Після кількох років боротьби на ринку електрокросоверів, Mercedes-Benz зняв з виробництва модель EQC.

Вперше представлений у 2016 році як концепт EQ, EQC став першим масовим електромобілем Mercedes-Benz і першим чисто електричним кросовером компанії. Однак його поспішне виведення на ринок привело до низки компромісів. Модель базувалася на платформі із двигуном внутрішнього згоряння GLC, що обмежувало її можливості.

EQC зіткнувся з низкою проблем, таких як обмежений запас ходу (410 км), низька ефективність та нестача внутрішнього простору. Все це призвело до того, що EQC важив близько двох з половиною тонн, що робило його менш конкурентоспроможним, ніж нові моделі.

На момент запуску EQC конкуренція була обмежена — з ним суперничали такі моделі, як Audi e-tron (тепер Q8 e-tron), Jaguar I-Pace (також скоро буде знято з виробництва) та Tesla Model X. Пізніше на ринок вийшли BMW iX3 та iX, а також Porsche Macan Electric, Audi Q6 e-tron та Polestar 4.

На горизонті вже з’явився наступник EQC, проте його вихід на ринок очікується не раніше 2025 року. Тим часом покупці, які шукають електричний кросовер Mercedes-Benz, можуть розглянути альтернативу у вигляді EQE, який побудований на спеціалізованій платформі для електромобілів і оснащений новітніми технологіями компанії.

Наступник EQC, швидше за все, не буде мати колишнє ім’я, оскільки Mercedes-Benz планує відмовитися від використання брендингу EQ для своїх електромобілів. Офіційна назва нової моделі поки що не розкрита.

Компанія Mercedes-Benz встановить мережу швидкісних зарядних станцій постійного струму поблизу понад 100 кав’ярень Starbucks у Сполучених Штатах.

Німецький автомобільний бренд інвестує 1 мільярд доларів у створення високошвидкісної зарядної мережі по всій території Сполучених Штатів, використовуючи свої потужні станції потужністю 400 кВт. Очікується, що протягом наступних 12-18 місяців мережа пошириться на майже половину всіх штатів США.

Відомо, що Starbucks надасть місце на своїх стоянках для зарядних пристроїв, але не буде фінансово сприяти їх установці. Половину коштів на встановлення зарядних пристроїв Mercedes-Benz покриває MN8 Energy, що є частиною Goldman Sachs Asset Management.

«Співпраця між двома провідними брендами, такими як Mercedes-Benz і Starbucks, покращить досвід зарядки для всіх водіїв електромобілів», — заявив президент і виконавчий директор Mercedes-Benz High-Power Charging Ендрю Корнелія.

Відомо, що Starbucks виявляє великий інтерес до електромобілів, і по всій країні вже є понад 1000 кафе з розташованими поблизу зарядними станціями. Volvo також співпрацює зі Starbucks і встановив 50 зарядних точок біля Starbucks.

Наприкінці минулого року Mercedes-Benz відкрив свій перший центр зарядки електромобілів у Північній Америці, розташований у Сенді-Спрінгс, штат Джорджія. Ця станція має зарядні пристрої потужністю 400 кВт і дах, покритий сонячними панелями.

Новий Mercedes-AMG GT другого покоління отримав трекову версію Pro. Екстремальний суперкар надійде в продаж із 2025 року. Про нього розповіли на офіційному сайті Mercedes-Benz.

Купе Mercedes-AMG GT63 Pro оснащене доопрацьованим 4,0-літровим V8 твін-турбо. Його потужність збільшили з 585 до 612 к.с., а піковий крутний момент — з 800 до 850 Нм.

Суперкар Mercedes здатен розігнатися до 100 км/год за 3,2 с, а до 200 км/год — за 10,9 с. Максимальна швидкість становить 317 км/год, а середня витрата пального — 14,1 л/100 км.

Також доопрацьована система повного приводу, а адаптивні амортизатори та керовані задні колеса стали стандартними. За сповільнення відповідають карбоново-керамічні гальма діаметром 420 мм.

Від стандартного купе Mercedes-AMG GT63 варіант Pro можна впізнати за збільшеними повітрозабірниками, заднім антикрилом та 21-дюймовими дисками з шинами Michelin Pilot Sport 5. Притискну силу збільшили на 45 кг.

У салоні встановлені спортивні сидіння.