Записи с меткой ‘news’

13 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Система автоматизированного вождения Ford BlueCruise появилась на кроссовере Kuga

Ford представил технологию частично автоматизированного вождения BlueCruise для обновленного кроссовера Kuga в европейской спецификации.

BlueCruise стала первой подобной системой, получившей регулятивное одобрение в Европе при дебюте на Ford Mustang Mach-E в 2023 году. Теперь технология появится в одном из самых популярных семейных автомобилей бренда.

BlueCruise — система, которая работает по принципу «руки свободны, глаза на дороге». Она позволяет водителям убрать руки с руля во время движения в специально обозначенных Blue Zones. Эти зоны покрывают примерно 95% автомагистралей в 16 европейских странах.

Развивая возможности адаптивного круиз-контроля Kuga, BlueCruise управляет, задействует ускорение, торможение и удержание в полосе. Система поддерживает безопасную дистанцию до других автомобилей как на скоростных трассах, так и в режиме «стоп-старт» в пробках.

BlueCruise будет доступна на Kuga с автоматической коробкой передач начиная с апреля. Технология входит в пакет Driver Assistance Pack, стандартный для комплектаций ST-Line X и Active X, а также доступна как опция для версий Titanium и ST-Line.

Форд Куга

Ford предлагает несколько вариантов доступа к технологии: одноразовую покупку или месячные и годовые планы для тех, кто хочет протестировать систему или нуждается в автопилоте только в определенное время года, например на летних каникулах или во время частых деловых путешествий. При этом все Kuga с поддержкой BlueCruise получают трехмесячный пробный период.

Источник: Ford

13 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

BYD подав в суд на Сполучені Штати Америки. Автомобільні закони України та інших країн

Китайський автовиробник BYD оскаржує американські мита: справа може змінити правила глобальної торгівлі.

Китайський виробник електромобілів різних типів BYD подав судовий позов проти уряду Сполучених Штатів Америки, оскаржуючи дію митних тарифів, запроваджених за президентства Дональда Трампа.

Компанія також вимагає повернення всіх митних платежів, сплачених із квітня 2025 року. Як зазначають світові ЗМІ, в т.ч. Reuters, справу вже називають знаковою для міжнародної автомобільної та енергетичної галузі.

Юридичний прецедент у міжнародній торгівлі

Позов було подано 26 січня до Суду міжнародної торгівлі США через чотири американські дочірні компанії BYD. У документі зазначається, що застосування митних зборів є незаконним, оскільки положення Закону про міжнародні надзвичайні економічні повноваження (IEEPA) не містять прямого дозволу на введення мит на кордоні.

За інформацією агентства Reuters, паралельно очікується рішення Верховний суд США, яке може остаточно визначити законність тарифної політики щодо іморту з Китаю.

Експерти зазначають, що результат цього процесу може створити прецедент для тисяч міжнародних компаній, які також подали скарги на американські тарифні обмеження.

Вплив тарифів на бізнес BYD у США

Хоча BYD наразі не продає легкові автомобілі на американському ринку, компанія активно працює в інших сегментах:

  • виробництво електробусів та комерційного транспорту;
  • акумуляторні технології;
  • системи накопичення енергії;
  • сонячні панелі.

Північноамериканський підрозділ BYD має виробничий майданчик у місті Ланкастер, де працює близько 750 співробітників. Запроваджені мита безпосередньо впливають на собівартість продукції компанії та її конкурентоздатність на ринку США.

Геополітичний контекст і майбутнє електромобільної індустрії

Запровадження тарифів було частиною ширшої торговельної політики США, спрямованої на захист національного автопрому від зростаючої конкуренції з боку китайських виробників електротранспорту.

Водночас американська влада неодноразово заявляла, що готова підтримувати китайських автовиробників, якщо ті розміщуватимуть виробництво безпосередньо на території США. Це відкриває потенційні можливості для локалізації виробництва та створення нових робочих місць.

Можливі наслідки для ринку

Якщо суд стане на бік BYD, це може:

  • змінити підхід США до тарифного регулювання;
  • зменшити торговельні бар’єри для китайських виробників;
  • посилити конкуренцію на світовому ринку електромобілів;
  • прискорити розвиток технологій накопичення енергії та зеленої енергетики.

Водночас негативне рішення для компанії може закріпити жорстку протекціоністську політику США у стратегічних галузях.

13 февраля, 2026 Автомир Комментариев нет »

Mercedes-Benz S-Class вперше за 50 років отримав тканеві сидіння

Оновлений Mercedes-Benz S-Class отримав несподівану опцію, яка ламає усталені уявлення про флагманські седани люкс-класу. Вперше за 54 роки існування моделі покупці можуть замовити S-Class із тканинною оббивкою сидінь. Для автомобіля, який десятиліттями асоціювався з вишуканою шкірою та максимально розкішними матеріалами, це справді знаковий крок.

Нововведення з’явилося разом із нещодавнім оновленням моделі. Формально йдеться про рестайлінг, але зміни виходять за межі звичайної косметики: окрім технічних і цифрових оновлень та появи нового V8 у гамі, бренд переглядає й підхід до матеріалів інтер’єру. Сучасний преміум дедалі частіше пов’язують не лише з розкішшю, а й з екологічністю, і саме в цьому контексті варто розглядати нову опцію.

У німецькому онлайн-конфігураторі тканинний салон наразі доступний щонайменше для базової дизельної версії S350d. Йдеться не про просту «бюджетну тканину», а про комбіноване оздоблення з натурального льону та переробленого поліестеру. Центральні секції сидінь виконані з текстилю під назвою Mirville fabric у відтінку stormy grey, тоді як бокові валики оздоблені фірмовим шкірозамінником Artico. У підсумку салон зберігає візуальну й тактильну преміальність, але з меншим використанням натуральної шкіри.

Парадоксально, але нова тканинна оббивка не є «дешевшою альтернативою». Навпаки, вона фактично дорожча за традиційний варіант. Стандартна чорна шкіра для базового S-Class у Німеччині пропонується без доплати, тоді як текстильний салон доступний лише у зв’язці з пакетом електрорегулювань задніх сидінь із функцією пам’яті. Саме цей пакет і додає до ціни 1856,40 євро. Таким чином тканина стає не ознакою економії, а радше нішевим і навіть статусним вибором для клієнтів, які хочуть підкреслити екологічну свідомість або індивідуальність.

З огляду на позиціонування S-Class та консервативність його аудиторії, очікується, що частка таких замовлень буде невеликою. Однак сам факт появи опції показовий. Ринок преміальних авто поступово змінюється, і навіть такі ікони розкоші, як S-Class, адаптуються до тренду на більш сталі матеріали.

Щодо інших ринків, зокрема США, остаточної ясності поки немає. Американський конфігуратор оновленого S-Class ще не запущений, а версія S350d там узагалі не представлена. Тому поява тканинного салону за океаном виглядає малоймовірною. Наразі у США дореформений S-Class стартує з позначки 119 500 доларів за версію з 3,0-літровим турбованим рядним шестициліндровим двигуном із м’яким гібридом, і логічно очікувати, що після оновлення ціна стане ще вищою.

  • Популярное видео