Записи с меткой ‘news’

Дорожня поліція Каліфорнії представила патрульний Chevrolet Camaro SS 1LE. Патрульна поліція

Chevrolet Camaro вже майже три роки не випускають, але дорожня поліція Каліфорнії підготувала ще один такий автомобіль до служби. Чорно-біле купе SS 1LE стане останнім Camaro шостого покоління, який поповнить її патрульний автопарк.

Автомобіль показали наприкінці вересня вже зі службовими написами, захисною дугою перед бампером і сигнальними вогнями. Тоді відомство повідомило, що машина вийде на дороги наступного тижня. Який саме підрозділ її отримає, не уточнили, запропонувавши підписникам у соцмережах вгадати місце майбутньої служби.

Для патрулювання обрали Camaro SS із пакетом 1LE, який передбачає налаштовану для треку підвіску. Під капотом стоїть 6,2-літровий V8 потужністю 455 к.с. і крутним моментом близько 617 Нм. На відміну від версій із шестиступеневою механічною коробкою, поліцейські машини оснащують десятиступеневим «автоматом». Максимальна швидкість такого Camaro становить приблизно 282 км/год.

Поліцейське обладнання добре помітне: світлова панель на даху, додаткові сигнальні вогні в решітці радіатора та вздовж порогів, червоні й сині проблискові маячки. Є й деталь, що нагадує про попередників, — довга гнучка антена, подібна до тих, які встановлювали на службові Camaro наприкінці 1970-х.

Історія моделі в дорожній поліції Каліфорнії почалася у 1979 році. Тоді відомство випробувало Camaro Z28 для швидкісного переслідування на додачу до звичайних патрульних седанів. Надалі купе періодично поверталося до автопарку як спеціалізована машина, зокрема у 1991 та 2002 роках.

Виробництво Camaro шостого покоління завершилося 13 грудня 2023 року. Цей SS 1LE — останній автомобіль із запасу, який ще чекав на підготовку до поліцейської служби. Його поява не означає, що всі інші Camaro одразу приберуть із патрулювання. Проте нових машин цього покоління для поповнення автопарку вже не залишилося.

Льюїс Гамільтон віддав на реставрацію свою Ferrari F40. Ретро автомобілі

Льюїс Гамільтон показав, як відновлювали його Ferrari F40, який за понад 30 років проїхав лише 69 км. Гонщик давно мріяв про цей суперкар, а коли придбав майже нерухомий із 1991 року екземпляр, відправив його до фахівців Ferrari в Маранелло. Історію повернення автомобіля до життя він виклав у восьмихвилинному відео.

Перший власник купив F40 новим, доїхав додому й поставив у приватний гараж. Відтоді машиною майже не користувалися. Вона зберегла мізерний пробіг, але десятиліття простою залишили свої сліди, тому Гамільтон вирішив провести повну реставрацію.

Роботу доручили підрозділу Ferrari Classiche, який займається класичними автомобілями марки. Майстри перевірили суперкар, зняли й розібрали для огляду 2,9-літровий V8 із двома турбінами та попрацювали з днищем. За словами Гамільтона, попри тривале зберігання нових деталей знадобилося напрочуд мало.

Під час перевірки двигуна знайшли деталь, яка зробила цей F40 особливим саме для його нового власника. На блоці стоїть клеймо «Engine No. 44». Під номером 44 Гамільтон виступає в перегонах із 2014 року. Згодом таке саме число з’явилося й на номерному знаку Ferrari.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Lewis Hamilton (@lewishamilton)

Гонщик обрав відновлення до стану, близького до заводського. Сліди тривалого зберігання, які деякі колекціонери воліють залишати, прибрали. Наприкінці відео з готового автомобіля знімають чохол і запускають двигун — F40 знову працює після десятиліть у гаражі.

Гамільтон уже показав відреставрований суперкар на Гран-прі Італії 2026 року в Монці. Проте тепер перед ним постало інше питання: як часто їздити на автомобілі, який так добре зберігся.

За його словами, поєднання мінімального пробігу та ґрунтовної реставрації робить цей F40, імовірно, одним із найближчих до заводського стану серед уцілілих екземплярів. Тож давня мрія нарешті здійснилася, але Гамільтон поки не вирішив, скільки нових кілометрів готовий додати до його одометра.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Lewis Hamilton (@lewishamilton)

До 415 км запаса хода: Renault обновила электрический Renault 4 E-Tech

Французский электромобиль получил увеличенную дальность хода, спецверсию Roland-Garros и новую базовую модификацию Jogging с LFP-батареей.

К Парижскому автосалону компания Renault пересмотрела гамму электрического хэтчбека Renault 4 E-Tech прямо перед стартом продаж. Все модификации получили увеличенный запас хода, линейку пополнила новая начальная версия Jogging с батареей LFP, а прием европейских заказов начнется 12 или 13 октября в зависимости от страны.

Старшая модификация с аккумулятором емкостью 52 кВт·ч теперь проезжает до 415 км без подзарядки, а версия с мягкой крышей Plein Sud — до 400 км. Для младшего блока на 40 кВт·ч дальность поездки выросла до 310 км. Методику измерений для этих показателей производитель в релизе не уточнил.

До конца года модельный ряд дополнит упрощенное исполнение Jogging. Ему достались литий-железо-фосфатная батарея (LFP) емкостью 37 кВт·ч и электромотор мощностью 110 л.с. (80 кВт). Такой хэтчбек ускоряется до 100 км/ч за 10,2 секунды, а его запас хода составляет до 305 км по циклу WLTP. Зарядка постоянным током мощностью 80 кВт восполняет емкость с 10 до 80% за 25 минут. От станции переменного тока на 6,6 кВт на эту процедуру уйдет 3,5 часа.

В базовое оснащение всех версий включили ручной предварительный подогрев батареи и цифровую заднюю камеру высокого разрешения. Список электронных ассистентов пополнили предиктивный эко-помощник и система экстренной остановки, а комплекс eCall научили работать в сетях 4G и 5G. Кроме того, появилась спецверсия Roland-Garros с батареей на 52 кВт·ч, а для коммерческих клиентов подготовили фургон Société Van Extra с грузовым отсеком объемом 1045 литров, сборку которого поручили подразделению Qstomize на заводе в Мобёже.

Европейские цены стартуют с 22 920 евро (≈ 1 150 000 грн) за базовый вариант с батареей на 40 кВт·ч. Комплектация с блоком на 52 кВт·ч обойдется минимум в 26 420 евро (≈ 1 325 000 грн), спецсерия Roland-Garros стоит от 31 420 евро (≈ 1 576 000 грн), а коммерческий фургон Société Van Extra оценили в 30 967 евро без учета налогов (≈ 1 553 000 грн).