Компанія Lexus офіційно представила позашляховик GX 2026 модельного року, який, на відміну від попередніх оновлень, не зазнав жодних змін у дизайні чи технічному оснащенні, але подорожчав на 750 доларів. Незважаючи на це, популярність моделі продовжує зростати — за перші дев’ять місяців 2025 року в США продано 28 244 автомобілі, що на 35,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Таким чином, GX майже зрівнявся з показниками продажів седана Lexus ES, що є неабияким досягненням для великого позашляховика.

Модель виробляється на заводі Tahara у Японії, і саме імпортні мита, за оцінками експертів, стали головною причиною зростання ціни. Базова версія Lexus GX 550 Premium тепер коштує 66 935 доларів, включно з платою за доставку у розмірі 1450 доларів, яка залишилась незмінною з минулого року.

Попри відсутність технічних нововведень у версії 2026 року, модель зберегла високий рівень оснащення та впізнаваний дизайн, який дебютував разом із повним редизайном у 2024 році. Останні зміни для GX відбулися у 2025-му — тоді автомобіль отримав електрорегулювання кермової колонки та збільшений кліренс на 25 мм у виконанні Overtrail, орієнтованому на бездоріжжя.

Під капотом GX 2026 року залишається бітурбований 3,4-літровий двигун V6, який розвиває 349 к.с. (260 кВт) і 649 Нм крутного моменту. Мотор працює у парі з 10-ступеневою автоматичною коробкою передач і постійним повним приводом. Така конфігурація дозволяє позашляховику розганятися до 100 км/год приблизно за 6,5 секунди і розвивати максимальну швидкість 175 км/год. Витрата пального становить близько 15 миль на галон у місті (15,7 л/100 км) та 21 милю на трасі (11,2 л/100 км).

Автомобіль також відомий своєю високою буксирувальною здатністю — він здатен тягнути причепи вагою до 4,1 тонни, що робить GX одним із найпотужніших представників класу середніх люксових SUV.

Салон Lexus GX 2026 року традиційно розкішний і орієнтований на комфорт. У стандартне оснащення входить 12,3-дюймова цифрова панель приладів і 14-дюймовий мультимедійний дисплей із сучасним інтерфейсом Lexus Interface, підтримкою Apple CarPlay і Android Auto, а також голосовим керуванням. У салоні використано оздоблення шкірою NuLuxe, підігрів і вентиляцію передніх сидінь, преміальну аудіосистему з 10 динаміками, атмосферне підсвічування з можливістю налаштування кольорів, а також панорамний дах і електропривод багажних дверцят.

Окремо варто відзначити повний комплекс систем безпеки Lexus Safety System+ 3.0, який включає адаптивний круїз-контроль з функцією повної зупинки, утримання в смузі руху (Lane Tracing Assist), розпізнавання дорожніх знаків (Road Sign Assist), систему попередження про зіткнення з виявленням пішоходів (Pre-Collision System), попередження про виїзд зі смуги (Lane Departure Alert), контроль сліпих зон (Blind Spot Monitor), систему поперечного руху позаду (Rear Cross-Traffic Alert) та інтелектуальний паркувальний асистент із автоматичним гальмуванням (Intuitive Parking Assist). Також у комплектацію входить Proactive Driving Assist — технологія, що допомагає підтримувати безпечну дистанцію та плавність руху в потоці.

Lexus недавно анонсировал завершение производства седана LS в следующем году. Однако сообщения о смерти модели оказались преувеличены. В конце этого месяца японский премиальный бренд покажет на новый концепт минивэна LS.

У нового минивэна шесть колес и три ряда сидений. На этом странности не заканчиваются, поскольку передние колеса заметно крупнее задних.

Помимо необычной компоновки колес, выделяются вертикальные светодиодные фары и задние фонари, растянутые на боковины, а также светящийся плавник на крыше. Широкая сдвижная дверь открывает доступ в просторный салон с мягким освещением и шестиместной трехрядной конфигурацией.

