Записи с меткой ‘news’

8 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Hyundai Nexo 2026 продаватиметься в Європі. Новини світу гібридних авто

Новий Hyundai Nexo другого покоління вийде на європейський ринок. Електрокросовер багато оснащений і має великий запас ходу.

«Електромобіль» Hyundai Nexo 2026 починають продавати в Нідерландах за ціною від 72 495 євро, проте уряд цієї країни пропонує субсидію в розмірі 23 500 євро. Про це повідомляє сайт Motor.es.

Кросовер Hyundai Nexo — нетиповий електрокар. У нього маленька (2,64 кВт-год) батарея, а натомість встановлено водневі паливні елементи, які виробляють електроенергію. Запасу водню в балонах вистачає, щоб проїхати 826 км, а заправка займає 5-10 хвилин. Також є двонаправлена зарядка — можна використовувати електрокар як повербанк.

Новий Hyundai Nexo 2026 оснащений 258-сильним мотором. Розгін до 100 км/год займає 7,8 с, а максимальна швидкість обмежена на 180 км/год.

Електрокросовер Hyundai Nexo другого покоління підріс до 4,75 м у довжину та став просторішим, а об’єм його багажника становить 510-1630 л.

Електромобіль Hyundai Nexo на європейському ринку буде доступний в одній багато оснащеній версії. Кросовер отримав два 12,3-дюймові екрани на передній панелі, проєкцію на лобове скло, функцію доступу зі смартфона, камери кругового огляду (із режимом для «сліпих» зон), паркувальний автопілот, систему напівавтономного руху.

8 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Tesla потрапила в чергову халепу зі своїм Cybercab. Техніка і технології

Tesla знову зіткнулася з несподіваною перешкодою на шляху до розвитку автономних сервісів. Цього разу проблема не у програмному забезпеченні чи «залізі», а в назві. Компанія може втратити бренд Cybercab, у який уже вклала значні кошти на просування та маркетинг.

Згідно з новими документами Бюро патентів і товарних знаків США (USPTO), заявка Tesla на реєстрацію торгової марки Cybercab була призупинена, повідомляє Carscoops. Рішення ухвалили через два ключові чинники — ймовірну плутанину з уже існуючими назвами та наявність заявки з більш ранньою датою подання. Заявка Tesla з серійним номером 98806788 наразі не розглядається і залишатиметься «замороженою» доти, доки не буде з’ясовано питання з попереднім претендентом на цю назву.

Хто випередив Tesla

Несподіваним власником пріоритету стала французька компанія Unibev, виробник алкогольних напоїв. Вона подала заявку на торгову марку Volkswagen обігнав Tesla Cybercab і вивів своє роботаксі на четвертий рівень автономності 28 жовтня 2024 року, тобто на 18 днів раніше, ніж Tesla звернулася до USPTO. Ключова помилка Tesla полягає в тому, що компанія не подала заявку на захист назви до публічної презентації продукту. Поки бренд активно просували, інша компанія встигла юридично закріпити за собою права на назву.

Старі знайомі

Ситуація виглядає ще цікавішою, якщо врахувати, що Unibev уже знайома з Tesla. Саме ця компанія володіє кількома торговими марками, пов’язаними з Teslaquila — брендом, який Tesla раніше намагалася використовувати для своєї фірмової текіли. Це означає, що Unibev добре обізнана з брендинговими стратегіями Tesla та розуміє, яку цінність можуть мати гучні назви, пов’язані з американським автовиробником.

Два варіанти для Tesla

Наразі перед Tesla стоїть непростий вибір. Перший сценарій полягає у тому, аби домовитися з Unibev про передачу прав на назву Cybercab. Такий варіант, найімовірніше, обійдеться недешево, зважаючи на вже вкладені кошти та цінність бренду.

Другий шлях — повністю відмовитися від назви Cybercab і провести ребрендинг, фактично списавши всі витрати, пов’язані з її просуванням. За інформацією Electrek, переговори між сторонами вже тривають. Також існує й третій, менш імовірний сценарій — якщо Cybercab так і не вийде на ринок, уся ця історія втратить практичне значення.

Брендинг як слабке місце

Цей випадок ще раз показує, що навіть технологічні гіганти можуть помилятися в базових юридичних питаннях. Для Tesla, яка будує майбутнє автономного транспорту, втрата контролю над назвою може виявитися не менш болючою, ніж затримка запуску самого продукту.

8 января, 2026 Автомир Комментариев нет »

Виробництво авто на італійських заводах Stellantis обвалилось до рівня 1955 року. Новини світового авторинку

Виробництво автомобілів на італійських заводах Stellantis у 2025 році впало більш ніж на 20% — компанія випустила лише 379 706 машин, повідомляє профспілка FIM-CISL.

Найбільше постраждав сегмент легкових авто, його обсяги скоротилися на 24,5%, до 213 706 одиниць. За даними Bloomberg, це найгірший результат для Італії з 1955 року, коли Fiat, один з попередників Stellantis, виготовив 230 988 машин. Для порівняння, у 2023 році італійські заводи випустили 521 104 легкових автомобілів — тобто за два роки виробництво зменшилося майже удвічі.

Упродовж 2025 року на деяких підприємствах виробництво простоювало понад 100 днів, а майже половина працівників компанії працювала за скороченим графіком. Єдине зростання показав завод Mirafiori у Турині завдяки запуску нового гібридного Fiat 500, тоді як інші майданчики демонстрували суттєве падіння. Зокрема, на заводі Melfi на півдні Італії випуск скоротився майже наполовину.

У профспілці сподіваються на покращення ситуації у 2026 році завдяки збільшенню виробництва гібридного Fiat 500 та старту випуску нового Jeep Compass на півдні країни.

Stellantis створили у 2021 році унаслідок об’єднання французької PSA Group та італо-американського Fiat Chrysler. Компанія має у портфелі низку відомих брендів автомобілів, зокрема, Alfa Romeo, Chrysler, Citro?n, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot.

До грудня 2024 року компанію очолював Карлос Таварес, який керував Stellantis із моменту її створення. Йому уряд Італії висловлював претензії через переміщення виробництва до країн із дешевшою робочою силою, зокрема до Марокко. Новий президент компанії Антоніо Філоса збирається інвестувати у італійські заводи, аби підтримати місцеве виробництво.

  • Популярное видео