Британська марка з китайським капіталом була змушена переглянути виробничі прогнози. Спочатку в 2024 році хотіли продати 55 500 екземплярів, але тепер Lotus націлився на 12 000 машин: цільовий показник зменшено на 78 відсотків! У 2025 році планують реалізувати 30 000 автомобілів замість початкових 76 000 (-60%). Річ у тім, що найбільш масові Lotus випускаються в Китаї.

Гендиректор Lotus Group Цинфен Фен наголосив, що план продажів довелося скоригувати після рішення США ввести стовідсоткові мита на електромобілі китайського виробництва. Цей крок «кардинально вплинув на прогноз». Також бізнес Lotus підкосили законодавчі ініціативи інших країн, насамперед Євросоюзу.

Бестселерами Lotus є кросовер Eletre і ліфтбек Emeya, і обидва електромобілі випускаються в Китаї на місцевій платформі EPA (різновид Geely SEA). У планах британської марки випустити масовий середньорозмірний кросовер, але і він пропишеться в Піднебесній. Наразі Lotus генерує збитки: за підсумками першого півріччя втрати склали 460 мільйонів доларів (+30% щодо 2023 року).

Можливо, антикитайські мита змусять Geely змінити стратегію розвитку Lotus, наприклад, перенести виробництво в іншу країну. Однак запуск нового заводу пов’язаний зі значними інвестиціями, до того ж, китайський майданчик зручний з погляду логістики і дає змогу знижувати собівартість за рахунок часткової уніфікації з іншими моделями на платформі SEA.

У Великій Британії виявили покинутий раритет — Lotus Carlton 1991 року. Рідкісний спортивний седан три десятиліття простояв на подвір’ї будинку. Про нього розповіли у відео на Youtube-каналі IMSTOKZE.

Раритетне авто експлуатували всього 2-3 роки і після цього покинули з невідомих причин. Седан непогано зберігся, хоча стояв просто неба.

На кузові фарба місцями облупилася, проте іржі немає, що дуже добре, враховуючи той факт, що в основі Lotus Carlton лежить Opel Omega, який швидко іржавів.

Двигун Lotus Carlton не заводиться і потребує ремонту. Утім, власник і сам не займається відновленням авто, але й не готовий продати його, хоча зараз ціна таких авто сягає $75 000.

Lotus Carlton, також відомий, як Opel Lotus Omega, — рідкісна заряджена версія седана. Усього з 1990 по 1992 рік виготовили лише 950 таких авто.

Спеціалісти Lotus розробили для Opel Omega 3,6-літрову 382-сильну турбошістку. Вона зробила авто найшвидшим у світі седаном: із 6-ступінчастою механічною КПП він розганявся до сотні за 5,4 с і розвивав 282 км/год.

Крім того, доопрацювали шасі авто, встановили покращені гальма, обвіс та антикрило. У салоні з’явилися спортивні крісла.

Новий спортивний електромобіль від Lotus може коштувати близько 95 000 доларів, коли він вийде на ринок, тобто він буде трохи дешевшим, ніж діючий спорткар британської марки під назвою Emira з бензиновим V6.

Очікується, що Lotus випустить свій новий електричний спорткар у 2025 році. Нова модель, наразі відома як Type 135, стане конкурентом електричним Porsche Cayman і Boxster. Спочатку Type 135 планувалося розробити спільно з Alpine, але компанії розійшлися щодо проекту.

Відомо, що основою спортивного автомобіля стане нова архітектура LEVA, яка легко конфігурується та використовуватиметься для кількох автомобілів.

У випадку з Type 135 Lotus встановить акумуляторну батарею безпосередньо за пасажирським відсіком у тій самій зоні, де на машинах з центральним розташуванням ДВЗ встановлено двигун.

Хоча більшість електромобілів мають батареї в підлозі, розміщення їх позаду салону дозволить Lotus оптимізувати положення за кермом, дозволяючи пасажирам сидіти якомога нижче. Видання Car Magazine стверджує, що базова версія новинки матиме тягову батарею ємністю 66 кВт.год, а більш дорогі варіанти — акумулятор на 99 кВт.год.

Також очікується принаймні два варіанти силової установки. Найдоступнішою буде одномоторна версія із заднім приводом і потужністю 462 к.с. На вершині модельної лінійки розташується авто з парою двигунів на 872 к.с. і системою повного приводу.