Записи с меткой ‘новости’

14 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

У Китаї розпочато прийом попередніх замовлень на Freelander 8. Китайський автопром

Land Rover повертає Freelander на ринок. Відроджена модель змінила формат і стала великим сімейним позашляховиком потужністю понад 800 сил.

Позашляховик офіційно презентували в Китаї, вже стартує його продаж, а от експорт почнеться пізніше. Ціна Freelander 8 становить від 339 900 до 449 900 юанів ($50 400 — 66 700). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Саме в Китаї вироблятимуть нові Freelander, причому тепер це буде цілий окремий бренд позашляховиків. Їх спільно розробляють Jaguar Land Rover та Chery і окремі моделі з’являться в Європі.

Первісток у сімействі Freelander 8 — великий сімейний позашляховик із високим капотом та вираженим пластиковим обвісом. У дизайні фар та задніх стійок даху прослідковуються риси найпершого Land Rover Freelander 1997 року.

Габарити Freelander 8 2026:

  • довжина — 5118 мм;
  • ширина — 2050 мм;
  • висота — 1898 мм;
  • колісна база — 3040 мм.

Новий Freelander 8 дебютував у шестимісному виконанні, причому крісла перших двох рядів мають електропривод, підігрів, вентиляцію і масаж. Можна замовити і монітор для задніх пасажирів.

На всю ширину передньої панелі розтягнули екран, також є центральний 15,6-дюймовий тачскрін. Дорожчі версії отримали акустику Harman Kardon з 23 динаміками, оздоблення шкірою Nappa, холодильник та систему напівавтономного руху.

Freelander 8 потужніший за будь-який Land Rover, адже отримав плагін-гібридну установку Chery з 1,5-літровою бензиновою турбочетвіркою та парою електромоторів на 818 к.с. і 813 Нм. Розгін до 100 км/год замає 5 с, а батарея на 60,3 кВт-год дає змогу проїхати 310 км на електротязі.

Повний привод Freelander 8 має електронні блокування трьох диференціалів, також є набір режимів для різних типів бездоріжжя. Позашляховик отримав пневмопідвіску зі змінним кліренсом та керовані задні колеса, які дозволяють рухатися боком. Гальмівний шлях зі 100 км/год становить 35,7 м.

14 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Ford вложил 2 млрд долларов в завод по производству электропикапа Fathom за 28 350 долларов

Ford переоборудовал завод Louisville Assembly Plant в штате Кентукки для производства доступного электропикапа Fathom. Автомобиль будет состоять из трёх основных секций, сборка которых будет частично осуществляться параллельно.

Программа доступных электромобилей Ford постепенно переходит от планов к реальному производству. Завод Louisville Assembly Plant, который ранее выпускал автомобили с бензиновыми двигателями, был полностью переоборудован.

Ford потратил на реконструкцию $2 млрд. Предприятие готовят к производству электрического пикапа Fathom, стартовая цена которого составит $28 350.

Первые прототипы Fathom, подготовленные в соответствии с требованиями серийного производства, должны сойти с конвейера в первом квартале 2027 года. Поставки автомобилей клиентам начнутся позже в том же году.

Fathom станет первой моделью на новой универсальной электрической платформе Ford. Компания пока не раскрыла запас хода, грузоподъемность, максимальную массу прицепа и большинство других характеристик пикапа.

 

1

2

3

Пикап будет состоять из трех секций

Главная особенность нового производственного процесса заключается в том, что Ford не будет перемещать почти готовый кузов по одной длинной линии. Fathom будет разделен на три основные части: переднюю, заднюю и конструктивную секцию, которая объединяет батарею и салон.

Каждую часть собирают отдельно, после чего секции соединяют между собой с помощью болтовых и клеевых соединений.

В передней и задней частях используются крупные алюминиевые детали, изготовленные методом литья. Они заменяют десятки отдельных штампованных и сварных компонентов.

Тяговая батарея одновременно выполняет роль несущего пола автомобиля. Благодаря этому работники могут установить сиденья ещё до формирования всей конструкции салона, не работая через дверной проём в уже собранном кузове.

Ford сократил количество операций

По данным Ford, новый производственный процесс на 84 % снижает необходимость пролезать через крыло автомобиля во время сборки.

Электропроводка Fathom также стала более компактной: её общая длина более чем на 4 000 футов (1 219 метров) меньше, а масса на 22 фунта (9,98 кг) ниже, чем у электрического SUV Ford первого поколения.

На заводе также установят новую станцию для обновления программного обеспечения. Она позволит перепрошивать электронные модули непосредственно во время движения автомобиля по производственной линии, не останавливая его после завершения сборки.

Ford ожидает, что обновленная производственная система позволит выпускать автомобили на 15% быстрее, чем нынешние модели, которые производятся в Луисвилле.

Пока остается неясным, насколько оправданной будет инвестиция в размере 2 млрд долларов, учитывая цену Fathom. Впрочем, Ford рассчитывает не только на продажу самого пикапа, но и на опыт, полученный в ходе разработки нового производственного процесса, который в будущем можно будет применить к другим моделям компании.

14 августа, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-AMG готує оновлення для кабріолета CLE 53. Шпигунські фото автомобілів

Mercedes-AMG готує оновлення для відкритого CLE 53. Прототип кабріолета помітили під час випробувань на Нюрбургринзі, де він уперше показав частину запланованих змін.

Найпомітніша новація — фари з денними ходовими вогнями у формі трипроменевих зірок. Такий світловий малюнок поступово з’являється на нових і оновлених моделях Mercedes-Benz. Передня частина прототипа щільно замаскована, але під плівкою, ймовірно, приховані змінені решітка та бампер. Серійний автомобіль також може отримати нові колісні диски й розширену палітру кольорів.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

На передніх крилах тестової машини не видно вентиляційних отворів, які має нинішній CLE 53. Камуфляж не дозволяє остаточно визначити, чи від них справді відмовилися, проте крила прототипа виглядають гладкими. Можливо, після появи восьмициліндрового CLE 63 версію 53 зроблять зовні стриманішою, щоб чіткіше розмежувати дві модифікації.

Задня частина змінилася не так помітно. Ліхтарі також отримали світловий малюнок із трипроменевими зірками, а дифузор тепер має два вертикальні ребра замість чотирьох. Чотири круглі патрубки вихлопної системи залишилися на своїх місцях.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Архітектура салону, вочевидь, істотно не зміниться. Головним оновленням має стати кермо з фізичними клавішами замість сенсорних панелей, на незручність яких неодноразово нарікали власники сучасних Mercedes-Benz.

Нинішній Mercedes-AMG CLE 53 оснащений 3,0-літровим рядним шестициліндровим турбодвигуном потужністю 449 к.с. і крутним моментом 559 Нм. Після оновлення кабріолет може отримати доопрацьовану версію цього агрегата, яка нещодавно дебютувала на GLC 53.

У кросовері потужність двигуна залишилася на рівні 449 к.с., тоді як крутний момент зріс до 600 Нм. Функція Overboost на десять секунд підвищує його до 639 Нм. Чи отримає CLE 53 такі самі налаштування, поки невідомо.

Офіційні терміни прем’єри та початку продажів оновленого Mercedes-AMG CLE 53 ще не оголошені.

  • Популярное видео