Записи с меткой ‘Lotus’

29 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

На продажу выставлен самый мощный Opel в истории. Автомобильные аукционы

В Великобритании на продажу выставили редкую совместную модель компаний Opel и Lotus. Это заряженная 30-летняя Omega, которая в своё время была вторым быстрейшим седаном на планете и остаётся мощнейшим Опелем в истории среди серийных. Цена: почти 120 тысяч фунтов стерлингов.

Автомобиль выпускался в начале 1990-х. Всего было собрано 950 экземпляров, 320 из которых были с правым рулём (они носили имя Lotus Carlton), а остальные — с левым (продавались под названием Opel Omega Lotus). Все они оснащались рядной «шестёркой» с двумя турбинами и 382 силами при 570 Нм крутящего момента.

Редкий седан получил также доработанную в Lotus подвеску и усиленные тормоза, а ещё — особые обвес и диски. При массе машины менее 1,7 тонны разгон до 100 км/ч занимал 5,0-5,5 секунды, 160 км/ч Opel-Lotus набирал за 11,5 секунды, а его максималка превышала 280 км/ч.

В годы выпуска автомобиль был вторым по максимальной скорости седаном после Alpina B10 Bi-Turbo. Однако одновременно с этим Carlton критиковали за чрезмерную мощность и называли опасным автомобилем.

Выставленный на продажу экземпляр стал 28-м по счёту Карлтоном. С момента выпуска в 1991 году он проехал всего около 7,3 тысячи километров, а с 2017-го находится на хранении. Состояние оценивается как отличное.

11 марта, 2021 Автомир Комментариев нет »

Электрический Lotus зазвучит как Бритни Спирс. Электромобили и электрокары

Знаменитый британский музыкальный продюсер Патрик Патрикиос, работавший со многими поп-звездами, в том числе с певицами Бритни Спирс и Сиа, сочинил уникальное звучание для электрического гиперкара Lotus Evija. За основу для озвучки работы электрических агрегатов саунд-дизайнер взял звук двигателя болида Формулы-1 Lotus Type 49 конца 1960-х годов.

Патрикиос записал и оцифровал шум оригинального двигателя V8 Cosworth-Ford, а затем прослушивал его в замедленном режиме. Музыкант заметил, что при определенной скорости воспроизведения мотор формульного болида создает ту же частоту, что работа силовой установки экологически чистого гиперкара.

Он также поэкспериментировал с цифровыми эффектами, после чего у него получилось уникальное звучание, которое будет издавать Lotus Evija при разгоне. Кроме того, Патрикиос сочинил целый ряд звуков для различных систем автомобиля, например, для работы указателей поворота, аварийной сигнализации и системы предупреждения о необходимости пристегнуть ремень безопасности.

Lotus Evija, дебютировавший в 2019 году, стал самым мощным и дорогим автомобилем в истории британской марки. Он укомплектован четырьмя электрическими агрегатами, которые в сумме выдают более 2000 лошадиных сил. Гиперкар способен набирать первую «сотню» менее чем за 3 сек., а его максимальная скорость равна 320 км в час. Всего будет выпущено 130 автомобилей, стоимость каждого из которых составит порядка 2 млн долларов.

Evija стал не первым электрокаром, «саундтрек» для которого сочинили знаменитые музыканты. К примеру, летом 2019 года немецкий кинокомпозитор Ханс Циммер, известный по музыке к голливудским фильмам и мультфильмам («Человек дождя», «Начало», «Король Лев»), написал звуки для электромобилей BMW следующего поколения. Циммер работал вместе с саунд-дизайнером и акустическим специалистом BMW Ренцо Витале. Вместе они записали звуки для ускорения и торможения автомобиля, а также для откликов информационно-развлекательной системы.

Программа, кроме эстетического, имеет и практическое предназначение. В США и в Европе разрабатываются нормы, которые обяжут автомобильные компании устанавливать на электромобили устройства, издающие звуки. Это связано с тем, что силовые установки «зеленых» машин практически бесшумны, что представляет угрозу для пешеходов, которые не слышат приближения транспорта.

29 января, 2021 Автомир Комментариев нет »

У Lotus новый шеф

Инженер Lotus Мэтт Виндл, который также работал в Tesla и Volvo, заменит Фила Пофема на посту директора компании в Норфолке.

Нынешний технический директор Lotus Cars Мэтт Виндл был назначен новым управляющим директором фирмы, заменив Фила Пофема. Виндл немедленно приступит к своим новым обязанностям, а Пофэм останется в компании до конца марта, чтобы помочь в переходе. Пофэм решил уйти со своей должности, чтобы заняться личными проектами. Ветеран отрасли стоит у руля Lotus с 2018 года и сыграл ключевую роль в перестройке бизнеса после того, как он перешел под контроль китайского автомобильного гиганта Geely.

49-летний Виндл был исполнительным директором по инжинирингу Lotus с момента прихода в компанию в 2017 году, отвечая за инженерный отдел компании и расширение консультационного бизнеса Lotus Engineering. Виндл — тоже ветеран Lotus. Впервые он пришел в компанию в качестве дизайнера в 1998 году. В течение своей карьеры он также работал в Caterham, Tesla и Volvo.

«Для меня большая честь быть назначенным управляющим директором Lotus. Из многих производителей, с которыми я работал на протяжении многих лет, Lotus мне больше всего близок. Этот период с 2018 года был самым захватывающим в моей карьере, и масштаб открывающихся перед нами глобальных возможностей одновременно вдохновляет и все поглощает», — сказал Виндл.

В качестве нового главы Lotus Виндл будет отвечать за переосмысление бренда с полностью новой модельной линейкой, начиная с электрического гиперкара Evija. Нынешние модели Elise, Exige и Evora будут сняты с производства в этом году и заменены новым автомобилем под кодовым названием Type 131 в следующем году. Компания также разрабатывает свой первый внедорожник и работает с Alpine над совместным проектом электрического спорткара.

  • Популярное видео