Компания Mercedes-Benz зарегистрировала в Германии патент на оригинальную конструкцию подключения осветительных приборов в двери или крышке багажника автомобиля к бортовой сети.

Согласно патентной заявке, опубликованной Немецким ведомством по патентам и товарным знакам (DPMA), Mercedes-Benz может отказаться от гибких жгутов проводов в крышке или двери багажника, заменив их механическим подпружиненным переключателем с электрическими контактами.

Новая конструкция предназначена для передачи питания и управляющих сигналов между внешней и внутренней частями задних фонарей, которые разделены между кузовом и подвижной панелью. При закрытой крышке контакты замыкаются автоматически, обеспечивая электрическое соединение без использования отдельной ветки проводки.

Конструкторы Mercedes предполагают, что пружинный механизм сможет компенсировать движения и деформации кузова, сохраняя надёжный контакт даже при скручивании или смещении элементов. Это даёт возможность использовать укороченные провода и упростить компоновку задней части автомобиля.

Сокращение проводки потенциально снижает массу, сложность и стоимость конструкции. При этом основные электрические соединения остаются ближе к основному жгуту, проходящему по кузову. Пока речь идёт лишь о патенте, и компания не сообщала, планирует ли внедрять подобное конструктивное решение в серийные модели.

Источник: CarBuzz

Mercedes-Benz CLA стал обладателем титула «Автомобиль года 2026» (The Car of the Year 2026). Победителя объявили на гала-вечере в рамках Международного автосалона в Брюсселе.

Для Mercedes-Benz это лишь вторая победа за всю историю конкурса. В предыдущий раз немецкий бренд получал награду в 1974 году с моделью Mercedes-Benz 450 SE/SEL.

Победителя выбирали 59 автомобильных журналистов из 23 стран Европы в ходе голосования, которое напоминает по формату «Евровидение».

В финале 63-го конкурса «The Car of the Year» Mercedes-Benz CLA обошел шесть других претендентов: Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Renault 4 и Škoda Elroq.

Итоги голосования жюри:

• Mercedes-Benz CLA — 320 баллов
• Škoda Elroq — 220 баллов
• Kia EV4 — 208 баллов
• Citroën C5 Aircross — 207 баллов
• Fiat Grande Panda — 200 баллов
• Dacia Bigster — 170 баллов
• Renault 4 — 150 баллов

CLA также получил наибольшее количество первых мест — его поставили на вершину рейтинга 22 члена жюри. Citroën C5 Aircross стал фаворитом у 15 журналистов. Fiat Grande Panda получил 9 первых мест, Škoda Elroq — 8. Kia EV4 оказался на первом месте у двух членов жюри, тогда как Renault 4 в этом году не получил ни одного первого места.

В прошлом году титул «Автомобиль года» завоевал Renault 5 E-Tech.

Источник: Caroftheyear

Mercedes-Benz Special Trucks представил юбилейную спецверсию грузовика Unimog к его 80-летию, разработанную совместно с компанией Hellgeth Engineering. Этот автомобиль ориентирован на максимальный комфорт без потери проходимости.

Концепт построен на базе модели Unimog U 4023 с портальными осями, прочной рамой и блокировками дифференциалов.

Главное техническое обновление — установка 7,7-литрового рядного шестицилиндрового дизельного двигателя OM 936 вместо стандартного 5,1-литрового мотора мощностью 231 л.с. Новый агрегат развивает 300 л.с.

Внешне автомобиль получил переработанные решетку, бамперы и пороги, специальные панели кузова сзади, матовая серая покраска, 20-дюймовые колесные диски с бедлоками и оригинальный комплект светодиодной светотехники. Вместо традиционных зеркал установлена система MirrorCam с камерами и дисплеями, облегчающая движение как на бездорожье, так и в тесных городских условиях.

В четырехместной кабине использованы высококачественная кожа, контрастная строчка, светодиодная атмосферная подсветка и кожаные напольные коврики. Авторы проекта подчеркивают необычное сочетание утилитарного шасси и отделки, характерной скорее для премиальных легковых моделей.

Unimog изначально создавался как сельскохозяйственная машина в послевоенной Германии, а производство под маркой Mercedes началось в 1951 году. Этот единственный экземпляр передадут клиенту для эксплуатационных испытаний, по результатам которых компания оценит перспективы серийного направления более роскошных модификаций.

Источник: Daimler Truck