Mercedes-Benz еще серьёзнее начал относится к стопроцентным электрокарам, поскольку немецкий концерн переходит на две новые автономные платформы электромобилей — EVA и MMA.

В коротком видео можно увидеть конвой из четырех прототипов трех будущих моделей — двух EQS, запланированных на 2021 год, одного EQE и внедорожника EQS, появление которых ожидается в 2022 году. Все они основаны на платформе EVA для больших автомобилей. Также увидит свет версия EQE для внедорожников.

Эти иномарки могут быть действительно интересными моделями для дальнейшей покупки. Модель EQS можно считать реальным соперником для электрокара Tesla Model S в Европе, так как запас хода составит 700 км по протоколу WLTP. Стоит признать, что «американка» Model S не такая роскошная, как немецкая модель.

Год, а может и чуть больше, когда EQS выйдет на рынок, концерн создаст четкое представление о том, чего ожидать от Mercedes-Benz в следующие пару лет. Затем с 2025 года должна появиться первая модель ММА. Потенциально Mercedes-Benz может завоевать сердца покупателей не только качеством своей марки, но и красивым дизайном.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Б/У Mercedes S-Class от команды InfoCar.ua:

Mercedes-Benz может выпустить большой роскошный седан с клиренсом, как у кроссовера. Модель выделят в отдельный класс, который получил название SUL — Sport Utility Limousine, сообщает Handelsblatt. Скорее всего, новинку построят по мотивам концепта Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, однако официального подтверждения этой информации пока нет.

Упомянутый шоу-кар дебютировал в 2018 году на Пекинском автосалоне. В основе внедорожного седана лежит платформа от модели GLS, а в движение её приводит установка из четырёх электромоторов суммарной мощностью 750 лошадиных сил. На одном заряде батареи ёмкостью 80 киловатт-часов электрокар способен проехать до 500 километров.

Трёхобъемник достигает в длину 5260 миллиметров, в ширину — 2110 миллиметров, а в высоту — 1764 миллиметра.

Теперь же в Mercedes-Benz задумались о создании отдельного сегмента для таких автомобилей. Это позволило бы привлечь новых клиентов, которые пока выбирают кроссоверы.

Ещё два года назад планов по выпуску серийного автомобиля сегмента SUL не было – концепт предвещал кроссовер Mercedes-Maybach GLS нового поколения, который был представлен осенью 2019 года. Эта модель уже доступна для заказа в Украине, цены начинаются от 85 700 долларов.

Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Mercedes-Benz GLS 400d и GLS 580 от команды InfoCar.ua:

Mercedes-Benz представил полностью электрический прототип Vision EQXX, который обещает стать самым эффективным электромобилем из когда-либо созданных, с самым большим запасом хода.

Производитель автомобилей поделился тизерными изображениями и предварительными подробностями о прототипе во время презентации обновления стратегии на 2020 год. По словам разработчиков, на этот авто можно путешествовать из Пекина в Шанхай протяженностью 1207 км на одной зарядке.

Mercedes-Benz EQXX разрабатывается группой, базирующейся в Штутгарте. Авто получает поддержку от группы AMG High Performance Powertrain в Великобритании, которая имеет опыт работы в автоспорте с электродвигателями. Инженеры, стоящие за проектом, показали, что ключом к линейке Vision EQXX будет эффективность, а не массивная аккумуляторная батарея. Самый простой способ — установить в машину аккумулятор большего размера, но это приведет к снижению отдачи. Ключ — это эффективность автомобиля и трансмиссии.

«Мы создали группу наших инженеров, чтобы взять на себя экстраординарную задачу: построить самый дальнобойный и самый эффективный электромобиль, который когда-либо видел мир. Это серьезный проект, в погоне за технологиями нового поколения. Мы намерены внедрить полученные знания в следующее поколение серийных автомобилей», — добавил руководитель отдела исследований и разработок Mercedes Маркус Шафер.

Предполагается, что Mercedes Vision EQXX будет разовым прототипом, а не серийной моделью, при этом полезные наработки будут использоваться в линейке электрокаров.