Версия от AMG будет иметь внешние отличия от обычного EQE, при этом будет существенно мощнее и обладать запасом хода до 660 километров.

Mercedes представил EQE, как электрический аналог Е-класса, еще прошлой осенью. Сейчас же компания впервые заговорила об исполнении от AMG. В своем Твиттере Mercedes-AMG опубликовал небольшой видео-тизер грядущего EQE. Видео не сильно информативно, однако и в нем можно кое-что разглядеть.

Первое, что бросается в глаза это решетка. Она глухая, однако имеет характерные для моделей Mercedes-AMG вертикальные хромированные полосы. Мелочь, но узнаваема.

Второе, что привлекает внимание это новые аэродинамические колёса, которые вероятно помогают увеличить дальность хода на одной зарядке даже таким мощным электромобилям, как новый Mercedes EQE AMG. Среди отличительных особенностей новинки и более высокий спойлер.

Mercedes EQE 350 может похвастаться одним электромотором на задней оси мощностью 292 л.с.. Mercedes-AMG ранее дразнила своих фанатов тем, что в топовом исполнении EQE будет иметь мощность не менее 500 кВт (примерно 680 л.с.). На подходе и другие версии модели EQE, которые смогут предложить до 660 километров пробега на одной зарядке.

Фото-шпионам в Швеции попалось на глаза целое «стадо» прототипов рестайлинговых Mercedes GLE и GLE Coupe в исполнении AMG. Обновленные кроссоверы должны выйти на рынок в 2023 году.

Актуальное семейство GLE подходит к запланированному обновлению и автопроизводитель готовится к этому. Так в Швеции Mercedes-AMG испытывает прототипы обновленных GLE и GLE Coupe разных версий.

Как мы можем судить по фото GLE 63 AMG, изменения носят косметический характер. Фары и задние фонари оклеены камуфляжем, вероятно это будет самое заметное внешнее отличие рестайлинговых автомобилей. Заклеена камуфляжем и трехлучевая звезда на решетке. Это свидетельствует о том, что она тоже вероятно видоизменится.

Фото-шпионам попался также припаркованный на стоянке GLE Coupe 63 AMG. Поэтому его удалось сфотографировать со всех сторон и внутри. У этого купе-образного кроссовера также оклеены фары, задние фонари и звезда на решетке радиаторе. На фото салона заметен новый руль. Предполагается, что обновлённые кроссоверы получат новую версию мультимедийной системы MBUX.

Электрический фургон Mercedes-Benz eSprinter следующего поколения встанет на конвейер во втором полугодии 2023 года. А пока что прототипы наматывают километры на испытательных полигонах и дорогах, включая заснеженные маршруты Швеции с температурой под -30 °C.

Прототипы нового Mercedes-Benz eSprinter сейчас находятся на зимних испытаниях на полигоне в шведском Арьеплуге. Как рассказали в компании, клиенты предъявляют к электрофургонам те же требования, что и к эквивалентным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Поэтому подразделение Mercedes-Benz Vans проверяет все свои электрические фургоны в экстремальных климатических условиях: на заснеженных и обледенелых дорогах, при резком ветре и при температуре до минус 30 градусов.

В Арьеплуге, недалеко от Полярного круга, автомобили проходят различные испытания, в ходе которых исследуется влияние сильного холода на управляемость, эргономику, управление температурным режимом и комфорт в салоне. Низкотемпературная стойкость компонентов привода, систем обогрева, программного обеспечения и интерфейсов проверяется в специально построенных холодильных камерах, где транспортные средства охлаждаются перед тест-драйвами.

Производитель также раскрыл некоторые подробности о новом поколении фургона на электротяге. eSprinter получит три версии по емкости тяговых батарей и различные модификации по кузову — от фургона до шасси для монтажа различных надстроек. По сравнению с нынешним eSprinter, который в зависимости от комплекта аккумуляторов проезжает на одной зарядки от 115 до 150 км, запас хода будущей модели будет удвоен.

Производство eSprinter следующего поколения должно стартовать последовательно, начиная со второй половины 2023 года в Чарльстоне (Южная Каролина, США), а затем в немецких Дюссельдорфе и Людвигсфельде. Новинка будет продаваться в Европе, а также выйдет на новые для себя рынки, включая США и Канаду.