Специалисты предполагают, что новинка появится на рынке в конце текущего или начале следующего года.

Ранее тестовый внедорожник уже попадал в объективы фотошпионов. В этот раз был замечен закамуфлированный вариант SVR. Автомобиль отличается массивными колесными дисками, уникальным передним и задним бампером с массивными воздухозаборниками. Также нельзя не отметить массивный задний спойлер.

Новинка базируется на архитектуре MLA Jaguar Land Rover. Модель будет предлагаться в форме, подключаемого гибрида, электрокара, а также с умеренно-гибридной силовой установкой. Специалисты предполагают, что Range Rover Sport SVR будет оснащён 4,4-литровым мотором V8 мощностью около 600 лошадиных сил.

Пока молодёжь «свапает» LS, JZ и прочие подобные двигатели, 70 летний британец «свапнул» 110-летний паровой двигатель! Если бы была премия «Свап года», то у этого Land Rover попросту не было бы конкурентов.

70 летний британец Фрэнк Ротвелл, ранее прославившийся публичной борьбой с Альцгеймером переплыв Атлантический океан на весельной лодке, сделал пожалуй самый интересный тюнинг-проект года. Пока одни ставят в Land Rover электромоторы и батарею от Tesla, то Фрэнк пошел вообще в другом направлении. Он купил паровой двигатель 1910 года. Заперся в мастерской вместе со своими 110-летним паровым двигателем и классическим Land Rover 1967 года и явил миру это!

Есть правда у этого паромобиля и несколько недостатков. Во-первых, к сожалению, пришлось отказаться от полноприводной трансмиссии. Во-вторых, динамика и максимальная скорость прилично просела. Максимальная скорость всего 12 миль/час (19,3 км/час). Хотя исходный Land Rover был не радикально быстрее.

Проект абсурдный и одновременно гениальный. Однако именно такие автомобили запоминаются как никакие другие.