Якщо абсолютно новий Mitsubishi Pajero дебютує лише у 2026 році, то мінівен Delica нового покоління — D:6 — з’явиться набагато раніше. Його офіційний дебют запланований уже на цей рік. Новинка отримає дизайн у стилістиці концепту D:X, вперше представленого на виставці Japan Mobility Show у 2023 році.

Вперше в історії Delica модель оснастять електрифікованою силовою установкою — це буде плагін-гібридна система, аналогічна до тієї, що використовується в Mitsubishi Outlander PHEV. Проте головною відмінністю стане новий 2,4-літровий бензиновий двигун, спеціально розроблений для Delica D:6. Привід залишиться виключно повним — це буде вдосконалена система Mitsubishi S-AWC, в якій програмне забезпечення зазнало оптимізації для ще кращої керованості та прохідності.

Водночас перехід на плагін-гібридну систему та зростання цін на матеріали можуть суттєво вплинути на кінцеву вартість автомобіля. У Mitsubishi розглядають варіант випуску більш доступної версії з 2,2-літровим турбодизелем, що стане хорошою новиною для тих, хто очікує утилітарний повнопривідний мінівен із традиційним ДВЗ.

Орієнтовні характеристики Mitsubishi Delica D:6 виглядають так: довжина — 4800 мм, ширина — 1850 мм, висота — 1850 мм, а колісна база становитиме 2850 мм. Силова установка включатиме 2,4-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун у складі гібридної системи, яка забезпечуватиме загальну потужність 140 кінських сил. Передній електромотор матиме потужність 116 к.с., а задній — 136 к.с., що забезпечить ефективний розподіл тяги на всі чотири колеса завдяки системі 4WD.

Новий Mitsubishi Delica D:6 може стати справжнім проривом у сегменті повнопривідних мінівенів, поєднуючи сучасні гібридні технології з перевіреною надійністю та прохідністю, за які цінується цей модельний ряд.

Mitsubishi представила нову версію мінівена Xpander під назвою Xpander HEV Play, що має спортивні преміальні акценти для залучення більшої кількості покупців. Ця модель базується на Xpander, який дебютував у 2017 році та пройшов суттєве оновлення у 2022 році.

Новинка вирізняється чорними легкосплавними дисками, які здаються дещо компактними відносно загальних пропорцій автомобіля. Ззаду з’явилися чорне оздоблення дифузора, великий спойлер і прозорі лінзи задніх ліхтарів, що додають мінівену агресивнішого вигляду. Як і в стандартному Xpander HEV, вихлопна система акуратно прихована під заднім бампером, зберігаючи чистоту ліній екстер’єру.

Під капотом Xpander HEV Play працює гібридна силова установка, яка складається з 1,6-літрового бензинового двигуна потужністю 105 кінських сил і електромотора на 114 кінських сил. Тяга передається на передні колеса через автоматичну трансмісію eCVT, що забезпечує плавний рух і економічність у міських умовах.

Також представлена версія Xpander Cross Play, що має аналогічне темне забарвлення кузова. Обидві новинки вже доступні для замовлення на ринку Таїланду, а їхня вартість становить 29 000 доларів США. Mitsubishi позиціонує Xpander HEV Play як стильний, економічний та функціональний автомобіль для сімей, які прагнуть поєднати комфорт і сучасні технології.

На Філіппінах продають Mitsubishi Eclipse, який перетворили на Chevrolet Corvette. За незвичайний саморобний кабріолет із повністю переробленими кузовом, оновленим інтер’єром, а також новим функціоналом і трилітровим V6 власник просить 1,2 мільйона песо ($21000).

У процесі модифікацій старий Eclipse обладнали новими бамперами, капотом і широкими крилами. Крім того, автомобілю замінили світлотехніку, колісні диски, а також встановили інший дифузор і чотири патрубки вихлопної системи. У салоні машини на місці заднього дивана встановили полицю з динаміками, які підключені до сучасної мультимедійної системи.

Продавець не розкрив технічних подробиць проекту, а також чи вніс він зміни в ходову частину. Під капотом цього Mitsubishi Eclipse розташований трилітровий V6, віддача якого становить 218 кінських сил. Агрегат працює в парі з чотириступінчастим «автоматом».