Записи с меткой ‘новости’

Geely запустила в Китае продажи нового гибридного минивэна. Новости мира гибридных авто

Дилеры марки Geely в Китае открыли прием предварительных заказов на новый гибридный минивэн Geely Jiaji Platinum PHEV, который в зависимости от исполнения предлагается как с 6-, так и с 7-местным салоном. Цены на новинку на китайском рынке начинаются от 145 тыс. 800 юаней, что составляет примерно 22 900 долларов по текущему курсу.

По умолчанию новый Geely Jiaji Platinum PHEV имеет шесть индивидуальных сидений: все они выполнены по технологии так называемой «нулевой гравитации», которая позволяет человеку располагаться в них максимально в расслабленной, а также физиологически правильной позе.

Из удобств у нового Geely Jiaji Platinum PHEV имеются электрические регулировки положений сидений, двухзонный климат-контроль, а также 45 разных ниш для вещей различного размера и электронная технология управления качеством воздуха, укомплектованная датчиком вредных частиц PM2.5, генератором отрицательных ионов и фильтром с индексом N95.

За доплату салон нового Geely Jiaji Platinum PHEV может быть и 7-местным, а вот силовой агрегат в данном случае безальтернативен. Во всех версиях Jiaji PHEV оснащается подзаряжаемым гибридным силовым агрегатом, в основе которого лежат 1,5-литровый бензиновый турбодвигатель, небольшой аккумулятор, а также 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия.

Volkswagen показал новый Amarok. Новинки мирового авторынка

Подразделение Volkswagen Commercial Vehicles опубликовало новые изображения грядущего Amarok. Пикап выйдет на рынок в 2022 году, получит заметно больше электронных помощников и обзаведется поддержкой фирменных онлайн-сервисов. Выпускать модель будет завод в Хенераль Пачеко, Аргентина, а затем сборку наладят на предприятии Ford в южноафриканском Силвертоне. Пока же можно посмотреть, как будет выглядеть Amarok второго поколения, и заглянуть в его салон.

Сейчас «Амароки» сходят с конвейера предприятий в Алжире и Аргентине, причем на площадке в Южной Америке будет налажена сборка нового пикапа. А позднее его начнет выпускать фордовский завод в пригороде Претории, ведь в южном полушарии позиции модели всё ещё сильны.

Салон нового Volkswagen Amarok

Собственно и построен «второй» Amarok будет на общей с новым Ford Ranger платформе. При этом унификация может коснуться не только основы, но и двигателей. Для представленного в конце ноября «Рейнджера» шестого поколения пока заявлены три дизельных агрегата: V6 3.0 и «четверка» 2.0 с одним или двумя турбокомпрессорами. Также у американского пикапа две версии полного привода: автоматический и продвинутый постоянный с режимом set-and-forget (установил и забыл).

Ранний эскиз пикапа

Первые эскизы будущего «Амарока» Volkswagen опубликовал весной 2020 года. Новая же порция изображений дает представление о внешности и внутреннем убранстве уже серийного пикапа. Например, можно увидеть, что модель сохранит пропорции предшественника, но станет более выразительной. Салон не то чтобы революционный, но точно современный, с цифровой «приборкой», большим центральным экраном и небольшим рычагом селектора трансмиссии. В Volkswagen всё это называют «силой и мощью с четкой ДНК бренда».

Новый Amarok получит заметно больше ассистирующих систем и средств коммуникации — но при всем при этом останется рабочей лошадкой. За последние десять лет модель разошлась по миру в количестве 800 тысяч экземпляров, и грядущий пикап должен приумножить успех предшественника. «Амарок», к слову, снова будут продавать в Европе, где-то с конца 2022 года. Ну а основными рынками по прежнем будут Южная Африка и Австралия.

Hyundai Tucson в версии XRT замаскировался под внедорожник

Hyundai представила кроссовер Tucson в новой версии XRT с образом «внедорожника». Пока что такое исполнение предусмотрено только для модели в американской спецификации.

Маркировка XRT сначала появилась на американском Hyundai Santa Fe, а теперь стала доступной и для Tucson. Комплекс изменений относительно других комплектаций аналогичный: изменены нижние части бамперов, на колесные арки и низ дверей установлены накладки из неокрашенного пластика, а на крышу — увеличенные рейлинги. Кроме этого появились подножки, 19-дюймовые колеса в оригинальном дизайне, а также дополнительный декор в черном цвете снаружи и внутри автомобиля.

При этом технических изменений не предусмотрено, даже клиренс остался каким и был — от 180 до 210 мм, в зависимости от типа привода. В Америке Hyundai Tucson 2022 модельного года продается с бензиновым «атмосферником» 2.5 GDI (190 л.с. и 241 Н·м) и 8-ступенчатым «автоматом». Можно выбрать между передне- и полноприводной модификациями, в то же время для гибридных Tucson обвес XRT не доступен.

В разрезе оснащения основой для Tucson XRT послужила стандартная комплектация SEL (находится между базовой SE и «топовой» Limited) с набором Convenience Package. Переднеприводный Tucson XRT FWD оценивается минимум в $32 525, полноприводный XRT AWD — в $34 125. Таким образом, доплата за «внедорожные украшения» составляет 2 тыс. долларов.

Источник: Hyundai