Записи с меткой ‘Mercedes’

Mercedes E-Class, который круче S-Класса!?. Новости мирового авторынка

Престижная марка представила седан бизнес-класса Mercedes E-Class в версии с длинной колесной базой. Машина будет продаваться и производится только в Китае. Данных о ценах пока что нет.

Примечательно, что в Китае, седан Mercedes-Benz E-Class производится и продается исключительно в версии с длинной колесной базой, которую нельзя приобрести за пределами Китайской Народной Республики. Обновленная версия этой модели дебютировала на этой неделе на автосалоне в Пекине (Китай) с тем же набором изменений, которые есть у международной версии модели бизнес-седана.

Длинная колесная база новинки составляет 5 056 мм, а расстояние между осями увеличивается на 140 мм по сравнению с обычным E-class.

На самом деле она немного длиннее (+22 миллиметра), чем та, которая была у предшественника авто, который был представлен совместным предприятием Beijing Benz Automotive Co., Ltd (BBAC) более четырех лет назад.

Обновленный Mercedes-Benz E-Class с длинной колесной базой позиционируется как полноценный пятиместный автомобиль с повышенным комфортом для человека, который сидит посередине заднего ряда. Китайская версия E-Class L также может похвастаться новой центральной консолью со встроенным сенсорным экраном и парой портов USB. Как и в случае с глобальным E-Class, китайская версия модели получила информационно-развлекательную систему MBUX и новейшие светодиодные фары Multibeam и задние светодиодные фонари.

Стоит отметить, что удлиненный E-Class продается вместе с аналогичной версией C-Class — такие исполнения моделей называются LWB. Данных о ценах на длинный E-Class пока что нет.

Рекомендуем посмотреть подробный тест-драйв Mercedes C-Class от команды InfoCar:

Б/у S-Class W222. Шара или хлам?. Тесты новых автомобилей

Ездить на Mercedes-Benz S-Class в нашей стране – это (в большинстве случаев) обладать определенным статусом. А статус (в большинстве случаев) обязывает не покупать автомобиль во входной комплектации. Но что будет, если купить S-класс все же очень хочется, а вот 4.7-литровый V8 c двумя турбинами (версия S 500) – это уж слишком «статусно»?

Выход есть. К вашим услугам – более популярный в Германии, чем у нас, S-класс с 2.1-литровым битурбированным дизелем и электромотором. Этот чудный зверь носит название S 300 BlueTec HYBRID. Именно на его примере мы и будем разбираться, что ожидает владельца предыдущего S-Class, когда автомобиль уже отъездил 150 тыс. км (как минимум).

Наша новая рубрика «ЧтоПотом» предполагает немного истории (более чем занимательной в контексте этого Mercedes-Benz), обсуждение стоимости авто (стремительной в своем падении в контексте этого Mercedes-Benz), разбор технической составляющей и цен на детали (стабильно высокие в контексте этого Mercedes-Benz).

Не обойдется и без сюрпризов. К примеру, в кадре появится и легендарный W140 c мотором V12!

Приятного просмотра!

Mercedes Vision Duet Study: будущее премиум автомобилей?. Концепты автомобилей будущего

Уникальная модель демонстрирует, как могут выглядеть автомобили премиум-класса в будущем, когда автономные технологии 5-го уровня станут реальностью.

Концептуальный Mercedes-Benz Vision Duet Study Vision Duet был разработан Люджи Хуангом в качестве диссертации во время учебы в колледже дизайна ArtCenter в Пасадене, штат Калифорния. Уникальная модель представляет собой трехместный люксовый автомобиль, цель которого — предложить новый уровень комфорта для путешествий с очень инновационным дизайном.

Хуанг считает, что благодаря переходу к электрификации и полной автономии, у людей сменяться приоритеты с желания водить, на желание путешествовать. Имея это в виду, в Vision Duet отсутствуют какие-либо традиционные элементы управления, такие как рулевое колесо или педали, а вместо этого есть два удобных сиденья, обращенных вперед, и большой стол в центре кабины.

Когда автомобиль припаркован, стеклянная крыша может убираться назад, а также можно использовать третье сиденье, расположенное впереди. При создании Vision Duet дизайнер вдохновлялся компоновкой сидений прогулочных лодок.

Снаружи концепт не похож ни на один современный Mercedes-Benz, но это неплохо. Спереди он имеет отличительную решетку радиатора с большой трехконечной звездой, а установка электрической трансмиссии также позволила получить исключительно короткий передний свес. Фары концепта были соединены светодиодной полосой, а сзади имеется светодиодная панель и гладкий бампер.