Записи с меткой ‘Land Rover’

Jaguar Land Rover не откажутся от дизеля. Электромобили и электрокары

Jaguar Land Rover не намерен останавливать разработку бензиновых и дизельных двигателей и полностью концентрироваться на электрических технологиях. Исполнительный директор и главный инженер концерна Ник Роджерс заявил, что «электрификация должна быть разумной» и дал понять, что среднесрочное будущее — за гибридами.

Решение Jaguar Land Rover продолжить работу над дизельными и бензиновыми моторами вызвано резким падением цен на нефть, а также возможностями электрификации. Ник Роджерс уверен, что умеренные и заряжаемые гибриды позволят сделать традиционные двигатели внутреннего сгорания «сверхчистыми», причём экологичность будет достигаться не за счёт уменьшения запаса хода, и клиентам не придётся идти на компромиссы в дальних поездках.

Отдельно главный инженер Jaguar Land Rover остановился на технологии дизельных заряжаемых гибридов. По мнению Роджерса, связка дизеля, электромотора и батарейного блока позволит создать абсолютно тихую и чистую силовую установку, которая будет сочетать нулевые выбросы и бесшумность электромобиля в городском цикле с автономостью дизельного автомобиля за городом. Впрочем, пока у британского концерна нет подобных серийных кроссоверов: все PHEV-гибриды Land Rover базируются на бензиновых версиях.

Также Jaguar Land Rover не отказывается от проекта вседорожника на топливных элементах. Британский концерн получил государственную субсидию на разработку «водородного» кроссовера, причём партнёрами Jaguar Land Rover являются ведущие производители автомобильных компонентов — Delta Motorsport, Marelli Automotive Systems и UKBIC.

Некоторые конкуренты Jaguar Land Rover сосредоточили усилия исключительно не электрокарах: например, Daimler свернул программу водородных легковых автомобилей и остановил разработку двигателей внутреннего сгорания, полностью отказаться от дизелей решили Porsche, Honda и Mitsubishi.

Новый Land Rover Defender стал коммерческим фургоном

Land Rover анонсировала грузопассажирскую модификацию внедорожника Defender — Hard Top.

Внедорожник Land Rover Defender нового поколения теперь доступен и в виде коммерческого фургона. Причем легендарная грузопассажирская модификация Hard Top предложена сразу в двух версиях: стандартной Defender 90 и длиннобазной Defender 110. Продолжая тенденцию первых Hard Top-моделей, появившихся в 1950 году, новый Defender Hard Top снабдили опциональной неподвижной металлической крышей, которая должна обеспечить дополнительную безопасность и защиту от непогоды.

Разработкой Defender Hard Top занимается отдел по персонализации автомобилей Land Rover — Special Vehicle Operations (SVO). Внешне от пассажирской версии фургон отличается только отсутствием задних стекол. Обе версии — Hard Top 90 и Hard Top 110 — оснащены независимой подвеской. На Defender Hard Top 110 дополнительно установят электронную пневмоподвеску.  Дорожный просвет обеих фургонов составит 291 мм. Масса буксируемого груза — до 3500 кг.

Для Defender 110 заявлены: угол переднего свеса — 38°, продольной проходимости — 28°, заднего свеса — 40° (в высоту внедорожника). По Defender 90 информации пока нет. Полные технические данные производитель предоставит в течение этого года.

Кабина стандартно укомплектована двумя сидениями, но за доплату пассажирское сидение заменят двухместным диваном. Отсутствие задних окон компенсируют системы ClearSight и 3D Surround Camera. Также в оснащение включены система помощи при буксировке Advanced Tow Assist и система Terrain Response 2 с функцией Wade, позволяющая преодолевать броды глубиной до 900 мм.

В Великобритании Land Rover Defender Hard Top будет стоить от 39.3 тысяч евро. Прием заказов стартует в ближайшие месяцы. 

Источник: Land Rover

Land Rover готовит версию Defender для британских фермеров. Новинки мирового авторынка

По данным иностранного издания Autocar, в 2020 году компания Land Rover расширит линейку модификаций внедорожника Defender нового поколения. Производитель планирует выпустит необычную версию со съемной жесткой крышей. Цена такой новинки в Великобритании составит минимум 35 000 фунтов или около 43 000 долларов по актуальному курсу.

Уточняется, что производитель предложит новый «коммерческий» Land Rover Defender как в короткобазном (трехдверном) варианте, так в длиннобазном (пятидверном), при этом каждый из них будет иметь «уникальное сочетание грузового пространства, практичности и комфорта».

Помимо увеличенной до 3,5 тонн грузоподъемности, новинка получит усовершенствованную систему помощи при буксировке, которая позволит водителю управлять прицепом с помощью специальной поворотной шайбы на центральной консоли.

Напомним, мировая премьера Land Rover Defender нового поколения состоялась в сентябре 2019 года в рамках международного автосалона во Франкфурте. Преемник легендарного внедорожника лишился традиционной рамной конструкции и механической коробки передач.

Также советуем вам посмотреть обзор Land Rover Defender от команды InfoCar.ua: