Записи с меткой ‘Land Rover’

Нова лінійка 3,0-літрових рядних шестициліндрових дизельних двигунів Ingenium, разом із новими лімітованими версіями Range Rover

Представлена нова лінійка 3,0-літрових рядних шестициліндрових дизельних двигунів Ingenium, разом із новими лімітованими версіями: Westminster, Westminster Black Edition та ексклюзивна SVAutobiography Dynamic Black приєдналися до останньої ювілейної комплектації Range Rover Fifty. Її презентували минулого місяця, аби відзначити 50-річчя родини Range Rover: лімітована модель доступна у кількості 1 970 автомобілів.

Останнє покоління м’яких та ефективних рядних шестициліндрових дизельних двигунів Ingenium, зокрема з технологію м’якого гібрида на 48В, розробили для більшої продуктивності та зменшення споживання пального. Новинки представлені з потужністю: 300 к.с. (221 кВт) та 350 к.с. (258 кВт).*

Нова версія Westminster розроблена на основі моделі Vogue і доступна з бензиновим та дизельним двигуном, або плагін-гібридною силовою установкою. Тоноване скло та 21-дюймові легкосплавні диски з оздобленням Diamond Turned виокремлюють екстер’єр авто з-поміж інших. Нова модель доступна у різних кольорах, металік та преміум металік. Акценти внутрішнього простору: накладки кольору Grand Black поєднуються із замшевим оздобленням стелі, розсувним панорамним дахом, м’яким закриттям дверей та потужною аудіосистемою з 19-ма динаміками Meridian Surround**.

Ще одна версія — Westminster Black – доступна з пакетом оздоблення екстер’єру Black та 3 типами коліс на вибір: від 21-дюймових до 22-дюймових чорного кольору.

Новий Range Rover SVAutobiography Dynamic Black – це свіжий погляд на популярний SVAutobiography Dynamic.

Додатки Apple CarPlay та Android Auto є стандартними для усіх моделей, щоб власник міг легко інтегрувати смартфон до інтелектуальної системи авто.

Range Rover може похизуватися і досягненнями у сфері безпеки: серед них опції попередження про виїзд за смугу руху, екстрене гальмування та круїз-контроль із обмеженням швидкості. Функції стандартні для усього модельного ряду, також доступний і адаптивний круїз-контроль.

Нового рівня досягає і комфорт пасажирів: нова функція іонізації повітря салону з фільтром для очистки PM2.5 від Nanoe, що перешкоджає потраплянню шкідливим твердим частинкам, покращуючи якість повітря для пасажирів та водія. Швидка кнопка «Очистити» в інформаційно-розважальній системі запускає функцію рециркуляції, видаляючи дрібні частинки розміром менше як 2,5 мікрометрів.

Елегантна вишуканість

Останні дизельні двигуни Ingenium – це ідеальний вибір для клієнтів, що часто подорожують. Спроєктовані на модульній алюмінієвій архітектурі двигунів Jaguar Land Rover, нові рядні дизельні двигуни є більш м’якими та вдосконаленими у порівнянні з попереднім поколінням. Додатково, завдяки технології м’якого гібрида на 48В, вони відповідають найсуворішим світовим стандартам зі шкідливих викидів.

Продуктивні двигуни швидко реагують, заощаджують і зберігають енергію, утворену під час сповільнення. Надалі розумно її розподіляють, аби сприяти двигуну під час прискорення.

За циклом WLTP, новий м’який гібридний 3-літровий дизельний двигун D300 Ingenium обмежується витратами пального у 8,6 л/100 км та викидами вуглецю 225 г/км. Потужніший двигун D350 витрачає 9,2 л/100 км із викидами CO2 — 241 г/км.

