Новый электромобиль MG4 начали завозить в автосалоны Китая, хотя формальный старт продаж запланирован на 5 августа, а полноценный рыночный дебют ожидается только в начале сентября.

Новый MG4 представляет собой глубокую модернизацию текущего MG4 с улучшениями в дизайне, начинке и интерьере. Хэтчбек получил более округлый перед без имитации решетки радиатора, каплевидные LED-фары и эмблему с подсветкой. Сзади — LED-фонари с перемычкой на всю ширину пятой двери и бампер с декоративной вставкой черного цвета.

Габариты автомобиля, по данным китайских СМИ, выросли: длина — 4 395 мм, ширина — 1 842 мм, высота — 1 551 мм, колесная база — 2 750 мм. Это делает новинку крупнее как текущего MG4, так и конкурента BYD Dolphin. Модель оснащается 17-дюймовыми колесами с лепестковым дизайном.

Внутри — симметричная передняя панель с парящей центральной мультимедийной системой, прямоугольной цифровой приборной панелью и двухцветной отделкой. Бортовая система MG×Oppo базируется на чипсете Qualcomm 8155 с поддержкой голосового управления, сопряжения с внешними устройствами, навигации с жестами и AI-функций.

Интерьер отделан кожей, хромом и дополнен подсветкой. Есть 50-ваттная беспроводная зарядка, джойстик КПП на рулевой колонке и спортивные передние сиденья с электроприводом, обогревом и вентиляцией. Второй ряд — с плоским полом, панорамной крышей со шторкой, воздуховодами, USB-портами и спинками, складывающимися в соотношении 60:40. Багажник — с трехуровневой компоновкой для удобного размещения вещей.

MG4 оснащен задним электромотором мощностью 163 л.с. (120 кВт) и батареей емкостью 70 кВт-ч. Это первый серийный MG с полутвердотельной батареей, о чем сообщил глава подразделения MG Чэнь Цуй (Chen Cui). Модель предложат в двух версиях: с запасом хода 437 и 537 км по циклу CLTC. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает около 20 минут.

Автомобиль построен по технологии CTB (cell-to-body), где аккумулятор интегрирован в силовую структуру кузова. Подвеска — передняя типа MacPherson и задняя с торсионной балкой.

MG4 может получить комплекс L2+ с функцией навигации на автопилоте (NOA) для движения по трассе, но финальные характеристики и цены раскроют ближе к старту продаж.

Источник: Carnewschina

Китайский бренд MG анонсировал европейскую презентацию нового электрического кроссовера, который составит конкуренцию популярному Tesla Model Y. Премьера состоится 10 июля на фестивале скорости в Гудвуде (Goodwood Festival of Speed).

Полтора года назад на автосалоне в Женеве MG показала люксовый суббренд IM. Тогда уже было ясно, что автомобили IM рано или поздно появятся в Европе. Кажется, это время пришло.

На тизерном фото виден силуэт автомобиля, который в Женеве демонстрировали как IM LS6. В Австралии эта модель уже продается под названием IM6.

Если ориентироваться на австралийский рынок, то в Европе новинка будет называться MG IM6. Правда, на задней части австралийской версии все еще есть надпись «MG Motors». Возможно, для Европы маркетологи что-то изменят и просто поставят обычный логотип MG. Кроссовер длиной около 4,9 метра будет конкурировать с Tesla Model Y и Ford Mustang Mach-E.

На бумаге IM6 выглядит интересно. Для модели доступны несколько типов батарей: есть более доступные LFP-аккумуляторы и продвинутые NMC, которые поддерживают быструю зарядку при мощности почти 400 кВт. По австралийским данным, с батареей емкостью 100 кВт-ч IM6 проезжает до 555 км по циклу WLTP.

Линейка моторов начинается с заднеприводной версии на 294 л.с. А самая мощная модификация выдает аж 787 л.с. и имеет систему полного привода.

Интересная деталь: у суббренда IM в Китае уже есть седан L6 с твердотельной батареей — это технология следующего поколения, обещающая еще большую емкость и безопасность. Возможно, со временем такие аккумуляторы появятся и в европейских моделях MG.

Источник: MG