Обновленные модели немецкого производства Mercedes EQS и EQE проходят завершающий этап тестовых испытаний и готовятся встать на производственный конвейер для начала серийной сборки.

Паркетники станут третьей и четвертой моделью в семействе EQ. Для сборки каждого транспортного средства использована модульная платформа EVA, прошедшая ряд доработок и модернизацию, позволившую сделать машины безопасными, надежными, практичными и выносливыми.

По предварительным данным, разница в периодах между выпуском электрифицированных транспортных средств составит около полугода. В движение оба автомобиля будет приводить сразу два электромотора. Их суммарная мощность составит 516 лошадиных сил.

Запас хода на одном заряде батареи составит более 400 километров. Разогнаться до первой сотни получится менее чем за 5 секунд, а максимальная скорость не превысит 250 километров в час. Привод может быть передним или полным в зависимости от комплектации и оснащения.

Обновленные модели немецкого производства Mercedes EQS и EQE проходят завершающий этап тестовых испытаний и готовятся встать на производственный конвейер для начала серийной сборки.

Паркетники станут третьей и четвертой моделью в семействе EQ. Для сборки каждого транспортного средства использована модульная платформа EVA, прошедшая ряд доработок и модернизацию, позволившую сделать машины безопасными, надежными, практичными и выносливыми.

По предварительным данным, разница в периодах между выпуском электрифицированных транспортных средств составит около полугода. В движение оба автомобиля будет приводить сразу два электромотора. Их суммарная мощность составит 516 лошадиных сил.

Запас хода на одном заряде батареи составит более 400 километров. Разогнаться до первой сотни получится менее чем за 5 секунд, а максимальная скорость не превысит 250 километров в час. Привод может быть передним или полным в зависимости от комплектации и оснащения.

Группа Mercedes-Benz, ранее известная как Daimler, раскрыла цены самой мощной модели своего спортивного подразделения из Аффальтербаха – Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. В Европе, где продажи стартуют в апреле, они будут начинаться со 196 897 евро.

За особое исполнение Edition попросят на 21 777 евро больше. Просто для понимания: добавив еще 5,8 тысячи евро, в Германии можно приобрести Mercedes-Maybach S 680 с двигателем V12. Edition-версия плагин-гибридного хетчбэка получила зеленый кузов AMG Green Hell Magno, дизайн-пакеты AMG Night Package и AMG Night Package II с черными акцентами, 21-дюймовые кованые диски с Y-образными спицами. Также доступны: пакеты AMG Aerodynamics и AMG Exterior Carbon, панорамная крыша, кресла AMG Performance.

Мировая премьера Mercedes-AMG GT 63 S E Performance состоялась в начале прошлой осени. Это первый гибрид собственной разработки AMG. Сочетание четырехлитрового V8 и электромотора обеспечивает ему совокупную отдачу в 843 л.с. и 1470 Нм. Этого достаточно, чтобы 2380-килограммовый хетчбэк мог разогнаться до 100 км/ч за 2,9 секунды и развить максимальную скорость в 316 км/ч. Его система полного привода AMG Performance 4Matic+ имеет заднеприводный режим для дрифта. Батареи емкостью в 6,1 киловатт-часа хватает всего на 12 километров пути в электрическом режиме: по мысли разработчи ков, этого достаточно, чтобы выехать из жилого района на окраину города, не включая ДВС.