Японське тюнінг-ательє Novel підготувало свій перший кузовний комплект для Lexus GX 550. Він надає великому позашляховику спортивнішого вигляду й розрахований передусім на власників, які їздять асфальтом. Замість додаткового захисту для бездоріжжя GX отримав накладки на бампери та декоративні вставки на крилах.

Спереду Novel пропонує спойлер зі склопластику, який кріпиться до штатного бампера. Деталь коштує 1560 доларів. Її доповнюють накладки за передніми колесами з прорізами, що нагадують вентиляційні отвори. Вони суто декоративні: не охолоджують гальма й не покращують аеродинаміку. Їхня ціна — 930 доларів.

Задній бампер також залишається заводським, але отримує нижню накладку з дифузором за 1500 доларів. Ще один комплект декоративних вставок розташований обабіч задніх ліхтарів. Вертикальні прорізи підкреслюють ширину кузова та перегукуються з оформленням передніх крил. За них також просять 930 доларів.

Усі чотири елементи разом коштують 4920 доларів. Для покупців у 48 суміжних штатах США передбачена безкоштовна наземна доставка.

Окрім кузовних деталей, Novel пропонує для GX 550 повітряні фільтри, колісні гайки, спортивне кермо Sard та комплект модернізації аудіосистеми, який підключається до штатного обладнання.

Компанія Lexus оголосила американські ціни на свій перший електричний кросовер із трьома рядами сидінь. Модель TZ коштуватиме від 64 050 доларів, але в стандартному виконанні виявилася слабшою, ніж очікували після презентації. Раніше заявлений рівень потужності можна буде отримати з додатковим пакетом Performance.

Серійний TZ450e має два електромотори, повний привод і приблизно 312 к.с. замість початково оголошених 408 к.с. Крутний момент становить 438 Нм. До 96 км/год кросовер розганяється за 6,2 секунди, а максимальна швидкість сягає 180 км/год.

Пакет Performance, який пропонуватимуть дилери, підвищить потужність до тих самих 408 к.с. Його вартість і подробиці встановлення поки не розкрили. Причину зміни характеристик стандартної версії Lexus також не пояснила.

Покупцям запропонують три комплектації. Базова Premium за 64 050 доларів отримає батарею ємністю близько 77 кВт-год і заявлений запас ходу приблизно 407 км. Premium Touring коштуватиме 72 050 доларів, а Luxury — 80 550 доларів. Обидві дорожчі версії матимуть акумулятор майже на 96 кВт-год, із яким запас ходу зростає до 507 км. У зазначені ціни вже включено 1 550 доларів за доставку та підготовку автомобіля.

Потужність силової установки однакова для всіх трьох комплектацій, тому доплата за дорожче виконання насамперед дає більшу батарею та багатше оснащення. Американські TZ отримають зарядний роз’єм NACS і підтримку швидкого заряджання потужністю до 150 кВт. Поповнення заряду з 10 до 80% займає 28 хвилин у базової версії та 35 хвилин у машин із більшим акумулятором.

У салоні Lexus зробила акцент на комфорті пасажирів усіх трьох рядів. У другому встановлені два окремі крісла, а між ними — знімна консоль: без неї простіше пройти назад. Панорамний дах входить до стандартного оснащення. Залежно від виконання доступні підігрів і вентиляція сидінь, електричні підставки для ніг переднього пасажира та пасажирів другого ряду, а також аудіосистема Mark Levinson із 21 динаміком.

Для оздоблення використали, зокрема, матеріал із бамбукових волокон. Серед технічних опцій є керовані задні колеса, які полегшують маневрування. Передбачений і режим Rear Comfort, що узгоджує роботу приводу, гальм та системи керування задніми колесами, щоб зменшити розгойдування кузова й зробити поїздку зручнішою для пасажирів.

TZ споріднений із Toyota Highlander EV та Subaru Getaway, ціни на які поки не оголосили. Натомість порівняно з уже оціненими конкурентами Lexus стартує помітно дешевше: Cadillac Vistiq коштує від 79 390 доларів, а Volvo EX90 — від 78 090 доларів. Продажі нового Lexus у США очікуються наприкінці 2026 року.