Немецкий автопроизводитель выбрал необычный способ тизернуть дизайн модели Sprinter нового поколения. Вместо привычных затемненных изображений, компания показала дизайн-проект под названием The Boulder.

The Boulder представляет собой скульптуру, в которой вырезаны очертания автомобиля. Можно рассмотреть крупную звезду на решетке радиатора, длинный капот и ожидаемо угловатую корму.

На данный момент известно, что следующая итерация Mercedes Sprinter будет доступна в версиях с двигателями внутреннего сгорания, а также в полностью электрических модификациях. Изначально планировалось, что Sprinter будет базироваться на новой платформе Mercedes VAN.EA. Однако после неудачного внедрения электромобилей в отрасли Mercedes передумал и в феврале объявил, что к VAN.EA присоединится платформа VAN.CA.

Это первый случай модернизации платформы электрического фургона для использования с ДВС. Mercedes сделал то же самое со своей новой платформой ММА. 

Несмотря на использование разных силовых агрегатов, обе платформы, как утверждается, имеют 70% общности и будут использовать общие производственные линии.

Электромобили и фургоны с двигателем внутреннего сгорания также будут иметь схожий дизайн, но между коммерческим и пассажирским модификациями будут внешние различия.

Названия моделей пока не подтверждены, но The Boulder использует название Sprinter, что позволяет предположить, что существующая структура наименований останется неизменной. 

Источник: Autocar

В Австралии начался прием заказов на новую, еще более внедорожную, версию Mercedes-Benz G-Class. За основу взяли мощную модификацию AMG G63 и подготовили ее для более уверенного прохождения локаций без асфальта.

Mercedes-AMG G63 Offroad Pro 2026 модельного года получил систему AMG Traction Pro, которая управляет распределением крутящего момента на каждое колесо по семи различным уровням для улучшения сцепления на скользкой дороге. Эксклюзивом для специального G-Class также является система AMG Active Ride Control, улучшающая артикуляцию колёс и подвески.

Система Active Ride Control включает в себя пакет активной стабилизации со специально настроенными для бездорожья настройками амортизаторов, достигнутыми за счёт увеличенного диаметра поршней амортизаторов и увеличенных резервуаров.

Он также оснащён системой AMG Active Balance Control для улучшения устойчивости на различных поверхностях, таких как песок, гравий, камни и другие сложные участки.

Модель Offroad Pro укомплектована внедорожными шинами вместо стандартной дорожной резины на 20-дюймовых матово-чёрных легкосплавных дисках, а также задними брызговиками и резиновыми ковриками в салоне и багажнике. Плюс на крыше установлен багажник, а сзади — лестница.

В салоне также установлен руль AMG Performance, отделанный кожей Nappa, аудиосистема Burmester, беспроводная зарядка для смартфона и подстаканники с регулируемой температурой.

G63 Offroad Pro оснащается стандартным 4.0-литровым бензиновым двигателем V8 с двойным турбонаддувом и девятиступенчатой автоматической коробкой передач, поэтому показатели мощности и крутящего момента остаются неизменными: 430 кВт и 850 Нм.

По цене 383 900 австралийских долларов (около 250 000 долларов США) новая версия Offroad Pro на 15 500 долларов (10 100 долларов США) дороже, чем обычный G63.

Источник: CarExpert