Mercedes-Benz начал серийное производство электромобиля C-Class на заводе в венгерском Кечкемете. После масштабной модернизации предприятие стало вторым по величине производственным объектом компании в мире.

Mercedes-Benz завершил масштабное расширение своего предприятия в венгерском Кечкемете, расположенном примерно в 100 км к юго-востоку от Будапешта.

За последние четыре года компания инвестировала в развитие площадки 1 млрд евро. В результате площадь завода увеличилась более чем вдвое — с 200 до 440 гектаров, что сделало его вторым по величине производственным комплексом Mercedes в мире.

Недавно там стартовало производство полностью электрического Mercedes-Benz C-Class. Кроме того, предприятие станет единственным местом сборки будущего компактного G-Class.

Новые цеха и собственное производство батарей

В рамках модернизации на заводе открыли два новых корпуса для производства кузовов и окончательной сборки автомобилей. Также построен второй прессовый цех, современный окрасочный комплекс и линия сборки тяговых батарей. После расширения предприятие способно выпускать до 400 000 автомобилей в год.

На заводе производят не только сами автомобили, но и кузовные элементы и аккумуляторные батареи. При этом старые производственные линии позволяют одновременно собирать автомобили с двигателями внутреннего сгорания и электромобили, тогда как новый цех предназначен исключительно для электрических моделей.

В перспективе там также могут собирать электрический GLC, если завод Mercedes в Бремене будет работать на пределе своих возможностей.

Производство станет более экологичным

Часть электроэнергии предприятие будет получать от солнечных электростанций. На территории завода уже работает наземная солнечная электростанция площадью 240 000 квадратных метров с установленной мощностью 27,4 МВт. Вместе с солнечными панелями на крышах новых производственных корпусов общая мощность фотоэлектрических установок достигает 42,3 МВт.

По оценкам Mercedes, этого достаточно, чтобы обеспечить около 25% годовой потребности предприятия в электроэнергии. Кроме того, новый окрасочный цех потребляет примерно на 20% меньше энергии, чем предыдущий.

Первые покупатели получат автомобили осенью

Заказы на электрический Mercedes-Benz C-Class в версии C 400 4Matic открыли еще в мае. Позже компания планирует расширить линейку другими модификациями.

Поставки первых автомобилей запланированы на сентябрь. Впрочем, из-за высокого спроса новым покупателям придётся ждать дольше: по предварительным оценкам, автомобили, заказанные сейчас, могут быть переданы клиентам только в первом квартале 2027 года.

В Испании на заводе в Витории началось серийное производство электрического минивэна Mercedes VLE. Это предприятие специализируется на выпуске коммерческих моделей бренда, а теперь стало первой площадкой, где собирают новую электрическую модель.

Mercedes VLE создан на новой модульной платформе для легких коммерческих и пассажирских фургонов. Эта архитектура станет основой для будущих моделей бренда в различных сегментах.

Помимо Испании, производство для китайского рынка начнется позже в этом году на заводе в Фучжоу. Таким образом, модель сразу же получит глобальную производственную географию.

Запас хода более 700 км и 800-вольтовая система

Новый Mercedes-Benz VLE — это электрический минивэн премиум-класса.

Версия VLE 300 развивает 203 кВт (примерно 276 л.с.) и обеспечивает до 713 км запаса хода по циклу WLTP. Это один из самых высоких показателей в сегменте электрических MPV.

Автомобиль построен на 800-вольтовой электрической архитектуре, что позволяет использовать быструю зарядку постоянным током мощностью до 300 кВт. В оптимальных условиях система может добавить до 355 км запаса хода примерно за 15 минут.

Аккумулятор и возможности зарядки

VLE оснащается батареей полезной емкостью 115 кВт⋅ч. Благодаря аэродинамическому кузову и переднеприводной конфигурации производителю удалось достичь высокой эффективности энергопотребления.

Mercedes-Benz заявляет, что при благоприятных условиях путешествие на расстояние около 1 000 км возможно всего с одной короткой остановкой для зарядки.

Дополнительно предусмотрена поддержка 400-вольтовых зарядных станций через опциональный конвертер, что расширяет совместимость с существующей инфраструктурой.

Цифровая платформа MB.OS

Одной из ключевых особенностей VLE стала новая операционная система Mercedes-Benz OS (MB.OS). Она объединяет мультимедиа, системы помощи водителю, управление автомобилем и онлайн-сервисы в единую цифровую архитектуру.

Это позволяет обновлять функции автомобиля и интегрировать новые сервисы на протяжении всего жизненного цикла модели.

Цены и будущая линейка

На старте продаж Mercedes-Benz открыла предварительные заказы без тест-драйвов. Базовая пятиместная версия стоит от €82 260, а шестиместная — от €82 712.

В 2026 году ожидается появление более доступной версии VLE 300 со стартовой ценой от €70 464. Также производитель планирует расширение модельного ряда с различными конфигурациями салона — от пяти до восьми мест.

Руководство компании отмечает, что VLE стал примером ускоренного цикла разработки, сочетающего цифровые инструменты проектирования и международное сотрудничество, что позволило быстро довести модель от концепта до серийного производства.