Lamborghini Murcielago SV і без доопрацювань має доволі похмурий вигляд, але власник цього автомобіля вирішив довести задум до межі. Каліфорнійська майстерня Boden AutoHaus разом із компанією AL13 Wheels створила майже повністю чорний суперкар, у якому лише бурштинові фари вибиваються із загальної гами.

Проєкт виконали на індивідуальне замовлення прихильника темних автомобілів і незвичної оптики. Кузов, декоративні деталі та колеса витримані в чорному кольорі, а зменшений дорожній просвіт робить силует Murcielago ще приземкуватішим.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений AL13 Wheels™ (@al13wheels)

Головною зміною став комплект дисків AL13 LM5C із матовим чорним покриттям. Їхній масивний п’ятиспицевий рисунок нагадує колеса спортивних автомобілів 1990-х років і водночас не сперечається з гострими лініями кузова Lamborghini.

Єдиним помітним кольоровим наголосом стали бурштинові фари. На тлі чорного кузова вони привертають увагу до передньої частини й надають автомобілю вигляду, який автори проєкту порівнюють із Бетмобілем.

Murcielago був флагманом Lamborghini з 2001 до 2010 року, а SV став його завершальною та найгострішою версією. Однією з найвиразніших рис моделі залишаються рухомі бічні повітрозабірники позаду дверей. У піднятому положенні вони не лише подають більше повітря до двигуна, а й помітно змінюють силует автомобіля.

Lamborghini звикла дивувати складними кольорами та дорогими матеріалами, але цього разу дизайнери пішли іншим шляхом: навмисно надали готовому суперкару вигляду незавершеного ескізу. Два особливі Temerario отримали тонкі контрастні лінії, які проходять кузовом, підкреслюють його пропорції та нагадують допоміжну розмітку на ескізах, із яких починається робота над новим автомобілем.

Цю ідею розвинули фахівці програми індивідуалізації Ad Personam разом із дизайн-центром Lamborghini. Автомобілі створили для Фестивалю швидкості в Гудвуді як дві різні інтерпретації одного задуму. Першу побудували навколо стриманої елегантності класичного італійського костюма, другу зробили легшою та ближчою за настроєм до гоночного екіпірування.

Зв’язок із кравецтвом тут не обмежується образним порівнянням. Робота над костюмом на замовлення починається з ескізу, розмітки та визначення пропорцій, а завершується добором тканини, строчки й декоративних деталей. Так само оформлені й ці Temerario: лінії на кузові відтворюють початковий дизайнерський ескіз, а в салоні їх продовжують смугасті тканини, спеціальна вишивка та контрастні шви.

Перший автомобіль пофарбований у матовий сірий колір Grigio Crater. Сріблясті лінії Grigio Artis проходять уздовж стиків панелей і візуально виділяють складні вигини кузова. Вони не перетворюють машину на строкатий артоб’єкт, а навпаки — допомагають роздивитися форму, яка за однотонного фарбування могла б залишитися непомітною.

Стримане зовнішнє оформлення продовжується в темному салоні. Головною його особливістю стали вставки Gessato з натуральної вовни, яку Lamborghini вперше використала в інтер’єрі серійного автомобіля. Матеріал має чорну основу зі сріблястою смужкою, однак її рисунок навмисно переривається. Так дизайнери відійшли від суворої геометрії класичної костюмної тканини й додали візерунку відчуття руху.

Вовняні вставки з’явилися на дверних панелях, задній стінці салону та стелі. Переплетення ниток по-різному відбиває світло, тому фактура змінюється залежно від кута огляду. Разом із чорною шкірою, вишивкою та контрастною строчкою це створює інтер’єр, який справді нагадує костюм, пошитий на замовлення, а не звичайну комбінацію кольорів із конфігуратора.

Другий Temerario розкриває ту саму тему зовсім інакше. Його кузов пофарбований у світло-блакитний Celeste Fedra, а допоміжні лінії виконані білим кольором Bianco Phanes. Це забарвлення доповнили матовим пакетом Alleggerita з полегшеними елементами, тому автомобіль виглядає технічніше й помітно агресивніше за сірий екземпляр.

Від вовни в цьому салоні відмовилися. Її місце посіла легка мікрофібра Dinamica Corsa Tex зі сріблястими смугами, яка краще відповідає спортивному характеру другого автомобіля. У результаті обидва Temerario мають спільний дизайнерський почерк, але не виглядають простими варіаціями одного оформлення: сірий суперкар тяжіє до класичного кравецтва, а блакитний переносить ті самі прийоми у світ сучасного автоспорту.

Під незвичним оздобленням залишилася стандартна техніка Temerario. Гібридна система складається з нового 4,0-літрового V8 із подвійним турбонаддувом і трьох електродвигунів. Бензиновий мотор розвиває 800 к.с. і 730 Нм, а сукупна потужність установки сягає 920 к.с.

До 100 км/год суперкар розганяється за 2,7 секунди, до 200 км/год — за 7,1 секунди, а максимальна швидкість становить 343 км/год. Отже, два проєкти Ad Personam не намагаються зробити Temerario швидшим. Їхнє завдання інше — показати, що навіть готовий серійний суперкар можна перетворити на завершену авторську роботу, якщо оформлення має зрозумілу ідею, а не зводиться до вибору незвичайної фарби.

Lamborghini підготувала для Японії особливу серію Revuelto Impavido, присвячену 25-річчю роботи місцевого представництва марки. Випустять лише 25 автомобілів, кожен із власним номером. Назва Impavido з італійської перекладається як «безстрашний» або «відважний», а оформлення суперкара пов’язане з бусідо — кодексом честі японських воїнів.

Дизайн створили за програмою індивідуального оздоблення Ad Personam. Графіка на дверях і задньому бампері нагадує рух меча, а золоті смуги відсилають до шовкових шнурів, якими з’єднували пластини самурайських обладунків. Оформлення передньої частини перегукується з маедате — декоративною оздобою на шоломі, що вказувала на статус і належність власника. Візерунки на даху та крилах нагадують окремі лаковані пластини обладунків.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Для Revuelto Impavido підготували чотири варіанти оформлення. Зелений Verde Campus пов’язаний із нефритом хісуї, який у Японії вважають національним каменем. Сірий Grigio Artis Lucido нагадує сталь катани, тоді як матовий Grigio Crater відсилає до чорно-сірих самурайських обладунків. Червоний Rosso Pyra створений за мотивами відтінку Sanada Red, що уособлює хоробрість, силу й дисципліну.

Автомобілі зі звичайним блискучим покриттям отримали чорні та бронзові деталі Nero Noctis і Bronzo Oreadi, а матові виконання — оздоблення Nero Nemesis і Bronzo Serse. Образ доповнюють ковані диски Altanero діаметром 21 дюйм спереду та 22 дюйми ззаду, бронзові гальмівні супорти й матово-чорні патрубки вихлопної системи.

(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});

Салон оздоблено чорною шкірою Nero Ade і матеріалом Corsa Tex із бронзовими вставками. Для цієї серії також підготували окремі візерунки на дверях, вишивку на сидіннях і стелі, а також емблему із самурайськими мотивами. Номер кожного автомобіля зазначено на карбоновій табличці.

Технічну частину Revuelto не змінювали. Гібридна установка поєднує 6,5-літровий атмосферний V12 із трьома електродвигунами та восьмиступеневою роботизованою коробкою передач із двома зчепленнями. Загальна потужність становить 1015 к. с. Суперкар розганяється до 100 км/год за 2,5 секунди та може набрати понад 350 км/год.