Записи с меткой ‘news’

22 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Opel Astra GSE Line дебютує на Паризькому автосалоні 2026 року

Opel представить нову Astra GSE Line на Паризькому автосалоні, який відбудеться з 13 до 18 жовтня 2026 року. Ця версія поєднає спортивне оформлення моделей GSE з можливістю вибрати будь-яку силову установку з доступної для Astra гами.

GSE Line прийде на зміну нинішній комплектації GS навесні 2027 року. Її пропонуватимуть із бензиновими двигунами, звичайною гібридною та плагін-гібридною системами, а також із повністю електричним приводом. Тож покупцеві не доведеться обирати найпотужнішу Astra, щоб отримати спортивний дизайн.

Від інших версій новинку можна буде відрізнити за зміненою передньою частиною. Декоративні вставки під фірмовою панеллю Opel Vizor отримають особливе оформлення, а на бампері з’явиться напис GSE Line. Стандартними стануть 17-дюймові легкосплавні диски з алмазною обробкою, тоді як 18-дюймові запропонують за доплату.

У салоні сидіння, кермо, дверні вставки та центральний підлокітник оздоблять контрастною жовтою строчкою. До оснащення також увійдуть алюмінієві накладки на педалі. Для бензинової Astra, а також звичайної та плагін-гібридної версій можна буде замовити спортивні передні крісла з інтегрованими підголівниками.

Пізніше у 2027 році Opel представить особливу версію потужністю 206 кВт, або 280 к.с. Вона отримає додаткові відмінності, однак подробиці про силову установку та оснащення компанія поки не розкриває.

Astra стане першою моделлю з новим виконанням GSE Line. Упродовж 2027 року таке оформлення мають отримати й інші автомобілі Opel. Докладніше про подальший розвиток цієї лінійки компанія розповість у Парижі.

22 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Новий Volkswagen ID.Polo назвали «Авто року» в Німеччині. Автомобільні рейтинги та номінації

Електричний Volkswagen ID.Polo посів перше місце в бюджетній категорії конкурсу German Car of the Year 2026. Міжнародне журі визнало його найкращим малим автомобілем року після порівняння з сімома суперниками. Друге та третє місця дісталися Renault Twingo і Renault Clio відповідно.

ID.Polo випередив найближчого конкурента за чотирма з п’яти основних критеріїв. Найвищу оцінку автомобіль отримав за дизайн і задоволення від керування — 85,8% від максимально можливої кількості балів. За безпеку та вплив на довкілля модель набрала 84,2%, за значущість та інновації — 83,8%, а за комфорт і практичність — 82%.

Окремо журі оцінило зовнішність та інтер’єр новинки. Серед усіх автомобілів, представлених у різних категоріях конкурсу, ID.Polo посів друге місце в номінації за найкращий дизайн салону та третє — за найкращий дизайн кузова. У голосуванні брали участь 47 автомобільних журналістів.

У Volkswagen вважають перемогу підтвердженням того, що електричний наступник Polo зберіг головні переваги цієї моделі. Член правління марки Кай Грюніц серед сильних сторін новинки назвав стриманий дизайн, просторий салон, зрозуміле керування, високий рівень безпеки та обладнання, яке раніше частіше зустрічалося в дорожчих автомобілях.

ID.Polo став електричним продовженням однієї з найуспішніших моделей в історії Volkswagen. Від появи першого Polo компанія продала понад 20 мільйонів автомобілів цього сімейства.

Новинку розробили у Вольфсбурзі. Це передньоприводний електричний хетчбек, під час створення якого особливу увагу приділили простору в салоні, якості оздоблення та зручності щоденного використання. Найпотужніша заявлена версія розвиває 155 кВт, або 211 к.с., а її витрата електроенергії становить від 13,4 до 14,7 кВт-год на 100 км.

У Німеччині Volkswagen ID.Polo коштує від 24 995 євро, що становить приблизно 29,5 тисячі доларів.

22 сентября, 2026 Автомир Комментариев нет »

Porsche розглядає можливість випуску нового суперкара

Porsche може повернутися до сегмента суперкарів із новою моделлю, яку нібито розробляють під внутрішнім позначенням S1. За попередньою інформацією, майбутній флагман розташується вище за 911 і отримає восьмициліндровий опозитний двигун — уперше для серійного дорожнього Porsche.

Орієнтовна початкова ціна новинки становитиме близько 500 тисяч євро, або приблизно 574 тисячі доларів. Це майже вдвічі більше за німецьку ціну 911 GT3 RS, тому S1 має посісти окреме місце в модельному ряду, вище навіть за найпотужніші версії 911.

Компанія поки не підтвердила ані назву S1, ані двигун, ані ціну. Водночас представник Porsche раніше повідомив, що виробник розглядає створення нового гіперкара. Докладніше про майбутню стратегію компанія може розповісти 7 жовтня під час зустрічі з інвесторами у Вайссаху.

Останнім серійним суперкаром марки був гібридний 918 Spyder, виробництво якого завершилося у червні 2015 року. Пізніше Porsche створила макет дорожньої версії гоночного прототипу 919 Hybrid, однак проєкт 919 Street так і не дістався серійного виробництва.

Ідея дорожнього Porsche з вісьмома опозитно розташованими циліндрами також не нова. Кілька років тому компанія розповіла про дослідний автомобіль на шасі Cayman. Він мав 5,0-літровий бітурбодвигун потужністю 750 к.с. і з крутним моментом 1000 Нм. Мотор розкручувався до 9000 обертів за хвилину та працював із механічною коробкою передач.

Прототип випробовували на дорогах поблизу Вайссаха понад рік, але від серійного виробництва відмовилися: у Porsche вирішили, що на той час такий автомобіль не відповідав потребам компанії. Водночас характеристики цієї машини не можна автоматично переносити на майбутній S1 — наразі невідомо, чи новий суперкар використає саме ту розробку.

Дорога малосерійна модель відповідала б новій стратегії Porsche, яка прагне зберегти прибутковість навіть за менших обсягів продажів. Генеральний директор Міхаель Ляйтерс раніше наголошував, що компанія має заробляти, навіть якщо випускатиме менше автомобілів.

  • Популярное видео