У прифронтових Сумах продовжує працювати та розвиватися сертифікована виробнича компанія, яка створює сучасні українські автобуси.

Нещодавно тут виготовили новий спеціалізований автобус для перевезення осіб з інвалідністю. Це інклюзивний транспортний засіб, який відповідає європейським нормам доступності та створений на базі шасі Opel Movano.

Важливо, що каркас автобуса, салон і зовнішнє оздоблення повністю виготовлені на власному підприємстві, повідомляє Генадій Дем’яненко, перший заступник голови Сумської міської військової адміністрації.

Автобус має 18 зручних сидінь, місця для наплічників, порти для зарядки гаджетів для кожного пасажира, додатковий обігрівач і кондиціонер у салоні, сигнальні кнопки для водія про зупинку.

Найважливіша деталь — компактний касетний ліфт європейського виробництва, який дозволяє людям на колісних кріслах швидко й безпечно потрапити до салону.

Варто зазначити, що це вже четвертий сучасний транспорт від сумського виробника для безпечного перевезення пасажирів. У цю лінійку автобусів увійшли й шкільні — створені на честь працівника підприємства, Героя-сумчанина з позивним «Історик». У перші дні повномасштабної війни він став на захист України й загинув на фронті. Пам’ять про нього продовжує жити в кожному «Історику», що виходить із цеху.

Словацька компанія MSM Land Systems презентувала на виставці EDEX 2025 модернізовану самохідну зенітну установку ZSU-23-4 SVK, яка є оновленою версією радянської «Шилки».

Мета проєкту — продовжити термін служби системи, що досі перебуває на озброєнні багатьох армій світу, повідомляє Army Recognition.

Модернізована машина зберегла ключові характеристики базової ЗСУ-23-4, зокрема чотири 23-мм гармати та гусеничне шасі ГМ-575. Водночас на башті з’явився додатковий блок для пуску ракет, що розширює бойові можливості комплексу.

Габарити SVK становлять 6,54 м у довжину, 3,13 м у ширину та 3,7 м у висоту при піднятому радарі. Бойова маса машини — від 20 до 22 тонн. Екіпаж складається з чотирьох осіб, але можливе й тримісне розташування при суміщенні функцій навідника та заряджаючого. Максимальна швидкість — близько 50 км/год, що дозволяє установці діяти разом із механізованими та бронетанковими підрозділами.

Озброєння базується на установці АЗП-23 із чотирма гарматами 2А7М, які використовують боєприпаси 23×152. Загальний боєкомплект — 2000 снарядів різних типів: бронебійно-запалювальних, осколково-фугасних та трасуючих. Кути наведення від -4° до +85° забезпечують ураження літаків, вертольотів та наземних цілей.

Шасі ГМ-575 оснащене дизельним двигуном В-6Р потужністю 280 к.с., що забезпечує запас ходу до 450 км по дорогах і близько 300 км пересіченою місцевістю. Машина долає рови шириною 2,5 м, вертикальні перешкоди до 0,7 м та брід глибиною 1 м.

Система управління вогнем базується на радарі РПК-2 «Тобол» із дальністю виявлення до 20 км. Турель стабілізована, що дозволяє вести вогонь на ходу. Модернізація передбачає можливість інтеграції сучасних оптичних приладів та лазерних далекомірів, що підвищує ефективність комплексу.