Записи с меткой ‘news’

Yamaha представила электрический скутер Aerox E со съемными аккумуляторами

Компания Yamaha представила в Индии полностью электрический скутер Aerox E. Новинка оснащена двумя съемными аккумуляторами, имеет запас хода до 117 км и двигатель мощностью 12,6 к.с.

Компания Yamaha официально представила электрический Aerox E для индийского рынка. Внешне новинка практически не отличается от бензиновой версии модели: скутер сохранил стремительный силуэт, острые линии, светодиодную оптику и голубые декоративные элементы.

Главным отличием стала полностью электрическая силовая установка. Aerox E оснащен двумя съемными аккумуляторами емкостью по 1,5 кВт⋅ч каждый. Максимальный запас хода с двумя аккумуляторами достигает 117 км.

Владелец может использовать как один, так и два аккумулятора. Зарядка одной батареи от 0 до 100 % занимает 3 часа 10 минут, а комплекта из двух — 6 часов 20 минут.

До 95,5 км/ч и три режима движения

Электроскутер оснащен синхронным электродвигателем с постоянными магнитами, который развивает до 12,6 к.с. и 48 Н·м крутящего момента.

Компания не раскрывает динамические показатели, однако отмечает, что высокий крутящий момент обеспечивает быстрый старт с места.

Для водителя предусмотрены три режима движения — Economy, Standard и Power. Кроме того, доступна функция Power Boost, которая кратковременно улучшает динамику при интенсивном ускорении.

Максимальная скорость без груза, по данным Yamaha, составляет 95,5 км/ч.

Дисковые тормоза и система контроля тяги

За торможение отвечают два дисковых тормоза с одноканальной системой ABS.

Aerox E комплектуется 14-дюймовыми колесами. На передней оси установлена шина размером 110/80 R14, а на задней — 140/70 R14.

В перечень оснащения также входят система контроля тяги, поддержка подключения смартфона через приложение Y-Connect и режим движения задним ходом, который облегчает маневрирование на парковке.

Пока что только для Индии

В Индии Yamaha Aerox E стоит 281 600 рупий (примерно 2 940 долларов США).

Пока что производитель не сообщает о планах по продаже электрического скутера на других рынках. Впрочем, популярность бензинового Aerox и рост спроса на электротранспорт могут увеличить шансы на появление модели за пределами Индии в будущем.

Yamaha презентувала електроскутер зі змінною батареєю. Новини моторинку

Yamaha представила в Індії новий електричний максі-скутер Aerox-E, який став «батарейною» альтернативою популярній бензиновій моделі Aerox. Новинка вийшла на один із найдинамічніших ринків електричного двоколісного транспорту, де виробники дедалі активніше конкурують у сегменті потужних міських скутерів.

Зовні Aerox-E майже повністю повторює бензинову модель. Скутер зберіг спортивний силует, характерну передню частину з подвійною світлодіодною оптикою, масивні аеродинамічні обтічники та високий вітровий щиток. Водночас електрична версія отримала власне оформлення й кілька характерних декоративних елементів, що підкреслюють її приналежність до нової лінійки.

У рух Aerox-E приводить електромотор максимальною потужністю 9,4 кВт, який розвиває 48 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість становить 95 км/год. Для різних умов експлуатації передбачено три режими руху — Eco, Standard і Power, а також режим Boost, який забезпечує інтенсивніше прискорення, наприклад під час обгону або швидкого старту.

Електроскутер оснащений двома знімними літій-іонними акумуляторами ємністю по 1,5 кВт-год кожен. Загальна ємність батареї становить 3 кВт-год. За індійським сертифікаційним циклом IDC Yamaha заявляє запас ходу до 117 км. Повне заряджання двох акумуляторів від штатного зарядного пристрою займає приблизно 3 години 10 хвилин, а завдяки знімній конструкції їх можна заряджати окремо від скутера.

До оснащення Aerox-E входять кольорова TFT-панель приладів, підтримка мобільного застосунку Yamaha Y-Connect, система безключового доступу Smart Key, система контролю тяги, навігація, сповіщення про дзвінки й повідомлення, а також можливість відстежувати технічний стан скутера через смартфон.

В Індії Yamaha оцінила Aerox-E у 249 000 індійських рупій, що становить приблизно 2 900 доларів США. Компанія розраховує, що новинка зацікавить покупців, які шукають електричний скутер із динамікою та оснащенням, характерними для моделей преміального сегмента.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ показали на фестивалі у Гудвуді. Новини світових автошоу

Mercedes-AMG використала Фестиваль швидкості в Гудвуді для прем’єри одного зі своїх найамбітніших електромобілів — нового CLA 45 4MATIC+. Саме ця модель відкриває для підрозділу AMG новий етап: замість традиційного двигуна внутрішнього згоряння вона отримала три аксіальні електромотори, які забезпечують динаміку на рівні сучасних суперкарів. Представив новинку пілот команди Mercedes-AMG Petronas Formula One Кімі Антонеллі.

Силова установка розвиває 500 кВт, або 680 к.с., а піковий крутний момент досягає 1759 Нм. Один електромотор працює на передній осі, ще два встановлені ззаду. Така схема дозволила реалізувати повний привод AMG Performance 4MATIC+ із незалежним розподілом тяги між задніми колесами, що має покращити не лише розгін, а й поведінку автомобіля в поворотах.

До 100 км/год новий CLA 45 прискорюється за 2,7 секунди. Водночас Mercedes-AMG уточнює, що цей результат отримано за американською методикою вимірювання rollout, яка не враховує перші сантиметри руху автомобіля. За стандартною європейською методикою розгін займає близько трьох секунд.

Електромобіль побудований на 800-вольтовій архітектурі та оснащений акумулятором ємністю 94 кВт-год. За циклом WLTP він здатний подолати понад 670 км без підзарядки. Система швидкого заряджання потужністю до 330 кВт дозволяє поповнити заряд батареї з 10 до 80% приблизно за 22 хвилини, а десятихвилинна зупинка біля зарядної станції забезпечує до 270 км додаткового запасу ходу.

Щоб електрична новинка відповідала характеру моделей AMG, інженери не обмежилися лише потужною силовою установкою. CLA 45 отримав адаптивну спортивну підвіску, доопрацьовану гальмівну систему, активний задній спойлер і керовані повітряні заслінки, які змінюють аеродинаміку залежно від режиму руху. Максимальна швидкість стандартної версії становить 250 км/год, а з пакетом AMG Dynamic Plus вона збільшується до 270 км/год.

У Mercedes-AMG також спробували зберегти емоції, до яких звикли власники бензинових спортивних моделей. Саме тому електричний CLA 45 отримав систему AMG Performance Sound, що формує характерне звукове оформлення, а також функцію віртуального перемикання передач. Вона не впливає на роботу силової установки, проте робить прискорення більш звичним для водія та додає відчуття керування класичним спортивним автомобілем.

Поки що Mercedes-AMG не називає вартість новинки. Ціни компанія обіцяє оголосити ближче до початку продажів.