Нік Роджерс, виконавчий директор із розробки продукту у Jaguar Land Rover, відзначив: «Родина ефективних двигунів Ingenium еволюціонувала та розширювалася, щоб надати клієнтам більший вибір рядних чотири- та шестициліндрових бензинових і дизельних двигунів. У всій родині Range Rover використання як м’яких, так і плагін-гібридних технологій забезпечує ідеальне поєднання продуктивності та ефективності. Завдяки цьому Range Rover став одним із перших повнорозмірних преміум позашляховиків у світі, доступних із дизельними двигунами із сертифікатом RDE2».

Нова лінійка двигунів

Дизельні двигуни:

  • D300 – 300 к.с. (221 кВт), 3.0-літровий шестициліндровий м’який гібрид, 650 Нм крутного моменту при обертах 1 500-2 500 об/хв
  • D350 – 350 к.с. (257 кВт), 3.0-літровий шестициліндровий м’який гібрид, 700 Нм крутного моменту при обертах 1 500-3 000 об/хв

Бензинові двигуни:

  • P400 – 400 к.с. (294 кВт), 3.0-літровий шестициліндровий, 550 Нм крутного моменту при обертах 2 000-5 000 об/хв
  • P400e – 404 к.с. (297 кВт), 2.0-літровий чотирициліндровий PHEV, 640 Нм крутного моменту при обертах 1 500-4 000 об/хв
  • P525 – 525 к.с. (386 кВт), 5.0-літровий V8 з наддувом, 625 Нм крутного моменту при обертах 2 500-5 500 об/хв
  • P565 – 565 к.с. (415 кВт), 5.0-літровий V8 з наддувом, 700 Нм крутного моменту при обертах 3 500-5 000 об/хв

P400e – це найпродуктивніша версія нового Range Rover. Із запасом ходу 40 км та нульовими викидами вуглецю під час руху в електричному режимі. Викиди CO2 становлять лише 75 г/км, а споживання пального – до 3,3 л/100 км за комбінованим циклом WLTP.

У P400e стандартний зарядний кабель Mode 3*** дозволяє заряджати автомобіль у громадських місцях для зручності власника авто.

Ексклюзивна версія

Посилену продуктивність і розкіш пропонує нова ексклюзивна версія Range Rover SVAutobiography Dynamic. Вона візуально підкреслює цілеспрямованість і потужність моделі: кузов у кольорі Santorini Black Metallic із зовнішніми акцентами Narvik Black Gloss, 22-дюймові колеса чорного кольору та брендовані накладки на пороги. Решта особливостей – це чорні гальмівні супорти, сидіння кольору Ebony з оздобленням Pimento.

* Нові дизельні двигуни доступні на усіх європейських ринках — варіант 249 к.с. (183 кВт) доступний на ринку Італії лише для Range Rover

** Точні характеристики залежать від ринку

*** Зарядний кабель Mode 3 у стандартній комплектації лише для Великобританії та Європи

За додатковою інформацією:

Офіційний дилер Jaguar Land Rover Київ Захід

Київ, Кільцева дорога, 1-А

044 591 00 01

landrover-vidi.com

Land Rover не смог отстоять дизайн Defender

Судебное разбирательство между компанией Jaguar Land Rover и британским миллиардером Джеймсом Рэтклиффом, выпускающим внедорожник Grenadier, тянется с 2019 года. Предметом спорта стал дизайн культового внедорожника: автопроизводитель просит суд запретить Рэтклиффу продавать модель Grenadier, созданную по мотивам Defender. В ходе очередного заседания судья отклонил просьбу Jaguar Land Rover зарегистрировать особые права на форму автомобиля.

Как сообщает Bloomberg, 4 августа 2020 года Лондонский суд вынес решение не в пользу Jaguar Land Rover: эксперты офиса интеллектуальной собственности заявили, что форма нынешнего Defender «недостаточно своеобразна», так что невозможно запретить другим компаниям выпускать похожие внедорожники. Это открывает возможности для фирмы миллиардера Джеймса Рэтклиффа Ineos: она может продолжить создание модели Grenadier, вдохновлённой Land Rover Defender.

Представитель Jaguar Land Rover заявил журналистам, что компания разочарована решением суда.

