Записи с меткой ‘news’

8 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

McLaren 750S официально снимают с производства

McLaren официально подтвердила прекращение производства суперкара 750S в 2027 году. Компания уже принимает последние заказы на эту модель.

McLaren 750S был представлен в 2023 году как более ориентированная на динамику версия 720S. В ходе обновления компания заменила или модернизировала около 30 % компонентов автомобиля.

750S получил 4,0-литровый V8

Суперкар оснащен 4,0-литровым бензиновым V8 с двойным турбонаддувом. Двигатель развивает 740 к.с., а заявленная сухая масса автомобиля составляет 1 276 кг.

По сравнению с 720S McLaren также изменила подвеску, аэродинамику и настройки трансмиссии. Салон получил компоновку, ориентированную на водителя.

McLaren 750S

1

2

750S является продолжением модельной линейки, начавшейся с 720S в 2017 году. На этой платформе также были созданы ориентированный на трек 765LT и недавно представленный 788HS.

Коммерческий директор McLaren Хенрик Вильгельмсмайер заявил, что 750S сочетает в себе характеристики, которые компания считает определяющими для своих суперкаров, в частности производительность, вовлеченность водителя, технические решения, дизайн и возможности персонализации. По его словам, модель оставит после себя значительное наследие.

Что будет дальше

Прекращение производства 750S происходит на фоне масштабных изменений в McLaren. Компания недавно представила новый логотип и готовится расширить модельный ряд, в частности за счет более крупного автомобиля, который, по сообщениям, может стать конкурентом Ferrari Purosangue.

750S — не единственная модель McLaren с неопределённым будущим. Последние сообщения также предполагают, что гибридная Artura может приближаться к завершению производственного цикла. Это может открыть путь для нового поколения моделей McLaren.

Пока что компания продолжает принимать заказы на 750S. Производство должно завершиться в 2027 году.

8 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

От 165 000 евро и без заднего стекла: Jaguar представил 1029-сильный Type 01

Jaguar показал серийный электрокар Type 01 с тремя моторами на 1029 сил, кузовом без заднего стекла и ценником около 165 000 евро.

Jaguar показал без камуфляжа серийный Type 01, пятиметровый электрический четырехдверный гран-турер, с которого в 2027 году начнется полный перезапуск британской марки. Автомобиль построен по мотивам концепта Type 00 конца 2024 года, чья эпатажная презентация вызвала волну критики в прессе. Вопреки скепсису, серийная версия сохранила почти все радикальные решения шоу-кара: гигантский капот, 23-дюймовые колеса и полное отсутствие заднего стекла.

Jaguar Type 01

1

2

3

4

5

6

Обзор назад возложен на камеру на крыше и салонный дисплей. Длина кузова составляет 5,24 метра при высоте всего 1,4 метра, а доступ на задний ряд осложняют высокие пороги. Объем багажника равен 450 литрам, со сложенными креслами отсек вмещает до 1000 литров. В салоне установили 24-дюймовую OLED-панель приборов и два вспомогательных 7-дюймовых сенсорных экрана: один спереди для частых настроек, второй для задних пассажиров. Физических кнопок здесь минимум.

Jaguar Type 01 в профиль на городской улице. Фото: media.jlr.com

Силовая установка объединяет три электромотора: передний развивает 354 л.с. (260 кВт), два задних выдают по 421 л.с. (310 кВт) каждый. Суммарная отдача составляет 1029 л.с. (757 кВт) и 1365 Н·м крутящего момента. С места до 100 км/ч лифтбек разгоняется за 3,2 секунды, отметку 180 км/ч преодолевает за 7,2 секунды, а максимальная скорость превышает 250 км/ч.

Батарея емкостью 118 кВт·ч поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт: восполнение энергии с 10 до 80% занимает 22 минуты, а за 13 минут запас хода увеличивается на 321 км. Полный запас хода по циклу WLTP официально пока не подтвержден: по предварительным оценкам, он составит около 720 км.

Type 01

1

2

3

Этой премьерой британцы выходят из вынужденного простоя: последний кроссовер F-Pace сошел с конвейера в декабре 2025 года, и с тех пор марка вообще не производила новых машин. Возвращение в сегмент суперлюкса обойдется недешево. Ориентировочная стартовая цена Type 01 составит около 165 000 евро (≈8,28 млн грн). Jaguar сознательно метит выше конкурентов: немецкие BMW i7 и Mercedes EQS с базовыми ценниками 121 400 и 94 400 евро стоят ощутимо меньше.

Прием заказов откроется в начале 2027 года, а первые поставки клиентам запланированы на вторую половину того же года.

8 октября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Джефф Безос підштовхнув Ferrari до створення першого електромобіля. Знаменитості та автомобілі

Джефф Безос допоміг переконати Ferrari створити електромобіль. Голова компанії Джон Елканн розповів, що вперше серйозно замислився над цією ідеєю після розмови із засновником Amazon у липні 2016 року. Через десять років Ferrari представила Luce — свою першу повністю електричну модель.

Елканн і Безос тоді просто гуляли. Засновник Amazon визнав, що мало знає про автомобілі, проте добре розуміється на інноваціях, і порадив Ferrari придивитися до електротяги. За словами Елканна, саме ця розмова спонукала його подумати, яким міг би бути електричний автомобіль марки.

Про цю історію він згадав 7 жовтня на технологічній конференції Wave у Турині. Поруч виступав Джоні Айв, колишній головний дизайнер Apple. Його команда LoveFrom працювала над Luce разом із Ferrari.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari (@ferrari)

Айв розповів, що робота почалася з вивчення самої марки. Майже рік команда знайомилася з історією та культурою Ferrari, перш ніж узятися за автомобіль. Далі фахівці LoveFrom у Каліфорнії та команда в Маранелло протягом п’яти років спільно розробляли проєкт.

При цьому дизайнер, відомий завдяки продуктам Apple, виступив проти засилля сенсорного керування в автомобілях. На його думку, екран не повинен бути головним способом взаємодії водія з машиною. Тому в Luce залишили багато фізичних елементів керування, для яких важливі відчуття від дотику й натискання.

Зовнішність автомобіля виявилася значно суперечливішою. Після прем’єри 25 травня Luce критикували й висміювали в соцмережах. Деякі інвестори також засумнівалися, чи варто Ferrari виходити на ринок електромобілів.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari (@ferrari)

Елканн визнав, що компанія не очікувала такої реакції й не прагнула навмисно створити автомобіль, який розділить публіку. Проте критика не змусила Ferrari змінити рішення. За його словами, впевненість у проєкті лише зміцнилася.

І Елканн, і Айв вважають, що фотографії не дають повного уявлення про Luce. Айв зазначив, що рідко бачив настільки помітну зміну ставлення після знайомства з автомобілем наживо. На конференції відвідувачі могли перевірити це самі: до виставленого Luce утворилися черги.

Перші поставки електромобіля мають розпочатися в четвертому кварталі 2026 року. Водночас Ferrari продовжить випускати моделі з бензиновими V6, V8 та V12. Luce розширює вибір для клієнтів, а компанія заявляє про позитивні відгуки покупців і надходження замовлень.

 
 
 
Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Ferrari (@ferrari)

  • Популярное видео