Компанія Mercedes-Benz представила в Європі нову функцію для частково автоматизованого водіння під назвою автоматична зміна смуг (ALC). Ця функція тепер доступна у пакеті Driving Assistance Plus для 15 моделей автомобілів у 33 європейських країнах, зокрема для C-Class, E-Class, S-Class, GLC, CLE, EQE, EQS, EQS SUV та EQE SUV. ALC може бути встановлена як на заводі, так і через оновлення по повітрю (OTA).

Крім того, Mercedes-Benz пропонує встановлення функції ALC для вже випущених 200 тисяч автомобілів в Європі. Починаючи з вересня 2024 року, ця функція буде доступна для оновлення на всіх моделях поточної серії E-Class, а також на CLE Coupe та Cabriolet, C-Class, S-Class, GLC, EQE та EQS. Водії отримають повідомлення про доступність оновлення через дисплей MBUX або додаток Mercedes me.

ALC розширює наявний арсенал систем допомоги під час керування в Mercedes-Benz, яких налічується понад 40. Ця функція дозволяє автомобілю автоматично змінювати смугу на автомагістралях для обгону повільних автомобілів або просто для слідування маршруту до наступного з’їзду. У Європі ALC працює на швидкостях від 80 до 140 км/год і вимагає, щоб автомобіль знаходився на відповідній магістралі з мінімум двома смугами.

Маркус Шефер, член правління Mercedes-Benz Group AG, зауважив: «З функцією автоматичної зміни смуг Mercedes-Benz знову демонструє свої інноваційні можливості розробки систем допомоги при керуванні автомобілем. Ми одночасно розробили цю функцію для Північної Америки, Європи та Китаю для наших місцевих клієнтів. ALC — це перший випадок, коли Mercedes-Benz пропонує функцію водіння через оновлення повітрям».

За інформацією пресслужби німецького бренду, функція ALC є простою та інтуїтивно зрозумілою для використання: водій встановлює бажану швидкість у активному круїз-контролі, а система Active Steering Assist автоматично здійснює зміну смуги. Камери та радари постійно моніторять оточення автомобіля, щоб забезпечити безпечні маневри.

У США на аукціоні Bring a Trailer продали Mercedes-Benz 190 1990 року. За седан із пробігом 95 тис. км отримали 328 000 доларів — як за новий Ferrari F8 Tributo. Про це повідомляється на сайті аукціону.

Така висока ціна Mercedes-Benz 190 пояснюється тим, що з молотка пішов рідкісний заряджений варіант Evolution II. Цих седанів випустили всього 502, а в їх створенні брали участь відомі компанії AMG і Cosworth. Зараз вони дуже цінуються колекціонерами.

Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II (така повна назва авто) — серійна версія гоночного авто з чемпіонату DTM. Упізнати його можна за масивним обвісом та величезним заднім антикрилом. У салоні встановлено спортивні сидіння з підігрівом, також є кондиціонер і люк.

У Cosworth розробили для Mercedes-Benz 190E Evo II 2,5-літрову 235-сильну четвірку. Із 5-ступінчастою механічною КПП розгін до сотні займає 7,1 с, а максимальна швидкість складає 235 км/год. Крім того, доопрацьована підвіска авто та встановлені спортивний диференціал і збільшені гальма.

На торговому майданчику Bring A Trailer відбувся аукціон, у рамках якого продали дизельний Mercedes-Benz E-Class у кузові W124. Можливо, торги залишилися б непоміченими, якби не вартість авто 1995 року випуску.

За майже 30-річний дизельний седан із пробігом 8400 миль (близько 13 500 км) виклали колосальні 101 тисячу доларів. За таку суму можна придбати абсолютно новий E-Class із повним набором опцій. Згідно з лістингом, проданий автомобіль знаходиться у відмінному стані і жодного разу не був в аваріях. До того ж, він знаходиться в повністю оригінальному стані.

Під капотом цього Mercedes-Benz W124 встановлений атмосферний 3,0-літровий двигун потужністю 136 к.с. і 210 Нм крутного моменту. Він працює у парі з чотириступінчастим автоматом та системою заднього приводу. 15-дюймові легкосплавні диски Alamak седана взуті в оригінальні шини Pirelli.

Салон оббитий тканиною Creme Beige MB-Tex з дерев’яним оздобленням на панелі приладів, дверних панелях і центральної консолі. Внутрішнє оснащення включає люк з електроприводом, касетну стереосистему, автоматичний клімат-контроль, електричні склопідйомники та круїз-контроль.