BMW официально подтвердила, что новый электрический универсал i3 Touring будет собираться на главном заводе компании в Мюнхене рядом с седаном Neue Klasse.

Баварцы наконец-то расставили точки над «і» в вопросе будущего своего самого практичного кузова. Первый в истории электрический универсал 3 Series, который получит индекс i3 Touring (заводской код NA1), будет выпускаться на «домашнем» заводе BMW в Мюнхене. Это решение выглядит символичным, ведь именно это предприятие, работающее уже более века, готовится к полной трансформации под новую эру электромобилей.

Новая архитектура и старые традиции

Слухи о том, что BMW может «убить» универсал 3 Series после завершения жизненного цикла нынешнего G21, не оправдались. Во время мировой премьеры седана i3 генеральный директор компании Оливер Ципсе (Oliver Zipse) намекнул на расширение модельного ряда, показав силуэт универсала на заднем плане. Теперь имеем официальное подтверждение: i3 Touring станет частью семейства Neue Klasse — новой платформы, на которую бренд возлагает огромные надежды.

Серийное производство седана i3 (NA0) стартует уже в августе этого года. Что касается версии Touring, то ее придется подождать немного дольше. Хотя точных дат пока не называют, логично предположить, что первые товарные экземпляры сойдут с конвейера не раньше второй половины 2027 года. Это совпадает с планами модернизации завода в Мюнхене, который с 2027 года полностью откажется от выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС).

Что будет с бензиновыми версиями?

Для тех, кто еще не готов пересесть на «электричество», есть новости, которые можно трактовать двояко. BMW рассматривает возможность выпуска следующего поколения 3 Series Touring с ДВС (возможный индекс G51). Однако, даже если этот проект получит «зеленый свет», в Мюнхене его собирать не будут. Поскольку главный завод становится исключительно электрическим, производство ДВС-версий, вероятно, перенесут в Дингольфинг, где они будут делить линию с седаном G50.

Распределение сил в глобальной сети

Мюнхен — не единственная площадка для Neue Klasse. Кроссовер iX3 собирают на новом заводе в Дебрецене (Венгрия). С 2027 года к процессу подключится мексиканский завод в Сан-Луис-Потосе, где с 2028 года также будут выпускать седаны i3 для американского рынка.

Интересно, что BMW держит в секрете планы относительно завода в Регенсбурге (Regensburg). Эксперты ожидают, что там пропишется следующее поколение iX1 (NB5), прототипы которого уже неоднократно видели на тестах. Обновление самого маленького электрического кроссовера марки ожидается уже в следующем году, что вписывается в общий темп электрификации модельного ряда.