«Defender — это культовый автомобиль, являющийся частью прошлого, настоящего и будущего Land Rover, – цитирует его Bloomberg. – Его уникальная форма мгновенно узнаваема и символизирует собой бренд по всему миру».

Ineos Grenadier

В Ineos в свою очередь сообщили, что поклонники утилитарного внедорожника могут ожидать появление Grenadier в 2021 году. В компании рассчитывают ежегодно продавать порядка 25 тысяч экземпляров.

Grenadier, который также называют преемником классического Land Rover Defender, показали в середине лета. Он получил «квадратный» дизайн и традиционную для модели конструкцию, а именно стальную раму лестничного типа, неразрезные мосты с пружинной подвеской плюс алюминиевый кузов. Ожидается, что в моторную линейку войдут бензиновые и дизельные агрегаты BMW, доработанные усилиями Magna International.

Land Rover уже не в первый раз вступает в конфронтацию с Джеймсом Рэтклиффом. Ещё несколько лет назад бизнесмен предложил выкупить у автопроизводителя часть сборочной линии и права на производство оригинального Defender, но получил отказ. В 2019 году Рэтклифф объявил об открытии собственного завода в Уэльсе, инвестиции в который оцениваются в 600 миллионов фунтов стерлингов.

Defender 90 задерживается. Как долго придется ждать?. Новинки мирового авторынка

Британская компания выпускает свою легендарную модель с 1948 года, изначально автомобиль назывался просто Land Rover Series I, II, III и в качестве приставки имел указание колёсной базы в дюймах – 88 и 109. В 1983 году внедорожники стали называть просто Land Rover с индексом, зависящим, опять же, от колёсной базы – 90, 110 и 130. А уже в 1990-ом модели дали имя Defender. Эпоха так называемых «классических» Дефендеров завершилась в начале 2016 года – тогда последний экземпляр сошёл с конвейера в Великобритании. Однако название не ушло в прошлое – теперь так называется, по сути, другая модель бренда.

Новинку представили в сентябре прошлого года на автосалоне во Франкфурте, в продажу модель должна поступить в текущем году. Отметим, Land Rover предложит новый Defender в короткобазной (с прибавкой 90 к названию) и длиннобазной (с приставкой 110) модификациях. При этом первой в производство запустили именно версию с увеличенным расстоянием между осями, так что дилеры уже принимают заказы на эту новинку (В том числе и у нас). Отметим, в Украине ценник на Defender 110 стартует с отметки 64 000 долларов.

Производство Land Rover Defender 90 должно было уже стартовать, планировалось, что поставки машин начнутся уже этим летом. Однако, как оказалось, выпуск был отложен из-за пандемии коронавируса и неработающих заводов по всему миру. В компании отметили, что оформить заявку на покупку трёхдверного внедорожника можно будет в начале сентября текущего года. Точный ценник новинки пока что не называется, в Великобритании стоимость автомобиля в спецверсии First Edition составит 55 220 фунтов стерлингов ($72 100). Ожидается, что покупка базовой версии модели обойд ётся в 40 290 фунтов стерлингов ($52 600).

В конце прошлого месяца стало известно о том, что новый Land Rover Defender превратили в фургон. Коммерческую версию Hard Top предложат с коротким трёхдверным или стандартным пятидверным кузовом, при этом посадочных мест в любом случае будет не более трёх. Стартовый ценник на такой вариант в Великобритании составит 35 500 фунтов стерлингов (почти 46 400 долларов по текущему курсу). В продаже модель должна появиться до конца текущего года.

Ранее стало известно, что Land Rover может расширить семейство Defender за счёт «младшего брата». Предполагается, что у него будет прибавка 80 к названию. Если проекту по созданию такой модели дадут «зелёный свет», то его конкурентами станут Mercedes-Benz GLA и BMW X1.

Также советуем вам посмотреть обзор Land Rover Defender от команды InfoCar.ua: