Записи с меткой ‘news’

Audi RS 5 отримав спеціальне оформлення до Гран-прі Сінгапуру. Новини Формула-1

Audi підготувала RS 5 у спеціальному кольорі до Гран-прі Сінгапуру. Автомобіль покажуть під час гоночного вікенду 9-11 жовтня, а його оформлення перегукуватиметься з болідами заводської команди Audi Revolut. Так компанія відзначить вихід нового RS 5 на ринки за межами Європи.

Для цього використали особливий варіант сріблясто-сірого кольору Titanium Silver Gray. Його блакитний відлив має нагадувати сутінки та відблиски освітлених будівель у районі Марина-Бей.

Під штучним освітленням відтінок змінюється залежно від руху автомобіля. Замовити такий колір для серійного RS 5 не можна — його розробили спеціально для Гран-прі.

Побачити автомобіль можна буде в торговому центрі Funan та просторі Audi House of Progress на Кросс-стріт. У схожому оформленні на трасу вийдуть і два боліди Audi R26, якими керують Ніко Гюлькенберг та Габріел Бортолето. Їхню ліврею також доповнять орнаментами, натхненними традиційною перанаканською плиткою Сінгапуру.

За цим показом стоїть розширення продажів RS 5. Модель виходить на ринки Австралії, Нової Зеландії та Японії. Далі її запропонують у Південній Кореї, Тайвані та інших країнах.

У Європі попит уже перевищив очікування Audi: кількість замовлень виявилася майже вдвічі більшою за прогноз. За повідомленням компанії, весь запланований на 2026 рік обсяг виробництва продано. Audi називає це найуспішнішим стартом продажів серед усіх своїх RS-моделей, проте конкретної кількості замовлених автомобілів не розкриває.

Нове покоління RS 5 представили в лютому 2026 року, а перші поставки в Німеччині почалися в червні. Автомобіль випускають у Неккарзульмі у версіях Sedan та Avant. Це перший високопродуктивний плагін-гібрид Audi Sport із сумарною потужністю 470 кВт, або 639 к.с.

Зв’язок RS 5 із Формулою-1 не обмежується виставковими показами. Седан із Гран-прі Маямі бере участь у програмі Hot Lap, а універсал приєднався до неї на британському етапі. У межах цієї програми гості гоночних вікендів можуть проїхати трасою на пасажирському місці поруч із професійним пілотом.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Audi (@audi)

NHTSA у США планує оновити правила для фар. Автомобільні закони України та інших країн

У США переглянуть вимоги до автомобільних фар, щоб вони краще освітлювали дорогу й менше засліплювали інших водіїв. Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA) розпочинає оновлення правил, які не встигають за розвитком сучасного освітлення.

Проблема знайома багатьом водіям: зустрічний автомобіль їде з ближнім світлом, але його фари все одно б’ють в очі. Причина може бути не лише в яскравості. Важливі також висота встановлення фар і напрямок світла. Особливо це відчутно, коли водій невисокої легкової машини зустрічається на дорозі з великим позашляховиком або пікапом.

NHTSA планує дослідити ці чинники та визначити, що потрібно змінити у федеральному стандарті №108, який регулює автомобільне освітлення. Відомство також хоче спростити використання нових технологій, здатних поліпшити видимість без зайвого засліплення.

Одне з таких рішень — адаптивні фари, які дозволили у США у 2022 році. Звичайна система автоматичного дальнього світла перемикається на ближнє, коли виявляє інший автомобіль. Адаптивна натомість затемнює лише ту частину світлового пучка, яка могла б засліпити його водія. Решта дороги залишається добре освітленою.

Попри появу таких систем, базові вимоги до мінімальної та максимальної яскравості фар принципово не змінювалися з 1997 року. За цей час поширилися світлодіодні фари, а самі автомобілі стали вищими. Тепер американський регулятор має узгодити старі вимоги з можливостями сучасної техніки.

Перегляд охопить світлодіодне освітлення, датчики сутінків, автоматичне дальнє світло та змінні джерела світла. Окремо оновлять процедури випробувань пластикової оптики й розглянуть узгодження американських правил із міжнародними стандартами.

Для підготовки змін створять комітет із представників виробників освітлення, автомобільної галузі, організацій безпеки, дослідників та інженерів. Міністр транспорту Шон Даффі призначить до нього щонайбільше 18 учасників. Пропозиції громадськості та заявки на участь прийматимуть до 9 листопада 2026 року.

Поки йдеться про початок підготовки нових вимог. Конкретних обмежень яскравості чи дати набуття чинності оновленими правилами ще не оголосили.

Alpine «засвітила» електричний спорткар із прихованими фарами. Рекламні тизери нових автомобілів

Французька марка Alpine анонсувала дебют нового концепту PS1, головною фішкою якого стали незвичні висувні фари в ретро-стилі. Цей прототип натякає на появу серійного електричного гранд-турера, який кине виклик Porsche 911 та відродить легендарну модель A310.

Як повідомляє видання Carscoops, офіційна прем’єра новинки відбудеться вже 12 жовтня на Паризькому автосалоні. Концепт покажуть в рамках нової стратегії бренду, де він займе місце флагмана над масовими моделями A290 та A390.

Повернення легендарних фар

Головна інтрига тизера — оптика, яка ховається врівень з плоским капотом. Коли світло не потрібне, фари повністю зливаються з кузовом, а при активації панелі опускаються всередину, відкриваючи тонкі світлодіоди в кольорах французького прапора.

Такий механізм нагадує модернізовану версію Lamborghini Diablo від ательє Eccentrica. Проте, на відміну від класичних «сліпих» фар з минулого століття, нова конструкція повністю відповідає сучасним нормам безпеки пішоходів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Alpine Cars (@alpinecars)

Що ховається під назвою PS1

Абревіатура не має жодного стосунку до ігрової консолі Playstation. Насправді це скорочення від Project Special 1, що маркує старт нового підрозділу спеціальних проєктів Alpine.

Темне зображення не розкриває всіх деталей кузова, але вже помітні широкі крила та камери замість традиційних дзеркал. Прямокутна форма фар та загальні обводи кузова явно відсилають до класичного купе A310, яке випускалося з 1971 по 1984 роки.

Конкурент для Porsche

Зараз інженери Alpine активно працюють над новим поколінням гранд-турера з посадковою формулою 2+2. Автомобіль отримає повністю електричну силову установку та базуватиметься на фірмовій платформі Alpine Performance Platform.

Експерти впевнені, що серійна версія цього концепту стане прямим конкурентом для майбутніх електричних версій Porsche 911.

«Це єдиний натяк, який ми даємо до офіційного дебюту на прес-дні Паризького автосалону», — зазначили представники бренду.