Кабріолет Mercedes-AMG SL 63 обзавівся версією в каліфорнійському стилі зі спеціальним забарвленням кузова та двоколірним інтер’єром. Вона отримала приставку Manufaktur Big Sur у назві та вийде обмеженим тиражем.

Від стандартного варіанта спецверсія відрізняється кольором кузова Manufaktur Orange Flame Metallic, який контрастує з м’яким чорним дахом та темними 21-дюймовими кованими колісними дисками. Також є чорні гальмівні супорти та хромовані акценти на кузові.

Салон SL 63 оздоблений шкірою Manufaktur Mystic Red та Black Nappa. У якості акцентів — помаранчева прострочка, яка на сидіннях виконана у формі ромба. На центральній консолі є значок Manufaktur. Килимки для підлоги також отримали окантовку зі шкіри Mystic Red Nappa, контрастний помаранчевий рядок і вишиті логотипи AMG.

Під капотом автомобіля встановлений 4,0-літровий бітурбований двигун V8 потужністю 577 к.с. та 799 Нм крутного моменту, який працює в парі з дев’ятиступінчастою коробкою передач та системою повного приводу AMG Performance 4MATIC+. Розгін із місця до «сотні» у нього займає 3,5 секунди. Максимальна швидкість — 315 км/год. Вартість спецверсії розкриють пізніше.

Компанія Mercedes-Benz розробляє компактний електричний седан EQC. Концепт-кар, що стане передвісником серійної машини, покажуть публіці вже цього року на автосалоні в Мюнхені.

Початок продажів новинки у Європі запланований на першу половину 2025 року. Новий EQC є першою з чотирьох серійних моделей, які будуть використовувати модульну архітектуру MMA — платформу, яка підтримує електромобілі та авто з ДВЗ. MMA повинна замінити існуючу модульну передньопривідну архітектуру MFA.

Центральне місце в новій платформі займає електрична архітектура на 800 вольт і система силової електроніки з карбіду кремнію. Стверджується, що разом вони забезпечують значне підвищення ефективності тягових батарей.

Покупці нового седана EQC зможуть вибирати між задньопривідним варіантом, що буде оснащено одним електромотором і повнопривідною версією з парою двигунів. Новинка буде приводитись у рух літій-іонно-фосфатним, або літій-іонним акумулятором ємністю до 100 кВт.год і відповідно запасом ходу на одному заряді до 850 км.

Синхронні електричні двигуни з постійними магнітами власного виробництва планується використовувати у поєднанні з новою двошвидкісною коробкою передач.

Mercedes планує виробляти EQC з датчиками, камерами та програмним забезпеченням для автопілота третього рівня. Покупці зможуть увімкнути його та інші додаткові функції через мобільне підключення 5G.

Виробництво нового EQC та інших моделей на платформі MMA планують розвернути на німецькому та угорському заводах Mercedes у Раштатті та Кечкеметі відповідно.

Mercedes-Benz готує новий електричний седан, який може отримати назву EQC. Електромобіль буде заснований на моделі CLA третього покоління. Про це розповіли на сайті Autocar.

Прототип Mercedes-Benz CLA наступного покоління помітили під час тестів на дорогах. Седан отримає змінений дизайн і нові гібридні силові установки.

Mercedes-Benz CLA стане першою з чотирьох серійних моделей на новій платформі MMA. Вона призначена як для автомобілів із ДВЗ, так і для електромобілів.

У розробці перебуває електрична архітектура на 800 В і система силової електроніки на основі карбіду кремнію. Вони дадуть змогу сильно збільшити продуктивність майбутніх електромобілів.

Новий Mercedes-Benz EQC буде запропоновано з одним або двома електромоторами на вибір. Топова модифікація зможе проїхати до 850 км на одному заряді. Дебют електрокара може відбутися вже у 2024 році.

Також у Mercedes-Benz розробили нову двоступеневу коробку передач для електричних моделей. Вона забезпечує баланс між продуктивністю та економією заряду акумулятора.

У Mercedes-Benz підтвердили, що всі бензинові двигуни майбутніх моделей бренду будуть доповнені електромоторами. Це будуть потужні гібридні силові установки з мінімальним рівнем шкідливих викидів.