Yamaha представила в Індії новий електричний максі-скутер Aerox-E, який став «батарейною» альтернативою популярній бензиновій моделі Aerox. Новинка вийшла на один із найдинамічніших ринків електричного двоколісного транспорту, де виробники дедалі активніше конкурують у сегменті потужних міських скутерів.

Зовні Aerox-E майже повністю повторює бензинову модель. Скутер зберіг спортивний силует, характерну передню частину з подвійною світлодіодною оптикою, масивні аеродинамічні обтічники та високий вітровий щиток. Водночас електрична версія отримала власне оформлення й кілька характерних декоративних елементів, що підкреслюють її приналежність до нової лінійки.

У рух Aerox-E приводить електромотор максимальною потужністю 9,4 кВт, який розвиває 48 Нм крутного моменту. Максимальна швидкість становить 95 км/год. Для різних умов експлуатації передбачено три режими руху — Eco, Standard і Power, а також режим Boost, який забезпечує інтенсивніше прискорення, наприклад під час обгону або швидкого старту.

Електроскутер оснащений двома знімними літій-іонними акумуляторами ємністю по 1,5 кВт-год кожен. Загальна ємність батареї становить 3 кВт-год. За індійським сертифікаційним циклом IDC Yamaha заявляє запас ходу до 117 км. Повне заряджання двох акумуляторів від штатного зарядного пристрою займає приблизно 3 години 10 хвилин, а завдяки знімній конструкції їх можна заряджати окремо від скутера.

До оснащення Aerox-E входять кольорова TFT-панель приладів, підтримка мобільного застосунку Yamaha Y-Connect, система безключового доступу Smart Key, система контролю тяги, навігація, сповіщення про дзвінки й повідомлення, а також можливість відстежувати технічний стан скутера через смартфон.

В Індії Yamaha оцінила Aerox-E у 249 000 індійських рупій, що становить приблизно 2 900 доларів США. Компанія розраховує, що новинка зацікавить покупців, які шукають електричний скутер із динамікою та оснащенням, характерними для моделей преміального сегмента.