Записи с меткой ‘news’

Toyota під час дебюту RAV4 «засвітила» новий гібрид із V8. Новини світу гібридних авто

Компанія Toyota нещодавно представила оновлений кросовер Toyota RAV4, однак навколо презентації досі не вщухає ажіотаж. Причиною стала не лише модернізація популярної моделі, а й поява в офіційних матеріалах виробника малопомітного, але доволі несподіваного елементу — силового агрегату з двигуном V8, який не має прямого стосунку до самої моделі RAV4, але вказує на можливі масштабні плани японського автовиробника щодо розвитку гібридних технологій.

На цей фрагмент звернуло увагу авторитетне видання The Drive, яке помітило 3D-модель шасі з восьмициліндровим двигуном у відеоролику, що демонстрував роботу перспективної гібридної системи THS. Однак важливо розуміти, що нинішній RAV4 спроєктований виключно під четирициліндрові двигуни, які є основою як для повноцінних гібридів, так і для плагін-гібридів. Саме тому поява V8 на офіційній схемі викликала чимало запитань серед експертів і фанатів бренду.

Імовірність того, що восьмициліндровий мотор пов’язаний саме з RAV4, практично виключається, адже навіть флагманські моделі Toyota на кшталт Land Cruiser та Tundra вже давно відмовилися від V8 на користь економічніших і більш екологічних силових агрегатів. Отже, на думку оглядачів The Drive, мова, скоріше за все, йде про зовсім інший проект, який лише побіжно згаданий у цьому відео.

Згідно з попередньою інформацією від інсайдерів, новий V8 може стати частиною гібридної силової установки нового спорткара від Lexus, який стане ідейним спадкоємцем культового LFA. Цей спорткар, що має очолити лінійку Lexus GR, може отримати систему потужністю до 900 кінських сил, що поставить його в один ряд із найбільш екстремальними гібридними суперкарами сучасності. Очікується, що прем’єра відбудеться до кінця 2025 року, а сам силовий агрегат стане основою нової високопродуктивної архітектури.

Наявність такого V8-мотора у відео до презентації THS лише підсилює підозри, що Toyota вже готує декілька моделей з цією установкою. The Drive припускає, що крім спорткара Lexus, новий гібридний V8 може з’явитися і в таких преміальних моделях, як Toyota Century, Toyota Crown, а також Lexus LS нового покоління, що дає зрозуміти: йдеться не про окрему екзотику, а про початок нового етапу у філософії гібридних технологій Toyota та Lexus.

Таким чином, хоча новий RAV4 і не має жодного стосунку до V8, сама презентація гібридної системи THS випадково розкрила частину масштабної стратегії бренду, яка передбачає використання потужних і водночас екологічно адаптованих агрегатів у преміальному сегменті.

Розкрито нові подробиці електрокара Audi E5 Sportback. Електромобілі та електрокари

З’явилася додаткова інформація про новий Audi E5 Sportback. Потужний електричний універсал стане першою моделлю автовиробника без емблеми з чотирма кільцями. Про новий електромобіль Audi розповіли на сайті CarNewsChina.

Універсал Audi E5 Sportback — перша модель у новому сімействі електричних моделей, яку вироблятимуть у Китаї спільно із SAIC. Чотирьох кілець на них не буде.

Новий Audi E5 Sportback надійде в продаж із липня. Це серійна версія торішнього концепта E.

Audi E5 Sportback — обтічний спортивний універсал із довгим капотом, високою віконною лінією та плавними формами кузова. Також привертають до себе увагу вузькі фари і ліхтарі. Заднє скло прикрите великим спойлером.

Розміри Audi E5 Sportback:

  • довжина — 4881 мм;
  • ширина — 1960 мм;
  • висота — 1479 мм;
  • колісна база — 2950 мм.

У салоні на всю ширину передньої панелі встановили дисплей. Крім того, у випадку вибору камер замість дзеркал заднього виду встановлюють ще пару моніторів. Передні сидіння розділені високою центральною консоллю.

Універсал Audi E5 Sportback запропонують у задньоприводних версіях потужністю 299 і 407 к.с. та повноприводних варіантах на 578 та 787 сил. Найпотужніший варіант стартуватиме до 100 км/год за 3,4 с.

Батарея ємністю 100 кВт-год забезпечить запас ходу до 770 км. 800-вольтна архітектура дозволить надшвидку зарядку: поповнити запас ходу на 370 км можна буде за 10 хвилин.

Майже півмільйона Toyota Tundra відкликають через небезпечний дефект. Відкликання автомобілів

Компанія Toyota оголосила масштабну сервісну кампанію, яка охоплює 443 444 пікапи Toyota Tundra і Tundra Hybrid, випущені у період з 2022 по 2025 роки. Причиною відкликання стала потенційно небезпечна конструктивна несправність, пов’язана з задніми ліхтарями, що може спричинити відмову роботи фар заднього ходу. Цей дефект суттєво підвищує ризик дорожньо-транспортних пригод, особливо у темну пору доби або за умов поганої видимості. Камера заднього огляду, яка входить до стандартної комплектації нових Tundra, не компенсує повною мірою втрату освітлення, оскіл ьки водій інші учасники дорожнього руху можуть не помітити наближення пікапа в темряві.

Відомо, що несправність пов’язана з дефектом герметизації корпусу заднього ліхтаря. Як з’ясувалося, внаслідок використання неякісного клею ущільнення між елементами корпусу виявилися ненадійними. Через це волога ззовні може проникати всередину ліхтаря, що з часом призводить до утворення конденсату. Волога в корпусі спричиняє корозійні процеси, які порушують роботу освітлювальних елементів, а у деяких випадках можуть повністю вивести з ладу систему заднього ходу.

Ппроблема не обмежується лише внутрішнім ринком США. Акція стосується також пікапів, реалізованих за межами Сполучених Штатів, хоча більшість потенційно дефектних автомобілів експлуатуються саме в Америці. Усі власники таких транспортних засобів будуть поінформовані про відкликання, після чого вони зможуть звернутися до авторизованих дилерських центрів Toyota.

У межах сервісної кампанії дилери безкоштовно замінять обидва задні ліхтарі, навіть якщо наразі проблеми не виявлено. Крім цього, буде проведено детальний огляд електропроводки, зокрема — жгутів та роз’ємів. У випадку виявлення слідів корозії проводку або відремонтують, або повністю замінять, щоб запобігти подальшим збоям в роботі електричних систем автомобіля.

Toyota наразі не повідомила про зафіксовані інциденти, пов’язані з цим дефектом, однак потенційна небезпека є очевидною. Можливість втрати функціональності фар заднього ходу — серйозний фактор ризику, особливо під час паркування чи маневрування заднім ходом у складних умовах.