Електромобіль MG4 2025 надходить у продаж в Китаї за ціною від 73 800 до 105 800 юанів ($10 300 — 14 700). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Новий MG4 зазнав кардинальних змін зовні, адже замість граней у зовнішності переважають більш плавні лінії. Виражений «ніс» поєднується з вигнутими фарами, а ліхтарі прикрашені візерунками у вигляді стрілок. Заднє скло прикрито спойлером.

Хетчбек MG4 залишається недорогою моделлю С-класу та аналогом Volkswagen ID.3, проте підріс у розмірах порівняно з попередником.

Габарити MG4 2025:

• довжина — 4395 мм;
• ширина — 1842 мм;
• висота — 1551 мм;
• колісна база — 2750 мм.

У салоні встановили скошене кермо, невеликий цифровий щиток приладів та крупний 15,6-дюймовий тачскрін. Хетчбек має 471-літровий багажник із 98-літровим відсіком під підлогою. Комплектація MG4 включає камери кругового огляду, паркувальний автопілот із дистанційним керуванням, підігрів сидінь та керма.

Електромобіль MG4 дебютує в 163-сильній версії і здатен розвинути 160 км/год. На вибір пропонують батареї ємністю 42,8 і 53,9 кВт-год: запас ходу становить 437 і 530 км, відповідно. Швидка зарядка на 80% займає 20 хвилин.

До того ж, новий MG4 2025 стане першим масовим авто у світі з твердотільною батареєю. Така версія поповнить лінійку моделі у вересні.

На тлі зростаючої конкуренції на ринку електромобілів компанія MG зробила амбітну спробу закріпитися в преміальному сегменті, представивши новий електричний седан IM5. Попри те, що зовні цей автомобіль не несе жодного логотипу MG, модель напряму пов’язана з брендом: IM5 розроблений преміальним підрозділом IM Motors, що належить китайському гіганту SAIC Motor, до якого входить і MG. Первісно планувалося запускати IM як окремий бренд на британському ринку, однак зрештою було вирішено включити нові моделі до загальної лінійки MG, зберігаючи окрему іде нтичність під абревіатурою IM.

Продажі MG IM5 у Європі офіційно стартують у вересні, і компанія пропонує три варіанти комплектацій — стандартну, Long Range (з великим запасом ходу) та топову Performance. Ціни варіюються відповідно до характеристик: 46 000 євро за стандартну версію, 52 000 євро за Long Range і 56 000 євро за Performance. Таким чином, навіть базова модель позиціонується вище за популярну Tesla Model 3, але завдяки своїм характеристикам може скласти їй серйозну конкуренцію.

Новинка побудована на сучасній 800-вольтовій платформі, що дає змогу забезпечити вищу ефективність заряджання та продуктивності. Стандартна версія оснащена акумулятором ємністю 75 кВт-год та заднім електродвигуном потужністю 291 к.с., що дозволяє розганятись до 100 км/год за 6,8 секунди. Версія Long Range має вже 100 кВт-год батарею і розвиває 402 к.с., прискорюючись до «сотні» за 4,9 секунди. Топова Performance — це справжній електричний снаряд: 741 к.с., повний привод, розгін до 100 км/год за 3,2 секунди і максимальна швидкість у 240 км/год.

Салон IM5 вирізняється розкішним рівнем оснащення навіть у базовій комплектації. Водієві доступна цифрова панель, яка складається з двох дисплеїв — 10,5-дюймового сенсорного екрана мультимедійної системи на центральній консолі та великого 26,3-дюймового екрану, розташованого у верхній частині передньої панелі. Особливу увагу привертає потужна аудіосистема з 20 динаміками, що створює вражаючу звукову атмосферу в салоні.