Компания Land Rover готовит две новые умеренно-гибридные силовые установки (MHEV) на основе дизельных «шестерок».
Новые гибридные силовые установки на основе дизельных «шестерок» предназначены для внедорожников Range Rover и Range Rover Sport. Ими заменят устаревший «фордовский» дизельный мотор V8. Об этом сообщило британское издание Autocar.
По инсайдерской информации, агрегаты внедорожников будут работать по схеме «мягкий гибрид» MHEV с 48-вольтовым стартер-генератором. Та же схема была применена в первых мягких гибридных системах на основе четырехцилиндровых моторов, которыми укомплектовали новые Evoque и Discovery Sport. Но официально это не подтверждено. Всю информацию об агрегатах компания предоставит во время премьеры, запланированной на ближайшие месяцы.
Предположительно, новому Range Rover Sport в комплектациях HSE, HSE Dynamic и Autobiography Dynamic достанется 3.0-литровый силовой агрегат с индексом D300, выдающий 300 л.с. Мягкая гибридная система со встроенным стартер-генератором повысит топливную экономичность, а также улучшит динамику.
Топовым комплектациям, таким как HST, достанется агрегат с индексом D350, способный выдавать 350 л.с. Им заменят 4.4-литровый SDV8, сохранившийся еще с «фордовских» времен. Максимальный крутящий момент агрегата достигнет 700 Нм, что позволит Range Rover Sport ускоряться до 100 км/ч за 6.5 секунд и развивать максимальную скорость в 225 км/ч.
Те же два агрегата достанутся и полноразмерному Range Rover. С установкой D350 новый флагман сможет ускоряться от 0 до 100 км/ч за 7.1 секунды.
Предположительно, один или оба новых дизеля с электрическим довеском появятся и в моторной гамме обновленных Jaguar XF и Jaguar F-Pace, премьеры которых отложили из-за коронавируса.
К концу следующего года Jaguar Land Rover наладит производство трех новых полностью электрических моделей. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на собственные источники.
Все три новинки будут выпускать на предприятии в Касл Бромвич. Еще прошлым летом, сняв с производства XJ, компания объявила о намерении полностью перепрофилировать этот завод на электромобили. Собственно, одним из них станет новый Jaguar XJ, который мы уже видели на тестах. Ожидается, что его дизайн полностью раскроют до конца текущего года, первые машины соберут весной.
Два других электрокара – это кроссоверы: большой Jaguar J-Pace и таинственная модель Land Rover, известная пока только под условным обозначением Road Rover. Все три автомобиля будут построены на новой платформе MLA (Modular Longitudal Architecture), рассчитанной на разные типы силовых установок. Ранее сообщалось, что электромобили на MLA будут оснащаться батареями емкостью в 90,2 киловатт-часа, что обеспечит запас хода в 470 километров. Соплатформенным плагин-гибридам достанется блок аккумуляторов емкостью в 13,1 киловатт-часа, которого хватит примерно на 50 км.
MLA также ляжет в основу следующих Range Rover, Range Rover Sport и Discovery. С будущим спорткара F-Type в «Ягуаре» пока не определились: существуют разные точки зрения на то, чем именно его следует заменить. То же справедливо и для семейств XE и XF, которые не могут похвастаться выдающимися продажами. Кроме того, сейчас эти модели собирают как раз в Касл Бромвич, так что после трансформации завода производство их потенциальных преемников придется перенести куда-то еще. Наконец, нынешний электрокроссовер Jaguar I-Pace сохранит свою уникальную архитектуру и пропис ку в австрийском Граце.
Land Rover отмечает золотой юбилей Range Rover, создав в своем шведском испытательном центре в Арьеплуге гигантское произведение снежного искусства. Инсталляция шириной 260 м размещена в центре площадки на треке, где все модели Land Rover проходят испытания.
