Новейшая разработка британской компании Everrati создана по индивидуальному заказу, специально для того, чтобы перевозить людей по суше после путешествия на многомиллионной суперяхте.

Автомобиль, получивший название Shore Tender, представляет собой классический Land Rover Defender, прошедший длительную реставрацию и превращенный в полностью электрический внедорожник класса люкс в сотрудничестве с известными дизайнерами суперяхт Bannenberg & Rowell и специалистами по суперяхтам Edmiston.

Компания Everrati, известная своими переделками Defender и Porsche 911, утверждает, что в данном конкретном случае заказчику предлагается тент на крыше из парусины, пластиковые панели пола, а также съемные двери и крышки для удобства хранения в гараже основного или вспомогательного судна заказчика.

Во время транспортировки по воде электромобиль может подзаряжаться, хотя, учитывая, что многие суперяхты оснащаются массивными дизельными двигателями с токсичными выбросами, сложно согласиться с утверждением Everrati, что зарядка автомобиля на судне дает ему какие-либо экологические преимущества.

Список аксессуаров включает холодильник для шампанского, корзины для пикника, а также места для хранения инвентаря и полотенец под бортом. Внешняя окраска может быть подобрана в соответствии с цветом судна, а для придания дополнительной индивидуальности в комплект поставки могут быть включены сумки из парусины с вышитым на них названием яхты.

По словам Everrati, Shore Tender Defender может быть заказан в паре с судном, что даст клиентам возможность «разделить опыт приключений на двух транспортных средствах в захватывающих местах», что звучит весьма роскошно.

Последнее творение британской компании оснащено разработанной на заказ электрической трансмиссией и комплектующими, с функцией рекуперативного торможения и возможностью быстрой зарядки от сети переменного и постоянного тока. При этом компания не назвала показатели мощности и характеристики батареи.

Everrati также не назвала стоимость своего творения. Очевидно, она выше 225 тысяч долларов, которые компания просит за обычный восстановленный Defender на электротяге.

Источник: InsideEVs

Культовий Land Rover Defender першого покоління отримав незвичайний рестомод. Позашляховик оснастили потужнішим двигуном і зробили його інтер’єр розкішнішим. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

Цей позашляховик побудувала компанія Oshe Automotive. Модель отримала назву Oshe Adventure.

Oshe Adventure побудований на базі Land Rover Defender 90. Він отримав знімний дах, який можна встановити назад лише за декілька хвилин.

Цей Oshe Adventure Okavango пофарбований у м’ятно-зелений колір. Спереду і ззаду з’явилася сучасна світлодіодна оптика.

Інтер’єр виконано з червоної шкіри Marula Red Muirhead і тканини. Для підлоги використовувалося німецьке килимове покриття квадратного плетіння.

Також позашляховик отримав нове кермо з оздобленням із червоного дерева. Воно присутнє й на центральній консолі.

У список оснащення входить аудіосистема з динаміками Burmester і бездротова зарядка електронних гаджетів. Позашляховик відрізняється новою панеллю приладів.

Було доопрацьовано й ходову частину автомобіля. Він отримав нову гальмівну систему AP Racing і комфортнішу підвіску.

Під капотом встановлено 3,5-літровий двигун V8 Rover потужністю 210 к.с. Цей прототип оснащено потужнішим 6,2-літровим двигуном V8 GM LT1, який працює в парі з 8-ступінчастою АКПП.

Кожен позашляховик збиратимуть вручну. Вартість Oshe Adventure починається з 280 000 доларів.

Позашляховик Land Rover Defender отримав нову модифікацію Bowler. Ця версія створена для участі в ралі-рейдах. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

Land Rover Bowler Defender може брати участь у чемпіонаті Великої Британії Defender Rally Series. Разом з автомобілем покупці отримують доступ до участі в семи етапах. Разом із цим за кожним клієнтом закріплюються перегоновий технік, старший інженер і фахівці-електрики.

«Серію Defender Rally було створено для того, щоб водії вирушали в подорож, отримуючи базовий досвід ралі та водночас розвиваючи силу і глибину знань, необхідних для змагань на найвищому рівні», — сказав керівник відділу автоспорту Bowler Motors Дейв Марш.

Land Rover Bowler Defender заснований на трьохдверній модифікації позашляховика Defender 90. Він помітно легший за стандартну модель, але залишається безпечним.

До списку модифікацій включено збільшені паливні баки та додаткову світлотехніку. Проте 95% кузова, трансмісії та гальм залишаються без змін.

Інтер’єр позашляховика також було змінено. Усередині з’явилися нові чотириточкові ремені безпеки та додаткові органи управління.

Під капотом Land Rover Bowler Defender розташований 2,0-літровий турбований двигун потужністю 300 к.с. і 400 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає приблизно 7 секунд.