Записи с меткой ‘news’

Компанія McLaren оновила фірмовий логотип

McLaren представила нову фірмову айдентику, спільну для дорожнього та гоночного підрозділів компанії. Головною зміною став напис McLaren, тоді як добре знайомий вигнутий знак Speedmark зберегли.

Під час створення нового напису дизайнери звернулися до історії засновника марки Брюса Макларена. За основу взяли вивіску над автозаправною та сервісною станцією його родини в Ремуері, передмісті Окленда. Станція належала батькам Брюса — Лесу та Рут Макларен. Саме там він працював над автомобілем, на якому згодом здобув свою першу перемогу в перегонах.

Історичне написання не скопіювали дослівно, а пристосували до сучасного фірмового стилю. За задумом McLaren, воно має нагадувати про новозеландське коріння компанії та водночас об’єднати McLaren Automotive і McLaren Racing під єдиною символікою.

Фірмовий помаранчевий колір Papaya також залишиться частиною образу McLaren. Водночас компанія розширила палітру відтінками, пов’язаними з різними етапами її історії. Зберегли й символ Speedy Kiwi — стилізованого ківі, який нагадує про походження Брюса Макларена.

Нову айдентику поступово використовуватимуть на дорожніх і гоночних автомобілях, у цифрових сервісах, дилерських центрах, корпоративних матеріалах та інших напрямах роботи McLaren.

Спрос на электромобили заставил Volkswagen урезать смены в Вольфсбурге

В Германии на новые электромобили Volkswagen выстроились очереди на 10 месяцев, а завод в Вольфсбурге срезал смены для бензиновых машин.

Volkswagen отменил дополнительные смены, которые планировал для производства бензиновых и дизельных моделей на заводе в Вольфсбурге. Причина — спрос на новые электромобили компании оказался выше, чем ожидалось. Годовой выпуск завода теперь ожидается на уровне около 580 000 машин, а не 600 000 и более, как закладывалось в прежних планах.

Кто разбирает электромобили нарасхват

Зато электромобильным площадкам — Эмден и Цвиккау — прибавили нагрузку: там ожидаются как минимум две дополнительные смены.

Обновлённый хетчбек ID.3 Neo продаётся в Европе с апреля и, как сообщается, пользуется высоким спросом. Но главный герой исто рии — компактный ID. Polo: с конца апреля на него набралось более 40 000 заказов. В начале сентября все комплектации оказались распроданы, а тем, кто хочет купить его сейчас, обещают ждать минимум 10 месяцев.

Volkswagen ID. Cross, новый электрический кроссовер. Фото: Volkswagen

Цены на новые электромобили

Стартовая версия ID. Polo Trend с батареей на 37 кВт·ч в Германии стоит €24 995 (≈1,21 млн грн по текущему курсу) и обещает запас хода 334 км по WLTP. Дороже и крупнее — ID. Cross, доступный для заказа с июля: цена начинается от €27 995 (≈1,36 млн грн).

Сборка электромобилей на заводе в Цвиккау. Фото: Volkswagen

Электрокар как переломная точка

Директор по продажам Volkswagen Мартин Сандер назвал происходящее «turning point» — поворотным моментом в переходе индустрии на электротягу. Заявление звучит на фоне подготовки Future Plan 2030 — программы, которая предполагает новые сокращения персонала, закрытие части заводов и укороченный модельный ряд. Давит на концерн и конкуренция с китайскими марками, прежде всего BYD, которые агрессивно наращивают долю на европейском рынке электромобилей.

Новий Mitsubishi L200 повертається на європейський ринок

Mitsubishi повертає пікап L200 до країн материкової Європи та Великої Британії після п’ятирічної перерви. Попереднє покоління моделі залишило європейський ринок у 2021 році, а представлений у 2023-му новий Triton досі тут офіційно не продавався.

Європейський L200 фактично є перейменованою версією глобального Triton. Від нього новинка відрізняється лише назвою на задньому борту. Водночас вибір модифікацій у Європі буде значно скромнішим, ніж в Азії, Австралії чи Південній Америці: пікап запропонують лише з чотиридверною п’ятимісною кабіною.

У Німеччині базова комплектація Diamant отримає сталеві диски. Дорожчу Diamant Top вирізнятимуть чорні легкосплавні колеса та глянцеві вставки між решіткою радіатора і розділеними світлодіодними фарами. Для Великої Британії підготували інші виконання — початкове Titan і краще оснащене Barbarian.

Салон майже не змінився порівняно з Triton 2023 року. До оснащення входять мультимедійна система з 8-дюймовим екраном, камери кругового огляду та електронні помічники водія.

Єдиним двигуном стане 2,4-літровий чотирициліндровий бітурбодизель потужністю 204 к.с. і з крутним моментом 470 Нм. Залежно від комплектації його поєднуватимуть із шестиступеневою механічною коробкою та повним приводом Easy Select 4WD або із шестиступеневим автоматом і досконалішою трансмісією Super Select 4WD-II. Остання дає змогу постійно рухатися з повним приводом і має блокування заднього диференціала.

Надалі L200 може отримати гібридну силову установку, споріднену із системою нового Mitsubishi Pajero. Однак виробник цього поки не підтвердив. Поява такої версії очікується ближче до кінця десятиліття разом із плановим оновленням пікапа.

У Німеччині продажі розпочнуться в листопаді. L200 Diamant коштуватиме від 39 990 євро, або близько 45 900 доларів, а Diamant Top — від 52 990 євро, приблизно 60 800 доларів. У Великій Британії модель уже доступна: ціни становлять від 36 295 фунтів за Titan до 39 995 фунтів за Barbarian — близько 48 500 та 53 500 доларів відповідно.

Повернувшись до Європи, Mitsubishi L200 знову змагатиметься з двома найпомітнішими моделями цього класу — Ford Ranger і Toyota Hilux.