Тюнінг-ательє Manhart з німецького Вупперталя, що здобуло широку популярність завдяки доробкам високопродуктивних автомобілів різних марок, представило новий проект на базі Range Rover Sport.

Фахівці ательє доопрацювали позашляховик у версії P530. Його кузов пофарбували у чорний глянцевий колір та доповнили золотими наклейками з логотипами Manhart. В аналогічному відтінку виконали 24-дюймові ковані колісні диски Forged Line та додали акцентів на бамперах. Вікна затонували.

Знімки салону доопрацьованого Range Rover Sport тюнери не опублікували, але зазначили, що в оздобленні використовуватиметься шкіра та алькантара чорного та золотого кольорів. Під капотом авто встановлено 4,4-літровий бітурбований двигун V8 від BMW, віддачу якого збільшили на 120 к.с до 641. Крутний момент зріс з 750 до 890 Нм.

Таких показників було досягнуто за рахунок переналаштування тюнерами ECU та видалення бензинових сажевих фільтрів. Також позашляховику замінили вихлопну систему та модернізували підвіску. Manhart готовий випустити десять екземплярів таких авто. Вартість буде озвучена потенційним покупцям.

У Land Rover Defender 2023 з’явився новий варіант підвищеної прохідності AT35. Позашляховик уже доступний для попереднього замовлення, хоча його ціна поки що не повідомляється. Подробиці авто розкрили на сайті ательє Arctic Trucks.

Саме ця ісландська компанія й виконала тюнінг Land Rover Defender. Вона спеціалізується на доопрацюванні позашляховиків і пікапів та покращенні їхньої прохідності. Зокрема, раніше Arctic Trucks попрацювали над Mitsubishi Pajero Sport і Toyota Land Cruiser 300.

Для бездоріжжя кліренс Land Rover Defender AT35 збільшили, і тепер він становить 260-360 мм залежно від вибраного режиму пневмопідвіски. Кут в’їзду зріс до 39,1°, а з’їзду — до 40,1°.

Крім того, з’явилися величезні позашляхові шини розміром 315/60 R20 — для їхньої установки знадобилися розширювачі арок. На додаток, замінені підкрилки та бризковики, а кузов отримав додаткову антикорозійну обробку.

Поки що новий Land Rover Defender від Arctic Trucks пропонують лише з 3,0-літровою бензиновою турбошісткою на 400 к.с. і 8-ступінчастою автоматичною КПП. Утім, незабаром можуть запропонувати й інші бензинові і дизельні версії.

Компанія ECD Automotive Design, яка спеціалізується на відновленні та модернізації автомобілів Land Rover, представила свій новий проєкт — Project Hutton. Під цією назвою ховається рестомод Land Rover Defender 110 з елементами Ferrari та Porsche.

Зокрема, кузов пікапа пофарбований у відтінок Frozen Blue від Porsche. Знімний дах виготовлений із білого вінілу. Також ретомод отримав сітчасті металеві ґрати радіатора, масивний силовий бампер, захисний каркас лобового скла та металеві дверні пороги. Їздить кастомний Defender 110 на 18,0-дюймових десятиспицевих колісних дисках із 33,0-дюймовими позашляховими шинами BF Goodrich. За ними заховані гальмівні супорти Brembo, пофарбовані у фірмовий жовтий колір Ferrari.

Салон обтягнутий світлою шкірою кольору Caressa Silver Touch, з якою контрастують жовті ремені безпеки та циферблати приладів. Сучасні технології представлені інформаційно-розважальною системою Kenwood eXcelon з динаміками Infinity Kappa, чотирма USB-портами, бездротовою зарядкою, передньою та задньою камерами.

Загалом автомобіль розрахований на вісім осіб. Вони зможуть розташувати на двох рядах сидінь у кабіні та двох відкидних сидіннях у задній частині кузова, встановлених одне навпроти одного.

Під капотом у рестомода 6,2-літровий наддувний восьмиціліндровий двигун LT4 від General Motors, віддача якого збільшена до 640 к.с. Коробка — восьмиступінчастий «автомат».

Також ECD Automotive Design виготовляє рестомоди Land Rover Defender з електричними силовими установками від Tesla. Автомобілі комплектують 450-сильними моторами та акумуляторами ємністю 100 кВтгод. З місця до 96 км/год електричні «Дефендери» прискорюються приблизно за 4,0 секунди. Запас ходу складає близько 320 км.