У США для Mitsubishi Motors 2025 рік став одним із найскладніших за останні роки: японський автовиробник реалізував лише 94 754 автомобілі, що на 13,7% менше, ніж у 2024 році. При цьому падіння продажів помітно прискорилося в четвертому кварталі: з жовтня по грудень дилери продали лише 21 354 машини, що на 21,2% менше, ніж у четвертому кварталі 2024 року.

Для порівняння, навіть Toyota Corolla Cross — модель, яку часто називають малопомітним кросовером, — у 2025 році в США розійшлася накладом 99 798 одиниць, тобто одна модель Toyota перевершила річні продажі всього модельного ряду Mitsubishi.

Падіння попиту торкнулося майже всіх ключових моделей Mitsubishi на американському ринку. Продажі компактного Mirage скоротилися з 29 766 до 14 577 автомобілів, що відображає згасання інтересу до моделі на тлі її фактичного виходу з ринку США. Outlander, найконкурентніша модель бренду в Північній Америці, також продемонстрував відчутне зниження: з 45 253 до 35 895 автомобілів. У мінусі опинився й Outlander PHEV.

Єдиним позитивним винятком став Mitsubishi Eclipse Cross: його продажі зросли більш ніж на 37%, до 17 508 одиниць, включно з одним із найкращих квартальних результатів за всю історію моделі.

Контраст із Toyota виглядає особливо разючим. У 2025 році Toyota разом із брендом Lexus реалізувала в США понад 1,8 млн автомобілів. Більше того, такі моделі, як Toyota 4Runner, Grand Highlander, RAV4 і навіть Lexus RX, кожна окремо перевершили Mitsubishi за річними обсягами продажів на американському ринку.

У Mitsubishi визнають потребу в термінових змінах. Компанія розглядає можливу кооперацію з Nissan і Honda, локалізацію виробництва в США, а також перегляд модельного ряду. Серед потенційних кроків — повернення седана та вихід у нові сегменти, зокрема пікапи й комерційні фургони, щоб розширити присутність бренду на ринку.

Презентовано новий Mitsubishi L200 2026. Рамний пікап суттєво змінився зовні та став сучаснішим усередині.

Новий Mitsubishi L200 презентували на автошоу в Таїланді, адже це одна з країн, де випускають модель (під назвою Triton). Про це повідомляє сайт Carscoops.

Пікап Mitsubishi L200 2026 відрізняється дизайном передньої частини і в білому кольорі трохи нагадує імперського штурмовика із «Зоряних воєн». У нього нова трапецієвидна решітка радіатора, а також змінені фари та бампер.

Новий Mitsubishi L200 дебютував у версії з подовженою дводверною кабіною Mega Cab та у міському виконанні Street із меншим кліренсом та 17-дюймовими литими дисками. Наразі не відомо, чи у такому вигляді пікап продаватиметься по всьому світу, чи це оновлення лише для ринку Південно-Східної Азії.

У салоні Mitsubishi L200 2026 встановили сучасну мультимедійну систему зі збільшеним 10-дюймовим тачскріном. Базову комплектацію поповнила система автоматичного гальмування FCM.

Новий пікап Mitsubishi L200/Triton показали з 2,4-літровим 150-сильним турбодизелем, 6-ступінчастою механічною КПП та заднім приводом. Як відомо, у лінійці також є версії цього двигуна на 181 і 204 к.с., а також 6-ступінчастий автомат і фірмовий повний привод Super Select 4WD.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Mitsubishi Motors Thailand (@mitsubishimotorsth)

Mitsubishi Delica Mini вже сама по собі виглядає нетипово для класу kei car, поєднуючи компактні габарити з натяками на справжній позашляховий стиль. Саме ця особливість і надихнула японське ательє DAMD створити новий стилістичний комплект, який перетворює мініатюрний міський автомобіль на справжню ретро-версію Mitsubishi Pajero з 1980-х років.

Новий бодікит отримав назву Dali — відсилання до легендарного ралі «Дакар», пише Carscoops. Він базується на оновленій Delica Mini, що пройшла рестайлінг восени 2025 року, і пропонує візуальну трансформацію без дорогих та складних переробок.

Ретро-стиль без порушення правил Kei

Ключовим елементом дизайну стали круглі фари з окремими покажчиками поворотів, які прямо цитують перше покоління Pajero, відомого також як Montero або Shogun. Фари інтегровані в матово-чорні корпуси та поєднані з квадратною решіткою радіатора, де збережено фірмову емблему Mitsubishi та всі необхідні датчики систем допомоги водієві.

Замість повної заміни переднього бампера DAMD обрала більш стриманий підхід: штатний бампер залишився на місці, але отримав декоративну накладку з глянцево-чорним покриттям та алюмінієвими акцентами. Це дозволило змінити зовнішність без втручання в конструкцію та функціональні елементи. Важливо, що всі доопрацювання не вплинули на регламентовані для kei car габарити: довжина залишилася на рівні 3395 мм, а ширина — 1475 мм.

Деталі, що формують образ

Демонстраційний автомобіль пофарбований у фірмовий бежевий колір, доповнений кастомними наклейками, матово-чорними вставками та декоративними елементами «під дерево» вздовж боковин. Образ доповнюють 15-дюймові легкосплавні диски DAMD Cantabile з шинами 165/56R15, які додають трохи більш впевненого вигляду на дорозі.

На даху встановлений кошик для багажу — ще одна пряма алюзія на класичні експедиційні позашляховики. Інтер’єр поки що не завершений, але DAMD вже підтвердила, що з’являться спеціальні чохли на сидіння, які підтримають загальну ретро-естетику. Попри брутальний вигляд, жодних технічних змін комплект Dali не передбачає.

Найпотужніша версія Delica Mini, як і раніше, оснащується 660-кубовим трициліндровим турбомотором потужністю 63 к.с. і крутним моментом 100 Нм. Пару йому складає варіатор CVT, а в окремих версіях доступний постійний повний привод. Саме повноприводна версія виглядає найбільш логічним вибором для стилю, натхненного Pajero, навіть якщо мова йде радше про образ, ніж про реальні позашляхові можливості.

Прем’єра вже близько

DAMD повідомляє, що всі компоненти знаходяться на фінальній стадії підготовки та незабаром надійдуть у продаж у Японії. Ціни поки не оголошені, але компанія обіцяє зберегти їх доступними завдяки мінімальному втручанню в базову конструкцію автомобіля. Офіційна прем’єра Delica Mini Dali відбудеться на Токійському автосалоні 2026, де на стенді DAMD також покажуть Suzuki Jimny у стилі Lancia та ретро-мінівени Honda.