Записи с меткой ‘news’

Nissan 370Z «переодягнули» в Aston Martin. Новини світових тюнінг-ательє

В Австралії створили цікавий проєкт на базі Nissan 370Z, що має передню частину в стилі Aston Martin з карбоновими елементами.

Як пише Carscoops, у Брісбені, що в Австралії, ентузіаст Джордан Харпер перетворив свій Nissan 370Z на щось унікальне. Зазначається, що він придбав цей автомобіль за недорого після серйозної аварії й повністю відремонтував його, змінивши дизайн передньої та задньої частин.

Найбільш помітні зміни відбулись попереду, оскільки 370Z запозичив елементи з дорестайлінгового Aston Martin Vantage та Mazda MX-5 ND. Фари, виготовлені з нуля, разюче компактні порівняно зі стандартною моделлю. Розташовані на роздутих крилах, вони надають автомобілю більш агресивного вигляду. Цікаво те, що вони досі не готові й очікують на дальнє світло та покажчики поворотів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jordan Harper (@jordanharperr)

Передній бампер отримав аеродинамічне розширення, змінений центральний повітрозабірник і додаткові вентиляційні отвори на носі. Профіль значною мірою зберігся, але матове забарвлення освіжило його. 18-дюймові легкосплавні диски мають чорний колір і доповнені жовтими гальмівними супортами.

Позаду автор проєкту встановив кромку багажника від Mercedes-AMG C63 та дещо модифіковане заднє крило від BMW M3. Обидва елементи виготовлені з вуглецевого волокна. Також є пара нових ліхтарів, що поєднані суцільною світловою смугою. Незабаром Харпер додасть дифузор та подвійні вихлопні труби.

Поки що невідомо про якісь покращення продуктивності, окрім фото з балоном з азотом. Стандартний 370Z оснащений 3,7-літровим двигуном V6, який генерував 337 кінських сил та 366 Нм крутного моменту. Потужність передається на задні колеса через шестиступінчасту механічну або семиступінчасту автоматичну коробку передач.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Jordan Harper (@jordanharperr)

Mercedes-Benz вивів на випробування новий гібридний GLA. Шпигунські фото автомобілів

Нове покоління самого компактного кросовера Mercedes-Benz готується до дебюту. Прототипи гібридного GLA вже виїхали на тести, де і були помічені фотошпигуни.

На шпигунських знімках тестовий мул показано крупним планом з усіх боків. Вдалося розгледіти оптику. У фарах тонка пряма смуга денних ходових вогнів розташована над світлодіодом у формі зірки, а у задніх ліхтарях такий самий світлодіод оточений петлею, що починається від бічної панелі та розтягнута у ширину авто, об’єднує ліхтарі між собою.

Решітка радіатора буде виконана в новій стилістиці німецької марки, що раніше дебютувала на GLC. В іншому гібридна версія кросовера повторить електричний Mercedes-Benz GLA, який вийде на ринок у 2026 році. За даними інсайдерів, новинка розділить платформу з седаном та універсалом CLA.

Гібридний варіант кросовера буде оснащений 1,5-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном, батареєю на 1,3 кВтг та електромотором, інтегрованим в восьмиступеневу коробку передач з подвійним зчепленням. Її потужність — 190 к.с. У продаж новинка надійде не раніше 2027 року.

Безпілотна вантажівка вперше самостійно пройшла кордон між двома країнами. Техніка і технології

Безпілотний перетин кордону між Швецією та Норвегією в рамках тесту здійснила електрична безкабінна вантажівка Einride T-Pod: контрольно-пропускні пункти фура з вантажем пройшла за всіма правилами й без докорів працівників служб контролю.

Про чергове досягнення в транскордонній логістиці розповіла компанія з технологій мобільності Einride. Цей постачальник цифрових, електричних та автономних рішень для автомобільних вантажних перевезень назвав таку подію історичною віхою в експлуатації електричного автономного транспортного засобу без водія-людини на борту.

Таке випробування організовано в рамках програми ЄС MODI, метою якої є розробка нових технологій для транспортної галузі. Автономний перетин кордону відбувся на прикордонному пункті Ер’є та знаменує собою перший у світі бездротовий електричний автономний перетин кордону країни.

Автономні транскордонні операції транспортними засобами є складними через різні національні правила, а також технічних бар’єрів, таких як невідповідність дорожніх знаків та митних процедур. Норвезька митна служба Толлетатен підтримала цю ініціативу через високу актуальність автоматизації.

Для подолання усіх процедур Einride інтегрувала свої системи з норвезьким цифровим митним рішенням (Digitoll) через свого партнера Q-Free, попередньо декларуючи товари в цифровому форматі для створення безперебійного процесу митного оформлення на кордоні. Транспортно-логістична операція автономного керування завдяки безшовній інтеграції передового апаратного та програмного забезпечення вдалася.

Ця перша у світі демонстрація бездротового електричного автономного перетину кордону і вона є ключовим компонентом проєкту MODI, що був співфінансований ЄС. Проєкт MODI має на меті забезпечити безпечне впровадження важких автономних транспортних засобів у широкому спектрі ринкових застосувань, покращуючи транспортну та логістичну галузь шляхом прискорення впровадження рішень підключеної, кооперативної та автоматизованої мобільності (CCAM).

Вантажовідправник також залишився вдоволений. В рамках випробувань транспортний засіб був визначений як тихохідний транспортний засіб, завантажений поштовим вантажем з Postnord. Вантаж доставлено вчасно, в цілісності та в повному обсязі.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Einride (@einride)