Компания Nissan объявила, что смогла достигнуть термического КПД двигателя внутреннего сгорания в 50 процентов. Правда, пока речь идет только об экспериментальном агрегате, который будут использовать в гибридной силовой установке e-Power исключительно для подзарядки батареи.

Концепция STARC (от Strong, Tumble & Appropriately Stretched Robust Ignition Channel; сильный, вихревой, надежный канал зажигания с соответствующим удлинением), разработанная Nissan, позволяет улучшить подачу и сгорание воздушно-топливной смеси при высокой степени сжатия. Для этого в цилиндре поддерживается вертикальный вихревой поток, скорость которого рядом со свечой зажигания практически постоянна. Благодаря этому «канал» искрового разряда удлиняется, топливная смесь сжигается эффективнее, а выбросы углекислого газа снижаются.

Эксперименты показали, что используя такой подход в комплексе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR), можно добиться термического КПД в 43 процента — при среднем показателе по отрасли 40 процентов. Если же наполнять цилиндры обедненной смесью, то КПД увеличится до 46 процентов. Максимальные 50 процентов достигаются только при выполнении трех условий: постоянное число оборотов и неизменная нагрузка вкупе с внедрением технологии рекуперации тепла.

Таким же КПД пока располагает только турбированный V6 1.6 от болидов Mercedes-AMG, хотя показатель для мотора гиперкара Mercedes-AMG One — всего 43 процента. А ещё два года назад стало известно, что Mazda работает над высококомпрессионными двигателями нового поколения, которые по уровню вредных выбросов смогут конкурировать с электрическими силовыми установками. Их термический КПД должен был составить 56 процентов.

Корпорация Nissan и её «придворное» ателье Nismo готовят к выходу «заряженную» вариацию нынешнего внедорожника Nissan Patrol. Как информирует агентство AutoHome, которое поделилось шпионскими фото новинки, мотор не будет сильно форсирован.

Дорестайлинговая модификация Patrol имела вариант от Nismo, который продавался в основном в Арабских Эмиратах. Суда по снимкам, сделаны они в этом же регионе и разрабатывают новую вариацию по тому же рецепту.

Новинка обзаведётся существенно модернизированным бампером с крупным воздухозаборником, красными акцентами на кузове и оригинальными 22-дюймовыми колёсными дисками. Наряду с этим Patrol Nismo получит другие патрубки выхлопной системы.

Модель должна обзавестись немного форсированным вариантом рядного 5,6-литрового двигателя V8 – он сможет выдавать приблизительно 430 л.с., то есть примерно столько же, сколько у домодернизированной модификации. Новинка, в частности, обзаведётся подвеской с перенастроенными конфигурациями и доработанным рулевым управлением. Премьера модели должна состояться в ближайшие месяцы.

Помимо этого некоторое время назад сообщалось, что результаты краш-теста Nissan Rogue не впечатлили экспертов NHTSA. Следует подчеркнуть, что по итогам тестов данная машина японского автомобильного производителя набрала всего четыре звезды.