Записи с меткой ‘news’

Генеральний директор Ford не задоволений якістю продукції бренду. Відкликання автомобілів

Ford досяг найкращого за останні роки результату в рейтингу J.D. Power Initial Quality Study, очоливши залік серед масових автовиробників. Водночас компанія досі залишається одним із лідерів за кількістю відкликань автомобілів у США, і саме цю проблему керівництво називає головним викликом.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі заявив, що високі позиції в рейтингу початкової якості свідчать про ефективність масштабної програми реформ, однак компанія ще далека від бажаного результату. За його словами, кінцева мета полягає не лише в успішному старті продажів нових моделей, а й у суттєвому підвищенні довгострокової надійності автомобілів та скороченні кількості сервісних кампаній.

За даними Ford, із 2023 року компанія кардинально переглянула систему контролю якості. Було запроваджено жорсткіші процедури випробувань, збільшено кількість інженерів, відповідальних за виявлення потенційних дефектів, а також посилено взаємодію між командами розробки, виробництва та постачальниками. Крім того, Ford прагне усувати можливі проблеми ще до початку серійного виробництва, щоб вони не перетворювалися на дорогі відкличні кампанії після виходу автомобілів на ринок.

Попри позитивні зміни, проблема відкликань залишається актуальною. Від початку 2026 року компанія вже оголосила 56 відкличних кампаній, які охопили близько 12,1 млн автомобілів. Хоча це значно менше, ніж за весь 2025 рік, коли Ford провів 153 відкликання майже 13 млн транспортних засобів, виробник усе ще залишається одним із лідерів галузі за цим показником.

Додатковий тиск на компанію чинять і регулятори. Минулого року Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США (NHTSA) оштрафувала Ford через неналежне виконання окремих відкличних кампаній. У межах мирової угоди виробник погодився виплатити штрафи, переглянути попередні відкликання та вдосконалити внутрішні процедури контролю якості.

За словами Джима Фарлі, наступним етапом розвитку має стати скорочення гарантійних витрат і практично бездефектний запуск нових моделей. Саме це керівництво Ford вважає одним із ключових факторів для відновлення довіри покупців і підвищення прибутковості компанії.

Автомобільні шини можуть підвищувати ризик розвитку хвороби Альцгеймера

Китайські вчені виявили можливий зв’язок між продуктами зношування автомобільних шин і розвитком хвороби Альцгеймера. Дослідження показало, що речовина 6PPD-хінон (6PPD-Q), яка утворюється внаслідок взаємодії компонентів шин з озоном у повітрі, потенційно здатна впливати на біологічні механізми, пов’язані з розвитком нейродегенеративного захворювання. Водночас автори наголошують: наразі йдеться лише про результати комп’ютерного моделювання, які ще потребують експериментального підтвердження.

Під час виробництва шин використовується антиоксидант 6PPD, що захищає гуму від передчасного старіння та розтріскування. У процесі експлуатації покришок ця речовина потрапляє в навколишнє середовище разом із частинками зношеної гуми, де під дією озону перетворюється на 6PPD-хінон. Раніше його вже знаходили у воді, ґрунті, дорожньому пилу, а також у біологічних зразках людини, що свідчить про поширеність цієї сполуки в довкіллі.

Дослідники з Медичного університету Чунціна та Університету традиційної китайської медицини використали методи мережевої фармакології та молекулярного докінгу, щоб з’ясувати, чи може 6PPD-хінон взаємодіяти з білками, які відіграють важливу роль у розвитку хвороби Альцгеймера. Аналіз виявив 92 спільні молекулярні мішені між цією речовиною та механізмами розвитку захворювання. Особливу увагу вчені звернули на кілька ключових білків, що беруть участь у процесах запалення, окисного стресу та загибелі нервових клітин.

Комп’ютерне моделювання також показало, що 6PPD-хінон здатний міцно зв’язуватися з окремими білками, потенційно порушуючи їхню нормальну роботу. На думку авторів, це може сприяти розвитку процесів, які асоціюються з хворобою Альцгеймера, зокрема окисного стресу, запалення та порушення передачі сигналів між нейронами.

Водночас самі дослідники підкреслюють, що їхня робота не доводить, що продукти зношування автомобільних шин викликають хворобу Альцгеймера. Отримані результати лише демонструють можливий біологічний механізм, який необхідно перевірити в лабораторних експериментах на клітинних культурах і тваринних моделях, а також у подальших дослідженнях за участю людей. Саме після цього можна буде оцінити реальний вплив 6PPD-хінону на здоров’я людини.

Nissan Qashqai преодолел отметку в 4 млн продаж в Европе

Nissan сообщил о новом рубеже для Qashqai: с момента дебюта в 2006 году в Европе было продано более 4 млн экземпляров этой модели. Кроссовер остается одним из самых успешных автомобилей марки и одним из пионеров среди современных кроссоверов.

Когда Nissan представил первое поколение Qashqai в 2006 году, сегмент компактных кроссоверов только начинал формироваться. Модель соединила высокую посадку, характерную для внедорожников, с габаритами, управляемостью и комфортом легкового автомобиля.

Такой формат быстро завоевал популярность среди европейских покупателей и впоследствии стал одним из самых массовых сегментов автомобильного рынка.

Сегодня Nissan сообщает, что совокупные продажи Qashqai в Европе превысили 4 млн автомобилей. Это делает модель одним из главных коммерческих успехов бренда на континенте.

Разработан и производится в Европе

Qashqai создавался в первую очередь для европейского рынка. За дизайн отвечал центр Nissan Design Europe в Лондоне, тогда как инженерную разработку выполняли специалисты технических центров в британском Кренфилде и испанской Барселоне.

Автомобили для европейских покупателей собирают на заводе Nissan в британском Сандерленде, который остается одной из крупнейших производственных площадок компании.

Переход на гибридную технологию e-POWER

Одной из главных особенностей текущего поколения Qashqai стала гибридная силовая установка e-POWER.

В отличие от традиционных гибридов, бензиновый двигатель в этой системе не приводит колеса в движение напрямую. Его единственная задача — вырабатывать электроэнергию для питания тягового электродвигателя, который и обеспечивает движение автомобиля.

По замыслу Nissan, такая схема позволяет получить ощущения, близкие к управлению электромобилем, но без необходимости заряжать батарею от внешнего источника.

Технология e-POWER сегодня является одним из ключевых элементов стратегии Nissan на европейском рынке, а Qashqai остается её самым массовым представителем.