25 мая, 2025 
Танки — 10854 (+2)
Записи с меткой ‘news’
rushits casualties on 25.05.2025
Танки — 10854 (+2)
Розсекречено новий «заряджений» бензиновий Volkswagen. Китайський автопром
У Китаї розсекретили нову спортивну версію бензинового ліфтбека Volkswagen Lamando L GTS ще до офіційної прем’єри. Фотографії та технічні характеристики з’явилися у відкритій базі міністерства промисловості та інформаційних технологій КНР. Ця модель стане найшвидшою у лінійці молодіжного п’ятиметрового ліфтбека й отримає не лише оновлений спортивний вигляд, а й потужніший двигун. Старт продажів очікується вже влітку цього року.
Volkswagen Lamando L GTS після рестайлінгу вирізняється більш агресивним аеродинамічним обвісом, у тому числі дифузором із двома великими патрубками вихлопної системи, затемненими декоративними елементами (так званий повний антихром), низькопрофільними 19-дюймовими колісними дисками та фірмовими логотипами модифікації GTS. Проте найсуттєвіші зміни відбулися під капотом: якщо стандартна версія Lamando L оснащується 1,5-літровим турбованим мотором, то у версії GTS встановлено знайомий за хетчбеком Golf GTI дволітровий турбодвигун TSI.
Цей силовий агрегат розвиває 220 кінських сил та 350 Нм крутного моменту, що є значною перевагою над базовим 160-сильним варіантом із 250 Нм. У парі з ним працює 7-ступенчаста роботизована коробка передач DSG з подвійним зчепленням, традиційна для більшості моделей концерну Volkswagen, які виробляються для китайського ринку. Згідно з наявними даними, надалі не виключено, що Lamando L GTS отримає ще потужніший турбодвигун нового, п’ятого покоління.
Модель має довжину близько 4,8 метра, а її дизайн орієнтований передусім на молодь, яка цінує спортивність і динаміку. Попри загальний спад інтересу до традиційних бензинових автомобілів у Китаї, компанія Volkswagen продовжує активно розвивати свою бензинову лінійку. Саме оновлена серія Lamando L має зміцнити позиції бренду у цьому сегменті ринку.
Очікується, що оновлений Lamando L, включаючи топову версію GTS, надійде у продаж до кінця червня. Наразі вартість базового ліфтбека стартує з позначки 154 тисячі юанів (приблизно 21 тисяча доларів США), однак найпотужніша модифікація, ймовірно, буде значно дорожчою. Для порівняння, Volkswagen Golf GTI у Китаї коштує близько 210 тисяч юанів (приблизно 29 тисяч доларів США).
Chery Tiggo 7 отримав дешеву версію з «механікою». Китайський автопром
У Китаї компанія Chery несподівано презентувала нову, найдоступнішу версію кросовера Tiggo 7, яка оснащується механічною коробкою передач. Це вперше після тривалої перерви, коли модель отримала ручну трансмісію в оновленому поколінні, причому йдеться про модифікацію з турбомотором, а не спрощеним атмосферним двигуном, як це часто трапляється у бюджетному сегменті.
Нова комплектація Chery Tiggo 7 із 6-ступеневою механічною коробкою передач заснована на базовій версії автомобіля й не має візуальних відмінностей від дорожчих варіантів. Автомобіль комплектується 17-дюймовими легкосплавними дисками, що зберігають загальний стиль моделі. Головною зміною стало вилучення варіатора, завдяки чому вдалося суттєво знизити вартість машини. Ціна нової модифікації становить лише 69 900 юанів, що еквівалентно приблизно 9,7 тисячі доларів США. Це робить її однією з найдешевших у своєму сегменті: лише базовий Geely Coolray залишається дешевшим, однак він менший за габаритами і має атмосферний двигун, що поступається за динамічними характеристиками.
При цьому нова версія Chery Tiggo 7 зберегла під капотом 1,5-літровий турбований чотирициліндровий двигун потужністю 156 кінських сил та крутним моментом 230 Нм. Завдяки встановленню «механіки» не лише знизилась ціна, а й трохи покращилися технічні показники. Зокрема, витрата пального скоротилася на 0,25 літра на кожні 100 кілометрів і тепер становить 7,5 літра в змішаному циклі, а максимальна швидкість зросла на 2 км/год, досягнувши 188 км/год.
Що особливо цікаво, в цій доступній версії виробник зберіг доволі багате оснащення. Автомобіль комплектується багатоважільною задньою підвіскою, системами ABS та ESP, електронним асистентом паркування, камерою заднього виду, мультимедійним комплексом із двома 12,3-дюймовими екранами, круїз-контролем, безключовим доступом, навігаційною системою та електричним регулюванням зовнішніх дзеркал. Усе це робить модель дуже конкурентоспроможною навіть на тлі дорожчих аналогів.
Варто зауважити, що майже два роки тому попередня дорестайлінгова версія Chery Tiggo 7 у Китаї також пропонувалася з механічною коробкою передач, однак коштувала вона дорожче за нинішню.