Глава Toyota Акио Тойода (Akio Toyoda) еще два года назад намекал на изменение философии Lexus LS. Если изначально это была аббревиатура от «Luxury Sedan» (роскошный седан), то теперь Тойода трактует его как «Luxury Space» (роскошное пространство). Он не подтвердил и не опроверг возможность появления серийной версии подобного минивэна. Но никаких дополнительных подробностей не раскрыл.

Полноценная презентация Lexus LS Concept состоится на Japan Mobility Show 2025 (бывшее Tokyo Motor Show). Выставка пройдет с 31 октября по 9 ноября.

Источник: Lexus

Lexus готує оновлення свого флагманського трирядного кросовера TX, який з моменту дебюту у 2023 році став одним із ключових гравців у преміум-сегменті американського ринку. Модель, побудована на тій самій платформі TNGA-K, що й Toyota Grand Highlander, поєднує просторий салон, розкішне оздоблення та широкий вибір силових установок. Успіх TX для марки Lexus очевидний — лише за 2025 рік бренд реалізував на ринку США близько 270 тисяч автомобілів, майже зрівнявшись із BMW, який залишається лідером преміум-сегмента. Тож не дивно, що компанія прагне зберегти динаміку продажів і готує модернізовану версію TX, прем’єра якої очікується наприкінці 2026 року або на початку 2027-го.

Поточний Lexus TX випускається виключно для Північної Америки й замінив модель RX-L, ставши єдиним у лінійці бренду трирядним кросовером із несучим кузовом. Виробництво розташоване у США на тому ж підприємстві, що і Toyota Grand Highlander, проте TX позиціонується вище свого родича не лише за рівнем оснащення, а й за якістю матеріалів та дизайном.

Наразі TX доступний у трьох варіантах. Базовий TX 350 оснащений 2,4-літровим турбомотором потужністю 275 кінських сил, TX 500h має гібридну систему на базі того ж двигуна з сумарною потужністю 366-371 к.с., а флагманський TX 550h+ отримав 3,5-літровий V6 plug-in hybrid із потужністю 404 к.с. Усі модифікації доступні з переднім або повним приводом, а в трансмісії використовуються шестиступінчасті або восьмиступінчасті автоматичні коробки передач.

Попри нещодавнє оновлення для 2026 модельного року, яке принесло лише незначні зміни, Lexus уже готує глибший рестайлінг TX. Перші уявлення про нього з’явилися завдяки візуалізаціям незалежного художника Дімаса Рамадхана, відомого під псевдонімом Digimods Design. Його цифрова концепція демонструє, яким може стати TX 2027 модельного року.

Згідно з його баченням, Lexus TX отримає значно динамічніший і більш спортивний зовнішній вигляд. Передня частина кузова буде повністю оновлена — зміниться форма фар і денних ходових вогнів, з’явиться нова решітка радіатора в актуальному стилі Lexus із більш чіткою геометрією та агресивним малюнком, а бампер набуде спортивніших ліній. Ці зміни натхненні останньою версією седана Lexus IS 2026 року, який нещодавно пройшов уже третій за рахунком фейсліфтинг.

Боковий профіль кросовера, за традицією проміжних оновлень, залишиться практично незмінним, проте в задній частині очікується поява нових, більш гострокутних та суцільних світлодіодних ліхтарів, що підкреслять ширину автомобіля та його статус флагмана у своєму класі. Згідно з наявними даними, в салоні також очікуються зміни — йдеться про вдосконалену мультимедійну систему, нові матеріали оздоблення й, можливо, додаткові варіанти конфігурації сидінь для ще більшого комфорту пасажирів третього ряду.

За інформацією з американських джерел, Lexus планує зберегти весь набір силових агрегатів і поступово вдосконалювати гібридну частину. Ймовірно, оновлена версія TX отримає оптимізовані параметри батарей і нове ПЗ для гібридних систем, що покращить ефективність і плавність руху.