Jaguar Land Rover испытывает трудности с поиском достаточного количества новых компонентов для ремонта 10 000 автомобилей, поэтому в качестве быстрого решения проблемы компания прибегла к использованию бывших в употреблении деталей.

По информации британского издания Autocar, более 10 000 клиентов Jaguar Land Rover в Великобритании в настоящее время ожидают ремонта своих автомобилей. Проблема заключается в невозможности поставщика запчастей своевременно обеспечить необходимый объем продукции. Дошло до того, что более 5000 автомобилей JLR простаивают в ожидании ремонта.

Проблемы с комплектующими возникли на заводе JLR Mercia Park в Мидлендсе (Великобритания). Задержка в поставках стала настолько серьезной, что вместо того, чтобы ждать новых деталей, автопроизводитель предписывает сервисным центрам использовать бывшие в употреблении детали для ремонта автомобилей и возвращения их на дороги.

Теперь владельцы узнают об этих исправлениях, и выражают недовольство. Autocar поговорил с водителем Range Rover Evoque, которому отремонтировали автомобиль с помощью восстановленного деталей.

Первоначально водителю сообщили, что детали для ремонта его автомобиля будут доступны не раньше, чем через семь месяцев. Однако вскоре автомобиль был повторно проверен, чудесным образом отремонтирован и снова отправлен в путь. Однако, несмотря на то, что использованные детали были официальными компонентами JLR, они оказались бывшими в употреблении. Компания JLR заявила изданию Autocar:

«Устранение временных задержек с запчастями, с которыми сталкиваются некоторые наши розничные продавцы, и минимизация последствий для наших клиентов является первоочередной задачей JLR. Использование нашими дилерами деталей местного производства для замены и ремонта — это давно устоявшаяся практика, применяемая в исключительных случаях, при условии, что эти детали пригодны для использования по назначению и соответствуют спецификациям JLR. Это четко прописано в любом гарантийном соглашении».

Однако владелец Evoque — не единственный водитель JLR, столкнувшийся с проблемой длительного ожидания запчастей. Одному владельцу Range Rover Sport пришлось полгода ждать нового жгута проводов для своего автомобиля. Ко времени, когда жгут был доставлен, он решил сменить автомобиль.

Источник: Autocar

Компанія Jaguar Land Rover відкрила унікальну лабораторію для випробування електромобілів. Завдяки їй можна буде відмовитись від доставки прототипів по всьому світу, що зменшить витрати та скоротить викиди вуглецю від програм розробки.

У компанії кажуть, що нова лабораторія Future Energy Lab вартістю 304 мільйони доларів зменшить витрати на розробку нових авто, оскільки вона скорочує потребу в транспортуванні людей та прототипів за кордон. Час розробки також гарантовано скорочено, що гарантує, що JLR зможе швидше виводити нові моделі на ринок, хоча, очевидно, їй все одно доведеться провести деякі випробування на дорозі.

Лабораторія площею 30 000 кв. м була розроблена для нових електромобілів, адже їхні батареї особливо чутливі до екстремальних температур. До 2030 року компанія планує випустити дев’ять електромобілів, першим з яких стане електрична версія флагманського Range Rover.

Інженери-випробувачі, що працюють над автомобілями, матимуть доступ до технічного обладнання вартістю понад 49 мільйонів доларів, включаючи електричні випробувальні стенди та камери для випробувань електромобілів, які можуть імітувати умови в діапазоні від -40 до 55 градусів за Цельсієм. Понад 200 інженерів електромобілів уже працюють на майданчику, розташованому в межах існуючого інженерного центру JLR Whitley, і незабаром буде створено ще 150 додаткових робочих місць.

«Цей комплекс, який є ключовим компонентом нашої стратегії Reimagine, має важливе значення для забезпечення розширених можливостей тестування, які будуть життєво важливими для продуктивності та надійності сучасних розкішних автомобілів, які ми з гордістю розробляємо», — сказав Томас Мюллер, виконавчий директор JLR з розробки продуктів.