Nissan представила інноваційну розробку, яка може суттєво змінити підхід до живлення електромобілів. Йдеться про унікальну систему підзарядки від сонячної енергії під назвою AO-Solar Extender, яку компанія офіційно представить на виставці Japan Mobility Show 2025. Новітня технологія стане доступною вперше на найпопулярнішому електромобілі Японії — компактному Nissan Sakura.

Згідно з офіційними даними виробника, AO-Solar Extender являє собою розкладну панель, інтегровану в дах автомобіля. Вона може збільшувати свою площу під час стоянки, що дозволяє максимально ефективно збирати сонячну енергію. У такому розгорнутому режимі система здатна генерувати до 500 Вт потужності, тоді як під час руху — близько 300 Вт. Навіть у похмуру погоду або під час дощу AO-Solar Extender продовжує працювати, виробляючи до 80 Вт енергії.

Розробники зазначають, що завдяки цьому власники зможуть отримувати до 3000 км додаткового безкоштовного пробігу на рік, що еквівалентно приблизно 1800 милям. Це означає, що власник зможе заряджати акумулятор автомобіля як під час їзди, так і під час паркування, використовуючи виключно енергію сонця.

Nissan пояснює, що AO-Solar Extender не просто концепція, а реальна технологія, яку планують запустити у серійне виробництво. Компанія наголошує, що ця система стане частиною її стратегії з розвитку екологічних технологій і сприятиме подальшому зниженню вуглецевого сліду транспорту.

Модель Nissan Sakura, на якій дебютує ця розробка, вже третій рік поспіль утримує статус найпопулярнішого електрокара в Японії. Компактний електричний kei car користується стабільним попитом завдяки поєднанню доступної ціни, практичності та достатнього запасу ходу. Тепер, з додаванням AO-Solar Extender, Sakura зможе не лише ефективніше використовувати енергію, а й частково забезпечувати себе електрикою самостійно.

Представники Nissan повідомили, що повноцінна презентація технології відбудеться під час Japan Mobility Show, який розпочнеться 30 жовтня 2025 року. Під час виставки компанія покаже робочий прототип Sakura із вбудованою сонячною панеллю. Очікується, що система стане важливою складовою майбутніх міських електрокарів бренду.

Новий пікап Nissan Frontier Pro надходить у продаж. Недорогий рамний пікап запропонують у бензиновій, дизельній та плагін-гібридній модифікаціях.

Новий Nissan Frontier Pro спочатку виходить на китайський ринок де коштує від 120 000 юанів ($16 500) за базовий бензиновий варіант до 220 000 юанів ($30 500) за плагін-гібрид. Пізніше почнеться експорт моделі. Про це повідомляє сайт Autohome.

Пікап Nissan Frontier Pro — середньо розмірна чотиридверна модель вантажопідйомністю 800 кг. У неї з високий капот і Т-подібні фари. Плагін-гібрид відрізняється від бензинового і дизельного варіантів відсутністю решітки радіатора.

Розміри Nissan Frontier Pro:

• довжина — 5494 мм;
• ширина — 1960 мм;
• висота — 1950 мм;
• колісна база — 3300 мм.

У салоні встановили цифровий щиток приладів і 14,6-дюймовий тачскрін. В задніх сидіннях регулюється кут нахилу спинки.

Топові версії моделі отримали висувні підніжки, панорамний дах, камери кругового огляду, акустику Focal, набір систем безпеки, електропривод, підігрів, вентиляцію і масаж крісел.

Бензиновий пікап Nissan Frontier Pro оснащений 2,0-літровою 258-сильною турбочетвіркою, а дизельний — 2,3-літровим мотором на 190 к.с. Обидві версії доступні з 6-ступінчастою механічною або 8-ступінчастою автоматичною КПП.

Плагін-гібрид Nissan Frontier Pro отримав 1,5-літровий турбодвигун і пару електромоторів, які разом розвивають 435 к.с. і 800 Нм. Завдяки батареї на 32,8 кВт-год він може проїхати до 135 км на електротязі. Витрата пального становить 1,9 л/100 км у комбінованому циклі та 7 л/100 км — із розрядженою батареєю.

Новий Nissan Frontier Pro здатен буксирувати 3,3-тонний причіп. Його кліренс становить 270 мм, кут в’їзду — 36°, а з’їзду — 37°. Рамний пікап може долати броди глибиною 90 см.

Nissan готує до дебюту оновлений електричний кросовер Ariya, який стане однією з головних прем’єр Japan Mobility Show у Токіо наприкінці жовтня. Ця модель є ключовим елементом електричної стратегії бренду, і саме тому рестайлінг отримав не просто косметичні зміни, а й низку оновлень, спрямованих на покращення комфорту, дизайну та технологічності.

Перші зображення та відео модернізованого Nissan Ariya з’явилися в рамках промокампанії, присвяченої стенду компанії на виставці. Його оформлення виконано у стилі японських коміксів манга — це символічний крок, адже Nissan прагне не лише продемонструвати технічний прогрес, а й підкреслити своє коріння, об’єднавши традиційну естетику з інноваційним духом майбутнього.

Зовнішні зміни Ariya помітні з першого погляду. Автомобіль отримав нову передню частину, де раніше чорну декоративну вставку замінила глуха панель у колір кузова, що надає вигляду більш цілісного та витонченого характеру. Нижня частина бампера також перероблена — зникли прорізи під протитуманні фари, а форма повітрозабірника стала більш акуратною та сучасною. У фірмовому стилі бренду оновили і денні ходові вогні, які тепер мають більш складну світлову графіку та бездоганно поєднуються з головною оптикою. Задня частина залишилася без змін — дизайнерське рішення з єдиною горизонтальною плашкою ліхтарів і масивним бампером визнали настільки вдалим, що його вирішили не змінювати. Водночас Nissan розширив палітру кольорів кузова, додав нові варіанти легкосплавних дисків і вдосконалив декоративні елементи, аби зробити модель ще привабливішою для молодої аудиторії.

Попри те, що компанія поки не розкрила зображення салону, вже відомо, що оновлений Ariya отримає модернізовану мультимедійну систему з вбудованими сервісами Google, включно з Google Maps, Google Assistant і доступом до Google Play. Це дозволить власникам інтегрувати смартфон з автомобілем без додаткових застосунків та користуватися голосовими командами для управління навігацією, кліматом чи музикою. Очікується також оновлення інтерфейсу цифрової панелі приладів і вдосконалення системи ProPILOT Assist для більш точного напівавтономного керування.

Спеціально для японського ринку Nissan адаптував налаштування підвіски, зробивши її комфортнішою для міських доріг, але водночас зберігши фірмову стабільність і керованість. Це ще раз підтверджує, що Ariya залишається не лише практичним електрокросовером, а й технологічно витонченою моделлю, орієнтованою на вимогливого водія.

Щодо технічної частини, за офіційними даними, кросовер, як і раніше, буде пропонуватися у версіях з переднім або повним приводом. Передньоприводні варіанти оснащуються одним електромотором потужністю 218 або 242 к.с., тоді як двомоторні модифікації e-4ORCE розвивають відповідно 340 або 394 к.с. Залежно від конфігурації, автомобіль комплектується літій-іонними батареями ємністю 66 або 91 кВт-год, що забезпечує запас ходу понад 500 км у циклі WLTP. Крім того, Nissan підтвердив, що нова версія отримає оптимізовану систему рекуперації енергії та швидше зар яджання від станцій постійного струму.