В Естонії «оживили» покинутий Mercedes-Benz W124. Преміальний седан із пробігом 287 800 км простояв на звалищі просто неба 8 років. Відео з Mercedes-Benz з’явилося на Youtube-каналі Flexiny.

Роки простою на вулиці далися взнаки: Mercedes-Benz W124 місцями проржавів, його фарба подекуди відстала, скло і фари потріскалися, а в салоні пошкоджено оздоблення.

Однак двигун Mercedes-Benz 200D виявився вельми витривалим. Йому прочистили паливний фільтр, під’єднали новий акумулятор, додали паливо й охолоджувальну рідину — і він завівся.

Мало того, Mercedes-Benz W124 зміг навіть проїхатися в околицях майстерні. Звісно, з його вихлопної труби валить дим, генератор не працює, а під час вимкнення запалювання мотор не глушиться, але седан здатний пересуватися своїм ходом.

Седан Mercedes-Benz E-Class W124 вважається однією з найнадійніших моделей німецької марки. Існує чимало екземплярів із пробігом у мільйон кілометрів і більше.

Mercedes-Benz W124 випускали з 1984 по 1995 роки. Версія 200D оснащена 2,0-літровим дизелем потужністю 75 к.с.

У Mercedes-Benz S-Class W223 з’явилася нова надпотужна версія. Її створили в німецькому ательє Mansory, відомому своїми екстравагантними проектами. Фото й подробиці моделі з’явилися на його сторінці в Instagram.

За основу для доопрацювання взяли заряджений Mercedes-AMG S63 E-Performance, який не можна назвати повільним. Потужність його гібридної установки (вона складається з 4,0-літрового V8 твін-турбо і електромотора) підняли з 802 до 880 к.с., а піковий крутний момент зріс із 1430 до 1490 Нм.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений MANSORY (@mansory)

Спортивний седан Mercedes-Benz здатний розігнатися до 100 км/год за 2,8 с і розвинути 320 км/год. Це найпотужніший і найшвидший Mercedes S-Class в історії. Водночас гібрид, що підзаряджається, витрачає лише 8,2 л/100 км у змішаному циклі та навіть може проїхати близько 30 км в електричному режимі.

Тюнінг Mercedes-AMG S63 E-Performance торкнувся й зовнішності — вона доопрацьована в традиційному стилі Mansory. З’явилися карбонові решітка радіатора, капот, обвіс і спойлер, а також 22-дюймові ковані диски FD.15.

Салон Mercedes-Benz не показали, і крізь синє тоноване скло його не розгледіти. Як правило, в оздобленні Mansory використовують шкіру яскравих кольорів і карбон.

Суперкар Mercedes-AMG GT отримав нову перегонову версію GT2 Pro. Ця модифікація призначена для приватних трек-днів. Про це розповіли на сайті Carscoops.

Mercedes-AMG GT2 Pro заснований на моделі першого покоління. Суперкар отримав новий кузовний обвіс і безліч інших поліпшень.

Спереду встановлено масивний сплітер і змінений капот. Також можна помітити нові повітрозабірники на крилах і аеродинамічні елементи з карбону.

Суперкар отримав 18-дюймові колісні диски з центральною гайкою. Їх пропонують у двох варіантах забарвлення.

Ззаду розташоване масивне антикрило з карбону. Також з’явився великий дифузор.

Підвіска Mercedes-AMG GT2 Pro значно відрізняється від стандартної моделі. Автомобіль отримав амортизатори з чотирипозиційним регулюванням.

В інтер’єрі встановлено гоночне кермо з додатковими органами управління. Також усередині розмістили одне спортивне сидіння.

Mercedes-AMG GT2 Pro оснащений 4,0-літровим турбованим двигуном V8 потужністю 707 к.с. Завдяки функції Push2Pass віддачу можна тимчасово збільшити до 740 к.с.

Двигун працює в парі з шестиступінчастою секвентальною коробкою передач. Вона передає крутний момент на задні колеса.

Вартість новинки становить 479 000 євро (508 000 доларів). Усі покупці зможуть взяти участь в ексклюзивній серії перегонів AMG Racing Series.