Для идеальных условий тестирования и оценивания моделей центр Land Rover в Арьеплуге использует замерзшее озеро. Специально к юбилею Land Rover известный мастер снежных инсталляций Саймон Бек создал логотип площадью 53,092 кв м, пройдя более 45 000 шагов по запорошенной поверхности площадки в сопровождении четверки последних моделей Range Rover SV.
Начиная с 2014 года эксперты центра Special Vehicle Operations отвечают за производство эксклюзивных и самых быстрых моделей Range Rover за всю историю этого внедорожника. Усовершенствованная роскошь, динамика и функциональные возможности линейки SV являются вершиной совершенства от Range Rover.
В Арьеплуге находится и академия Jaguar Land Rover Ice Academy, где клиенты могут испытать незабываемые эмоции от динамического управления на ледяной поверхности, находясь под наблюдением инструкторов мирового уровня. По случаю 50-летия Range Rover чемпион мира по боксу в тяжелом весе Энтони Джошуа испробовал управление в экстремальных условиях, изучая искусство зимнего вождения под профессиональным наблюдением преподавателей Академии.
Энтони Джошуа поделился, что уже ждет июня – ведь Range Rover будет праздновать
50-ю годовщину, а он будет защищать чемпионские пояса.
«Я отправлюсь в Лондон на следующий бой с Кубратом Пулевым 20 июня на своем новом персонализированном Range Rover SVAutobiography – это будет очень эффектное появление. Ничто не сравнится с комфортом и возможностями этого авто – я считаю это результатом пяти десятилетий опыта», – комментирует чемпион.
Семья автомобилей Range Rover будет отмечать 50 лет инноваций в июне, это событие приходится на годовщину презентации двухдверного Range Rover в 1970 году. С тех пор Range Rover Sport, Range Rover Evoque и Range Rover Velar расширили линейку до 4-х наиболее востребованных внедорожников в мире.
Первый автомобиль Range Rover был полноприводным внедорожником, оснащенным антиблокировочной системой тормозов, электронным контролем тяги и автоматической электронной пневматической подвеской. В 2012 году Range Rover по сравнению с другими полноразмерными внедорожниками мог похвастаться инновационной алюминиевой архитектурой кузова. В 2015 году Range Rover стал первым авто, оснащенным All-Terrain Progress Control – новейшей системой поддержки выбранной скорости во время движения по бездорожью. Сегодня она доступна для всей линейки автомобилей Land Rover.
Профессор Джерри МакГоверн, креативный директор Land Rover и офицер Ордена Британской Империи, отметил:
«За пять десятилетий Range Rover превратился в самый желанный роскошный внедорожник в мире. Сочетание изящного дизайна и функциональных возможностей позволило завладеть сердцами клиентов по всему миру».
Команда инженеров и дизайнеров Land Rover SV применила уникальные знания в линейке Range Rover. В Арьеплуге на треках ледяного озера Энтони Джошуа испытал 4 автомобиля:
Range Rover SVAutobiography – наиболее элегантный среди всех моделей, с удлиненной колесной базой, сиденьями класса Executive в стиле сидений в самолетах, задними дверями с функцией принудительного закрытия и широким выбором двигателей, включая двигатель с зарядкой от внешнего источника питания (плагин-гибридные двигатели PHEV);
Range Rover SVAutobiography Dynamic – Range Rover SVAutobiography Dynamic со стандартной колесной базой, изысканным интерьером и скоростным двигателем V8 с нагнетателем и мощностью 565 л.с. – для соединения ориентированной на водителя динамики, роскоши и функциональных возможностей на всех типах поверхностей;
Range Rover Sport SVR – лидер по продажам среди моделей линейки SV, самый быстрый и динамичный автомобиль за всю историю Land Rover. Последний Range Rover Sport SVR мощностью 575 л.с. разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и достигает максимальной скорости 283 км/ч;
Range Rover Velar SVA Dynamic – отмечен наградой «Автомобильный дизайн года 2018», переоснащен для повышенного комфорта и динамики, с оптимальной комплектацией обеспечивает легкую и приятную поездку.
26 марта, 2020 
