Продажі авто з Китаю в Україні продемонстрували стрімке зростання. Найбільшим попитом користуються електричні моделі.

За травень українці вперше поставили на облік 1580 авто з Китаю. Це на 25,7% більше, аніж у квітні, та одразу на 70% більше, аніж у травні 2024 року. Таку статистику публікує асоціація «Укравтопром».

Із цієї кількості 85% — китайські електромобілі. Особливе стрімке зростання відзначено в новому сегменті — одразу на 92% (до 1335 авто). Вживаних авто з Китаю продали на 5% більше — 245.

Як серед нових, так і серед вживаних авто з КНР переважають електромобілі. Популярними є як моделі місцевих автовиробників, так і автомобілі світових брендів, випущені на китайських підприємствах.

У новому сегменті в лідери вийшов електрокросовер Volkswagen ID.Unyx, також популярними є моделі BYD.

Найпопулярніші нові авто з Китаю в Україні за травень 2025 року:

• Volkswagen ID.Unyx — 254 проданих авто.
• BYD Song Plus — 216 од.
• Honda e:NS1 -188 од.
• BYD Sea Lion 07 — 61 од.
• Zeekr 7X — 55 од од.

Серед китайських авто з пробігом лідирує Zeekr 001.

ТОП-5 популярних вживаних авто з Китаю в Україні:

• Zeekr 001 — 26 зареєстрованих авто.
• Buick Envision — 19 од.
• Volkswagen ID.Unyx — 18 од.
• Audi Q4 e-tron — 17 од.
• MG ZS — 15 од.

На головному виробничому майданчику компанії ZF у місті Фрідріхсхафен (Німеччина) відзначили знакову подію — випуск 10-тисячного електроприводного модуля CeTrax. Цей модуль, що був вперше представлений публіці у 2017 році на виставці Busworld Europe у Кортрейку, тепер став серійною реальністю для електробусів і спеціалізованої техніки по всьому світу. 

Силовий агрегат CeTrax є прикладом сучасного централізованого електропривода, що об’єднує в одному блоці електромотор потужністю 175 кВт, інвертор та електронний блок управління з фірмовим ПЗ ZF. Завдяки компактності та модульному підходу CeTrax легко інтегрується в наявні дизельні платформи, що дає змогу швидко електрифікувати громадський транспорт без радикальної перебудови шасі чи кузова.

Важливо, що система CeTrax є сумісною не лише з акумуляторними батареями, а й із водневими паливними елементами. Це дозволяє операторам транспорту гнучко обирати джерело живлення відповідно до місцевої інфраструктури або екологічних вимог. Зокрема, CeTrax активно використовується на електробусах у міському середовищі, а також на термінальних тягачах, де важлива як маневреність, так і екологічність.

Наразі ZF готується представити публіці друге покоління свого модулю. CeTrax 2 буде офіційно презентований на галузевій виставці Summit UITP 2025 у Гамбурзі, що триватиме з 15 по 18 червня. За попередньою інформацією, новинка збереже ті ж габарити, однак забезпечуватиме більшу потужність та покращену ефективність. Серійний запуск у виробництво заплановано на середину 2026 року.