Молдовські автотранспортні перевізники призупинили виконання близько 70% регулярних маршрутів пасажирських перевезень.

«У нас є відповідна інформація: у Бєльцях і Глоднях призупинено 50-60% рейсів. У Сороках зупинено 90% рейсів», — заявив віцепрем’єр Молдови Володимир Боля, повідомляє Інтерфакс-Україна.

За його словами, «складна ситуація склалася і в Кишиневі, на цьому етапі приблизно 90% рейсів, що мали відбутися до Південного вокзалу, припинені».

Віцепрем’єр пояснив, що скасування рейсів пов’язане з різким зростанням вартості дизпального, яке спостерігається в Молдові від початку березня на тлі близькосхідної кризи, що призвела до глобального подорожчання нафтопродуктів.

Боля зазначив, що уряд Молдови почав обговорення можливих механізмів підтримки автоперевізників.

«Ми почали обговорення щодо визначення формул компенсації або відшкодування частини витрат, яких зазнали пасажирські перевізники», — сказав він.

За його словами, збільшення вартості пасажирських автоперевезень очікувати не слід.

«Ми не говоримо про підвищення цін. Обговорень із цього приводу не було. Ми говоримо про інструмент, який надає нам змогу коригувати ціни відповідно до зростання витрат, включно з витратами на паливо», — зазначив він.

Порівняно з початком березня ціна дизпального в Молдові зросла в 1,6 раза.

У Молдові працюють близько 330 компаній, які обслуговують близько 2,5 тис. регулярних маршрутів.

У Варшава міська влада розглядає можливість запровадження нових обмежень для електросамокатів, зокрема повної заборони їх використання в окремих парках.

Згідно з пропозиціями, у деяких зелених зонах планують запровадити повну заборону руху самокатів, а в місцях підвищеного ризику — зокрема біля дитячих майданчиків — передбачено автоматичне обмеження швидкості за допомогою технологій геолокації. Нові правила мають застосовуватися до всіх операторів прокату, які працюють у місті.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Обмеження вже обговорюються в районах Воля та Бєляни, де мешканці активно скаржаться на небезпечну поведінку користувачів самокатів. Місцева влада зазначає, що питання безпеки стало одним із ключових у процесі перегляду правил.

Причиною посилення контролю стали зростання кількості аварій та травмувань. За останній рік у Польщі зафіксовано 11 загиблих і близько 1000 постраждалих у ДТП за участю електросамокатів. У міській адміністрації наголошують, що нові обмеження мають зменшити ризики та зробити міський простір безпечнішим для всіх учасників руху.

Рівень аварійності на дорогах України як і раніше високий. Але з початку року намітилася позитивна динаміка. Причому вона проглядається як у кількості скоєних водіями дорожньо-транспортних пригод, так і в рівні смертності в них.

За даними прес-служби Патрульної поліції України, з початку року зафіксовано 2652 аварії з загиблими або травмованими. Це на 14,2% менше, ніж у січні-лютому минулого року. Загинуло в ДТП у зазначений період 331 людина і 3432 були травмовані. У порівнянні з 2025 роком смертність знизилася на 18,5%, а травматизм — на 9,5%.

Падіння за показниками аварійності було зафіксовано в більшості областей. Винятком стали Запорізька, Миколаївська, Полтавська, Тернопільська та Харківська області, де кількість аварій на дорогах з травмованими та загиблими зросла. Найбільше приплюсувала до минулорічного результату Запорізька область — 18,7%.

Кращими в плані зниження рівня аварійності на дорогах стали Житомирська, Київська та Хмельницька області.

Смертність у ДТП знизилася у багатьох областях. Найкращі показники у Донецькій (-52%), Житомирській (-36,7%), Волинській (-30,2%) та Чернівецькій (-30,3%) областей. Що стосується приросту смертності в аваріях, то гіршими були Запорізька (+28%), Полтавська (+25,3%) та Вінницька (+23%) області.

Враховуючи дану тенденцію, рекомендуємо водіям не ігнорувати встановлені правила дорожнього руху і не наражати на небезпеку себе та інших учасників дорожнього руху.