований номер. Наприклад, достатньо буде сказати: «Напиши мамі, що я вже в дорозі». Помічник має сам визначити адресата, перетворити голосову команду на текст і надіслати повідомлення.

Наразі через Grok можна набрати телефонний номер або зателефонувати одному з контактів, але надсилання повідомлень до переліку доступних функцій ще не входить. Поява відповідної команди в посібниках Model 3 і Model Y свідчить про підготовку нової можливості, однак Tesla поки не назвала термінів її запуску. Компанія може активувати її дистанційно або додати разом з одним із наступних оновлень програмного забезпечення.

Інтеграція Grok в автомобілі Tesla почалася з оновлення 2025.26. Спочатку він працював переважно як чатбот і не міг безпосередньо керувати функціями машини. Згодом помічник навчився задавати пункти призначення в навігації та створювати нагадування з урахуванням місця перебування.

Значно більше можливостей Grok отримав із літнім оновленням Tesla 2026 року. У режимі «Асистент» він розпізнає природні голосові команди та може змінювати температуру кліматичної системи, складати або розкладати зовнішні дзеркала, відчиняти бардачок і керувати іншими функціями автомобіля.

Можливість диктувати повідомлення особливо важлива для Tesla через недоліки попередньої системи перетворення мовлення на текст. В автомобілях марки вже є вбудована програма для роботи з повідомленнями, проте розпізнавання голосу не завжди працює належним чином. Grok має зробити цей процес простішим і дозволити водієві менше відволікатися від дороги.

Водночас Tesla поступово перетворює Grok із розмовного чатбота на повноцінного автомобільного помічника. У перспективі компанія планує ще глибше інтегрувати його із системами машини. Серед майбутніх можливостей згадувалося навіть голосове ввімкнення системи FSD, але така функція також поки недоступна.